ユニオン・パシフィック（UNP）は通期業績見通しを据え置き、第1四半期の最終利益はウォール街の予想を上回ったことから、同社の株価は木曜日に上昇した。 同社は、今年の1株当たり利益（EPS）成長率を中一桁台と引き続き予想していると述べた。 「2026年以降も、2027年を通して3年間（年平均成長率）でEPS成長率を高一桁台から低二桁台にするという目標達成に引き続き取り組んでいく」と、ジェニファー・ハマン最高財務責任者（CFO）は木曜日の決算説明会で述べた（ファクトセットの議事録による）。 ユニオン・パシフィックのマーケティング・販売担当上級副社長であるケニヤッタ・ロッカー氏は、現在の天然ガス価格にもかかわらず、通期の石炭事業の業績は「好調」になると予想していると説明。中国への輸出需要の改善とメキシコへの輸出の継続的な勢いにより、同社の穀物事業は成長を支える上で「良好な」状況にあるとロッカー氏は付け加えた。 第1四半期の1株当たり利益（EPS）は前年同期の2.70ドルから2.87ドルに上昇し、ファクトセットが調査した市場予想の2.84ドルを上回りました。営業収益は3%増の62億2000万ドルとなり、市場予想の62億3000万ドルをわずかに下回りました。 同社の株価は木曜午後の取引終盤に7.1%上昇し、年初来の上昇率は16%に伸びました。 バルク貨物輸送部門の第1四半期の貨物輸送収入は、石炭と再生可能エネルギーの17%増に牽引され、前年同期比10%増の20億3000万ドルとなりました。産業貨物輸送部門の収入は5%増の21億9000万ドルでした。 「第1四半期の事業構成はプラスでしたが、予想ほど好調とは言えませんでした。これは、石炭や岩石など、車両1台あたりの平均売上高が低い事業の取扱量が増加した一方で、食品・冷蔵品や林産物など、車両1台あたりの平均売上高が高い事業の取扱量が減少したためです」と、ハーマン氏はアナリストに語りました。 複合輸送と自動車輸送を含むプレミアムセグメントの売上高は、第1四半期に5%減の16億8000万ドルとなりました。 「予想通り、西海岸からの輸入量の減少と顧客シフトが国際複合輸送量の低迷を招き、前年比28%減となりました」と、ロッカー氏はアナリストに語りました。
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