ブルームバーグの木曜日の分析によると、ホルムズ海峡を経由する非合法原油輸出がここ数日わずかに増加しており、史上最悪の供給途絶に苦しむ世界市場にわずかな猶予を与えている。 5月10日以降、主にイラク産の約200万バレルを積んだ4隻の大型タンカーがホルムズ海峡を通過した。 最近の1日あたり約200万バレルという輸送量は、戦前の活動量のほんの一部に過ぎない。戦前は、様々なサイズのタンカーが平均して毎日20隻、この戦略的に重要な水路を通過していた。 長期にわたる封鎖により、すでに世界の供給バランスから推定10億バレルが失われているため、市場関係者はホルムズ海峡を経由する原油の流れを注視している。 イラン以外の国からの出荷はわずかに増加しているものの、イランからの輸出は米国の封鎖実施後、急激に減少している。 船舶追跡データによると、最近、衛星追跡システムをオフにした状態でホルムズ海峡を通過した船舶が複数確認されており、これらの船舶が海域外に再び姿を現せば、通過件数が増加する可能性がある。 この戦略的に重要な海峡は、2月下旬の中東紛争勃発以来、ほぼ閉鎖されたままであり、米イラン間の対立が続いている。 5月上旬、イランはホルムズ海峡通過を希望する船舶に対し、新たに設立されたペルシャ湾海峡庁との協議を義務付ける新たな手続きを発表した。 同時に、米国はオマーン湾沿岸からのイラン港湾へのアクセス制限を維持している。 最近、追跡信号をオンにして出港した4隻のうち、3隻はイラクで原油を積み込み、残りの1隻はアラブ首長国連邦とクウェートからの貨物を輸送していた。 イランは木曜日、中国外務省との協議を経て、中国船舶の海峡通過を許可すると発表した。水曜日にホルムズ海峡を通過した超大型タンカー「袁華湖」は、同海峡を通過した3番目の中国製超大型原油タンカーとなった。
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トランプ大統領は、習近平国家主席がホルムズ海峡の開放を望んでいると発言。両首脳は北京でイラン紛争について協議。
ドナルド・トランプ米大統領は木曜日、北京で行われた両首脳会談で、習近平中国国家主席がイランとの和平合意が早期に成立し、ホルムズ海峡が再開されることを希望していると述べた。 「習主席はホルムズ海峡の再開を望んでいる」とトランプ大統領はFOXニュースのインタビューで語った。イランとの紛争は、この重要な貿易ルートを通る石油輸送を依然として混乱させている。 「習主席は合意を望んでいる。合意を望んでいる」とトランプ大統領は北京での会談初日後にFOXニュースに語った。「そして彼は申し出た。『もし私が少しでもお役に立てるなら、喜んでお手伝いしたい』と」 会談の概要によると、ホルムズ海峡は「開放されたままでなければならない」とし、中国は海峡の軍事化や通行料徴収に反対したと付け加えた。 マルコ・ルビオ国務長官は木曜日、NBCニュースに対し、米国がイラン問題を取り上げたのはその世界的な重要性ゆえであり、この問題に関して中国の協力は必要ないとの見解を示した。 トランプ大統領は北京での会談冒頭で、習近平国家主席を9月にホワイトハウスに招待した。 一方、習主席は首脳会談でトランプ大統領に対し、台湾問題における誤りは両国関係を損ない、両国を紛争にまで発展させる可能性があると警告した。 中国国営新華社通信は習主席の発言として、「台湾問題は米中関係において最も重要な問題だ。もし誤った対応をすれば、両国は衝突し、あるいは紛争に発展する可能性もある」と報じた。 習主席は、北京の人民大会堂で開かれた会談の冒頭で、「両国はライバルではなく、パートナーであるべきだ」と述べた。 報道によると、会談は約2時間15分にわたり、イラン、貿易、台湾、そして両国間のより広範な地政学的緊張について協議された。 今回の首脳会談は、イラン紛争がトランプ大統領の支持率に重くのしかかり、外交的・経済的成果を求める圧力が高まる中で、トランプ大統領にとってさらなる重圧となった。
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最新情報：ブラジル、ガソリンとディーゼル燃料への補助金を承認
