ブルームバーグ・ニュースは水曜日、イヴァン・エスピノーサ最高経営責任者（CEO）へのインタビューを引用し、日産自動車（東証：7201）が、米国の関税措置による影響を相殺するため、メキシコで生産される車両の製造コスト削減に取り組んでいると報じた。
エスピノーサ氏はブルームバーグテレビジョンに対し、同社は米国で25％の関税が課されているモデルに注力しているものの、価格面での負担が需要を圧迫し販売が難航していると語った。
同氏は、米国・メキシコ・カナダ間の自由貿易協定（FTA）の改定交渉が続く中、日産はメキシコ製車両の競争力を高めることを目指していると述べた。
デュークトン・マイニング（ASX:DKM）の地球化学的探査手法は有効であることが証明されているものの、採掘権取得済みの鉱区の約30%にしか適用されておらず、さらなる発見の可能性を示唆している、とユーロズ・ハートリーズは水曜日のレポートで述べた。 西オーストラリア州のバーリー金プロジェクトにおける同社の掘削プログラムでは、複数の有望鉱区で一貫した浅層金鉱化が確認され、中でもグロミット鉱区では、深度12メートルから30メートルにわたり、金品位1.1グラム/トンという最も有望な結果が得られた。鉱化帯はあらゆる方向に広がっている可能性がある。 フォレスタニア・リソーシズ（ASX:FRS）の統合戦略に牽引されたサザンクロス地区における活発な合併・買収活動は、バーリー鉱区の戦略的な位置づけを際立たせ、将来の発見の可能性を強調している。 ユーロズ・ハートリーズは、デュークトン・マイニングに対する「投機的買い」の推奨と、1株当たり0.75豪ドルの目標株価を維持した。
ネイティブ・ミネラル・リソーシズ（ASX:NMR）は、傘下のフォーティファイド・ゴールド社が、クイーンズランド州のファー・ファニング金鉱山プロジェクトに関する段階的復旧・閉鎖計画（PRCP）をクイーンズランド州環境省に提出したと、水曜日にオーストラリア証券取引所に提出した書類で明らかにした。 この提出は、6月16日に承認されたクイーンズランド州環境保護等法改正法2026の施行に伴うものである。 同社は、この法改正により、既存の環境認可の下で適格な環境関連活動を継続することが可能となり、規制上の道筋がより明確になったと述べた。同時に、PRCPの評価も行われていると、書類には付け加えられている。 ファー・ファニング鉱山における現在の掘削作業は、地質学的信頼性をさらに高め、今後の資源量更新を裏付けるものと期待されており、NMRは今後数日中にブラックジャック金鉱山についてもPRCPを提出する予定であると付け加えた。 同社の株価は、水曜日の取引で約8%上昇した。
ASTIホールディングス（SGX:575）は、アドバンスト・システムズ・オートメーション（SGX:WJ9）から和解金30万シンガポールドルの初回支払いを受け取った。これは火曜日にシンガポール証券取引所に提出された書類で明らかになった。 同社の株価は水曜日の取引で3%以上上昇した。 ASTIホールディングスは以前、アドバンスト・システムズと新たな契約条件を締結しており、アドバンスト・システムズは当初7月1日までに全額を支払う予定だったが、7月1日までに30万シンガポールドル、残りの70万シンガポールドルを8月1日までに支払うことになっていた。