ヴァージン・オーストラリアは燃料ヘッジに対する保守的なアプローチにより、引き続き強固な財務・戦略的地位を維持している、とジャーデン社は述べている。

ヴァージン・オーストラリア・ホールディングス（ASX:VGN）は、2026年度の燃料ヘッジに対する保守的なアプローチにより、引き続き強固な財務・戦略的地位を維持している、とジャーデンは水曜日のレポートで述べた。 同社は、2026年度下半期の燃料費が約3,000万豪ドルから4,000万豪ドル増加すると予測している。座席キロ当たりの収益成長率は、下半期が約5%、第4四半期が6%になると見込まれており、これは以前の下半期ガイダンスである3%から4%を上回る。国内線総輸送能力は、下半期に1%増加、第4四半期に1%減少すると見込まれている。 ジャーデンは、2027年度の燃料費負担が2026年度よりも高くなると予測しており、特に2027年度上半期にその傾向が顕著になると見込んでいます。収益管理後の純EBIT（利払い・税引き前利益）への影響は、2027年度において燃料費が収益を上回ることで、四半期あたり約1,400万豪ドルになると試算しています。 ジャーデンは、2026年度のEBIT予測を7億5,100万豪ドルに、2027年度のグループEBIT予測を8億1,700万豪ドルから7億9,000万豪ドルにそれぞれ下方修正しました。 同投資会社は、ヴァージン・オーストラリアの投資判断を「買い」に据え置き、目標株価を4豪ドルから3.80豪ドルに引き下げました。 ヴァージン・オーストラリアの株価は、直近の木曜日の取引で約5%急騰しました。