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米イラン合意案には3000億ドルの投資計画が含まれていると報じられている。

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複数のメディア報道によると、米イラン合意案は、両国が紛争終結に向けた60日間の交渉準備を進める中で、3000億ドル規模の投資構想を支援する内容となっている。 米イラン両当局者は6月19日にスイスで枠組み合意に署名する見込みで、2月28日に始まった戦争の恒久的終結とイランの核活動への新たな制限を目的とした今後の交渉のロードマップが策定される。 報道によると、この覚書案では、米国の海上封鎖を解除し、ホルムズ海峡の航行を30日以内に戦前の水準に戻すことが求められている。 この提案には、イランの経済発展を支援するための少なくとも3000億ドル規模の民間投資基金が含まれており、その資金の半分以上は、エネルギー、物流、製造、運輸など多岐にわたるプロジェクトに対し、米国および地域のパートナー企業によって既に拠出が約束されている。 ホワイトハウスの報道官は、MTニュースワイヤーズへの電子メールによる回答の中で、JD・バンス副大統領が月曜日にCBSのインタビューで述べた発言に言及した。 「数十億ドルもの資産が解放されるという話は事実ではない」と、バンス副大統領はCBSニュースに語ったと報じられている。 イランが提案されている3000億ドルの復興基金を利用できるかどうかという質問に対し、バンス副大統領は「イランは、湾岸連合が資金提供するこの基金を利用できる可能性がある。ただし、イランが義務を履行する限りにおいてだ」と述べた。 報道によると、この枠組みには、鉄鋼施設、製油所、空港、その他紛争の影響を受けた資産を含む、損傷したインフラに対する融資協定、信用供与、復興資金を通じた地域的な支援も含まれている。 合意草案では、最終的にはイランが凍結資産を利用できるようになるとされているが、具体的な時期は示されていない。報道によると、制裁解除と凍結された国家資産に関する交渉は、提案されている投資基金とは別に進められている。 報道によると、イランは合意による経済的恩恵を受ける前に、いくつかの条件を満たさなければならない。それらの条件には、核兵器の永久放棄、濃縮核物質への対処、ホルムズ海峡の航行の自由の維持などが含まれる。 この覚書は最終的な合意ではなく、枠組みとしての役割を担う。報道によれば、投資ファンドは、双方が60日間の交渉期間を経て満足のいく最終合意に達するまで運用開始されない。 また、合意草案には、複数の戦線にわたる紛争の終結、最終合意から30日以内の米国による制裁解除、および周辺地域からの米軍撤退も盛り込まれていると報じられている。 イラン外務省は、のコメント要請にすぐには応じなかった。

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米国原油最新情報:イラン核合意の進展を受け原油価格が下落、アナリストは供給見通しに懸念を示す

月曜日の時間外取引で原油先物価格は下落幅を拡大した。トレーダーらは、米イラン合意が世界の石油供給に及ぼす影響を精査している。 期近のWTI原油先物価格は4.38%下落し、1バレル81.16ドルとなった。一方、ブレント原油先物価格は4.56%下落し、1バレル83.35ドルとなった。 ドナルド・トランプ米大統領は、イランとの合意は「すべて署名済みで、海峡は既に部分的に開通している」と述べ、金曜日までに完全に運用可能になると付け加えた。正式な署名式は金曜日にスイスで行われる予定だ。 トランプ大統領は、フランスで開催されたG7サミットで、エマニュエル・マクロン仏大統領との二国間会談の中でこれらの発言を行った。 トランプ大統領は、覚書の詳細は金曜日の正式署名後に公表される見込みだと述べた。 イランのマソウド・ペゼシュキアン大統領は、Xへの投稿で、この覚書は数ヶ月にわたる交渉の成果であり、双方がその条項を完全に履行すれば、国家の誇りとなる可能性があると述べた。 ペゼシュキアン大統領は、この合意は紛争終結とより広範な交渉開始に向けた第一歩であると述べつつ、最終合意はまだ具体化しておらず、イランはあらゆる可能性に備えていると強調した。 欧州各国政府は、ホルムズ海峡における機雷除去作戦の可能性に備え、準備を進めている。15カ国以上が人員と装備の提供を申し出ていると報じられている。 レバノンは、より広範な合意の重要な要素として浮上しており、複数の指導者が、永続的な解決にはイスラエルとヒズボラ間の緊張関係の解消が不可欠だと主張している。 フランスのエマニュエル・マクロン大統領とドイツのフリードリヒ・メルツ首相は、この合意はレバノンの平和を支援するのに役立つだろうと述べた一方、トランプ大統領は「レバノン問題を解決できるかどうかを見極めたい」と述べた。アナリストらは、たとえ合意が進展したとしても、海運活動と物資の流れの回復には、外交プロセス自体よりも長い時間がかかる可能性が高いと警告した。 アーガス・メディアの運賃価格責任者であるシール・バッタチャルジー氏は、海運会社は依然としてスピードよりも安全を優先しており、多くの運航会社は地域の信頼が回復するまで船舶を戻そうとしないと述べた。バッタチャルジー氏は、この水路を通る交通量の持続的な回復には依然として疑問が残ると付け加えた。 アーガス・メディアの石油分析責任者であるフランシス・オズボーン氏は、ホルムズ海峡の再開だけでは物資の流れはすぐには回復しないだろうと述べ、アーガス・コンサルティングの石油ファンダメンタルズ見通しでは、地域の原油生産量が危機前の水準に戻るには4~6ヶ月かかる可能性があると予測している。 ブルーウォーター・ストラテジーのシニアアドバイザー、シリル・ウィダーショベン氏は、合意が成立すればタンカーの運航は数週間以内に回復する可能性があるものの、輸送制約、保険の見直し、安全保障評価などにより、危機前の水準への回復は数ヶ月遅れる見込みであり、リスク認識の高まりは2027年まで続く可能性があると述べた。 リスタッド・エナジーのチーフエコノミスト、クラウディオ・ガリンベルティ氏は、生産量の増加、物流の正常化、原油リスクプレミアムの解消には時間がかかるため、景況感の改善だけでは供給途絶は解消されないと指摘した。 ガリンベルティ氏は、今回の合意は重要な前進ではあるものの、「あくまでも一歩前進であり、最終目標ではない」と付け加えた。

