FINWIRES · TerminalLIVE
FINWIRES

ユナイテッド航空CEO、アメリカン航空との合併の可能性について打診したことを認める

発信

ユナイテッド航空（UAL）のスコット・カービー最高経営責任者（CEO）は月曜日、アメリカン航空（AAL）に合併の可能性について打診したが、AAL側が応じず、合併の可能性を閉ざしたことを認めた。 カービーCEOは声明の中で、両社の合併が実現すれば、「小規模な地域」へのサービス拡大、エコノミークラスの座席数増加、顧客への手頃な価格設定、そしてより国際競争力のある米国航空会社の構築が可能になったと述べた。さらに、合併は米国経済を活性化させ、「数百万の雇用」を創出するなど、多くのメリットをもたらす可能性があったと付け加えた。 「アメリカン航空にこの構想を提案したかったのですが、彼らは応じず、公然と可能性を閉ざしました」とカービーCEOは述べた。「協力してくれるパートナーがいなければ、これほど大きなことは実現できません。」 アメリカン航空はのコメント要請にすぐには応じなかった。 アメリカン航空の株価は月曜午後の取引で2.7%下落し、ユナイテッド航空の株価は1.4%下落した。 今月初め、アメリカン航空はユナイテッド航空との合併交渉には関心がないと表明し、合併は「競争と消費者にとってマイナスになる」と述べた。同社は当時、いかなる合併もトランプ政権の航空業界および独占禁止法に対する姿勢と「矛盾する」と述べていた。 先週のアナリストとの決算説明会で、アメリカン航空のロバート・アイソムCEOは、ユナイテッド航空との合併は「反競争的」になると述べた。 ファクトセットの議事録によると、アイソム氏はアナリストに対し、「意見を述べた人は皆同じことを言っている。顧客にとっても、業界にとっても、そして最終的にはアメリカン航空にとっても良くない」と語った。 カービー氏は月曜日、「アメリカン航空の公式発言は、このような合併が当面は実現しないことを明確に示している」と述べた。 ドナルド・トランプ米大統領は、CNBCの最近のインタビューで、両航空会社の合併に反対の意を表明し、合併は「好ましくない」と述べたと報じられている。 先週、アメリカン航空は、第1四半期の調整後1株当たり損失が前年同期比で縮小し、営業収益が増加したと発表した。同社はその際、2026年の業績見通しを引き下げた。一方、ユナイテッド航空は、予想を上回る第1四半期の業績を発表したが、燃料費の高騰を受けて通期業績見通しを引き下げた。

Price: $91.69, Change: $-1.31, Percent Change: -1.41%

関連記事

US Markets

ナスダックとS&P500指数はハイテク株の上昇を受けて史上最高値を更新し、週間上昇を記録した。

ナスダック総合指数とS&P500種株価指数は、ハイテク株の上昇を受け、金曜日に史上最高値を更新した。トレーダーらは、米イラン和平協議の新たなラウンドへの期待感を強めている。 ナスダック総合指数は1.6%高の24,836.6、S&P500種株価指数は0.8%高の7,165.1となり、いずれも終値で史上最高値を更新した。ダウ工業株30種平均は0.2%安の49,230.7となった。ハイテク株が2.5%上昇して上昇を牽引した一方、ヘルスケア株は最も大きく下落した。 今週、ナスダック総合指数は1.5%、S&P500種株価指数は0.5%上昇し、4週連続の上昇となった。ダウ工業株30種平均は0.4%下落した。 「今週の株式市場はまちまちの動きとなった。ボラティリティは落ち着きを見せ、投資家はイラン紛争の不確実性は依然として残るものの、この問題を過去のものとして捉え始めているようだ」と、BMOキャピタル・マーケッツのシニアエコノミスト、ロバート・カブチッチ氏はレポートで述べた。 「貿易戦争やイラン紛争にもかかわらず、市場は大規模な（人工知能）インフラ構築、力強い生産性向上、そして堅調な企業収益のおかげで、着実に安定を保っている」とカブチッチ氏は語った。 インテルの株価は24%近く急騰し、S&P500種株価指数の中で最も好調な銘柄となった。木曜遅く、同社は人工知能（AI）関連製品への需要の高まりを受け、第1四半期の業績が予想を上回ったと発表した。同社は今四半期についても楽観的な見通しを示した。 UBS証券はメモの中で、インテルの決算発表後のコメントは、2026年の売上高の伸びを示唆していると指摘した。 他の主要ハイテク株もいくつか上昇した。 NVIDIA（NVDA）の株価は4.3%上昇し、ダウ平均株価構成銘柄の中で最大の上げ幅を記録した。アマゾン・ドット・コム（AMZN）も3.5%上昇し、これに続いた。アドバンスト・マイクロ・デバイセズ（AMD）とクアルコム（QCOM）もそれぞれ2桁の上昇率を記録し、S&P500構成銘柄の中でも特に好調な銘柄となった。 チャーター・コミュニケーションズ（CHTR）は、住宅向けビデオおよびインターネット事業の低迷により売上高が前年同期比で減少したため、第1四半期の業績がウォール街の予想を下回ったと発表した。同社の株価は26%近く急落し、S&P500構成銘柄の中で最大の下げ幅となった。 ウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）原油は0.5%安の1バレル95.33ドル、ブレント原油は1.3%高の1バレル106.44ドルで取引された。 ホワイトハウスのキャロライン・リービット報道官は金曜日、スティーブ・ウィトコフ米国特使とジャレッド・クシュナー氏が土曜日にパキスタンを訪問し、イランとの新たな協議を行うと発表した。 イランのセイエド・アッバス・アラグチ外相はパキスタンに到着した。 米国債利回りは低下し、10年債利回りは2ベーシスポイント低下して4.31%、2年債利回りは6.3ベーシスポイント低下して3.78%となった。 経済ニュースでは、ミシガン大学の最終調査結果によると、米国の消費者信頼感指数は4月の速報値から改善したものの、依然として過去最低水準にとどまっている。短期的なインフレ期待は1年ぶりの大幅な上昇を記録した。 消費者調査局のジョアン・シュー局長は、「イラン紛争は主にガソリン価格、そしておそらく他の価格へのショックを通じて消費者の見方に影響を与えているようだ」と述べた。「一方、供給制約の解消やエネルギー価格の低下につながらない軍事的・外交的展開は、消費者の購買意欲を高める可能性は低いだろう。」 オッペンハイマーの調査によると、ガソリン価格の高騰を受け、米国の消費者の約5人に3人が裁量支出を削減する予定で、その大半が旅行や娯楽への支出を控えることを検討している。 金価格は0.1%下落し、1トロイオンスあたり4,721.70ドルとなった一方、銀価格は0.5%上昇し、1オンスあたり75.85ドルとなった。

Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$AMD$AMZN$CHTR$INTC$NVDA$QCOM
US Markets

コムキャストはブロードバンド競争の激化により、成長余地が限られているとドイツ銀行は指摘している。

ドイツ銀行は金曜日に電子メールで送付したレポートの中で、コムキャスト（CMCSA）の株価は、ブロードバンド市場における厳しい競争環境を背景に、今後上昇余地は限られていると述べた。 同証券会社はコムキャスト株の投資判断を「買い」から「中立」に引き下げ、12ヶ月後の目標株価を35ドルから34ドルに引き下げた。 メディア・通信大手コムキャストの株価は、予想を上回る第1四半期決算発表を受けて前日に7.7%上昇したが、金曜日には13%急落し27.56ドルとなった。4月12日から始まる週の株価上昇率は6.1%だった。 ドイツ銀行のアナリスト、ブライアン・クラフト氏は、最近の株価上昇を考慮すると、目標株価34ドルへの上昇余地は「限られている」と述べた。また、好調だった第1四半期の業績は「今後数四半期にわたって完全に再現できる可能性は低い」と指摘した。 証券会社は、通信事業者のAT&T（T）とベライゾン（VZ）が光ファイバー網を拡大する一方、低軌道衛星コンステレーションが市場シェア獲得を目指す中で、ブロードバンド競争が激化していると指摘した。 さらに、モバイルネットワーク事業者は容量増強と固定無線加入者数の増加を目指し、周波数帯域の購入を増やしている、とクラフト氏は記している。 コムキャストの第1四半期決算は、ミラノ・コルティナオリンピックとスーパーボウルLXによる22億ドルの収益増が牽引した。同社の第1四半期売上高は前年同期比5.3%増の314億6000万ドルとなった。 「今後数年間、連結ベース（金利・税金・減価償却費控除前利益）とフリーキャッシュフローの両方において、成長見通しが鈍化すると見込んでいるため、現在の株価は適正水準にあると考えている」とクラフト氏は付け加えた。

$CMCSA
US Markets

オッペンハイマーの調査によると、ガソリン価格の高騰を受け、消費者は裁量支出の削減を検討している。

オッペンハイマー証券の調査によると、ガソリン価格の高騰を受け、米国の消費者の約5人に3人が裁量支出を削減する予定で、その大半が旅行や娯楽への支出を控えることを検討している。 同証券は、調査対象となった1,000世帯の意思決定者のうち、ハイブリッド車またはガソリン車を運転する880人に焦点を当てたと述べている。 この調査は、ガソリン価格の高騰が消費者の行動に及ぼす潜在的な影響を評価し、燃料費が高止まりした場合の消費者の行動を明らかにすることを目的としている。 オッペンハイマー証券のアナリスト、ブライアン・ネイゲル氏とアンドリュー・チャサノフ氏は金曜日のレポートで、米国のガソリン価格は1ガロンあたり4ドルを超えており、最近の安値2.80ドルから上昇していると指摘した。この価格高騰は、中東紛争による供給途絶や生産停止に伴う原油価格の上昇に続くものだ。 「調査参加者の約60%が、ガソリン価格の高騰を受けて裁量支出を積極的に削減する計画を示しており、そのうち74%が月々の裁量支出を400ドル以上削減する予定だ」と、ネイゲル氏とチャサノフ氏は記している。 オッペンハイマー氏によると、支出削減を計画している人の62%は、まず旅行やスポーツイベント、コンサートなどの娯楽費を削減する意向を示しているという。 また、衣料品や住宅関連支出も、消費者が節約できる分野になり得ることが調査で明らかになった。 ミシガン大学が金曜日に発表した最終調査結果によると、米国の消費者信頼感指数は4月の当初の推定値から改善したものの、依然として過去最低水準にとどまっている。短期的なインフレ期待は、過去1年間で最大の月間上昇を記録した。 「ガソリン価格が少なくとも短期的には高止まりする限り、利益を得る人よりも損失を被る人が多く、いわゆる『安全資産』はほとんどないだろう」と、ネイゲル氏とチャサノフ氏は述べている。 「最もリスクが高いのは、アスレジャー、家電、そして中価格帯の家庭用品チェーンなどだ。」