-- 連邦準備制度理事会(FRB)のジェローム・パウエル議長は水曜日の記者会見で、5月15日に任期満了を迎える後も一定期間FRBに留まる意向を表明した。FRBに対する最近の攻撃に言及し、「ここ3ヶ月間に起きた出来事を考えると、少なくともその期間、事態の収束を見届けるまで留まる以外に選択肢はなかった」と述べた。 パウエル議長がFRB本部の改築中に議長として行った行動に関する司法省の調査は中断されたが、FRB監察官が不正行為を発見した場合、調査が再開される可能性があり、不確実性が残っている。 「この調査が透明性と最終的な解決をもって完全に終了するまで、私は理事会を離れないと述べてきたが、その姿勢は変わらない」とパウエル議長は述べた。「最近の進展には勇気づけられており、このプロセスの残りの段階を注意深く見守っている」。 パウエル議長は、留任の決定は政治的な発言とは一切関係なく、トランプ政権によるFRBへの最近の攻撃に対する懸念に基づくものだと述べた。 「5月15日に議長としての任期が終了した後も、一定期間、理事として職務を継続する予定です」とパウエル議長は述べた。「理事としては目立たないようにするつもりです。連邦準備制度理事会の議長は一人しかいませんから。」 「適切な時期だと判断した時に退任します」と付け加えた。 会合では、連邦公開市場委員会(FOMC)は政策金利の目標レンジを3.50%~3.75%に据え置くことを決定したが、1名の委員が政策金利の引き下げを、3名の委員が声明文における金融緩和への偏向の撤廃をそれぞれ反対した。
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調査速報:CFRAはペンズケ・オートモーティブ・グループの株式に対する投資判断を「売り」から「中立」に引き上げた。
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。2027年のPERを11.8倍と想定し、10年先の予想PER9.8倍を上回ったことから、12ヶ月目標株価を25ドル引き上げ、170ドルとします。2026年のEPS予想は13.85ドルから13.40ドルに、2027年のEPS予想は15.00ドルから14.35ドルにそれぞれ下方修正します。しかしながら、目標株価と投資判断は「売り」から「中立」に引き上げます。今朝、PAGは第1四半期の調整後EPSを3.05ドルと発表しました。これは市場予想の2.88ドルを上回り、市場予想の3.59ドル(15%減)を上回りました。予想を上回る業績は、売上高が1.1%減の78億6000万ドル(市場予想を1億5000万ドル上回る)、粗利益率が10ベーシスポイント低下して16.5%(市場予想を10ベーシスポイント下回る)となったものの、予想を上回る売上高が牽引した。当社は引き続き同社株のバリュエーションは割高であり、自動車販売業界では他の銘柄を優先すると考えているが、PAGは国際展開が著しいため、為替変動が収益面で大きな追い風となり、市場予想を上回る業績を達成した。さらに、同社は引き続き自社株買いと配当の形で株主に現金を還元しており、需要関連の逆風の中でEPSを支えるのに役立っている。
業績速報 (CS.TO) キャップストーン鉱山の2026年生産量見通し:銅20万~23万トン、C1現金コスト見通し:支払可能ポンド当たり2.45~2.75米ドル(変更なし)
ホルムズ海峡の混乱が深刻化するにつれ、マッコーリーは政府の介入が増加すると予測している。
マッコーリー証券は水曜日、ホルムズ海峡の閉鎖が世界の石油の流れを混乱させ、供給不足と政府介入のリスクを高めていると発表した。 同レポートによると、ストラテジストらは、混乱が長期化すれば、各国がエネルギー安全保障を優先し、供給逼迫への対応を迫られるため、政府はより積極的な介入に踏み切る可能性が高いと指摘した。 ストラテジストらは、政府は備蓄の放出、減税、輸出制限などの措置を講じることができ、一部の国は既に中国やタイと同様の措置を国内供給確保のために講じていると述べている。 マッコーリー証券は、クリス・ライト・エネルギー長官が繰り返し否定しているにもかかわらず、市場は米国の輸出制限や関税の可能性を注視していると付け加えた。 マッコーリー証券によると、輸出制限は米国内の燃料価格を下げる一方で、欧州やオーストラリアなどの主要輸入国への供給を逼迫させ、より広範な市場の混乱を引き起こすだろう。 マッコーリー証券は、欧州はジェット燃料の供給に圧力を受けていると指摘した。ジェット燃料の約40%が中東から供給されており、まさに夏の旅行需要が高まり始める時期だからだ。 マッコーリーのストラテジストによると、イタリアの4つの空港ではイースター期間中のジェット燃料供給が既に制限されており、航空会社は供給制約に対応するため、収益性の低い路線を削減している。 マッコーリーは、アジア各国政府が燃料不足への対応と市場の安定化を図るため、輸出規制の導入、備蓄の放出、緊急措置の実施を行っていると付け加えた。 ストラテジストによると、当局は週4日勤務制、学校閉鎖、リモートワークなどの政策を実施するとともに、政府支援プログラムを通じて燃料調達を支援している。 マッコーリーによると、政府の介入にもかかわらず流通上の課題が続くため、アジアの一部地域では農村部での燃料不足が依然として続いている。 ストラテジストによると、中国は同盟国に燃料を供給しており、タイはより広範な地域支援を検討し、政府間エネルギー取引を拡大している。