日産自動車（東証：7201）と奇瑞汽車（香港証券取引所：9973）傘下の奇瑞インターナショナルUKは、日産が英国サンダーランド工場で奇瑞ブランドの乗用車を委託生産する可能性を探るため、拘束力のない覚書を締結した。 水曜日に発表された声明によると、提案された条件では、日産は工場の所有権を完全に保持し、全従業員を雇用する。奇瑞ブランドの車両生産は、早ければ2027年度にも第1ラインで開始される可能性がある。 この合意は、日産が工場稼働率向上の一環として、自社生産の全工程を第2ラインに移管することを5月に決定したことに続くものだ。 日産自動車AMIEOのマッシミリアーノ・メッシーナ会長は、この動きを重要な一歩と位置づけ、双方にとって有益な結果を目指していくと表明したが、覚書は拘束力のないものであり、両社は現時点では詳細を公表することなく協議を継続している。
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アクロメタのサブスクリプション契約は投資家の支払い不履行により破談に。株価は6％上昇。
アクロメタ（SGX:43F）は、エリザベスという名の投資家との間で1670万株の株式引受による100万シンガポールドルの資金調達を計画していたが、投資家が期限までに支払いを履行しなかったため、この取引は破談となった。これは火曜日に証券取引所に提出された書類で明らかになった。 同社の株価は水曜日の取引で約6%上昇した。 投資家は5月31日までに支払いを行う予定だった。契約違反を受け、同社は現在、この件について法的助言を求めている。
SGX:43F
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グレインコープの景気循環を通じた収益力に疑問符、2027年度のEBITDA予測は変更なし、とジャーデン氏が語る
グレインコープ（ASX:GNC）の2027年度のEBITDA（利払い・税金・減価償却費控除前利益）予想は、約2億1700万豪ドルでほぼ横ばいだったものの、同社の景気循環を通じた収益力については、コンセンサスよりも懐疑的な見方が強いと、ジャーデン氏は火曜日のレポートで述べた。2028年度のEBITDA予想はコンセンサスを16%、税引き後純利益予想は39%下回っている。 オーストラリア農業資源経済科学局（ABARES）が発表した2027年度の東海岸冬作物の収穫量予測は2380万トンで、予想通りであり、平均的な収穫量と一致する。しかし、エルニーニョ現象が6月と7月に発生し、降雨量が減少した場合、2027年度のABARESの予測には下方リスクが存在する。 キャノーラの作柄予測は、グレインコープの栄養・エネルギー部門にとって重要であり、ジャーデンは2027年度のEBITDA予測の48%を占めると推定している。ABARES（オーストラリア農業資源経済調査局）による2027年度の東海岸におけるキャノーラの作柄予測は220万トンで、2021年度から2026年度の予測を大きく下回っているが、ニューサウスウェールズ州の予測が弱いことが影響している。 投資会社はグレインコープの投資判断を「中立」に据え置き、目標株価を5.40豪ドルとした。 グレインコープの株価は、直近の水曜日の取引で約2%上昇した。
ASX:GNC
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Beijing Shougang LanzaTech、香港上場を前に4億8600万香港ドルを調達
Beijing Shougang LanzaTech（HKG：2553）は、香港での新規株式公開（IPO）により、純収益4億8,650万香港ドルを調達した。最終的な公募価格はH株1株あたり14.60香港ドルに設定された。中国を拠点とする二酸化炭素回収・利用・貯蔵（CCUS）技術企業である同社は、グローバル・オファリングで4,000万株のH株を売り出した。香港での公募は1,421.54倍の応募倍率となり、最終的な割当株数は600万株で、これは公募総数の15%に相当する。国際公募は0.95倍の応募倍率となり、最終的な割当株数は3,400万株で、これは公募総数の85%に相当する。Beijing Shougang LanzaTechは、6月3日（水）に香港証券取引所に上場する。
HKG:2553