コックス社のレポートによると、電気自動車の好調を背景に、6月の中古車卸売価格は前年同月比で上昇した。

米国の中古車卸売価格は、電気自動車（EV）セグメントの好調を背景に、6月に前年同月比で上昇したと、コックス・オートモーティブが水曜日に発表した。 自動車サービスおよびテクノロジープロバイダーである同社によると、マンハイム中古車価格指数は、季節調整済みで先月212.9となり、前年同月比2.1%、5月比0.1%上昇した。 「上半期が正式に終了し、卸売価格は堅調に推移した」と、コックスのシニアディレクター、ジョナサン・グレゴリー氏は述べた。「上半期の特徴は、税金還付シーズンの好調さで価格が数年ぶりの高水準に達し、3月にピークを迎えた後、正常化し、指数は3月の高値から約1%低い水準で推移していることだ。」 EV指数は6月に前年同月比12%上昇、前月比1.7%上昇した一方、非EV指数は前年同月比1.7%、前月比0.2%上昇した。報告書によると、ここ数カ月、手頃な価格のコンパクトカーは「相対的に堅調」な売れ行きを示している一方、SUVとピックアップトラックの価格は前年同月比で低迷している。 同社がディーラー需要を「最も明確に把握できる指標」としている販売コンバージョン率は、今月57.5%だった。グレゴリー氏によると、この数値は「春以降、コンバージョン率自体は着実に低下しているものの」、6月の過去3年間の平均を2.6ポイント上回っている。 グレゴリー氏は、「下半期に注目すべきリスクは、リース満了車の供給が急増すること、特にEVの供給が急増することだ。これは、全体的な需要が堅調に推移する中でも、特定のセグメントに圧力をかける可能性がある」と述べた。「ガソリン価格が左右の要因となる。ガソリン価格が下落し続ければ、供給量の増加に伴い、EV需要の一部が減少する可能性がある」。 全米のガソリン小売価格は、水曜日の平均で1ガロンあたり3.796ドルだった。これは、国内の燃料価格を追跡している旅行団体AAAのデータによるもので、1カ月前の4.164ドルから下落している。 春の需要が予想を上回ったにもかかわらず、年末の見通しは変わらず、マンハイムの中古車価格指数は2026年末時点で前年比約2%上昇すると予測されている。コックス氏は、これは「長期的な歴史的傾向」と一致すると述べている。