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デルタ航空、第1四半期決算で好調な業績を発表。燃料費は20億ドル以上増加。

-- デルタ航空(DAL)は水曜日、堅調な法人およびレジャー需要を背景に、予想を上回る第1四半期決算を発表した。ただし、中東戦争の影響で、当四半期の燃料費が20億ドル以上増加する見込みであることも明らかにした。 同社は3月期の調整後1株当たり利益を0.64ドルと発表。前年同期の0.45ドルから増加し、ファクトセットのアナリスト予想である0.58ドルを上回った。営業収益は13%増の158億5000万ドル。旅客収入は7%増、貨物収入は9%増となった。 エド・バスティアン最高経営責任者(CEO)は声明で、「燃料費の大幅な増加と業界全体の運航混乱にもかかわらず、前年比40%以上の増益を達成した」と述べた。株価は直近のプレマーケット取引で12%上昇した。 第1四半期の営業収益は、調整後ベースで9.4%増の142億ドルとなり、アナリスト予想平均の140億5000万ドルを上回りました。最高商務責任者のジョー・エスポジート氏は、「法人およびレジャー需要の全般的な堅調さ」を背景に、この指標は成長したと述べました。調整後座席マイル当たり総収益は前年同期比8.2%増となり、全地域で増加しました。 バスティアン氏は、「燃料環境が改善するまで供給能力の伸びを大幅に抑制し、燃料費の上昇分を迅速に回収する」など、航空会社は利益率とキャッシュフローを守るための措置を講じていると述べました。 米国とイランは火曜日、2月末から続いていた軍事衝突の後、2週間の停戦に合意しました。この戦争は中東全域に拡大し、重要なホルムズ海峡を通る輸送を阻害し、エネルギー価格の高騰を招いています。 デルタ航空は、今四半期の燃料価格を4月2日時点の先物カーブで推移すると予想しており、その結果、総燃料価格は1ガロンあたり約4.30ドルとなり、燃料費は20億ドル以上増加すると見込んでいます。前四半期の調整済み燃料価格は前年同期比7%増の1ガロンあたり2.62ドルでした。 デルタ航空によると、第2四半期の調整済みEPSは1ドルから1.50ドルで、売上高は10%台前半の伸びが見込まれています。市場予想は、非GAAPベースのEPSが1.56ドル、売上高が172億1000万ドルです。エスポジート氏によると、デルタ航空の輸送能力削減と燃料回収努力により、輸送能力は前年同期比横ばいになると予想されています。 バスティアンCEOは、「6月期には、10億ドルの利益で業界をリードすると見込んでいます。最近の燃料価格高騰は現在収益に影響を与えていますが、この状況は最終的にデルタ航空の業界リーダーシップを強化し、長期的な収益力を加速させると確信しています」と述べています。

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ジェフリーズによると、サンコープ・グループは新たな再保険体制の下で収益の安定性が向上すると見込んでいる。

サンコープ・グループ(ASX:SUN)は、新たな5年間包括再保険プログラムにより、収益変動の抑制と資本効率の向上という恩恵を受けるものの、成長予測は若干下方修正されたと、ジェフリーズは4月24日付のレポートで述べた。 ジェフリーズによると、6月30日から開始されるこの新たな再保険プログラムは、年間8億豪ドル、5年間で最大24億豪ドルの災害リスク補償を提供し、約90%のシナリオにおいて自然災害コストを予算レベルに抑え、異常気象による収益変動を抑制する。 同証券会社は、サンコープ・グループの改訂された枠組みにより、2027年度の自然災害引当金は18億5000万豪ドルに引き上げられ、2026年上半期の4億5300万豪ドルの超過分を受けて、引当金はリスクエクスポージャーの増加に連動する形となり、その影響は概ね中立的であると指摘した。 調査会社は、サンコープ・グループの経済状況は同業他社とは異なるものの、基礎的な保険取引比率の見通しはレンジの上限である10~12%で安定しており、災害による変動が緩和するにつれて、報告利益は基礎的な業績をより正確に反映するようになると述べた。 調査会社は、ニュージーランドにおける為替変動の影響により、総収入保険料の伸び率を3.8%から約3%に下方修正し、投資収益と評価に関する前提条件を更新した。これにより、予測期間における利益予想はマイナス3%~1%の範囲に調整された。 ジェフリーズはサンコープ・グループの投資判断を「ホールド」に据え置き、目標株価を16.50豪ドルから17.70豪ドルに引き上げた。

