ケプラーの船舶追跡データの分析結果から、米イラン間の対立によりホルムズ海峡を通る輸送が妨げられたことを受け、3月から5月にかけて日本の原油輸入量が前年同期比で47％減少したと、日本経済新聞が金曜日に報じた。
この期間中、中東諸国による原油輸出量は世界全体で48％減少した一方、世界の原油輸入国トップ10の中で最も大幅な減少を見せたのは日本であり、2025年の7位から今年はさらに急激な落ち込みとなった。
この状況を補うため、東京は米国産原油への切り替えを進めており、日本の石油輸入に占める米国産原油の割合は、2月の2％から5月には20％超へと急増した一方、サウジアラビアとUAEからの輸入割合は90％から60％へと低下した。
今回の危機は中東からの供給途絶に対する日本の脆弱性を浮き彫りにしているものの、政府は3月下旬から戦略備蓄の放出を開始しており、国内消費量の200日分以上に相当する石油備蓄を依然として保持している。
英国自動車製造販売協会（SMMT）は木曜日、4月の英国における自動車生産台数が前年同月比1.2％減の5万8513台だったと発表した。 乗用車生産台数は0.7％減の5万6135台、商用車生産台数は10.9％減の2378台だった。 4月までの4か月間の自動車生産台数は、10.7％減の26万6601台となった。
韓国銀行は、高まるインフレ圧力と中東情勢をめぐる不確実性を背景に、政策金利を2.50%に据え置くことを決定したと、木曜日に発表した。 金融政策委員会の委員5名は政策金利据え置きを支持したが、張龍成委員と呂尚代委員は反対し、0.25%の利上げによる2.75%への引き上げを求めた。 この決定は、ロイター通信が実施したエコノミスト調査の結果と一致しており、32人のエコノミストのうち30人が政策金利据え置きを予想していた。ブルームバーグが実施した調査でも、23人のエコノミストのうち22人が政策金利据え置きに賛成していた。 中東紛争の影響でインフレ圧力が高まっている一方、輸出の好調により経済成長は当初の予想を上回っており、金融安定リスクは依然として残っている。 4月の消費者物価上昇率は原油価格の高騰を受け2.6%に上昇したが、コア物価上昇率は2.2%で横ばいとなり、インフレ期待は2%台後半で推移した。 中央銀行は、原油価格の上昇と需要拡大を背景にインフレ圧力がさらに高まると予想し、今年のインフレ予測を総合インフレ率2.7%、コア物価上昇率2.4%に引き上げた。いずれも2月の予測を上回る水準である。
オーストラリア統計局が木曜日に発表した報告書によると、4月のオーストラリアの家計支出総額は794億2000万豪ドルで、2025年4月と比較して4.9%増加、季節調整済み現行価格ベースでは前月比1.1%減少した。 4月の家計支出は、9つの支出項目のうち6項目で前月比減少し、特に交通、衣料・履物、食料品の減少幅が大きかった。 モノへの支出は前年同月比6.5%増加、前月比0.4%減少した。減少の要因は、自動車関連用品、食料品、衣料・履物の支出減少である。 一方、サービスへの家計支出は前年同月比3%増加、前月比1.9%減少した。減少の要因は、航空旅客・海上輸送、鉄道・道路輸送、その他のサービスへの支出減少である。 同報告書によると、8つの州・準州のうち5つで家計支出が減少し、特に西オーストラリア州、ビクトリア州、南オーストラリア州で減少幅が大きかった。