日経アジアが火曜日に報じたところによると、ホンダ（東証：7267）は、電気自動車戦略の見直しに伴う部品サプライヤーへの補償金支払いを賄うため、ユーロ建て債券発行で4000億円超の資金調達を検討している。 ホンダは3年、6年、10年満期の債券発行を計画しており、最終的な条件と金利を決定する前に機関投資家の需要を評価している。 ホンダは、2027年3月期に部品サプライヤーへの補償金として約5000億円を支払う見込みだ。調達資金はハイブリッド車への投資支援にも充当される予定。 ホンダはMTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
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PwCシンガポールの調査によると、シンガポールREITにおける外部保証は依然として限定的である。
PwCシンガポールが月曜日に発表した報告書によると、シンガポールの不動産投資信託（S-REIT）の半数以上が、投資家の監視強化や都市の建築環境変革における役割の増大にもかかわらず、サステナビリティ保証体制の構築計画をまだ策定していない。 S-REITセクター全体の運用資産総額の48%を占める20社を対象とした調査によると、60%がサステナビリティ関連情報に関する外部保証を取得する計画を全く持っていないことが明らかになった。 一方、サステナビリティ保証体制の構築計画を策定済みのS-REITはわずか25%で、既に策定済みのS-REITは15%にとどまった。 サステナビリティ保証体制の構築とは、S-REITの環境・社会・ガバナンス（ESG）データ、内部統制、報告プロセスが、独立した第三者機関による監査に合格できることを保証するものである。 PwCシンガポールは報告書の中で、「今回の調査により、シンガポール不動産投資信託（S-REIT）における外部保証は依然として限定的であり、特にテナントやサービスプロバイダーなどの第三者からのデータに依存する場合、完全かつ監査品質のデータを取得する上で継続的な課題が存在することが明らかになった」と述べている。
^STI
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BHPグループは、高炉の改修により製鉄における排出原単位を最大20％削減できる可能性があると述べている。
BHPグループ（ASX:BHP）は火曜日、炭素排出強度を低減した製鉄を実現するため、高炉の改修を進めていると発表した。効率改善と段階的なプロセス最適化により、二酸化炭素排出強度を最大約20%削減できる見込みだという。 同社は声明の中で、排出削減を約80%まで大幅に進めるには、排ガスリサイクルと二酸化炭素回収（CCS）が必要であり、鉄鋼業界の脱炭素化を支援するため、中期的なスコープ3排出量目標を設定していると述べた。 BHPは、高炉を含む複数の技術経路を支援し、製鉄会社と提携して二酸化炭素回収・利用・貯蔵（CCUS）プロセスの試験、リスク低減、規模拡大を進めるとともに、二酸化炭素輸送・貯蔵インフラと政策支援に関する研究を支援することで、この目標達成を目指していると述べた。 同社の株価は、火曜日の取引で約1%下落した。
ASX:BHP
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サナンオプトエレクトロニクス、ミニ/マイクロLEDプロジェクトを2028年6月に延期
三安光電（上海証券取引所：600703）は、湖北省における小型・小型LED産業化プロジェクトの稼働開始時期を、当初予定していた2026年6月から2028年6月に延長した。これは、火曜日に上海証券取引所に提出された書類で明らかになった。 同社は、マクロ経済の変動、市場の低迷、そして重要な小型LED製造プロセスにおける進捗の遅れを、今回の延長理由として挙げている。 これまでに投資した69億元のうち、わずか51%しか投資していない三安光電は、市場の不確実性の中で時期尚早な生産能力増強を避けることを目指している。 同社の株価は、直近の取引で1%上昇した。
SHA:600703