ゼネラルモーターズ（GM）の米国における自動車販売台数は、第2四半期に前年同期比で減少した。同社は、この減少の一因として電気自動車（EV）市場の縮小を挙げている。 6月期の販売台数は前年同期比4.2%減の71万4896台となった。GMは水曜日、この販売不振はEV市場の縮小、生産中止車種、そして「一部」の在庫制約を反映したものだと述べた。主要ブランド全体で販売台数が減少し、特にキャデラックは19%減、ビュイックは7.5%減となった。 GM株は午後の取引で2.1%下落し、年初来の下落率は7.3%となった。 6月までの1年間で、GMの米国における自動車販売台数は前年同期比6.8%減の約134万台となり、キャデラックとビュイックはそれぞれ20%以上の減少を記録した。 「当社の事業は好調で、特にトラックとSUV（スポーツユーティリティビークル）の需要は堅調です」と、GM北米社長のダンカン・アルドレッド氏は述べました。 また、GMとマイクロン・テクノロジー（MU）は、自動車メーカーの長期的な車両生産にとって「不可欠」なメモリおよびストレージプラットフォームの供給を確保するための契約を締結したと発表しました。 「メモリとストレージの需要が拡大し続ける中、当社は供給体制の強化、生産能力の拡大、そして自動車エコシステム全体における供給予測性の向上を目指し、お客様との連携強化に投資しています」と、マイクロンCEOのサンジェイ・メロトラ氏は声明で述べました。 両社は、今後の車両にとって重要なメモリおよびストレージ技術の要件について、引き続き協力していくと述べています。 「マイクロンとの協力関係の拡大により、重要なメモリ技術へのアクセスが強化されるとともに、車両プラットフォーム全体への統合が深まり、性能と長期的な信頼性の両方が向上」と、GM CEOのメアリー・バーラ氏は述べています。 4月、GMは通期業績見通しを引き上げ、関税の影響を受けた業績予想を下方修正した。これは、同社が第1四半期の最終利益が予想外に前年同期比で増加したことを発表したためである。
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