BMOによると、メキシコの自動車生産が急増する中、カナダは依然として自動車の純輸入国である。

BMOキャピタル・マーケッツのレポートによると、カナダは自動車の純輸入国である一方、メキシコは主要な自動車輸出国へと成長しつつある。 BMOは木曜日に発表したレポートの中で、過去12ヶ月間のカナダの自動車生産台数は120万台だったのに対し、メキシコは390万台だったと述べている。 しかし、カナダの国内販売台数はメキシコを上回っており、190万台以上に対し、メキシコは約160万台となっている。同行は、これらの数字は北米の自動車産業における両国の役割の大きな違いを浮き彫りにしていると指摘している。 「言い換えれば、カナダは世界的に見て圧倒的に自動車の純輸入国であり、メキシコは巨大な純輸出国である」と、BMOのチーフエコノミスト、ダグラス・ポーター氏はレポートの中で述べている。 メキシコと米国が貿易・関税協定締結に近づいているとの報道が相次ぐ中、この違いはますます重要性を増している。 ポーター氏によると、特にマーク・カーニー首相が、米国が小型トラックに対する25％の関税を緩和することを拒否したことを米加貿易交渉決裂の一因として挙げたことから、メキシコの自動車産業への影響は注目に値するだろう。乗用車には15％の関税が課されることになる。