ANZ銀行によると、ニュージーランドのサービス産業と家計全体で勢いが鈍化していることをデータが示している。

ANZ銀行は水曜日に発表した四半期経済見通し報告書の中で、中東紛争による世界的な原油市場の逼迫、輸送コストと精製マージンの上昇を受け、ニュージーランドのサービス産業と家計の勢いが鈍化していることを高頻度データが示していると述べた。 ニュージーランドの第1四半期の国内総生産（GDP）は、主に今回のショック発生前の期間を対象としており、前期比0.9%増と力強い伸びを示すと予想されている。2026年の成長率は前年同期比1.5%で推移し、2027年には2.6%、2028年には2.8%に上昇すると見込まれている。年間インフレ率は第2四半期に前年同期比4.4%に加速した後、第3四半期には4.3%に減速し、年末には4.1%に達すると予測されている。 ANZ銀行のビジネス見通しによると、企業はコスト上昇の一部を吸収しているようだ。最近の購買担当者景気指数（PMI）とANZの大型貨物輸送指数の回復力は、一部の企業が輸送混乱のリスクを軽減するために在庫を積み増している可能性を示唆している。ニュージーランド準備銀行は7月に政策金利の正常化を開始し、3回連続の利上げを行うと予想されている。燃料費の高騰は、裁量的な財・サービスへの支出減少を招いている。 短期的なインフレと経済活動の動向はおおむね把握されているものの、ニュージーランドの企業や家計への影響の規模、そしてこのショックの持続期間は依然として不明である。ショックが長引けば長引くほど、企業はコスト上昇分を消費者に転嫁せざるを得なくなり、「需要の減少」がさらに深刻化する可能性がある。 消費者のインフレ期待はCOVID-19パンデミック時よりも高く、企業の雇用意向は「明らかに悪化」している。低所得世帯は生活費の圧迫を最も強く受けており、住宅ローン金利の上昇圧力は中所得世帯に最も大きな打撃を与える可能性がある。 ブレント原油価格は、年末までに1バレルあたり90ドル弱まで下落し、その後2027年末までに1バレルあたり80ドルまで下落すると予想されている。