国際エネルギー機関（IEA）のファティ・ビロル事務局長は火曜日、中東紛争と主要チョークポイント付近での船舶航行の脅威がサプライチェーンを圧迫しているため、世界の石油・ガス市場は依然として極めて脆弱な状態にあると警告した。 ビロル事務局長は、代替の陸上パイプラインの活用、湾岸諸国以外の輸出国による増産、中国の輸入需要の減少により原油市場は壊滅的なショックを免れたものの、商業在庫は減少を続けていると述べた。 IEA加盟国による緊急備蓄放出は、3月以降に提供された4億バレルのうち約2億9000万バレルを放出しており、重要な救済策となっているが、ディーゼル油とガソリン市場は供給不足が深刻である。 天然ガス市場では、北米からの液化天然ガス（LNG）流入量の増加により、ホルムズ海峡経由の供給不足分の約70％が補われたものの、輸出のボトルネックが長期化すれば、冬を前に欧州の貯蔵量補充努力が制約されるリスクがある。 国際エネルギー機関（IEA）は、ホルムズ海峡の完全かつ無条件の再開が、長期的な安定を回復し、より深刻な世界的なエネルギー安全保障危機を回避するために最終的に不可欠であると主張している。
関連記事
Oil & Energy
米国原油最新情報：米国による新たな攻撃開始で原油価格が上昇、紅海リスクが供給懸念を煽る
月曜日の時間外取引で原油先物価格は上昇して取引を終えた。米軍がイランに対する新たな攻撃を開始したこと、そして紅海における安全保障への懸念が再燃し、深刻な地域的な供給不足への不安が高まったことが背景にある。 期近のWTI原油先物価格は0.8%上昇し1バレル83.12ドル、ブレント原油先物価格は1%上昇し1バレル88.95ドルとなった。 米中央軍は月曜日、イランに対する新たな攻撃を開始したと発表し、Xサイトに投稿した。 「本日（月曜日）午後4時（東部時間）、米軍は最高司令官の指示に基づき、イランに対する新たな攻撃を開始した。この攻撃は、ホルムズ海峡における商船攻撃に用いられるイランの軍事能力をさらに低下させることを目的としている」と、中央軍は月曜日にXサイトに投稿した。 トランプ大統領は月曜日、イランに対し、米軍兵士の殺害行為には厳しい報復措置を取ると警告し、テヘランはこうした行為の代償を何倍にも支払うことになると述べた。 「イランが米兵を殺害するたびに、その代償を何倍にも支払うことになるだろう！」とトランプ大統領はTruth Socialへの投稿で述べた。 さらに、すでにピート・ヘグセス陸軍長官、ダニエル・ケイン統合参謀本部議長、その他の軍首脳に指示を出したと付け加えた。 トランプ大統領の警告は、米イラン間の緊張が高まる中で発せられたもので、地域安全保障上のリスクは中東全域のエネルギー市場と海上輸送ルートに引き続き重くのしかかっている。 米中央軍は、ホルムズ海峡を航行する商船への度重なる攻撃への報復として、日曜日に9夜連続でイランへの爆撃を行った。イランはこれに対し、クウェート、ヨルダン、バーレーン、イラクなどの米軍基地への攻撃を続けている。 土曜日、クウェートは中東紛争勃発以来最悪のイラン報復攻撃を受け、石油施設と発電所が2日連続で攻撃された。 イランを支持するイエメンのフーシ派は月曜日、サウジアラビアに対する即時海上封鎖を宣言し、リヤドによるさらなるエスカレーションにはより広範な対応を取ると警告した。 フーシ派は中東紛争中、バブ・エル・マンデブ海峡の封鎖を繰り返し脅迫してきた。フーシ派との紛争が拡大すれば、原油を海峡を迂回させる東西パイプラインを通じたサウジアラビアの石油輸出が危機に瀕する可能性がある。 米イラン間の緊張の高まりは、海峡を通るエネルギーの流れを阻害しており、Kplerの最新データによると、7月17日から19日の間に確認された通過件数はわずか30件と、依然として通常レベルを下回っている。 一方、イランは、米国との緊張のさらなるエスカレーションを防ぐことを目的とした「特定の」仲介者からの提案を受け取ったことを確認したと報じられている。 イラン外務省のイスマイル・バガイ報道官は、月曜日の定例記者会見で、仲介者たちは緊張のさらなるエスカレーションを防ぐために積極的に努力しており、テヘランに提案を伝えたと述べたが、それ以上の詳細は明らかにしなかった。 ファンダメンタルズ面では、ゲルバー・アンド・アソシエイツは、原油価格が1バレル80ドル台を回復した後、純粋なマクロ経済要因主導の取引から、輸出供給の逼迫と現物市場のシグナル改善の影響をますます受ける取引へと移行し始めていると指摘した。
Oil & Energy
