ガス輸出国フォーラム（GECF）のフィリップ・ムシェルビラ事務総長は水曜日の会議で、ホルムズ海峡の再開通により供給量が増加するため、世界のガス市場は今後数四半期で安定化に向かうだろうと述べた。 「ホルムズ海峡が現在開通しており、今後も開通状態が維持されると仮定すれば、今後数四半期のうちに市場の安定化が見られるようになるだろうというのが我々の見解だ」と、YouTubeで公開されているロイター・グローバル・エネルギー・フォーラムでの発言録によると、ムシェルビラ事務総長は述べた。 ホルムズ海峡の閉鎖は、世界の炭化水素供給量の約20％を遮断し、アジアのガス価格を約137％、ヨーロッパのガス価格を81％も急騰させた、とムシェルビラ事務総長は指摘した。 しかしながら、主要LNG輸出国であるカタールのラス・ラファンLNG施設のようなガス施設の損傷の影響は依然として長く続くだろうとし、同施設の修復には数年かかると予想されると述べた。ムシェルビラ氏は、米国とカナダからの追加供給がそれを相殺していると述べた。これらの供給がなければ、海峡閉鎖の影響は「壊滅的」だっただろうという。 「それが影響を緩和するのに役立ち、例えば2022年に見られたような価格高騰が見られなかった理由の一つです」とムシェルビラ氏は述べた。これは、同年ロシアによるウクライナ侵攻後に発生したガス価格の急騰を指している。 「したがって、今四半期中に状況は落ち着き、第4四半期には供給量と価格の両方が元の水準に戻る可能性があると考えています」と彼は述べた。 ムシェルビラ氏は、危機が長引けば、より大きな「構造変化」が引き起こされただろうと述べたが、それが具体的にどのような形で現れたかについては詳しく説明しなかった。しかし、アナリストらは、今回の危機によって再生可能エネルギーへの注目が高まったと指摘している。 さらに将来を見据え、ムシェルビラ氏は、GECFの予測では今後30年間で世界のガス需要は約31%増加すると見込まれると述べた。 中国は、炭素排出量が2倍にもなる石炭からガス利用へと移行する中で、この需要増加において重要な役割を果たすだろう。また、輸送の電化とデータセンターの拡大が電力需要を支えるだろうと指摘した。 一部のアナリストが将来的に供給過剰につながる可能性があると予測しているLNGへの世界的な投資規模は、この形態のガスの供給源を多様化させ、イラン・イラク戦争のような危機に対する耐性を高めるだろうと、GCEF事務局長は述べた。 ムシェルビラ氏は、世界人口の増加と都市人口の拡大、そして経済の電化が相まって、世界の電力需要は倍増する可能性が高いと述べた。 気候変動の課題を認識しつつも、同氏は、バッテリーシステムは比較的コストが高いため、ベースロード電源の主要な供給源としての役割を担うことはできないと述べた。 「再生可能エネルギーだけでは24時間365日必要な信頼性を確保できないため、AIが必要とする安定した電力供給を実現するには、蓄電池と天然ガスの両方が必要になるでしょう」と彼は述べた。 「ですから、私はいつも言っているのですが、再生可能エネルギーは天然ガスのパートナーであり、互いに補完し合う関係にあります。そして、私たちは両方の成長を見込んでいます。」
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トランプ氏、イラン協議は進展していると述べ、ホルムズ海峡の関税は容認できないと発言
ドナルド・トランプ米大統領は水曜日、イランとの交渉は進展していると述べ、ホルムズ海峡を通過する船舶への通行料徴収は「容認できない」と警告した。 トランプ大統領はホワイトハウスでNATOのマルク・ルッテ事務総長と会見し、このように述べた。 「イランとの交渉は順調に進んでいる」とトランプ大統領は述べ、テヘランとの協議の継続に自信を示し、最近の政治情勢が協議に影響を与える可能性を否定した。 ホルムズ海峡を利用する船舶への通行料徴収に関する合意を支持するかと問われると、トランプ大統領は「容認できない」と述べ、同様の料金徴収は他国にも追随を促す可能性があると主張した。 イラン問題に関して、トランプ大統領は、米国は同盟国から期待していたほどの支援を得られなかったと述べ、米国は支援を必要としていなかったものの、パートナー国が支援を申し出てくれれば「ありがたかった」と付け加えた。 