タンカーが無人機に攻撃され、ホルムズ海峡の渡航が増加、イランは海峡は閉鎖されたままだと発表

ホルムズ海峡を通過する商船の交通量は木曜日に増加したが、戦略的に重要なこの海峡は、イランが海峡を封鎖したと主張し、米国が完全な支配権を主張する中で、依然として航行権をめぐる対立に巻き込まれている。 MarineTrafficの最新データによると、木曜日にホルムズ海峡を通過した船舶は13隻で、前日の9隻から44%増加した。 「7隻が中東湾に入り、6隻が湾を出た」と、この海事データプラットフォームは金曜日のX投稿で述べた。 MarineTrafficのデータによると、9隻がイランの一方的航路を利用したが、確立されたホルムズ海峡航路分離方式を通過した船舶は確認されていない。4隻は航路不明と分類された。 英国海事貿易局によると、船舶の増加は、ホルムズ海峡を出航中のタンカーが無人航空機による攻撃を受けたとの報告があった中で発生した。 英国海上交通局（UKMTO）は、当該船舶が軽微な損傷を受けたと発表し、船舶に対し警戒を怠らず、不審な活動を報告するよう勧告した。 アラブ首長国連邦（UAE）は木曜夜、イランが国営エネルギー大手アドノック（ADNOC）関連の船舶2隻をホルムズ海峡で攻撃したと発表した。 イラン革命防衛隊海軍司令官のアリ・オズマイ少将は金曜、ホルムズ海峡は依然として閉鎖されており、イラン軍が船舶の航行を完全に、かつ決定的に管理していると述べたと報じられている。 オズマイ少将は、海峡におけるすべての船舶の動きは革命防衛隊海軍によって監視されていると述べた。 イラン中央海上保安庁（ハタム・アル・アンビア）の報道官は、イランの許可と監視なしに安全に航行できる船舶はないと述べ、船舶が通常通り海峡を通過しているという米国の主張を否定した。 一方、米軍は8月14日時点で、封鎖措置の遵守を徹底させるため、商船62隻の航路変更、3隻の航行不能化、2隻への臨検を実施したと発表した。 マリン・トラフィックによると、バブ・エル・マンデブ海峡の通過数は前日の28隻から4%増加し、29隻となった。紅海には18隻が進入し、11隻が退出。2件の非公式通過が記録され、通過した船舶の中には制裁対象船舶4隻と非公式船舶2隻が含まれていた。 また、複数のメディア報道によると、イランと米国による石油タンカーなどへの報復攻撃を受け、ペルシャ湾の環境被害への懸念が高まる中、イラン領海で2か所に油膜が出現した。 英国に拠点を置く海上リスク・対応会社アンブリーは、オマーン沖で座礁したロシアの非公式タンカーのサルベージと、野生生物を脅かす油流出の封じ込め作業を受注したと発表した。