ニュージーランドの主要都市における建設コストの上昇率は6月にほぼ安定し、主要コスト指標の変動は最小限にとどまったと、QV社が月曜日に発表した報告書で述べた。 オークランド、ハミルトン、パーマストンノース、ウェリントン、クライストチャーチ、ダニーデンを網羅するQV CostBuilderの建設コストカタログには、約11,000件の最新の資材価格データが適用された。 ディーゼル価格は6月にさらに6.5%下落し、燃料消費量の多い建設工事分野のコスト削減につながった。掘削工事は1.5%の大幅なコスト削減を記録した。敷地造成、基礎工事、外装工事、杭打ち工事、解体工事でも小幅なコスト削減が見られた。 「ディーゼル価格の下落は、機械や輸送に大きく依存する工事分野のコスト削減に貢献した」と、QV CostBuilderの広報担当者マーティン・ビセット氏は述べた。「しかしながら、ディーゼル価格は依然として年初より50%以上高い水準にある。」 6つの主要都市において、コンクリート関連の一部の業種で若干の減少が見られました。コンクリート工事は、生コンクリートの価格が0.7%下落したことにより0.3%減少しました。また、コンクリートブロック工事は、グラウト充填材の価格が1.1%下落したことにより0.5%減少しました。 配管工事は、主に製品価格の上昇により0.5%増加しました。大工工事も、複数の製品価格の上昇により0.2%増加しました。
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BNZリサーチが月曜日に発表したレポートによると、ニュージーランド準備銀行(RBNZ)は7月の会合で政策金利を25ベーシスポイント引き上げる見込みだ。 BNZは、金融緩和策がインフレを加速させないためには、政策金利を比較的速やかに中立水準に戻す必要があると指摘した。会合に先立って発表された主要経済指標はすべて、RBNZが5月に発表した予測と概ね一致しており、金融引き締めサイクルの開始が予想される。 BNZによると、原油先物市場は、ドバイ原油価格が1バレルあたり68ドル近辺で推移することが妥当であることを示唆している。これは、中央銀行が5月に四半期全体で想定していた1バレルあたり約101ドルという水準を下回る。この価格下落は、燃料価格予測と消費者物価指数に大きな影響を与えるだろう。 原油価格の下落は消費を刺激する可能性が高く、インフレが供給主導型から需要主導型へと変化する可能性を高める。 BNZは、6月期の家計労働力雇用者数が前期比0.2%増加し、年率換算で0.8%増加すると予測した。 また、紛争以前からインフレ懸念は高まっており、原油価格ショックがなくても利上げの必要性は十分にあったと付け加えた。
シンガポールの輸出入価格が5月に上昇
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オーストラリア準備銀行は、金融政策委員会が低金利環境下における追加的な金融政策手段の設計と活用に関する枠組みを公表したと、月曜日に発表した声明で明らかにした。 同行によると、この枠組みには、タームレンディングファシリティ、国債購入プログラム、コミットメント付きフォワードガイダンス、マイナス金利政策、タームレートターゲット、外貨資産購入など6つの手段が含まれており、今後さらに手段を追加していくことも可能だという。 同行は、金融政策委員会はこれらの手段の一部を、政策金利が非常に低い場合の総需要刺激、市場の機能不全への対処、金融政策伝達経路の維持・修復、金融安定への貢献という法的義務の履行など、様々な目的で活用できると述べた。 同行は、委員会への助言を作成する際、職員は政策終了時と通常体制への回帰時の両方を含め、手段の終了方法に関する選択肢を詳細に検討すると付け加えた。