月曜日の時間外取引で原油先物価格は上昇した。米イラン間の暫定停戦の期限切れとホルムズ海峡を通過する船舶交通量の減少を受け、中東における供給途絶への懸念が再燃したためだ。 期近のWTI原油先物価格は2.5%上昇し1バレル84.45ドル、ブレント原油先物価格は2.6%上昇し1バレル90.82ドルとなった。 ゲルバー・アンド・アソシエイツのストラテジストは、WTI原油価格は81.60ドル付近で推移しており、価格変動は激しいものの、中東からの供給過剰分が依然として市場に織り込まれていると指摘した。 イラン外務省のイスマイル・バガイ報道官は、覚書延長に向けた協議を否定し、米国は当初から60日間の停戦協定に違反していたと主張した。 タスニム通信の報道によると、バカエイ氏は「我々はそもそも交渉を開始しておらず、米国は最初から合意を破った。したがって、60日間の停戦期間は問題ではない」と述べた。 イラン革命防衛隊も、米国との60日間の停戦が期限切れとなり、中東紛争終結に向けた協議に打開策が見出されない中、いかなる脅威や攻撃にも対応する用意があると表明した。 米国とイランは6月17日、イランの核開発計画に関する最終合意を60日以内に締結する間、ホルムズ海峡を開放する覚書に合意した。 SEBリサーチのチーフ商品アナリスト、ビャルネ・シールドロップ氏は、米国にはもはや選択肢がなく、今後は経済制裁に訴えるだろうと述べた。同氏は、経済制裁は「非常に長期にわたるプロセス」であり、「結果は極めて不確実」だと指摘した。 トランプ大統領は月曜日、オマーンがイラン船舶に対する米国の海上封鎖を妨害した場合、オマーンを爆撃すると脅迫したと報じられた。また、トランプ大統領は、イランが核兵器保有を放棄することに同意しなければならないというワシントンの立場を改めて表明した。 こうした発言は、トランプ政権がイラン経済への打撃をさらに強化する意向を示した後に行われたもので、スコット・ベッセント財務長官は、新たな経済制裁が今週中に発表される可能性があると述べている。 一方、マリン・トラフィックの最新データによると、先週の海峡を通過する商船の航行量は増加し、バブ・エル・マンデブ海峡を通過する船舶の航行量も増加した。 MarineTrafficのデータによると、ホルムズ海峡を通過する船舶数は先週95隻となり、前週の118隻から19.5%減少した。一方、紅海への南の玄関口であるバブ・エル・マンデブ海峡を通過する船舶数は、238隻から254隻へと6.7%増加した。 土曜日、アラブ首長国連邦（UAE）は、ホルムズ海峡を航行中のアドノック（ADNOC）傘下の船舶が「イランによる敵対的な攻撃」を受けたと発表した。この事件は、アドノック傘下の船舶に対する過去の2件の攻撃に続くものだった。 MUFGのリサーチアナリスト、キム・スジン氏は、地政学的な不確実性の継続と主要航路へのリスクが、原油価格に相当なリスクプレミアムを織り込んでいると指摘した。
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トランプ大統領、ホルムズ海峡は「近いうちに」米国領と宣言されると発言
ドナルド・トランプ米大統領は金曜日、重要な航路であるホルムズ海峡をめぐる緊張が高まる中、同海峡を間もなく米領と宣言すると述べた。 「間もなくホルムズ海峡を米国の領土と宣言する」とトランプ大統領は述べた。 トランプ大統領は金曜日、ニューヨーク州ロングアイランドでの演説の中でこのように述べた。 大統領は海上封鎖を「止められない」「鉄の壁」と表現した。 「我々が望まない限り、船は通過できない」と述べた。 トランプ大統領は中東における米国の行動を擁護し、紛争の結果、米国民はガソリン価格が若干高くなる可能性があると述べた。 「ただ一つ言っておきたい。ガソリン価格がほんの少し高くなるとしても、それは非常に邪悪な国が国を持てないようにするためだということを覚えておいてほしい」とトランプ大統領は述べ、イランが核兵器を持つことは決して許されないという自身の立場を改めて強調した。 イランのカゼム・ガリババディ外務次官（法務・国際問題担当）は、トランプ氏の発言に対し、Xへの投稿で反論した。 「ホルムズ海峡は、ツイートや空母、命令、選挙演説によって奪取できるものではない。イランは脅迫を恐れず、力の誇示にも屈しない」とガリババディ氏は述べた。
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原油価格は地政学的リスクが需要見通しの弱さを相殺し、週間で上昇した。
世界の原油価格指標は金曜日、中東の供給リスクの継続とホルムズ海峡のボトルネックが需要予測の弱気な下方修正を上回り、週間ベースで上昇した。 WTI原油は前週の77.08ドルから82.40ドルに上昇し、ブレント原油は前週の82.35ドルから88.73ドルに上昇した。 この反発は、中東の供給脅威の継続と、世界的な需要低迷および米国の原油在庫増加による下押し圧力の高まりとの綱引きの中で、2週連続の下落に終止符を打った。 地域における一連の安全保障上の事件を受けて、供給不安はさらに強まった。 アブダビ国営石油会社（ADNOC）は、ホルムズ海峡を通過しようとしていた同社の船舶2隻が攻撃を受けたと発表した。また、紅海沿岸にあるサウジアラムコのジャザン製油所がフーシ派のドローン攻撃を受けた。 さらに、米国とイラン間の外交交渉の停滞に加え、双方による金銭的補償要求と継続的な海上封鎖が重なり、重要なホルムズ海峡は事実上通行不能な状態に陥っている。 