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TPHエナジー社、イラン核合意の枠組みが制裁緩和とホルムズ再開計画を前進させると発表

TPHエナジーによると、米国とイランは金曜日にスイスで覚書に署名し、より包括的な合意に向けた60日間のプロセスを開始する予定だ。一方、ブレント原油価格は約5%下落している。 この合意は正式に紛争を終結させ、最終的な解決に向けた交渉を開始する。TPHエナジーによれば、両国は金曜日まで予備協議を継続し、合意の期限を定める署名に注力する。 米国は海上封鎖を解除し、イランはイランとオマーンの監視下でホルムズ海峡を商業船舶に開放する。しかし、TPHエナジーによると、海運会社は機雷が航路を脅かすことがなくなったという確約を引き続き求めている。 TPHエナジーによると、ドナルド・トランプ大統領はこの再開を「通行料無料」の取り決めと表現しているが、イランが管理手数料を徴収するかどうかは依然として不透明だ。 TPHエナジーによると、イランのメディア報道によれば、正式な交渉は、米国が軍事作戦を終了し、封鎖を解除し、凍結されていた約250億ドル相当のイラン資産を解放したことをテヘランが確認した後にのみ開始されるという。 また、イラン高官は、米国が石油制裁を無期限に停止する計画であることを示唆した。TPHエナジーによれば、テヘランはこれらの措置を恒久的な合意に向けた実質的な協議に入るための前提条件とみなしている。 TPHエナジーによると、覚書にはイランの弾道ミサイル計画は含まれていないと報じられているが、交渉担当者は、厳格な国際監視下での濃縮制限や高濃縮ウランの希釈など、核活動の凍結に焦点を当てている。 TPHエナジーによれば、米国と地域の同盟国の支援を受けて、関係国はイランの復興・経済開発計画について交渉する可能性があり、米国と国連は合意されたスケジュールに従って制裁を解除するだろう。 この合意では、レバノンの停戦維持の責任も米国に課せられている。TPHエナジーによると、日曜日のベイルート攻撃を含むイスラエルとヒズボラの最近の衝突は交渉を脅かしており、イスラエルはレバノン、シリア、ガザ地区の安全保障地帯への支援を継続している。

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米国の戦略石油備蓄(SPR)在庫は3億4030万バレルに減少、1983年以来の最低水準に

米国エネルギー省が月曜日に発表した戦略石油備蓄(SPR)のデータによると、6月12日時点のSPR在庫量は3億4030万バレルでした。 そのうち、サワー原油は2億1190万バレル、スイート原油は1億2830万バレルでした。 ブルームバーグの分析によると、SPR在庫量は過去最低水準に近く、1983年以来の最低水準となっています。 この減少は、トランプ政権が2月下旬の米イスラエルによるイランへの共同作戦を受けて、各国が協調して行っている1億7200万バレルの原油放出計画を反映しています。 ブルームバーグによると、放出が完了すると、SPRの在庫量は約2億4300万バレルとなり、認可容量7億バレルのほぼ3分の1に相当します。 報告書によると、今回の放出は備蓄史上2番目に大きな規模となる。 MTニュースワイヤーズへの電子メールによる回答の中で、米国エネルギー省の報道官は、トランプ政権は放出された原油をより低価格の原油と交換し、それらを戦略石油備蓄(SPR)に戻すと述べた。 「これらの交換によって、1億7200万バレルの放出分を十分に補うことができる」とエネルギー省報道官はMTニュースワイヤーズに語り、「これまでのところ、プレミアム回収率は約26%で、これは3400万バレル以上の原油に相当し、納税者にとって30億ドル以上の節約になる可能性がある」と付け加えた。