トランプ大統領はまた、トルコのレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領と中国の習近平国家主席がイラン紛争に介入しなかったことを称賛した。両首脳は介入を避けるという自身の要請を尊重し、地域全体の緊張激化を防ぐのに貢献したと述べた。 トランプ大統領は、石油会社による価格吊り上げ疑惑を受け、大手エネルギー企業の燃料価格設定慣行を調査するよう司法省に指示したと述べた。原油市場の下落にもかかわらず、ガソリン小売価格が下がっていないことを指摘した。 トランプ大統領は、エクソンモービル（XOM）、シェブロン（CVX）、シェル（SHEL）、BP（BP）など、複数の大手エネルギー企業を挙げた。「ガソリンや原油価格は非常に下落しているのに、ガソリンスタンドではそれに比べて何も変わっていない」とトランプ大統領は述べた。 トランプ大統領は、「私の意見では、ガソリンスタンドの価格は今頃2.25ドルであるべきなのに、それよりも高い。我々はこれについて大規模な調査を行っている」と述べた。 トランプ大統領は、これらの企業が「不当な価格吊り上げを行っている可能性がある」と非難し、「そうでないことを願う。そうでなければ、彼らは大変なことになるだろう」と警告した。 トランプ大統領は、前日に世界の石油市場で約1900万バレルの原油が取引されたと述べ、この量を「洪水」と表現し、供給状況が良好であることを示す証拠だと指摘した。 英国のエネルギー政策に話題を移し、トランプ大統領は英国指導者に対し、北海油田の開発拡大を促し、英国は貴重な資源機会を十分に活用できていないと主張した。「世界最大の油田の一つ、北海油田がある」とトランプ大統領は述べた。
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米国石油最新情報：ホルムズ海峡から石油タンカーが続々と出港し、原油価格が急落
原油先物価格は水曜日の時間外取引で急落し、戦前水準まで下落幅を拡大した。ホルムズ海峡のタンカー航行再開と米イラン和平協議の進展により、中東における長期的な供給途絶への懸念が和らいだことが背景にある。 期近のWTI原油先物価格は4.3%下落し1バレル70.05ドル、ブレント原油先物価格は4.9%下落し1バレル73.32ドルとなった。 サクソバンクのアナリストは、ブレント原油価格は1バレル77ドルを下回り、戦前水準を10%未満上回る水準にとどまったと指摘。ホルムズ海峡のタンカー航行は正常化に向かっている。 米エネルギー情報局（EIA）が水曜日に発表した週次報告書によると、6月19日までの週の米国の商業用原油在庫は610万バレル減少し、4億1210万バレルとなった。 米エネルギー情報局（EIA）によると、原油在庫は現在、この時期の過去5年間の平均を約7%下回っている。 燃料在庫は増加しており、ガソリン在庫は先週210万バレル、留出油在庫は310万バレル増加したとEIAは発表した。 ゲルバー・アンド・アソシエイツは、米国の原油在庫統計が好調だったにもかかわらず、原油市場の売りが続いていると指摘した。商業用原油在庫は先週610万バレル減少したが、製品在庫の増加と需要懸念が強気相場への影響を限定的に抑えたためだ。 一方、Kplerの最新データによると、ペルシャ湾では少なくとも20隻のタンカー（原油3500万バレル積載）が座礁しており、そのうち15隻は米国とイランが戦略的に重要なホルムズ海峡の開放に合意して以来、同海峡を脱出した。 より多くの商船が衛星信号をオンにして戦略的に重要な水路を航行しており、Kplerのストラテジストは、米イラン間の覚書に基づきホルムズ海峡は運用されているように見えると述べているものの、ダークルートの活動や60日間の猶予期間後の不確実性から、回復には慎重な姿勢が求められている。 オマーンは、通行料を課さずにホルムズ海峡を船舶に開放し続けると発表し、既存の航路の南北に2つの臨時航路を指定したことで、同地域から出る船舶の安全な航行を円滑化している。 国際海事機関（IMO）も火曜日、数百隻の船舶がペルシャ湾から出航するための安全保証を得たと発表した。 オマーンは、通行料を課さずにホルムズ海峡を船舶に開放し続けると発表し、既存の航路の南北に2つの臨時航路を指定したことで、同地域から出る船舶の安全な航行を円滑化している。 国際海事機関（IMO）も火曜日、数百隻の船舶がペルシャ湾から出航するための安全保証を得たと発表した。