（ブラジル政府発表からの詳細を追加） ブラジル政府は水曜日、中東紛争によるインフレの影響を緩和するため、暫定措置としてガソリンとディーゼル燃料に補助金を支給すると発表した。 計画予算省の声明によると、「目的は、中東における長期化する戦争によって引き起こされる燃料価格の高騰を緩和することである」。 財務省は今後数日中に、補助金の額を定める政令を公布する予定だ。 声明によると、補助金は国家石油・天然ガス・バイオ燃料庁（ANP）を通じて、ガソリン生産者と輸入業者に直接支払われる。 ブラジルのアレクサンドル・シルベイラ鉱業エネルギー大臣、ブルーノ・モレッティ計画予算大臣、ロジェリオ・セロン財務省事務次官は、水曜日の記者会見で共同でこの発表を行った。 暫定措置では、補助金は燃料に課される連邦税の上限を超えてはならないと規定されている、と声明は述べている。 ガソリンは現在、連邦燃料税込みで1リットルあたり0.89ブラジルレアル（0.17米ドル）の課税対象となっている一方、ディーゼルは1リットルあたり0.35ブラジルレアルの課税対象となっているが、ディーゼル税は3月に停止された。 新たな補助金は、戦争開始以来補助金や減税措置を受けていないガソリンから開始される。「しかし、暫定措置第1340号で定められた補助金（4月と5月の2ヶ月間を予定）の適用が終了した時点で、ディーゼルにも拡大される可能性がある」と声明は述べている。 この新たな補助金は、中東紛争に関連した燃料価格の高騰を抑制するためのブラジルの広範な取り組みの一環である。 政府は既に、輸入ディーゼル燃料に1リットルあたり1.52ブラジルレアル、国内産ディーゼル燃料に1リットルあたり1.12ブラジルレアルの補助金を支給すると発表している。 ブルームバーグの報道によると、ブルーノ・モレッティ計画相の発言を引用し、政府は国内産および輸入ガソリンとディーゼル燃料の両方に補助金として月額最大29億レアルを支出する意向だという。 このプログラムは、今年後半の再選を目指すとみられるルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルバ大統領が水曜日に発令した指令によって導入された。このプログラムは2ヶ月間実施され、必要に応じて延長される予定だと同報道は付け加えている。 ロイター通信によると、既存の補助金が5月末に期限切れとなるため、6月からはディーゼル燃料にも補助金が適用される見込みだ。 ロイター通信によると、この指令は連邦燃料税の減税案が議会で審議が停滞した後に発令された。 この措置により、ペトロブラス（PBR）は価格を引き上げることが期待される。ブルームバーグの別の報道によると、この国営エネルギー大手は、国内消費者を国際原油価格の変動から守るため、価格改定を延期していた。Price: $19.97, Change: $+0.38, Percent Change: +1.94%
$PBR
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市場の動向：ヴィトール社、ホルムズ海峡以外でのイラク産原油の販売を開始、一部タンカーは輸出を再開
ブルームバーグ通信は木曜日、関係者の話として、ヴィトール社がホルムズ海峡外でイラク産バスラ原油の販売を開始したと報じた。これは、一部の原油がペルシャ湾から出荷され始めていることを示唆している。 関係者によると、ヴィトール社は最近、アラブ首長国連邦（UAE）のフジャイラ近郊で、バスラ・ミディアムとバスラ・ヘビーの原油を船舶間移送で販売したという。 ホルムズ海峡を巡る紛争と封鎖が始まって以来、湾岸諸国からの原油輸出のほとんどが滞っていたため、トレーダーはスポット市場でイラク産原油を販売することはほとんどなかった。 アドノック社は、湾岸諸国全体で原油輸送が停滞した後、ホルムズ海峡を経由して原油を出荷した最初の湾岸産油国の一つだった。 報道によると、イラクはバスラ原油の大部分をペルシャ湾内のターミナルから積み込んでおり、国営石油販売公社（SOMO）は通常、長期供給契約や油田におけるパートナーシップを通じて原油を販売している。 イラク産原油のタンカー確保難により、原油輸出量が減少し、国営石油販売会社SOMOの収益も低下したため、SOMOは今月積み込みの貨物に対して割引価格を提示した。 ブルームバーグのタンカー追跡データによると、タンカー「アギオス・ファヌリオスI」は今週初め、バスラ産原油200万バレルをベトナムに向けて輸送した後、ペルシャ湾外の米海軍ライン付近で進路を反転した。 Kplerのデータによると、「キアラM」は4月にイラク産原油を積み込んだ後、5月10日にホルムズ海峡を抜け、ソハール付近で別のタンカーに積み替えた。の問い合わせに対し、ヴィトール社の広報担当者はコメントを控えるとした。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）