ホルムズ海峡における商船への攻撃が再び発生し、中東湾岸地域からの原油輸送が回復し始め、大量の遅延貨物がアジア市場へ向かう中、海上安全保障が脅かされていると、Kplerのアナリスト、鳥方由衣氏は水曜日のレポートで述べた。 鳥方氏によると、英国海上貿易作戦局（MTTO）の報告では、イスラム革命防衛隊がホルムズ海峡の米国が支援するオマーン南部ルートを航行中の商船2隻を攻撃したとされている。 この事件は、戦略的に重要なこの海峡における脆弱な海上安全保障の回復に対する新たな懸念を引き起こしている。この海峡では、7月前半の6日間で5500万バレル以上の原油が通過した。 7月初旬の輸送量は、2つの並行した動きを反映している。一つは、中東湾岸地域からの通常の輸出の再開、もう一つは、広範な地域危機の中で4月以前から滞留していた原油貨物の解放である。 7月第1週にホルムズ海峡を通過した5500万バレルの原油のうち、約1600万バレルは4月以前に出荷が遅れ、海峡に滞留していた貨物でした。 月曜日だけで、1300万バレルを超える滞留原油が、日本と韓国に向かう7隻の超大型原油タンカーに積載され、この要衝を無事通過しました。 今回の通過により、ホルムズ海峡を通過した4月以前に出荷が遅れていた原油の総量は約7000万バレルに達しました。これには、6月に通過した5400万バレルと7月に通過した1600万バレルが含まれます。 この蓄積された原油は8月初旬までにアジアに到着すると予想され、主要市場で短期的に深刻な供給過剰圧力が生じる見込みです。 遅延原油のうち、日本が約1800万バレルと最大のシェアを占め、次いで韓国が1200万バレル、インドが900万バレル、中国が800万バレルとなっています。 追加の原油流入は、ヤンブー、フジャイラ、オマーン、米国メキシコ湾岸からの輸出など、代替ルートを通じた既に相当量の原油流入に加わることになる。例えば、日本と韓国はそれぞれこれらのルートを通じて1日あたり約210万バレルを輸入している。 しかし、イラン革命防衛隊（IRGC）による攻撃の再開は、今後の輸送がホルムズ海峡を安全に通過できるかどうかに疑問を投げかけている。 4月以前に出荷されたイラン産以外の原油約1000万バレルが依然としてホルムズ海峡に滞留しているため、トレーダーは当面の輸送リスクを再評価する必要がある。
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最新情報：米国財務省、イランへの石油販売承認を取り消し、7月17日を期限とする
（5～8段落目にホワイトハウスの回答を追記。） 米国財務省外国資産管理局（OFAC）は火曜日の声明で、イラン産原油の特定取引を認可していた一般ライセンスを取り消し、7月17日までの段階的廃止期間を設けたと発表した。 財務省は、以前のイラン関連一般ライセンスXを取り消し、7月7日付けで一般ライセンスX1に置き換えた。この新しいライセンスは、6月21日に発行された認可を全面的に置き換えるものである。 OFACは6月22日、「イラン産原油、石油化学製品、石油製品の生産、輸送、販売を2026年8月21日まで認可する」イラン一般ライセンスXを発行していた。 しかし、火曜日に発令されたライセンスは、7月7日以降に行われるイラン産原油、石油化学製品、または石油製品の生産、購入、積込み、販売、配送、または荷揚げに関する新規取引の承認を取り消した。ただし、段階的廃止を完了するために必要な場合はこの限りではない。 米財務省外国資産管理局（OFAC）は、イラン産原油の販売を承認していたGL Xを取り消したと、米当局者がに電子メールで確認した。 「トランプ大統領と政権が繰り返し述べているように、イランとの間で有効な覚書は完全に成果主義に基づいている」と当局者は述べ、イランは「適切な行動」を示した場合にのみ利益を得られると付け加えた。 当局者らは、外交努力は継続中であるものの、イランの最近の行動は「全く容認できない」と述べた。 「イランの海峡における行動は米国にとって全く容認できないものであり、相応の措置が取られるだろう。交渉担当者は最終合意に向けて誠意をもって努力を続けている」と当局者は述べた。 この新たなライセンスは、北朝鮮、キューバ、ウクライナのクリミア地域および対象地域に関係する当事者との取引、ならびにその他の適用可能な制裁措置で禁止されている活動を除外する。 米国による今回の措置は、英国海軍傘下の英国海上貿易作戦局（UMTO）が、ここ数日、ホルムズ海峡とその周辺で商船タンカーが正体不明の飛翔体による被害を受けたとの報告を受けたものである。火曜日には同海峡でタンカー2隻が被弾したとの報告があり、月曜日にも別のタンカーが被弾した。 一般ライセンスX1は、7月17日午前0時1分（米国東部夏時間）まで、一般ライセンスXの下で以前に許可されていた活動を終了させるために通常必要な取引を許可するものであり、ただし、制裁対象者への支払いは、米国で凍結されている利子付き口座に行われる必要がある。 この発表を受けて原油市場は急激に反応し、ブレント原油は約5%上昇して1バレル75.58ドル、米国産WTI原油は約4.7%上昇して1バレル71.80ドルとなった。
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市場の話題：イスラエルが湾岸地域とヨーロッパを結ぶ石油パイプライン計画を提案
ロイター通信は火曜日、イスラエルのエネルギー相エリ・コーエン氏の発言を引用し、既存のパイプライン網を利用して湾岸産油国と欧州市場を結ぶ新たな石油輸送回廊を提案したと報じた。これはホルムズ海峡と紅海航路に代わる選択肢となる。 コーエン氏によると、この構想ではサウジアラビアからイスラエルの紅海沿岸都市エイラートまで約700キロメートルのパイプラインを建設し、そこから原油をイスラエルのパイプライン網を経由して地中海沿岸のアシュケロン港まで輸送するという。 同氏は、この提案によって輸出業者が地域的な海上輸送の混乱に晒されるリスクを軽減し、湾岸産油国に欧州顧客への新たな輸送ルートを提供できると述べた。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
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