EMEA石油最新情報：OPECが需要成長見通しを引き下げたことで、石油市場はまちまちの展開に

木曜日の原油価格は乖離し、トレーダーらはOPECによる2026年の需要予測の下方修正と中東における海上輸送の混乱継続を天秤にかけ、ブレント原油は軟調に推移した。 ブレント原油先物価格は2.1%下落し1バレル87.14ドルとなった一方、ムルバン原油先物価格は0.3%上昇し1バレル90.33ドルとなった。 INGのアナリストは「米イラン協議に進展が見られないにもかかわらず、原油価格は軟化している」と指摘した。 OPECは月次市場報告書で、2026年の世界の原油需要増加予測を日量58万バレルに下方修正した。一方、国際エネルギー機関（IEA）は、イランとの紛争に関連した価格上昇と供給制限が消費を大きく圧迫するとして、今年の消費量が日量160万バレル減少すると予測した。 地政学的緊張と海上輸送のボトルネックは、引き続き取引動向に影響を与えている。 MarineTrafficの最新データによると、ホルムズ海峡を通過する商船の数はわずかに増加し、火曜日は14隻、月曜日は12隻だった。しかし、この増加は依然として続く安全保障上のリスクを背景に、正常な状態への回帰を示すものではない。 こうした構造変化を裏付けるように、Argus Mediaは水曜日、ホルムズ海峡の閉鎖が地域貿易ルートを再編する中で、オマーン湾で船舶間積み替えによって積み込まれるアブダビ沖合原油の初の価格査定を開始したと発表した。 一方、ドナルド・トランプ米大統領はTruth Socialで、米国は「鉄の壁」と表現した海上封鎖によってホルムズ海峡を「完全に支配」していると主張した。 供給面では、米エネルギー情報局（EIA）が水曜日に発表した週報によると、8月7日までの週の米国の商業用原油在庫は1,740万バレル増加し、4億2,440万バレルとなった。 「EIA（米国エネルギー情報局）が発表した原油在庫の大幅な増加（1740万バレル）は、2023年1月以来最大の週間増加幅となったが、市場はこれを需要の悪化ではなく輸出入の歪みと捉え、ほぼ吸収した」とサクソバンクのアナリストは指摘した。