BMOキャピタル・マーケッツのレポートによると、カナダと米国におけるゼロエミッション車（ZEV）需要の格差拡大は、北米における電気自動車販売を促進する要因として、燃料価格だけでなく政府政策の役割がますます大きくなっていることを示している。 同行によると、カナダのZEV販売台数は6月に回復を加速し、前年比56%増となった。これは、連邦政府による補助金制度の資金が枯渇する前の2024年12月以来、最も高い伸び率である。 「これは5月からの急激な加速であり、消費者が補助金と価格の手頃さに敏感であることを改めて示している」と、BMOのシニアエコノミスト、エリック・ジョンソン氏は木曜日のレポートで述べている。 同行は、輸入電気自動車の需要が回復の兆しを見せていることから、7月も好調な数字が続く可能性があると付け加えた。先週金曜日の時点で、中国製の電気自動車は12,813台がカナダに輸入されている。 BMOは、米国市場はこれとは逆の動きをしていると指摘している。 5月と6月にはやや安定したものの、7月には米国のZEV（ゼロエミッション車）販売台数は前年比36％減となった。これは、IRA（個人退職口座）の優遇措置の廃止が引き続き需要を圧迫したためである。
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ニュージーランドの消費者物価指数（CPI）の年間成長率予測は9月期に低下、ニュージーランド準備銀行（RBNZ）の調査で明らかに
ニュージーランド準備銀行（RBNZ）が金曜日に発表した調査によると、9月期におけるニュージーランドの1年後の消費者物価指数（CPI）の年間成長率予測は2.99%に低下した。 この調査は、ニュージーランドの代表的な企業・団体から抽出した主要な意思決定者が抱く経済見通しを把握することを目的としている。 2年後のCPI成長率予測は2.55%に、5年後は2.48%に、10年後は2.51%にそれぞれ低下した。 6月期における1年後、2年後、5年後、10年後の年間CPI成長率予測は、それぞれ3.68%、2.87%、2.72%、2.94%であった。 1年後の失業率予想は、6月期の5.5%から9月期には5.22%に低下し、2年後の失業率予想も5.25%から4.89%に低下した。 今後1年間の年間賃金上昇率予想は2.81%から2.82%に上昇したが、今後2年間の予想は前四半期の3.1%から3.02%に低下した。
^NZ50
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オーストラリアの失業率上昇は、オーストラリア準備銀行（RBA）が金利を据え置くべき理由を強めるものだと、コモンウェルス銀行（CBA）は述べている。
オーストラリアの失業率上昇は、オーストラリア準備銀行（RBA）が利上げを再び見送るべき理由を強めるものだと、コモンウェルス銀行（ASX:CBA）は金曜日のレポートで述べた。 オーストラリア統計局（ABS）のデータによると、7月の季節調整済み失業率は前月の4.4%から4.5%に上昇し、雇用者数は1万5800人減少した。6月期の賃金データでは、民間部門の賃金は0.7%増加し、2021年以来の低水準となった。 雇用者数の減少幅は、1万2000人の増加という市場予想を大きく下回った。これらのデータは、労働市場の緩やかな軟化と整合的である。 CBAのエコノミスト、ハリー・オットリー氏は、「全体として、今回のデータは労働市場が依然として堅調な基盤を維持しているものの、徐々に緩和し、均衡に向かっているという我々の見解を裏付けている。長期的には、これはインフレ率の低下を促し、今回の景気循環における金利のピークを過ぎたという見方を支持するだろう」と述べている。 オーストラリア統計局（ABS）は、7月の調査ではサンプルサイズが小さいため、「推定値の標準誤差が大きくなる」とし、変動は慎重に解釈すべきだと注意を促した。
ASX 200ASX:CBA
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ニュージーランドのクレジットカード利用額と残高は7月に増加
ニュージーランド準備銀行が金曜日に発表したデータによると、7月のニュージーランドにおけるクレジットカード利用額は前月比1.4%増の44億5000万ニュージーランドドルとなり、前月の1.2%減から回復した。クレジットカード残高は0.3%増の58億8000万ニュージーランドドルとなった。 ニュージーランド国内発行カードの7月の請求額は前月比0.9%増の39億2000万ニュージーランドドルとなり、前月の1%減から回復した。海外発行カードの請求額は4億4100万ニュージーランドドルから5億2200万ニュージーランドドルに増加した。 前年同月比では、7月のクレジットカード利用額は前年同月の0.7%増から5.3%増へと伸びた。
^NZ50