マッコーリーのストラテジストは金曜日のレポートで、世界の液化天然ガス(LNG)市場は、供給能力の向上と需要の伸びの緩やかな鈍化を背景に、今冬まで逼迫した状態が続き、2027年以降は構造的な供給過剰に陥ると予測した。 マッコーリーは、欧州とアジアの在庫水準の低さに加え、地政学的リスクと供給途絶が依然として存在するため、長期的な予測では軟調な状況が示唆されているにもかかわらず、短期的には高価格が維持される可能性が高いと指摘した。 アナリストらは、カタールが比較的急速に生産を回復したとしても、冬期はLNG需給バランスが逼迫すると見ており、天候による需要の大幅な回復がない限り、市場には「許容できる余地が限られている」と付け加えた。 日韓マーカーに反映されるアジアのスポットLNG価格は、以前の高値から下落しているものの、需要と供給の見通しのわずかな変化に依然として敏感である。 マッコーリーによると、年初に100万BTUあたり約25ドルまで急騰した価格は、最近は20ドルを下回る水準で推移しており、8月納入分は15~16ドル台で取引されている。 しかし、価格が軟化しているにもかかわらず、アジアの輸入動向は、年初の急激な需要減少の後、スポット市場への緩やかな回帰を示唆している。 3月から供給途絶により輸入削減を余儀なくされた後、主要アジア諸国のバイヤーは、冬季シーズンに備えて在庫を積み増すため、6月に慎重に市場に再参入したとマッコーリーは述べている。 最近の輸入回復の大部分は中国が牽引しており、裁定取引の機会が再開した6月下旬には輸入が活発化した。日本と韓国も在庫主導型の需要パターンを示しているが、調達戦略は価格変動と競合燃料の経済状況に依然として大きく左右される。 マッコーリーは、アジアにおける需要減少と燃料転換があったにもかかわらず、最近の供給ショックにより、世界の在庫は夏季に向けて異例の薄さとなっていると指摘している。 柔軟な電力システムがショックの一部を吸収するのに役立ったものの、依然として残る需給の不均衡により、市場は構造的に天候関連の上昇リスクにさらされている。 しかし、短期的な供給リスクは依然として高い。マッコーリーは、オーストラリアにおける天候や労働力不足による潜在的な混乱、ゴールデンパスなどの米国輸出プロジェクトにおける予想を下回る生産拡大の遅れ、そして欧州における規制変更などが、今後の見通しを浮き彫りにしていると指摘した。 同行はまた、カタールで最近発生した事故は輸出に大きな影響を与えるとは予想されていないものの、主要な供給拠点における操業上の脆弱性を改めて浮き彫りにしたと述べた。 カタールについては、マッコーリーは第3四半期までに操業停止前の水準の約55~60%まで回復し、年末までに改訂後の生産能力に近づくと予測している。最近の事故は操業再開のリスクを浮き彫りにしているものの、カタールは生産レベルへの迅速な復帰を示唆している。 需要面では、世界銀行は欧州からの輸入減少とアジアの消費の若干の鈍化を理由に、2026年の世界のLNG需要予測を下方修正した。 中国のLNG需要は、産業活動の低迷、国内ガス生産の伸び鈍化、そして政策主導による輸送燃料の転換を反映し、約940億立方メートルと低水準にとどまると予想される。
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ホルムズ海峡を巡る週末の衝突(商船タンカーへの攻撃を含む)を受け、米国とイランがカタールでの和平協議を前に敵対行為を一時停止したことを受け、月曜日の時間外取引でEMEA原油先物価格は上昇した。 ブレント原油先物は1.9%上昇し1バレル73.41ドル、ムルバン原油先物は3.2%上昇し1バレル68.70ドルとなった。 MUFGのリサーチアナリスト、キム・スジン氏は、米イランの停戦合意により湾岸地域のエネルギーの流れが徐々に正常化するとの期待が高まったことを受け、原油価格は序盤の上昇幅を縮小したと述べた。 トランプ大統領は月曜日、ソーシャルメディアへの投稿で、週末の敵対行為を受け、米国とイランは火曜日にカタールのドーハで新たな協議を行う予定だと述べた。 「イランが会談を要請した。明日ドーハで開催される!」とトランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。 しかし、イランのカゼム・ガリババディ外務次官は、今週ドーハで米国との「技術協議」は予定されていないと述べ、両国がカタールの首都で会談する予定だとする報道を否定した。 「作業部会の技術会合は今週予定されていない」とガリババディ次官は述べ、条件が整い次第、第1回協議を開催すると付け加えた。 この新たな交渉は、週末に発生した米国とイランの衝突を受けて行われるもので、この衝突は中東紛争終結を目指す交渉を頓挫させる恐れがあった。 米国当局者によると、両国は敵対行為を一時停止し、商船がホルムズ海峡を自由に航行できるようにすると伝えられている。 日曜日、米中央軍は報復として、戦闘機がホルムズ海峡とその周辺のイラン軍の標的10カ所を攻撃したと発表した。パナマ船籍のタンカー「M/T Kiku」に対するドローン攻撃を受け、イラン革命防衛隊は報復として、クウェートのアリ・アル・サレム空軍基地とバーレーンのサルマン港にある第5艦隊海軍基地にミサイルとドローンを発射した。 クウェートはミサイル2発を迎撃し、物的損害や負傷者は出なかった。一方、バーレーンでは住宅1棟が被弾したが、死者は報告されていない。 一方、商船は月曜日も引き続き海峡を航行しており、Kplerの報告によると、6月26日から28日の間にグローバル・フィーダー・シッピング社の船舶3隻が湾内に入った。 サクソバンクのストラテジストは、イラン外相が暫定和平合意に基づき、戦略的に重要なこの水路の航行に対するテヘランの独占的権限を改めて表明したことで、供給途絶が再び発生するリスクが高まったと指摘した。
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フランスのエマニュエル・マクロン大統領は月曜日、フランスとオマーンが中東の緊張緩和に向けて協力することで合意したと発表した。これにはホルムズ海峡の機雷除去における協力も含まれる。 マクロン大統領は、ハイサム・ビン・タリク国王のフランス初公式訪問中に、ソーシャルメディア(X)への投稿でこの発言を行った。 マクロン大統領は、両国はパートナー国と連携してホルムズ海峡の機雷除去に取り組み、海上航路の安全確保と、海峡の自由かつ無条件の航行を保証すると述べた。 マクロン大統領はさらに、フランスとオマーンは経済、科学、文化、産業分野における歴史的な合意によってパートナーシップを強化したと付け加えた。