ユーロズ・ハートリーズは月曜日のレポートで、コソル（ASX:COS）は下半期の業績改善を考慮すると過小評価されていると指摘し、2027年度以降の売上高成長への回帰が投資家の信頼回復の鍵となると述べた。 金利・税金・減価償却費控除前営業利益（EBITDA）は、下半期に630万豪ドルに増加し、前期の350万豪ドルから増加した。ただし、通期決算はEBITDAを下回るのれん減損処理の影響を受け、400万豪ドルの純損失となった。 同投資会社は、コソルが下半期のEBITDAマージンを維持できると仮定した場合、2027年度の売上高を1億800万豪ドル、EBITDAを1250万豪ドルと予測している。 ユーロズ・ハートリーズは、コソル社が販売能力を向上させ、新規契約を獲得し、コストを適正化した一方で、売上高は前期比横ばい、前年同期比では減少したと指摘した。これは、マネージドサービス契約の喪失と石炭需要の低迷が原因だ。 同社は、2027年度の重点戦略として、輸送事業の収益拡大、米州におけるIBM Maximoの展開、資産管理サービスへの販売再集中、そしてデータに関する専門知識を活用した人工知能と継続的な収益の創出を挙げた。 ユーロズ・ハートリーズは、コソル株の目標株価0.39豪ドルを見直し中であるものの、投機的な買い推奨を維持した。
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市場の動向：PTT、エネルギーリスクの中、LNG事業の拡大と原油供給源の多様化を目指す
PTT Public（SET:PTT）は、地政学的緊張と世界エネルギー市場の変動が業界に重くのしかかる中、エネルギー安全保障と財務の強靭性を最優先事項としていると、タイ・バンコク・タイムズ紙が月曜日に、コンクラパン・インタラジャン社長兼CEOの発言を引用して報じた。 同氏は、PTTグループは上場企業として商業的に持続可能な収益を確保しつつ、タイへの安定したエネルギー供給を維持する必要があると述べた。世界的な紛争と経済成長の低迷により、石油生産能力は推定8～10%減少しており、PTTは供給途絶を避けるため、厳しい市場環境下でも事業を継続せざるを得ない状況にあると、同紙は伝えている。 PTTは原油調達と輸送ルートの多様化を進めるとともに、LNGポートフォリオを2030年までに年間1,000万トン、2035年までに年間1,500万トンに拡大することを目指している。また、2050年のネットゼロ目標達成を支援するため、炭素回収プロジェクトを推進するとともに、収益の強化と配当の維持にも取り組んでいると、同紙は報じた。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
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中国環境技術、転換社債をめぐる紛争で和解に達する
中国環境技術（香港証券取引所：0646）は、係争中の転換社債をめぐる訴訟において、シュア・ファスト社と和解に達したことが、9月4日付の香港証券取引所への提出書類で明らかになった。 9月4日に署名された和解契約に基づき、中国環境技術は、2027年12月まで3回に分けて最終和解金と利息を支払う。 シュア・ファスト社は、特定の債務不履行事由が発生しない限り、支払いが行われている間は、中国環境技術に対する清算手続き、その他の請求、または判決の執行を行わないことに同意した。 この和解は、2021年満期の中国環境技術の700万米ドルの転換社債に関するもので、香港高等法院が4月に、当該社債引受契約および関連文書を有効かつ執行可能であると判決したことを受けてのものである。
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エバー航空、9月29日から超過手荷物料金を値上げへ
エバー航空（TPE:2618）は、9月29日から超過手荷物料金の値上げとその他の国際線手荷物料金の改定を実施すると、木曜日に発表した声明で明らかにした。 同社は、燃料価格の高騰と、経済的・地政学的な圧力による世界的な運航コストの上昇を理由に、今回の決定に至ったとしている。 同社の株価は月曜日の取引で1%以上下落した。 台湾の航空会社であるエバー航空は、今回の変更は9月29日以降の出発便に適用されると述べた。 改定後の手荷物規定には、超過手荷物、事前予約制超過手荷物、重量超過手荷物、サイズ超過手荷物の料金が含まれる。また、ペットやスポーツ用品の輸送に関する料金体系と料金も改定される。
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