ブルームバーグ・ニュースは金曜日、関係者の話として、Sea Ltd.がeコマース以外の事業多角化戦略の一環として、新たなAI投資先を探すための専門チームを設立したと報じた。 同チームは、同社のエグゼクティブである張恩東（エンドン・チャン）氏の直属となる。また、世界中のスタートアップ企業への投資機会の発掘に注力するという。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
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シンガポールとイタリアがサプライチェーンの回復力に関する協定を締結
シンガポールとイタリアは、サプライチェーンの強靭性に関する覚書（MOU）を締結した。これは、同省が金曜日に発表した声明で明らかになった。 このMOUは、両国間の防衛サプライチェーンの強化に焦点を当てており、高官レベルの訪問、軍事交流、防衛技術協力などが含まれる。 この二国間協定は、シンガポールで開催された国際戦略研究所（IISS）主催の注目度の高いシャングリラ対話の場で締結された。
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S&Pグローバルによると、フィリピンの製造業活動は5月に拡大に転じた。
S&Pグローバルが月曜日に発表したデータによると、フィリピンの製造業活動は5月に成長に転じ、生産量と新規受注は前月の縮小から回復した。 S&Pグローバル・フィリピン製造業購買担当者景気指数（PMI）は、4月の48.3から5月には50.8に上昇した。 この回復は、生産量と新規受注の回復によって牽引され、企業は国内需要の改善と新規顧客獲得を挙げている。 しかし、輸出需要は依然として低迷しており、新規輸出受注は2020年7月以来最大の落ち込みを記録した。 企業が需要増に対応した結果、製造業生産量は3カ月ぶりの速いペースで拡大した。 S&Pグローバル・マーケット・インテリジェンスのエコノミスト、マリアム・バルーチ氏は、「フィリピン製造業の最新PMIデータは、複雑な様相を示している」と述べた。 「製造業は生産量と新規受注の回復を記録したが、中東紛争が3カ月目に突入したことで、サプライチェーンの混乱とコスト圧力は悪化した」とバルーチ氏は付け加えた。 今月はサプライチェーンへの圧力が強まり、輸送遅延やコスト削減のための受注統合により納期が長期化した。 中東情勢の悪化により燃料と原材料価格が高騰し、投入コストのインフレ率は2022年8月以来の最高水準に達した。 製造業者はこうしたコスト上昇分の一部を顧客に転嫁し、販売価格は3年以上ぶりの大幅な上昇となった。 需要が回復したにもかかわらず、企業は3ヶ月連続で購買活動を削減し、雇用も2年ぶりの速いペースで削減した。 「しかしながら、企業は将来への楽観的な見方を強めており、需要回復が生産量増加を支えることを期待している」とバルーチ氏は述べた。 「実際、この成長を持続できるかどうかは、一部の顧客が経済・地政学的見通しをどのように捉えるかにかかっている」 製造業活動の改善にもかかわらず、インフレ環境は依然として厳しい状況にある。 フィリピン中央銀行は、食料価格の上昇とペソ安を主な要因として、インフレ率が4月の7.2％から5月には7.1％～7.9％に加速する可能性が高いと発表した。 中央銀行は、4月に政策金利を25ベーシスポイント引き上げ4.5％とした後も、さらなる金融引き締め策の可能性を残していることを示唆した。
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シンガポール航空傘下のスクート、ジェッダ便を6月20日まで運休
シンガポール航空（SGX:C6L）の子会社であるスクートは、サウジアラビアのジェッダへの発着便を6月20日まで運休すると、金曜日に発表した。 同社の株価は月曜日の取引で1%以上上昇した。 今回の運休は、シンガポール発ジェッダ行きTR796便とジェッダ発シンガポール行きTR797便が対象となる。スクートは、運休の影響を受けた顧客に対し、全額払い戻しを行うとしている。
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