原油先物価格は水曜日、中東における地政学的緊張の高まりを受け、1％以上上昇した。トレーダーらは米エネルギー情報局（EIA）の原油在庫統計の発表を待っている。 期近のWTI原油先物価格は1.4％上昇し1バレル89.43ドル、ブレント原油先物価格は1％上昇し1バレル92.44ドルとなった。 INGのアナリストは、「米イラン間の緊張再燃を受け、和平合意が間近に迫っているかどうかに疑問が生じ、原油価格は早朝取引で部分的に回復した」と述べた。 供給面では、米石油協会（API）が火曜日に発表したデータによると、6月5日までの週の米国の原油在庫は912万バレル減少した。 原油市場は現在、水曜日に発表予定の米エネルギー情報局（EIA）の石油在庫統計を待っている。 一方、米国エネルギー情報局（EIA）は6月に発表した短期エネルギー見通しで、燃料小売価格の高騰と各国政府による節油義務化を理由に、2026年の世界の石油需要予測を2025年比で日量110万バレル下方修正した。 EIAは、ホルムズ海峡における船舶航行制限が2026年第3四半期から段階的に再開されると予測している。 しかしながら、EIAは紛争前の水準への回復には数ヶ月を要すると警告し、物流の完全な回復は2027年初頭までずれ込む可能性があり、一部の地域では生産停止が長期化する可能性があると予測している。
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ホルムズ海峡の危険が続く中、クウェートはサウジアラビア、UAEとパイプライン拡張について協議した。
複数のメディア報道によると、クウェートは、湾岸諸国の原油輸送を脅かす混乱が続く中、ホルムズ海峡を迂回するパイプライン輸出ルートをサウジアラビアおよびアラブ首長国連邦（UAE）と検討している。 クウェート石油公社（KPE）のナワフ・アル・サバハ最高経営責任者（CEO）は、ワシントンで開催された会議で、KPEと近隣の湾岸産油国との間で、クウェート産原油を輸送するための既存パイプライン網の拡張について協議が進められていると述べた。 報道によると、代替ルートによる輸出開始時期は未定で、協議の進捗状況についてもナワフCEOは明らかにしなかった。 中東紛争の影響で湾岸諸国の石油・ガス供給量の約5分の1が影響を受けており、米イラン停戦合意にもかかわらず、ホルムズ海峡の将来的なアクセスに関する不確実性は依然として残っている。 2月下旬に紛争が勃発して以来、クウェートは国内需要を満たし油井を保護するため、油田の操業を最低限に抑えている。同時に、エネルギー輸出の全てが原油生産に依存しているため、原油生産量を削減している。 サウジアラビアは通常の原油輸出量の約70%を紅海パイプライン網で輸送できる一方、アラブ首長国連邦（UAE）はホルムズ海峡外のアブダビからフジャイラまで原油を輸送するためのインフラを拡張している。 「パイプラインの安全性は、末端の輸出施設の安全性に左右される」とシェイク・ナワフ氏は述べ、イランが過去にサウジアラビアとUAEの輸出施設を標的にしたことを指摘した。 クウェートをはじめとする湾岸諸国の産油国は、海外の原油貯蔵能力の増強を検討するほか、米国と協力して輸出ターミナルとパイプラインインフラの保護強化に取り組んでいる。 クウェート石油は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。
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米国原油最新情報：中東情勢の相反するシグナルを市場が織り交ぜる中、原油価格は下落して推移
火曜日の時間外取引で原油先物価格は下落して取引を終えた。市場は、イランとイスラエルの緊張緩和の兆候と、トランプ大統領による米軍ヘリコプター撃墜への対応に関する発言を天秤にかけていた。 期近のWTI原油先物価格は2.85%下落し、1バレル88.70ドルとなった。ブレント原油先物価格は2.82%下落し、1バレル91.58ドルとなった。 トランプ大統領は火曜日、イランがホルムズ海峡上空を哨戒していたアパッチヘリコプターを撃墜したと主張し、米国は「対応」すると述べた。この発言は、イランとの衝突再燃への懸念を煽った。 