原油価格は短期的に下落圧力にさらされる見込み。アナリストは今後の物流上の課題を警告。

アナリストらは、米イラン間の外交和平合意の具体的な内容が明らかになり始め、滞留していた原油がアジア市場に流入し、スポット販売が急増する中で、世界の原油価格は短期的に引き続き下落圧力にさらされるだろうと指摘している。 金融市場は紛争に伴う地政学的リスクプレミアムを織り込み始めているが、主要な湾岸産油国は、生産能力の回復は一朝一夕には実現しないと警告している。 市場専門家は、市場は現在、差し迫った供給ショックと短期的な操業上の摩擦の狭間で揺れ動いていると指摘している。 Kplerのシニア原油アナリスト、ムユ・シュー氏によると、指標価格は短期的にさらに数ドル下落する余地があるという。 こうした軟調な下落傾向は、滞留していたペルシャ湾産原油の放出と、UAE、クウェート、カタールなどの産油国によるスポット販売の急増によって引き起こされている。 徐氏は、この地域的な供給過剰は、アジアの買い手の多くが既に8月分の需要を確保している時期に発生しており、中国全体の需要もまだ本格的な回復を見せていないと付け加えた。 徐氏は、中国の製油活動が加速するか、外交交渉が予期せぬ遅延に見舞われない限り、ブレント原油価格は概ね1バレル70～80ドルの範囲で推移すると予想している。 この短期的な圧力に加えて、地域の海上貿易再開という物流上の課題も存在する。 スパルタのシニア石油市場アナリスト、アビシェク・クマール氏は、ホルムズ海峡が確実に開通していれば、生産者は最初の操業停止分を比較的迅速に回復できるものの、完全な生産能力の正常化は複雑なタンカーの運航サイクルに左右されると指摘した。 現在湾岸地域外に停泊している空のタンカーは、安全に海峡を通過し、港湾貯蔵庫から積み込みを行い、船内タンクの空きスペースを確保し、海域を空ける必要がある。そうして初めて、上流部門の生産が秩序正しく継続的に増加することが可能となる。 「ブレント原油価格は今のところ、ニュースの見出しに左右される傾向にある。実施が順調に進めば軟調に推移するだろうが、遅延、タンカー事故、保険問題、通行料紛争、あるいは地域情勢の再燃といった事態が発生すれば、明らかに上昇リスクがある」とクマール氏はMTニュースワイヤーズに語った。 中東の主要エネルギー企業、特にサウジアラムコ、アドノック、カタールエナジー、クウェート石油会社、そしてイラクのSOMOは、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。