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ライト氏は、ホルムズ海峡を通過する船舶の流れはほぼ正常だと述べ、米国の原油生産量が過去最高を記録したことを強調した。
米エネルギー長官のクリス・ライト氏は水曜日、ロイター・グローバル・エネルギー・フォーラムのイベントで、米イラン間の暫定合意を受けて船舶の航行が回復し、ホルムズ海峡を通過する原油輸送量が日量約2000万バレルに達したと述べた。 イベントの議事録によると、ライト長官は「過去24時間で約72隻の船舶が通過し、原油輸送量は2000万バレル、前日は1900万バレルだった」と述べた。 同長官は、ホルムズ海峡を通過する原油と船舶の輸送は最近の混乱から回復し、現在は「通常の流れ」になっていると指摘した。「つまり、アラビア湾からの原油輸送量は、紛争前よりも増加している」とライト長官は述べた。 ライト長官は、イランが設置した機雷が航路の完全回復における主要な障害となっていると述べ、機雷除去作業は「おそらく数週間かかるだろう」と予測する一方で、エネルギー供給と重要物資については既に輸出ルートが確保されていると付け加えた。 ホルムズ海峡の将来の安全保障と船舶への通行料賦課の可能性について問われたライト氏は、イランがもはやこの海峡を交渉材料として利用できないと確信していると述べた。 「…イランは今後、ホルムズ海峡を封鎖する能力を持たないだろう」とライト氏は述べた。 そして、別の解決策を提案した。「より良い解決策は、イランが何らかの利益を得、我々がイランの核開発計画をより恒久的に終結させるような合意をイランと結ぶことだ」とライト氏は付け加えた。 最近の制裁免除について、ライト氏は、イランが「複数の場所」で原油を販売し、ドルでの支払いを受けられるようになったことを意味すると述べた。免除前、イランは主に中国に原油を販売していた。 「イランにとってはプラスだが、大きなプラスとは言えないだろう。我々は資金の凍結を解除しておらず、イランはまだ何も意味のあるものを得ていない」とライト氏は述べた。 ライト氏は、政権が年間約8,000万トンの液化天然ガス輸出能力の増強、連邦政府によるリース権売却の加速、原子力開発の加速を承認したと述べた。 同氏によると、最近2基の先進原子炉が臨界に達し、これは40年以上ぶりの快挙であり、もう1基も7月4日までに臨界に達する見込みだという。 ライト氏は、長期的なエネルギー需要は世界の生活水準によって依然として堅調に支えられていると述べた。約10億人が年間一人当たり約13バレルの石油を消費する一方、残りの70億人は一人当たり約3バレルを消費していると指摘した。 ライト氏は、最近の原油価格の堅調さは、供給量の増加とエネルギー生産者に対する支援的な姿勢によるものだとし、米国の原油生産量が依然として過去最高水準にあることを指摘した。「米国は過去2か月間、世界最大の原油輸出国だ」とライト氏は述べた。 戦略石油備蓄（SPR）のスワッププログラムでは、放出される原油よりも多くの原油が返還されるだろうとライト氏は述べた。 「これまでに実施したスワップ取引では、放出した1バレルに対し、平均1.28バレルが回収されている」とライト氏は述べ、プログラム開始時よりも3500万～4000万バレル多い備蓄量になるだろうと付け加えた。 ライト氏は、政策変更とベネズエラ当局との協力により、同国の石油輸出量はすでに倍増していると述べた。 さらに、現政権下で輸出量は再び倍増し、日量200万バレルを超える可能性があると付け加えた。 再生可能エネルギー補助金に関する政権の姿勢を擁護し、ライト氏は電力市場は断続的な発電ではなく、安定した発電を評価すべきだと主張した。「35年間も補助金を受けてきたのだから、自立しなければならない」とライト氏は述べた。 ライト氏はまた、人工知能やデータセンターからの需要増加に対応するため、既存の石炭火力発電所を稼働させ続けるとともに、原子力、天然ガス、地熱などの発電設備を増設することを支持した。 米国エネルギー省は、のコメント要請にすぐには応じなかった。