原油価格は火曜日、米イラン間の外交関係の長期化、ホルムズ海峡における安全保障上の脅威の継続、そして米国産ディーゼル油のクラックスプレッドの過去最高値更新を背景に、3日連続で上昇した。 期近のWTI原油先物価格は1％上昇し、1バレル85.37ドルとなった。一方、ブレント原油先物価格は0.3％上昇し、1バレル91.09ドルとなった。ブレント原油先物価格は、同日午前中に7月下旬以来の高値を付けた後、小幅上昇した。 INGのアナリストは、「ドナルド・トランプ米大統領が米イラン和平合意の延長を見送ったこと、そしてホルムズ海峡における安全保障上の懸念が継続し、供給途絶への不安が高まっていることが、市場心理を支えている」と述べた。 さらに、イラン議会議長で首席交渉官のモハマド・バゲル・ガリバフ氏が、米国が6月の暫定和平合意の条件を満たすまで、テヘランは主要航路であるホルムズ海峡の船舶航行を閉鎖し続けると発言したと報じられ、緊張が高まっている。 一方、カタール外務省のマジェド・アル・アンサリ報道官は、仲介者たちはイランとオマーンが海峡管理に関する合意を最終決定するまで、米イラン協議の再開を試みないと述べた。 しかし、ドナルド・トランプ米大統領はTruth Socialで、「イラン・イスラム共和国との協議や話し合いは行われておらず、予定もされていない」と述べた。 こうした混乱の中、船舶データによると、サウジアラムコは先週、海峡内からの原油積載を限定的に再開し、スポット市場での販売に向けて追加のタンカーを準備している。 原油以外にも、石油精製・販売市場は強い圧力にさらされており、米国のディーゼル油のクラックスプレッドは月曜日に1バレル100ドルを突破し、過去最高の102.20ドルを記録した。 ベイカー・ティリー米国グローバル貿易アドバイザリーサービスのマネージングディレクター、ピート・メント氏は、ロシアの製油所の操業停止、中東からの供給途絶、中国の生産量減少が重なり、世界のディーゼル油供給が極めて逼迫していると指摘した。その結果、米国の軽油在庫は1996年以来の8月としては最低水準にまで落ち込んでいる。 市場ストラテジストらは、地政学的な混乱と外交関係の停滞を背景に原油価格が1バレル100ドルに向けて推移している一方で、トレーダーらは政治的な発言や市場心理の変化に左右される価格の激しい変動という悪循環に陥っていると指摘した。
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米国原油最新情報：イランの攻撃脅威を市場が織り込む中、原油価格は上昇して取引を終える
月曜日の時間外取引で、原油先物価格は上昇して取引を終えた。市場は、米国との紛争の恒久的終結に向けた交渉が行き詰まったことを受け、イランが攻撃的な軍事姿勢に移行するとの報道を注視している。 期近のWTI原油先物価格は3.1%上昇し1バレル84.95ドル、ブレント原油先物価格は2.9%上昇し1バレル91.11ドルとなった。 MUFGのリサーチアナリスト、キム・スジン氏は、米国はイランに対する追加的な経済制裁を準備しており、イランは軍事力と地域同盟を強化していると報じられていると述べた。 月曜日、イラン当局者は、60日間の停戦期間が終了し、テヘランとワシントンの協議が行き詰まっていることから、関係各方面はホルムズ海峡および周辺地域における緊張を高める準備をしなければならないと述べたと報じられた。 イラン外務省のイスマイル・バガイ報道官は、覚書延長に向けた協議を否定し、米国が当初から60日間の停戦協定を破ったと非難した。 タスニム通信によると、バガイ報道官は「我々はそもそも交渉を開始しておらず、米国は最初から合意を破った。したがって、60日間の停戦問題は無関係だ」と述べた。 イラン革命防衛隊も、米国との60日間の停戦が期限切れとなり、中東紛争終結に向けた協議に打開策が見出されない中、いかなる脅威や侵略に対しても対応する用意があると表明した。 米国とイランは6月17日、イランの核開発計画に関する最終合意を60日以内に締結する交渉を行う間、ホルムズ海峡を開放することを目的とした覚書に合意していた。 