安全保障上のリスクの高まりや、イランの港湾を標的とした米海軍による海上封鎖の再開にもかかわらず、火曜日のホルムズ海峡における商業船舶の航行量は日中増加した。 MarineTrafficの最新データによると、7月14日にホルムズ海峡を通過した船舶は21隻確認され、前日の10隻から増加した。 「航行の大部分は商業船舶による低リスクの航行だったが、制裁対象船舶の通過も9隻確認され、そのうち5隻はイラン船籍だった」とMarineTrafficは述べている。 船舶追跡システムによると、オマーン湾からペルシャ湾へ向かう往路がやや増加した。積荷を積んだ航行は、主に原油、液化石油ガス、メタノールを積んだタンカーと、鉄鉱石などのばら積み貨物船だった。 データによると、船舶の航路はイラン航路に集中しており、記録された航行不能航路はわずか3件、国際海事機関（IMO）航路の航行不能航路は1件のみだった。オマーン航路を利用した船舶は記録されていない。 IMOのホルムズ海峡事件追跡システムによると、今週、オマーン沖で新たに3件の攻撃が確認された。これらの事件により、水曜日時点で同地域における確認済みの海上安全保障事件の総数は56件となった。 IMOの追跡システムは、紛争勃発以来、ホルムズ海峡を航行しようとした船舶に対する確認済みの攻撃を毎日記録しており、最も古い事件は3月1日に記録されている。 米軍がイランの港湾および沿岸地域を行き来する船舶に対する海上封鎖を再開したことで、リスクはさらに高まった。 地域安全保障情勢の悪化にもかかわらず、船舶交通量はわずかに回復している。 米中央軍は火曜日午後4時（米国東部時間）にイランの港湾に対する海上封鎖を再開した。水曜日、米軍は作戦再開から17時間以内に、イランの港湾への入港を試みた商船2隻を迂回させた。 米中央軍はXへの投稿で、「現在、20隻以上の米海軍艦艇と数百機の軍用機が中東全域で活動している」と述べた。 水曜日午後3時（米国東部時間）、米軍はイランに対する第2波攻撃を開始した。米中央軍は、この攻撃はトランプ大統領の命令に基づいて行われたと発表した。 この海峡は世界の石油輸出量の約20%を担っており、湾岸諸国からの原油および液化天然ガスの主要輸出ルートであり続けている。
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米原油最新情報：米国がイランを攻撃し、トランプ大統領がホルムズ海峡の犠牲者を20％減らしたことを受け、原油価格は上昇して取引を終える
火曜日の時間外取引で原油先物価格は上昇して取引を終えた。米国がイランに対する新たな軍事攻撃を開始し、海上封鎖を再開したことで供給途絶への懸念が高まった一方、トランプ大統領はホルムズ海峡通過船に対する20％の関税導入計画を撤回した。 期近のWTI原油先物価格は2.2％上昇し1バレル79.87ドル、ブレント原油先物価格は2.5％上昇し1バレル85.39ドルとなった。 米中央軍はソーシャルメディアへの投稿で、米軍が火曜日にイランに対する追加空爆を実施し、東部時間午後4時にイランの港湾と沿岸地域に対する封鎖を再開する準備を進めていると発表した。 「米中央軍は、ホルムズ海峡における商船攻撃に用いられるイランの能力をさらに低下させるため、イランに対する追加攻撃を開始した」と米中央軍はXへの投稿で述べた。 この攻撃は、トランプ大統領が前日に提案したホルムズ海峡を通過する貨物に対する20％の保護料を、湾岸諸国との貿易・投資協定に置き換えると発表したことを受けて行われた。 「中東の指導者たちとの非常に実りある協議に基づき、私は20％の米国償還料を、湾岸諸国が米国と締結する貿易・投資協定に置き換えることを決定した」とトランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。 この方針転換は、国際海事機関（IMO）を含む海運業界内で、トランプ大統領が提案した保護料に対する反対が高まったことを受けてのものだ。 イランは以前、安全な航行のために通行料を要求していたが、米国と締結した暫定和平合意に基づき、60日間は通行料を課さないことに同意していた。 イランによる商船攻撃を受け、この1週間でホルムズ海峡の治安情勢は悪化している。 MarineTrafficのデータによると、ホルムズ海峡を通過する船舶数は月曜日も減少を続け、7月13日の確認済み通過数は10隻で、前日より6隻減少した。 MarineTrafficによると、「リスクの低い商船が前日比で最も大幅な減少を示し、10隻のうち9隻はイラン経由ルートを利用した」。 TPH Energyのアナリストは、この減少は、イラン革命防衛隊が犯行声明を出したアラブ首長国連邦（UAE）の石油タンカー2隻に対する致命的な攻撃を受けて、治安リスクが高まっていることが背景にあると指摘した。 火曜日には、UAEが自国のタンカー2隻がホルムズ海峡の南部航路を航行中に攻撃を受けたと発表した。アドノックの海運部門であるアドノック・ロジスティクス＆サービス（ADNOC Logistics & Services）は、攻撃を受けたタンカー2隻、アル・バヒヤ号とモンバサB号が甚大な被害を受けたと発表した。 一方、イエメンのフーシ派反乱軍は、サウジアラビアが月曜日に同派の支配下にある空港を爆撃したとして、サウジアラビアに向けてミサイルを発射した。 過去に紅海航路を標的にしてきたフーシ派との紛争が拡大すれば、ホルムズ海峡を迂回する東西パイプラインを通じたサウジアラビアの石油輸出が危ぶまれる可能性があると、Kplerは火曜日に報じた。
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$CVX
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イランと米国の対立再燃で石油の流れが脅かされ、ホルムズ海峡の交通量が急減
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