中国の鉄鋼工場の収益性が2025年8月以来の最高水準に達したが、この好調が持続するかどうかは依然として疑問だと、ブルームバーグ通信はコンサルティング会社MySteelのデータを引用して金曜日に報じた。 同レポートによると、247の工場を対象とした週次調査では、約64%の工場が黒字を計上しており、これは下流部門の堅調な競争と輸出の好調によるものだという。 同通信によると、この水準が2024年10月以降2度目の黒字化となる。 しかし、MySteelのアナリスト、スティーブン・ユー氏は、今回の改善は「真の需要急増」によるものではなく、需給のミスマッチと国内・海外価格の乖離によるものであるため、短命に終わる可能性があると指摘したと伝えられている。 (マーケットチャッターニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。)
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東洋タイヤの第1四半期の利益は15%増加
東洋タイヤ(TYO:5105)の親会社株主に帰属する第1四半期の利益は、前年同期の135億円から15%増加し、155億円となった。 一方、同社の3月31日までの3ヶ月間の売上高は、前年同期の1360億円から3.4%減少し、1310億円となった。これは、金曜日に東京証券取引所に提出された書類で明らかになった。 東洋タイヤは別の開示資料で、中東情勢の影響で営業利益が166億円減少する見込みだが、複数の対策でその影響を軽減できるとしている。 12月31日までの通期について、同社は営業利益予想を940億円、年間配当予想を1株当たり135円で据え置いた。
VPowerグループの海外債務再編合意が失効、株価は29%急落
VPowerグループ(香港証券取引所:1608)が提案していた海外債務再編は、期限までに発効しなかったため失効した。香港証券取引所への木曜日の提出書類で明らかになった。 同社の株価は、金曜日の午前中の取引終盤で29%以上下落した。 2025年11月に締結された再編合意は、約20億8000万香港ドルの海外債務を対象とし、9月2日から残存期間を5.5年間延長し、金利を引き下げ、既存の債務違反の一部を免除する計画が含まれていた。 完了すれば、海外債務の元本は約13億8000万香港ドルに減額される予定だった。 VPowerは、再編基本合意に基づき、期限をさらに延長することについて債権者との合意には至っていないと述べた。 同社は、海外債務およびその他の未払い債務に対する包括的な再編策について、専門アドバイザーと引き続き協議していると述べた。