SEBリサーチのチーフ商品アナリスト、ビャルネ・シールドロップ氏は、米国の今後の進路は経済制裁であり、それは「非常に長期にわたるプロセス」で「結果は極めて不確実」だと述べた。 月曜日、トランプ大統領は、オマーンがイラン船舶に対する米国の海上封鎖を妨害した場合、オマーンを爆撃すると脅迫したと報じられた。また、トランプ大統領は、イランが核兵器保有を放棄することに同意しなければならないというワシントンの立場を改めて表明した。 こうした発言は、トランプ政権がイラン経済への打撃をさらに強化する意向を示した後に行われたもので、スコット・ベッセント財務長官は、新たな経済制裁が今週中に発表される可能性があると述べている。 一方、マリン・トラフィックの最新データによると、先週の海峡を通過する商船の航行量は増加し、バブ・エル・マンデブ海峡を通過する船舶の航行量も増加した。 MarineTrafficのデータによると、ホルムズ海峡を通過する船舶数は先週、前週の118隻から19.5%減の95隻に減少した。一方、紅海への南の玄関口であるバブ・エル・マンデブ海峡を通過する船舶数は、前週の238隻から6.7%増の254隻となった。 土曜日、アラブ首長国連邦（UAE）は、ホルムズ海峡を航行中のアドノック（ADNOC）関連船舶が「イランによる敵対的な攻撃」を受けたと発表した。この事件は、アドノック関連船舶に対する過去2件の攻撃に続くものだった。
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ホルムズ海峡の交通量が減少、湾岸航路全体で治安リスクが高まる
月曜日に発表された海運データによると、ホルムズ海峡を通過する商船の航行量は先週、地域における継続的な安全保障上の脅威が運航を阻害したため、極めて低迷した。一方、バブ・エル・マンデブ海峡を通過する船舶の航行状況は、依然として脅威が存在するにもかかわらず、改善が見られた。 MarineTrafficの最新データによると、先週ホルムズ海峡を通過した船舶は合計95隻で、8月2日から9日までの118隻から19.5%減少した。 8月16日には、1日あたりの船舶数はわずか3隻にまで減少した。MarineTrafficによると、「航行数は8月11日に19隻でピークに達した後、週末にかけて減少し、8月16日には3隻となった」。 航路パターンも依然として制限されている。この海事分析会社によると、確認された51件の航行はイランの一方的な航路指定方式を利用し、44件は「航路不明」と分類された。 国際海事機関（IMO）のホルムズ海峡航路分離計画およびオマーン航路を通過する船舶は記録されなかった。 「週間のリスクプロファイルには、全航行可能船舶の通過が62件、非公式航行が25件、制裁対象船舶の通過が8件含まれていた」とMarineTrafficは発表した。 この減少は、イラン革命防衛隊が商船に対する攻撃、攻撃未遂、嫌がらせを継続している中で発生したと、英国海事貿易局（UKMTO）は日曜日に発表した。 最新の報告期間中に3件の攻撃が確認されたほか、無人航空機による上空飛行や商船に対する標的監視などの活動も記録された。 UKMTOは、漂流機雷や未発見機雷のリスクも依然として存在し、航路分離計画周辺の機雷危険区域は依然として活動していると警告した。 一方、トランプ大統領は月曜日、米国の海上封鎖は「鉄の壁」であり、ホルムズ海峡は船舶の航行に開放されていると述べた。 「8月17日現在、中央軍は64隻の商船の航路を変更し、3隻を航行不能にし、2隻に乗り込んで規則遵守を徹底させた」と、米中央軍は月曜日にXに投稿した。 ホルムズ海峡の混乱が長期化すれば、生産者、精製業者、貿易業者は代替輸出ルートや在庫への依存度を高めることを余儀なくされるだろう。 一方、バブ・エル・マンデブ海峡の航行は逆方向に動いている。MarineTrafficによると、先週の通過確認数は6.7%増加して254件となったが、非確認通過数は40件から16件に減少した。 バブ・エル・マンデブ海峡の通過数は週を通して増加し、8月10日から16日までの通過確認数は254件で、8月3日から9日までの238件から増加した。