$ASX:SUN
Asia

フォーテスキューは、鉄橋の脆弱性とグリーンエネルギーへのシフトから圧力を受けている、とジェフリーズが指摘

ジェフリーズは4月24日付のレポートで、フォーテスキュー(ASX:FMG)の四半期業績が低調だったことに加え、アイアンブリッジ鉱山における継続的な課題と、非中核事業であるグリーンエネルギープロジェクトへの支出増加が、収益と企業価値評価に対する懸念を高めていると指摘した。 同社は季節要因と天候の影響により業績が低調だったと報告した。ピルバラの赤鉄鉱事業は堅調だったものの、アイアンブリッジ磁鉄鉱プロジェクトは依然として低迷しており、処理量と利益率の課題に直面し、その価値を正当化するのに苦労する可能性がある。 ジェフリーズは、フォーテスキューが産業ユーザーやデータセンターなどの第三者顧客向けにグリーンエネルギー設備に6億8000万ドルを投資したことは戦略的な転換を示すものだと指摘したが、これは非中核事業への資本配分であり、より明確な収益が見込まれるまでは、鉱業事業の割引率を高く設定する根拠となる可能性があると見ている。 株式調査会社は、同社のピルバラ鉱区システムが港湾処理能力の限界に近づいていると指摘した。これは「好ましい問題」であり、同社がポートフォリオを見直し、アイアンブリッジの生産量を削減する一方で、全体的な出荷見通しは概ね据え置く中で、高収益の赤鉄鉱生産が高コストのアイアンブリッジの生産量を代替する可能性があるとしている。 調査会社は、配当金と設備投資の流出にもかかわらず、同社は42億ドルの現金を保有しており、財務的に健全であり、長期的には純現金ポジションに戻ると予想されると付け加えた。しかし、アイアンブリッジの不確実性とグリーンエネルギーへの支出増加をリスク要因として挙げ、減損処理の可能性も指摘し、慎重な見通しを裏付けた。 ジェフリーズはフォーテスキューの投資判断を「アンダーパフォーム」に据え置き、目標株価を17.50豪ドルから16.50豪ドルに引き下げた。

$ASX:FMG
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調査速報:CFRAはオーティス・ワールドワイド社の株式について「ホールド」の見解を維持

独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。第1四半期決算発表を受け、12ヶ月目標株価を100ドルから90ドルに引き下げました。これにより、OTIS株の株価は、2027年EPS見通し4.58ドル(従来4.70ドルから下方修正、2026年EPS見通しは4.25ドルから4.18ドルに修正)の19.6倍と評価されます。これは、現在進行中の利益率低下の時期が不透明なことを考慮すると、産業機械業界の同業他社およびOTISの5年先予想PER平均と比較して、やや割安な水準と言えます。第1四半期のサービスマージンは、人件費と原材料費の上昇が価格設定を上回ったため、期待外れの結果となりました(160ベーシスポイント減の23%)。中国市場の低迷はまだ安定していませんが、過去にも指摘したように、これはOTISの事業ポートフォリオにおける縮小傾向にある分野であり、今後の影響は限定的になるでしょう。総じて、直近の四半期も前四半期と同様の状況(中国市場の低迷/新規設備販売の減少)が続いたが、OTIS全体の主要な収益源であるサービス部門における利益率の低下という懸念が加わった。収益性向上に向けた取り組みは進められているものの、回復の時期は不透明だ。

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