リスタッド・エナジーは、中東危機（イラン戦争とも呼ばれる）がもたらすであろう影響を概説したレポートを発表した。このレポートでは、史上最大規模の石油供給混乱から、より分断化され、安全保障を重視するエネルギーセクターが出現する可能性が示唆されている。 この危機は、中東中心のグローバルな炭化水素供給体制の欠陥を市場に突きつけ、エネルギー効率と供給の安定性向上に取り組むことを迫った。 「各国政府は、戦略石油備蓄、液化天然ガス（LNG）貯蔵、燃料の多様化を優先課題としている。エネルギー安全保障はもはや一時的な危機上の懸念事項ではなく、より不安定な世界における構造的な特徴となっている」と、レポートの序文には記されている。 また、「地政学的な分断化も加速している」とし、経済は冷戦時代の硬直的なブロックではなく、より「選択的な連携」へと進化していると強調している。 「各国は、どちらか一方の陣営に完全に加担するのではなく、競合する勢力間での柔軟性を求めている」とリスタッドは述べ、中国の豊富な原油埋蔵量が、今回の危機が中国に及ぼす影響をほぼ食い止めていると指摘した。 アナリストの予測が増加する中、リスタッドは独自の影響分析結果を発表し、原油価格が1バレル110ドル前後で推移した場合、世界のGDP成長率は2025年の3.4%から2026年には約2.5%に減速すると予測している。 欧州とアジアのエネルギー輸入国は、輸入するエネルギー貨物の価格高騰に加え、貿易収支と通貨安に直面しており、インフレが問題となる可能性が高まっている。 重要な点として、ホルムズ海峡の長期閉鎖に対する市場の反応が予想外に鈍いと指摘するアナリストもいるが、リスタッドは、これは主に、つい最近まで供給過剰状態にあった市場に非常に高い埋蔵量が存在することと、既に海上に積載されている原油の量によるものだと述べている。 報告書は、一部の予想通りエネルギー市場に抜本的な構造変化が起こるためには、危機がより長期化する必要があると指摘し、経済への影響は石油よりも液化天然ガスの供給逼迫から生じていると述べている。 ライスタッド・エナジーの地政学的リスク指数は過去最高水準に達しており、これは米・イスラエル・イラン紛争の深刻さと、その広範な影響を反映している。 「この紛争は、地政学的ショックがより頻繁に発生し、制御が困難になり、世界的なエネルギー問題に即座に影響を及ぼす可能性が高まっている世界を象徴する新たな事例となった」とライスタッドは述べている。
関連記事
Oil & Energy
市場の動向：イラン戦争による燃料価格高騰で、インドの航空会社は輸送能力を大幅に削減せざるを得なくなった。
ロイター通信は水曜日、関係筋の話として、インド最大の航空会社であるインディゴ航空とエア・インディアが、中東紛争に起因する世界的なジェット燃料価格の高騰を受け、6月と7月の国内線運航計画を中止したと報じた。 インディゴ航空は、今後2ヶ月間の国内線運航計画を7～10%削減した。一方、エア・インディアは国内線ネットワークを22%削減したという。 中東における地政学的紛争の継続により、航空タービン燃料価格が急騰し、従来、燃料費が総営業費用の最大40%を占める航空業界に大きな打撃を与えている。 エア・インディアの広報担当者はロイター通信への声明で、同社が「一部の国内線で一時的に運航を合理化」したことを認め、運航状況が安定すれば運航頻度を回復すると述べた。 しかし、両航空会社はMTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
Oil & Energy
EMEA石油最新情報：米イラン和平合意への懐疑論の高まりを受け、原油価格が上昇