トランプ大統領は、ソーシャルメディア「Truth Social」への投稿で、攻撃に関与した2人のパイロットは「無事で負傷していない」と述べ、「しかしながら、米国はこの攻撃に対し、必然的に対応しなければならない」と付け加えた。 米国大統領の発言は、イスラエルとイラン間の敵対行為の停止を仲介し、より広範な和平努力を頓挫させる恐れがあった緊張を緩和したことを受け、中東紛争終結に向けた合意が数日中に実現する見込みだと述べた数時間後のことだった。 報道によると、イランとイスラエルの当局者は月曜日、トランプ大統領の即時停戦要請を受け、両国が互いへの攻撃を停止したと発表した。 一方、クリス・ライト米エネルギー長官は、米国とイランが3か月以上続く戦争終結に向けた合意に苦慮しているにもかかわらず、ホルムズ海峡を通る商船の航行量と石油輸出量が増加していると述べたと報じられている。 MUFGのリサーチアナリスト、キム・スジン氏は、緊張緩和によって市場心理は改善したものの、ホルムズ海峡は事実上閉鎖されたままであり、原油、燃料、天然ガスの世界的な流れを阻害し続けていると述べた。 イランのアッバス・アラグチ外相は火曜日、戦略的に重要な海峡である海峡に対するテヘランの領有権主張を改めて表明し、イラン軍は領土付近におけるいかなる外国勢力の活動に対しても警戒態勢にあると警告した。 アラグチ外相は、海峡は「国際水域ではない」とし、イランとオマーンが共有する海域であると述べ、その海上境界線は「明白」であり、地理的に米国から遠く離れていると付け加えた。 需要面では、中国の5月の海外からの原油購入量は日量約780万バレルに減少し、8年以上ぶりの低水準となった。 サクソバンクのアナリストによると、中国の原油輸入量は先月、3310万トン（日量780万バレル）と8年ぶりの低水準に落ち込んだ。これは、製油所が海外からの追加調達よりも、蓄積された在庫を取り崩す傾向が強まったためである。 米国エネルギー情報局（EIA）は、世界の石油需要は2025年の1億400万バレル/日から、2026年には110万バレル/日減少すると予測していると発表した。 EIAが5月に発表したこの下方修正は、2026年の需要が20万バレル/日増加すると予測していたことを受けたもので、2月に発表した120万バレル/日の増加予測からさらに大幅な下方修正となった。 EIAは、供給フローが正常化するにつれて、2027年には需要が回復し、世界の石油消費量は250万バレル/日増加して1億530万バレル/日になると予測している。
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ホルムズ海峡封鎖の中、4月の米国商品輸出は原油価格高騰により急増。価格は1バレル102ドルを突破。
米国商務省経済分析局が火曜日に発表した報告書によると、4月の財輸出総額は87億ドル増加し、そのうち原油輸出が64億ドルを占めた。 燃料油は13億ドル増加し、その他の石油製品は10億ドル増加した。 米国の原油輸出価格は4月に1バレルあたり102.20ドルに急騰し、3月の85.45ドル、前年同月の68.88ドルから上昇した。 ホルムズ海峡の閉鎖による供給途絶が米国産原油の需要を押し上げたため、輸出価格が急騰した。 2月28日にイランとの紛争が始まる前、原油価格は1月には1バレルあたり62.08ドルで、2月には65.41ドルまで上昇していた。 輸出量は日量平均560万バレルとなり、3月の400万バレル/日、前年同月の380万バレル/日から増加した。 4月の平均輸出量は、紛争前の水準から大幅に増加した。1月の平均輸出量は日量390万バレル、2月は日量430万バレルだった。 米国は4月に1億6720万バレルの原油を輸出し、その額は171億ドルに達した。これは3月の1億2480万バレル（107億ドル）、前年同月の1億1430万バレルから増加している。 輸入面では、米国は4月に1億7760万バレルを購入し、日量平均590万バレルだった。 4月の原油輸入単価は1バレル当たり78.24ドルで、輸出価格の1バレル当たり102.20ドルを大幅に下回った。輸入量は3月の630万バレル/日、前年同月の600万バレル/日から減少した。 カナダが1億1990万バレルで最大の供給国となり、次いでベネズエラが1240万バレル、サウジアラビアが1010万バレルとなった。