火曜早朝の取引で、欧州天然ガス先物価格は3%以上上昇した。米国とイランの緊張激化と、米国によるイラン港湾封鎖の再開が、ホルムズ海峡の航行正常化への期待を後退させたためだ。 オランダの期近TTF先物価格は3.56%上昇し、1メガワット時あたり53.095ユーロ（61.48ドル）となった。一方、英国の期近NBP先物価格は3.59%上昇し、1サーモあたり128.61ペンス（1.72ドル）となった。 トレーディング・エコノミクスのデータによると、オランダのTTF先物価格は4月7日以来初めて1メガワット時あたり53ユーロの水準を突破した。 トレーディング・エコノミクスによると、イランと米国の対立再燃により、中東からの液化天然ガス（LNG）輸出の緩やかな回復が突然停止し、同地域からのガス輸出に新たな混乱が生じる懸念が高まっている。 ANZのアナリスト、ダニエル・ハインズ氏は、主要生産国であるカタールが、タンカー1隻が攻撃を受けたことを受け、安全上の懸念からLNG増産を延期したと述べた。 ハインズ氏によると、「今回の事態により、北半球の冬に向けて欧州が貯蔵施設を満タンにするのはますます困難になるだろう。現在の貯蔵量は52％で、通常の季節水準である67％を大きく下回っている」。 米中央軍は月曜日、火曜日の午後4時（米国東部時間）からイランの港湾に出入りする海上交通の封鎖を再開すると発表した。これは、4月13日から6月18日まで実施された米国による最初の海上封鎖に続くものです。 トランプ大統領は、米国がホルムズ海峡の「守護者」としての役割を果たすと述べ、中央軍はイランの軍事目標に対する継続的な攻撃作戦を継続し、イランの商業航路への脅威能力を低下させようとしています。 イラン革命防衛隊（IRGC）の発表を引用したメディア報道によると、IRGCはヨルダンとバーレーンでミサイルとドローンによる攻撃で米軍および主要施設を標的にしています。 調査会社INGはレポートの中で、「米国がイランに対する海上封鎖を再開したことを受け、ペルシャ湾からのLNG供給に多くの不確実性が生じ、今朝の市場は上昇を続けている」と述べています。 「欧州は、貯蔵量がわずか52％と過去5年間の平均68％を大きく下回っており、注入シーズンを前に脆弱な状況にある。JKMがTTFに対して引き続きプレミアム価格を維持しているため、LNG貨物はアジアへ振り向けられ、欧州の供給は逼迫している」と、同レポートは述べている。
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米原油価格最新情報：トランプ大統領がイラン封鎖を再開し、ホルムズ海峡安全保障計画を明らかにしたことを受け、原油価格が10％近く急騰
トランプ大統領がイランに対する海上封鎖を再開し、ホルムズ海峡を通過する船舶に20％の通行料を課す計画を発表したことを受け、世界のエネルギーの流れがさらに混乱する懸念が高まり、原油先物価格は月曜日の時間外取引で上昇して取引を終えた。 期近のWTI原油先物価格は9.7％上昇し1バレル78.33ドル、ブレント原油先物価格は9.9％上昇し1バレル83.65ドルとなった。原油先物価格は1カ月ぶりの高値水準にある。 米中央軍は月曜日、トランプ大統領の指示に基づき、米軍がイランに対する追加攻撃を実施したと発表した。 「これらの攻撃はイラン軍に大きな損害を与え続け、ホルムズ海峡における無辜の民間人や商船への攻撃能力を低下させるだろう」と中央軍は月曜日の声明で述べた。 トランプ大統領がホルムズ海峡を通過するイラン船舶の封鎖を再開し、同海峡を通過するすべての貨物に対して20％の通行料を要求したことを受け、米軍は火曜日午後4時（東部時間）からイランの港湾および沿岸地域への航行を再び封鎖する予定だ。 しかし、イランのセイエド・アッバス・アラグチ外相はトランプ大統領の発言に対し、商船の安全な航行を確保する責任を負う国が補償を受けるべきだという原則は正しいものの、テヘランは依然としてこの戦略的に重要な海峡の歴史的な守護者であると反論した。 「イランは常にホルムズ海峡の守護者であり、これからも永遠にそうあり続けるだろう。20％は明らかに高すぎる。我々は公平であろう」とアラグチ外相はXに投稿した。 国連の海運機関である国際海事機関（IMO）は月曜日の声明で、ホルムズ海峡におけるいかなる形態の通行料にも反対すると表明した。 国際海事機関（IMO）は、国際法に基づき、ホルムズ海峡の航行は引き続き通行料や料金を徴収すべきではないと述べた。 ゲルバー・アンド・アソシエイツのストラテジストは、トランプ大統領によるイランの海上交通規制の再開、報復攻撃、そしてホルムズ海峡を通過する船舶数の減少が、短期的な供給確保への懸念を強めていると指摘した。 イラン革命防衛隊は月曜日、戦略的に重要なこの海峡における通常の船舶航行は、米国が同地域での軍事作戦を停止した場合にのみ再開できるとし、米国の介入継続は世界の石油・ガス市場に広範な混乱をもたらす恐れがあると警告した。 ホルムズ海峡の航行を監督するイランのペルシャ湾海峡庁は、米軍による「違法な動き」を受けて、海峡通過を停止したと発表した。 一方、ホルムズ海峡を通過するタンカーの航行量は大幅に減少しており、MarineTrafficの最新データによると、7月10日から12日までの1週間で確認された通過数は約52%減少した。 キム氏は、ホルムズ海峡を通過する船舶の航行が速やかに正常化しない限り、市場はエネルギーインフラへのさらなる攻撃に対して極めて敏感な状態が続く可能性が高いと述べた。 米国は、供給途絶が続く中で世界の石油市場を支える上で中心的な役割を果たしてきたが、国内の緊急備蓄が減少し、海峡におけるリスクが高まるにつれ、損失を相殺し続ける能力は圧迫されている。 一方、米国エネルギー省が月曜日に発表した最新データによると、戦略石油備蓄は7月10日時点で3億1650万バレルとなり、1週間前の3億1950万バレルから減少した。
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市場の動向：米国の海上封鎖の合間に、イランの原油輸出量は5700万バレルに達した。
ブルームバーグ通信が月曜日に報じたところによると、イランは米国の海上封鎖措置が一時的に緩和された期間中に少なくとも5700万バレルの原油を出荷し、ワシントンが封鎖措置を再開する前に輸出が回復した。 米国による海上封鎖の中断期間の間、イランの原油輸出量は日量平均少なくとも220万バレルに達した。これは、輸出ターミナルからの出荷と、オマーン湾のイラン港に停泊していたタンカーによる貨物輸送が寄与したためだ。ブルームバーグによると、実際の輸出量はさらに多い可能性がある。 ドナルド・トランプ大統領がイラン産原油販売に対する制裁措置の一時的な緩和を終了したことを受け、ワシントンはイランの港湾に関連する船舶輸送制限を再開し、ホルムズ海峡を通過する貨物に対して20％の補償を求める方針だ。 MTニュースワイヤーズがイラン外務省にコメントを求めたが、回答は得られなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
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