原油先物価格は、前日の下落から木曜日に回復した。これは、ホワイトハウスがイランメディアによる米イラン間の和平枠組み合意に関する報道を否定したことが背景にある。 ブレント原油先物価格は約2.8%上昇し、1バレル96.88ドルとなった。ムルバン原油先物価格は5月28日に89.93ドルで取引を終えたが、本稿執筆時点では取引されていなかった。 水曜日、イラン国営テレビが暫定合意案を放送したことを受け、原油価格は急落した。 同報道によると、重要なホルムズ海峡の海上交通は1カ月以内に正常に戻る可能性があるという。 しかし、ドナルド・トランプ米大統領は、3カ月に及ぶ紛争終結に向けた交渉に依然として満足しておらず、重要な問題が未解決のままだと述べている。 ANZ銀行は、「紛争終結に向けた進展を示す報道が出る前に、トレーダーは原油市場への長期投資にますます慎重になっている」と指摘した。 現在進行中の混乱は、特に主要な輸入国にとって、世界の貿易パターンを大きく変えつつあります。 オックスフォード・エネルギー研究所のアナリストは、中国が4月に原油輸入量を日量930万バレルにまで大幅に削減したと指摘しています。これは、過去5年間の平均である日量約1100万バレルを大きく下回る水準です。 一方、供給に関する基礎指標は、現物市場の逼迫を示唆しています。 米国石油協会（API）のデータによると、5月22日までの週の米国の原油在庫は280万バレル減少しました。これは、前週の910万バレルという大幅な減少に続くものです。 エネルギー市場は現在、米国エネルギー情報局（EIA）が発表予定の石油在庫報告書による公式な確認を待っています。
Oil & Energy
米国原油価格最新情報：数ヶ月に及ぶ正常化プロセスを市場が織り込む中、先物価格は下落
水曜日の時間外取引で原油価格は下落した。投資家は、エネルギー貿易の長期的な回復見通しと、米国とイランが和平合意に達する可能性への期待の高まりを天秤にかけていた。トランプ大統領は交渉に満足していないと発言したが、それでも価格は下落した。 期近のWTI原油先物価格は4.37%下落し、1バレル89.79ドルとなった。ブレント原油先物価格は4.15%下落し、1バレル95.45ドルとなった。 サクソバンクのストラテジストは、たとえ合意が成立したとしても、市場の正常化には数ヶ月かかる可能性が高く、代替原油への需要の継続と在庫の減少が価格の底値を押し上げる可能性があると指摘した。 トランプ大統領は水曜日、米国とイランは和平交渉においてまだ解決すべき課題を抱えていると述べた。これは、ホルムズ海峡の航路再開とイラン港湾に対する米海軍の海上封鎖解除に関する枠組み合意を報じたイランメディアの報道をワシントンが否定した後のことだった。 ホワイトハウスはXのソーシャルメディアへの投稿で、「イラン支配下のメディアによるこの報道は事実無根であり、彼らが『発表した』覚書は全くの捏造だ」と述べた。「イラン国営メディアの報道を誰も信じてはならない」。 トランプ大統領は水曜日の閣議で、イランは依然として戦争終結を望んでいるものの、米国は「満足していない」と述べた。 「我々は満足していないが、いずれ満足するだろう。そうでなければ、我々が仕事を終わらせるしかない」とトランプ大統領は語った。 一方、イラン当局者は、イランとオマーンがホルムズ海峡を経由する海上航行に関する新たな枠組みについて交渉していると報じられており、これまでの取り決めはもはやこの戦略的に重要な水路の通行を規定するものではないとしている。 トランプ大統領は、いかなる国もホルムズ海峡を支配することは許されないとし、この戦略的に重要な水路はすべての国に開放されたままであり、米国は「監視する」と付け加えた。 イランとオマーンはともに沿岸に位置する隣国であり、ホルムズ海峡を船舶が通過するための新たなメカニズムについて共同で交渉していると、イラン最高国家安全保障会議のアリ・バゲリ副議長が述べたと報じられている。 バゲリ副議長は、イランの濃縮ウラン備蓄は現在の和平交渉の対象ではなく、両国はホルムズ海峡の再開についてまだ合意に至っていないと述べた。 現状では、この戦略的に重要な水路は、米国とイランによる二重封鎖によって事実上封鎖されたままである。 国際エネルギー機関（IEA）は5月の石油市場報告書で、ホルムズ海峡のタンカー航行が依然として制限されているため、アラビア湾岸産油国からの累積供給損失はすでに10億バレルを超え、日量1400万バレル以上の原油が供給停止状態にあると指摘した。