クプラー氏は火曜日のレポートで、中国の海上原油輸入量が5月までにイラン紛争前の水準から日量470万バレル減少したと述べた。 クプラー氏は、ホルムズ海峡の閉鎖が3カ月目に近づくにつれ、家計需要の低迷と産業活動の減速が中国のエネルギー部門への圧力を強めていると指摘した。 レポートによると、実質小売売上高は第1四半期に前年同月比1.6%増だったのに対し、4月は同1%減となった。また、鉱工業生産の伸びは第1四半期平均の6%増から4.1%増に鈍化した。 国内需要の低迷にもかかわらず、中国の輸出は第1四半期の14.5%増に続き、4月は前年同月比で約14%増加した。これは、中国が依然として海外市場に依存していることを示している。 クプラー氏は、エネルギー価格の高騰と供給途絶が、中国がイラン紛争の終結とホルムズ海峡の航路正常化を望む主な理由であると指摘した。 中国の4月の純輸出は850億ドルに縮小し、前年同月比110億ドル減少した。ただし、Kplerによると、この減少の大部分は人工知能（AI）インフラ関連の半導体輸入の増加によるものだという。 Kplerは、中国のモノの貿易黒字は今年も過去最高の1兆2000億ドル近辺で推移すると予測しているが、貿易黒字の縮小は消費主導型経済成長への転換を示すものではないと警告している。 Kplerの推計によると、中国の海上原油到着量は5月に日量約700万バレルで推移し、4月の水準から日量140万バレル減少した。 Kplerは、中国の製油所稼働率を5月に日量1340万バレルと予測しており、イラン紛争で地域的な石油の流れが混乱する前の水準から日量230万バレル減少する見込みだ。 Kplerは、燃料輸出が低迷する中でも、中国は原油輸入を抑制することで世界の石油市場の均衡に貢献していると述べている。 同報告書によると、ジェット燃料、ディーゼル油、ガソリンの輸出量は5月には平均で1日あたりわずか12万6000バレルにとどまり、4月の21万7000バレル/日、イラン紛争前の62万5000バレル/日から減少した。
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IMO、水素・アンモニア燃料使用に関する安全規則を拡大
国際海事機関（IMO）の海上安全委員会（MSC）は、アンモニア、メタノール、水素、液化水素を対象とした一連の新たな暫定的な訓練および安全ガイドラインを承認したと、DNVが金曜日に発表した。 IMOのMSCは5月13日から22日まで第111回会合を開催した。 DNVによると、MSCは「メチルアルコール／エチルアルコールを燃料とする船舶の船員訓練に関する暫定ガイドライン」と、アンモニアを燃料とする船舶向けの別途のガイダンスを承認した。 MSC第111回会合では、低炭素・ゼロカーボン燃料および新興推進技術を使用する船舶に乗務する船員の訓練要件をさらに発展させるための作業計画が承認された。これは、海運業界における代替エネルギーシステムへの移行の進展を反映したものだ。 委員会は、訓練基準に加え、水素を燃料とする船舶向けの安全ガイダンスも承認した。これは、海運業界で最も注目されている将来のエネルギーオプションの一つである水素に関する規制枠組みにおける新たな一歩となる。 アンモニアに関しては、MSC 111は、ガス運搬船におけるアンモニア貨物の燃料としての使用に関する暫定ガイドラインを承認しました。このガイドラインは、特に貨物区域外における安全な取り扱い方法に焦点を当て、乗組員と船舶の安全確保を重視しています。 委員会はまた、液化水素のばら積み輸送に関する既存の勧告の改訂を採択し、決議MSC.565を更新しました。この改訂では、メンブレン型タンクの貨物封じ込めシステムに関する新たなセクションが導入され、真空密封された断熱空間の維持に関する規定が含まれています。 これとは別に、MSC 111は、海上人命安全条約（SOLAS条約）第II-1章の改正案を承認しました。この改正案では、引火点特性に関わらず、ガス燃料を使用する船舶には、国際ガス燃料安全規則（IGFコード）が適用されることが明確化されています。 この改正案では、「ガス燃料」の正式な定義が導入され、「低引火点燃料」に関する関連規定が更新されています。 IGFコードに対する付随的な改正案も合意され、規制枠組み全体における技術的定義と適用範囲が整合化されました。 DNVは、SOLAS条約およびIGFコードの改正案は、2026年12月に開催されるMSC第112回会合での正式採択を経て、2028年7月1日に発効する見込みであると述べています。
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インド、LPGからPNGネットワークへの移行を検討している消費者向けに接続規則を緩和
インドは月曜日、液化石油ガス（LPG）供給規則の改正を通知した。これにより、パイプライン天然ガス（PNG）接続を持つ消費者は、より柔軟な新規定に基づき、LPG接続の停止または再開が可能となる。 石油天然ガス省は、政府声明によると、「液化石油ガス供給・配給規制改正命令2026」を発令した。 同省によると、改正規則は、後にPNG接続を取得し、燃料供給の管理においてより柔軟性を求める国内LPG消費者を対象としている。 改正により、消費者はPNG接続取得後30日以内にLPG接続の停止を申請できる。 また、消費者は、後にPNGインフラのない地域に転居した場合にLPG接続を再開できる移転バウチャーを申請することもできる。 この改正は、PNGネットワークがまだ整備されていない地域に転居する世帯にとって、さらなる利便性を提供する。 同省によると、異動する従業員、移民家族、テナント、学生、およびパプアニューギニア国外へ移住する世帯は、改正された規定の恩恵を受けることが期待されるという。
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EU当局者、コペンハーゲン・インフラフォーラムでエネルギー安全保障リスクを強調
欧州連合（EU）の政策立案者と業界リーダーは、コペンハーゲン・エネルギーインフラフォーラムにおいて、地政学的緊張の高まりがエネルギーネットワークの強化の必要性を高めていると述べた。 エネルギー・住宅担当委員のダン・ヨルゲンセン氏とデンマークのクリスチャン・ステンバーグ事務次官は、5月21日にコペンハーゲンで開催された2日間のフォーラムを開幕した。 参加者らは、ウクライナと中東における紛争がエネルギー依存に伴うリスクを露呈させ、欧州に対するエネルギー安全保障強化への圧力を高めていると指摘した。 講演者らは、世界のライバル国がクリーンエネルギー技術の開発を進める中、欧州はエネルギー転換を経済的、環境的両面における優先事項と捉えていると述べた。 電力インフラに関する議論では、送電網の拡張と近代化、そしてデジタルシステムや送電網強化技術による既存ネットワークの利用効率向上に焦点が当てられた。 参加者らは、よりスマートな計画と優れた技術によって、混雑を緩和し、拡張コストを削減し、欧州全域における将来の電力需要増加に対応できるネットワークを構築できると述べた。 フォーラムでは、エネルギーインフラプロジェクトが直面する資金調達の課題が強調され、公的支援に加え、必要に応じて新たな資金調達手段の導入と民間投資の拡大が求められた。 参加者らはまた、電力網容量の可視性を向上させるため、Capacitypediaや配電網開発計画プラットフォームといったツールを活用し、投資家にとっての透明性を高めることを支持した。 参加者らは、政策立案から実用的なインフラ開発へと焦点が移る中、欧州連合加盟国は水素関連法制の適用を加速させる必要があると述べた。 フォーラムでは、水素市場全体の連携を強化し、送電プロジェクトへの投資リスクを低減するための重要なツールとして、欧州連合の水素メカニズムが強調された。 欧州委員会とデンマーク気候・エネルギー・公益事業省が主催したこの年次フォーラムは、より迅速な協力とプロジェクト実施を求める声で締めくくられた。