キャセイパシフィック航空（HKG：0293）は、水曜日に香港証券取引所に提出した書類の中で、上半期の帰属利益が約60億香港ドルから65億香港ドルになるとの見通しを示した。これは前年同期の約37億香港ドルから大幅な増加となる。
この予想利益には、中国国際航空へのグループ出資比率の希薄化に伴う関連会社の一部売却とみなされる約14億香港ドルの利益が含まれている。
同社はまた、キャセイパシフィック航空とキャセイカーゴの需要が引き続き好調であること、香港エクスプレスの業績が改善していること、関連会社からの貢献度が高まっていることを挙げた。
また、同社は6月の旅客数が約258万人で、前年同月比12.3%増となったと発表した。
旅客輸送能力は前年同月比6%増の122億3000万座席キロとなった。
貨物輸送量は9.3%増の1億4480万キログラムとなり、貨物輸送能力は1.3%増の12億4000万トンキロとなった。
子会社であるHKエクスプレスは6月に56万494人の旅客を輸送し、前年同月比3.8%減となった。旅客輸送能力は7.4%減の13億4000万座席キロとなった。
シンクレア・ゴールド（ASX:SGC）は、西オーストラリア州のマウント・ヘンリー金プロジェクトにおいて、マウント・ヘンリー鉱床とセレーネ鉱床で金鉱化帯が傾斜方向に延長していることを掘削調査で確認したと、水曜日にオーストラリア証券取引所に提出した書類で明らかにした。 提出書類によると、セレーネ鉱床では230.7メートル地点から33.2メートルにわたり金品位1.6グラム/トン（g/t）、マウント・ヘンリー鉱床では180メートル地点から17メートルにわたり金品位1.5グラム/トン（g/t）の鉱化帯が確認された。 シンクレア・ゴールドの株価は、水曜日の直近の取引で約5%下落した。
フィッチ・レーティングスは、中国信達資産管理（香港証券取引所：1359）の長期発行体デフォルト格付けをA-に据え置き、見通しを安定的とした。 この格付けは、格付け機関が期待する政府による特別な支援と、同社が不良資産管理において果たす政策的役割を反映している。 フィッチは、信達は資産規模において中国最大の不良資産管理会社であり、中国の景気減速局面において金融安定を支える上で、同社がますます重要な役割を果たすと予想している。 しかしながら、不良資産事業における収益成長の鈍化と信用損失引当金の増加により、収益は引き続き圧迫されると予想している。 フィッチは、中国信達の銀行子会社やその他の金融事業からの貢献を含む多様な収益源、十分な資本バッファーと流動性バッファー、そして政府による支援への期待が、同社の信用力を支えるだろうと述べている。
フィッチ・レーティングスは、ペトロチャイナ（上海証券取引所：601857、香港証券取引所：0857）の長期発行体デフォルト格付けおよび無担保優先債格付けを「A」に据え置き、見通しを「安定的」とした。 火曜日に発表された調査レポートによると、これらの格付けは、フィッチの連結アプローチに基づき、親会社である中国石油天然気集団（CNPC）の格付けと一致しており、法的分離とアクセス管理が明確に行われていることがその理由として挙げられている。 フィッチは、CNPCが完全国有企業であること、エネルギー安全保障上の役割、そして強固な財務基盤を有することを踏まえ、中国政府によるCNPCへの支援責任を「非常に強い」と評価している。