「航行活動は堅調で、1日の通過数は27件から43件の間で推移している」とMarineTrafficは述べている。 さらに、バブ・エル・マンデブ海峡における船舶の視界も前週に比べて改善した。 MarineTrafficによると、8月3日から9日にかけての夜間航行数は40件だったのに対し、8月10日から16日にかけては16件に減少した。一方、総航行数は増加しており、これは「視界改善の兆候」であるとMarineTrafficは指摘している。 MarineTrafficは、「航路別に見ると、紅海への進入船舶が150隻に対し、退出船舶は104隻と、紅海への進入船舶が優勢だった」と述べている。 UKMTOによると、紅海南部およびバブ・エル・マンデブ海峡における商業活動は依然として低迷しており、これは7月20日のフーシ派によるサウジアラビアに対する海上封鎖宣言と、それ以前の同地域における船舶攻撃以降に見られる傾向と一致している。 紅海南部で新たな攻撃が確認されていないにもかかわらず、バブ・エル・マンデブ海峡の治安情勢は依然として不安定である。 オマーンの運輸・通信・情報技術省は月曜日、船舶「カロライン・ベゼンギ」の座礁によって引き起こされる可能性のある原油流出による環境への影響を軽減するための取り組みを強化していると発表した。
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トランプ氏、イランは合意を望んでいると述べ、ホルムズ海峡の支配権は米国にあると主張
ドナルド・トランプ米大統領は月曜日、イランは合意を望んでいるものの、米国がホルムズ海峡の封鎖を継続する中で、自身が必要とする条件での合意は望んでいないと述べた。 トランプ大統領はホワイトハウスで記者団に対し、このように発言した。 「彼らは合意を望んでいるが、私が必要とする種類の合意はしないだろう」とトランプ大統領は述べた。 トランプ大統領は、B-2爆撃機による過去の米軍作戦による被害を例に挙げ、ワシントンの目的はイランの核兵器保有を阻止することであると改めて強調した。 「我々がそこにいる理由はただ一つ、イランに核兵器を持たせてはならないということだ。そして、彼らは核兵器を持つことはない」とトランプ大統領は付け加えた。 トランプ大統領は、米国はホルムズ海峡周辺に封鎖を敷いており、ワシントンは現在、この戦略的に重要な海峡を完全に支配していると主張した。 トランプ大統領はまた、米国は封鎖によって既にこの海峡を支配しているとして、ホルムズ海峡を米国の領土と宣言することを支持し、米国は既にこの海峡を支配していると述べた。 「我々は封鎖によって海峡を支配しており、領土宣言という考え方も気に入っている。我々は海峡を完全に掌握している」とトランプ大統領は述べた。 トランプ大統領は、イランが海上に機雷を敷設し、数十億ドル相当の船舶に危険をもたらしているため、「厄介な存在」になり得ると述べた。 さらに、海峡は開放されていると付け加えた。「…封鎖は非常に効果的で、ご存知のように、我々は毎週数百万バレルの石油を流出させている」とトランプ大統領は述べた。 続けて、ホルムズ海峡は船舶に開放されていると述べた。「海峡は開放されており、原油価格は下落している。我々が今よりもはるかに抜本的な措置を取らない限り、価格は下落し続けるだろう」とトランプ大統領は述べた。 オマーンがホルムズ海峡の再開に向けた取り組みを妨害していることについて問われると、トランプ大統領は「彼らはあまり良い振る舞いをしないだろうが、他のことと同じように、我々は容易に対処できるだろう」と答えた。トランプ大統領は、北朝鮮からイランを守るために3万9000人の米軍が駐留しているにもかかわらず、韓国がイランにおける米軍作戦への協力を拒否したことを批判した。 また、トランプ大統領は、欧州諸国はロシアに対する米国の広範な防衛を受けている一方で、共通の安全保障への貢献は少ないと述べ、米国が同盟国に対して不均衡な負担を負い続けるべきではないと主張した。 「我々はロシアから欧州を守るために何千億ドルも費やしている…」とトランプ大統領は述べ、米国の安全保障上の約束から恩恵を受けている国々には、より公平な扱いを求めると付け加えた。