アナリストらは、代替バイパスパイプラインの稼働やわずかな輸送量の増加が部分的な輸送を支えているものの、継続的な混乱は依然として高いリスクプレミアムを伴っていると指摘している。 「原油価格は現在、二つの相反する方向に引っ張られている。中東における供給リスクは引き続き価格を下支えする一方、世界的な需要の低迷、米国の原油在庫の急増、そしてOPECプラスの増産見通しは価格を下押ししている」と、XS.comの市場アナリスト、リン・トラン氏は述べている。 需要面では、主要エネルギー機関が大幅な下方修正を発表した。 OPECは月例石油市場報告書の中で、2026年の世界の石油需要の伸び予測を日量60万バレルに下方修正した。 同時に、国際エネルギー機関（IEA）は、今年の世界の原油消費量が日量160万バレル減少すると予測した。これは、高騰する原油価格と地域的な供給不足が消費量に大きく影響するため、以前の予測よりも大幅な減少となる。 一方、米国の国内供給指標も市場の複雑さを増している。 エネルギー情報局（EIA）の発表によると、8月7日までの週の米国の商業用原油在庫は1,740万バレル増加し、4億2,440万バレルに達した。これは2023年以来最大の週間増加であり、主に輸入の急増と輸出の減速によるものだ。 しかし、アナリストらは、ガソリンやディーゼルなどの精製油の在庫が急激に減少していることは、世界の石油製品市場の逼迫を示していると指摘した。 今後の見通しとして、EIA（米国エネルギー情報局）の最新の短期エネルギー見通しでは、米国の原油在庫は2026年末まで5年ぶりの低水準を下回ると予測されています。 ホルムズ海峡における継続的な制約のため、EIAは2026年第3四半期のブレント原油スポット価格が平均で1バレルあたり約85ドルになると予測しています。 ベーカー・ヒューズ（BKR）が金曜日に発表したデータによると、8月14日までの週の米国の石油掘削リグ数は、前週の454基から455基に1基増加しました。1年前は412基でした。 将来の生産量を示す重要な先行指標である北米全体の石油・ガス掘削リグ数は、前週の804基から8基増加し、812基となりました。 米商品先物取引委員会（CFTC）が金曜日に発表した最新のトレーダー建玉報告書によると、WTI原油先物およびオプション市場の資金運用担当者は、8月11日までの週にネットロングポジションを維持した。
$BKR
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米国原油最新情報：米国がイランの経済的孤立化を脅迫する中、原油価格は上昇して推移
金曜日の時間外取引で原油先物価格は上昇して取引を終えた。米国がイラン港湾に対する海上封鎖を「無期限」に継続する可能性があると表明したこと、そしてホルムズ海峡でイラン国営石油会社（ADNOC）の船舶が攻撃されたことを受け、世界的な供給途絶への懸念が再燃した。 期近のWTI原油先物価格は1.4%上昇し1バレル82.40ドル、ブレント原油先物価格は2%上昇し1バレル88.80ドルとなった。 ゲルバー・アンド・アソシエイツのストラテジストは、米国がイランに対する海上封鎖を無期限に継続すると脅迫したことが価格を押し上げた一方、タンカー攻撃とホルムズ海峡の船舶交通量の減少により、当面の供給リスクは依然として高い状態にあると指摘した。 スコット・ベッセント財務長官は金曜日、米国が来週、前例のない規模の経済対策を発表すると述べたと報じられている。 ベセント氏は、米国はイランの港湾に対する海上封鎖を継続すると述べた。これは、テヘランにホルムズ海峡の再開を促すためのワシントンの圧力キャンペーンの一環である。 ピート・ヘグセス国防長官は木曜日、米軍は同地域における海軍プレゼンスを無期限に維持する能力があると述べたと報じられている。 サクソバンクのストラテジストは、依然として閉鎖されているホルムズ海峡を巡る新たな緊張の高まりが見られないことと、前週の米国の在庫の大幅な積み増しが、一部の利益確定売りを促したと指摘した。 強気相場を後押ししたのは、アラブ首長国連邦（UAE）が木曜遅く、イランがホルムズ海峡を航行中の国営エネルギー大手アドノック・グループ関連の船舶2隻を攻撃したと発表したことだった。 イラン革命防衛隊は金曜日、ホルムズ海峡は依然として閉鎖されていると述べ、この戦略的に重要な水路を通る海上輸送量と石油輸送量に関する米国の主張を否定した。 イラン国営メディアによると、イラン革命防衛隊海軍司令官のアリ・オザマイ氏は、ホルムズ海峡は閉鎖されており、イラン軍は同海峡における活動を厳重に管理していると述べた。 8月1日、中東のエネルギー輸送の要衝を巡る緊張は依然として高まっているものの、確認された船舶の通過数は増加しており、ホルムズ海峡では前日比44%増の13回、バブ・エル・マンデブ海峡では同4%増の29回を記録した。 一方、複数のメディア報道によると、イランと米国による石油タンカーなどの船舶への報復攻撃が相次ぎ、ペルシャ湾の環境被害への懸念が高まる中、イラン領海で2つの油膜が出現した。 英国に拠点を置く海上リスク対応会社アンブリーは、オマーン沖で座礁したロシアの潜伏タンカーのサルベージと、野生生物を脅かす原油流出の阻止を請け負ったと、複数のメディアが報じた。 原油供給への懸念が原油価格の下支えとなっている一方で、世界的な需要への懸念が価格上昇を抑制している。米エネルギー情報局（EIA）によると、8月7日までの週の米国の原油在庫は約1740万バレル増加し、4億2440万バレルとなった。このことも弱気ムードを強めている。