米国がイランへの新たな攻撃を開始、フーシ派によるサウジアラビアへの脅威の中、ホルムズ海峡の航行は依然として制限されている
米国は月曜日、イランの軍事能力を低下させることを目的とした新たな攻撃を開始した。高まる安全保障上のリスクにより、ホルムズ海峡を通る商船の航行が引き続き制限され、エネルギーの流れも阻害されている。 「本日（月曜日）午後4時（東部時間）、米軍は最高司令官の指示に基づき、イランに対する新たな攻撃を開始した」と米中央軍はXへの投稿で述べ、攻撃の目的は「ホルムズ海峡における商船攻撃に用いられるイランの軍事能力をさらに低下させること」だと付け加えた。 今回の攻撃は、米軍が日曜日にイランの軍事目標に対する9夜連続の攻撃を実施したと発表した直後に行われた。 米中央軍によると、攻撃対象はイランの軍事司令部、防空システム、沿岸監視施設、海上作戦能力、ミサイルおよびドローンの発射拠点、通信インフラなどである。 一方、Kpler社の船舶追跡プラットフォームであるMarineTrafficの最新データによると、ホルムズ海峡の航行数は「週末は限定的」で、金曜日から日曜日までの30件の航行が確認された。 MarineTrafficによると、ホルムズ海峡の最新の1日あたりの航行状況には、中東湾への「進入」または流入が5件、中東湾からの「退出」または流出が3件含まれている。 また、船舶による航路選択の断片化が続いていることも明らかになり、交通量の持続的な回復が見られないにもかかわらず、運航会社は依然として慎重な姿勢を保っていることが示唆された。 MarineTrafficのデータによると、合計の航行のうち、13件はイランの単独航路、14件は航路不明、2件はオマーン領海通過、1件は国際海事機関（IMO）航路としても知られるホルムズ海峡航路分離方式が利用された。 日曜日の最新データには、制裁対象船舶1隻と、非公式航行船2隻の通過が含まれていました。 さらに、MarineTrafficは、日曜日時点でバブ・エル・マンデブ海峡の交通量が「著しく増加」していると報告しました。 7月15日から19日までの期間に確認された通過件数は合計209件、日曜日は42件でした。この42件のうち、非公式航行は1件のみで、残りはすべて追跡可能でした。 日曜日の交通量は概ね均衡しており、紅海に進入した船舶は20隻、紅海から退出したのは22隻でした。 イエメンのフーシ派は月曜日、サウジアラビアに対する即時海上封鎖を宣言し、サウジアラビアによるさらなるエスカレーションにはより広範な対応を取ると警告しました。 フーシ派は中東紛争中、バブ・エル・マンデブ海峡の封鎖を繰り返し脅迫してきました。 国際海事機関（IMO）のホルムズ海峡事件追跡システムによると、7月13日から19日までの間に確認された事件は合計6件でした。これらの事件により、月曜日時点で同海域における確認済みの海上安全保障事件の総数は59件となりました。 IMOの追跡システムは、紛争勃発以来、ホルムズ海峡を航行しようとした船舶に対する確認済みの攻撃を毎日記録しており、最も古い事件は3月1日に記録されています。 英国海上貿易作戦局（UKMTO）がオマーンのクムザール北西約8海里で事件を報告したことで、安全保障情勢は再び悪化しました。 UKMTOは当初、軍当局が船舶の火災を報告したと発表しましたが、後にこの事件を攻撃と再分類しました。海上安全保障機関は、当該船舶が正体不明の飛翔体によって攻撃されたと述べています。
Oil & Energy
マーケットチャット：米国とサウジアラビアがフーシ派に対する潜在的な行動について協議
アルジャジーラは月曜日、ドナルド・トランプ米大統領とムハンマド・ビン・サルマン・サウジアラビア皇太子が金曜日に会談したと報じた。サウジアラビアは、イエメンのフーシ派に対する潜在的な行動に先立ち、ワシントンとの連携を図ろうとしていた。 会談では、サウジアラビアがフーシ派に対して行動を起こした場合、米国からどの程度の外交的支援、そして場合によっては軍事的支援を受けられるかが焦点となったとみられる。 MTニュースワイヤーズの問い合わせに対し、米当局者は会談の事実を肯定も否定もしなかった。「米国はパートナー国に対し防衛安全保障上の義務を負っている。我々は常にこれらの義務を果たす」と当局者は述べた。 サウジアラビア外務省は、MTニュースワイヤーズのコメント要請に対し、直ちに回答しなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。）