カーゴジェット（CJT.TO）は木曜日、9月23日からベルギーのリエージュへの新たな週1便（水曜便）を就航すると発表した。 この増便により、カーゴジェットは既存の週末便を補完し、カナダとヨーロッパ間の輸送能力と柔軟性を向上させると声明で述べた。 「今回の増便は、当社のワンネットワーク戦略の有効性を示すものです。国内の夜間ネットワークと国際路線を連携させることで、お客様により広い範囲、より柔軟な輸送手段、そしてより大きな価値を提供します」と、カーゴジェットの最高経営責任者（CEO）であるポーリン・ディロン氏は述べた。「中央ヨーロッパおよび西ヨーロッパのお客様から、週末のリエージュ便に対する需要が高まっていることを受け、週半ばの便を増便し、カナダ、ヨーロッパ、そしてその先へと、よりシームレスで完全に接続されたソリューションをお客様に提供する機会が生まれました。」 カーゴジェットの株価は、トロント証券取引所で0.73カナダドル高の82.05カナダドルで取引されている。
Price: $82.05, Change: $+0.73, Percent Change: +0.90%
ATEX Resources（ATX.TO）は水曜日の取引終了後、チリのアタカマ地方にあるバレリアーノ銅・金プロジェクトにおける第6期掘削プログラムの主要な結果を発表した。 同社によると、第6期はバレリアーノにおける過去最大規模の掘削キャンペーンであり、約28,400メートルの掘削を完了した。これは当初の目標である25,000メートルを上回り、第5期よりも70%以上多い。 主な成果としては、ATXD25C孔において、86メートル区間で銅換算品位3.84%、そのうち40メートル区間で銅換算品位4.83%が確認された。さらに、ATXD23C孔では78メートル区間で銅換算品位3.03%、ATXD26B孔では186メートル区間で銅換算品位2.15%、ATXD32孔では56メートル区間で銅換算品位2.36%が確認された。 「アタカマ地域で記録的な降雪があったことを受け、フェーズVIIの掘削は10月初旬に開始される予定です。この掘削では、拡大を続けるB2B鉱床や高品位斑岩鉱床の探査対象に加え、2027年下半期に予定されている最新の鉱物資源量推定に先立ち、より広範な鉱床システムにおける探査機会も検討します」と、同社は付け加えた。
ウェスト・フレイザー・ティンバー（WFG.TO、WFG）は水曜日、5億ドルの3年満期タームローンを新たに締結したと発表した。この資金の一部は、2028年満期の既存の3億ドルのタームローンの返済に充当される。 この新たなタームローンは2029年9月に満期を迎える。 ウェスト・フレイザーは、10億ドルのシンジケートローンは既存の条件で引き続き有効であり、2030年5月に満期を迎えると述べた。 同社はまた、1株当たり0.32ドルの四半期配当を発表した。配当金は9月29日現在の株主名簿に記載されている株主に対し、10月19日に支払われる。 同社の株価は、トロント証券取引所で2.19カナダドル高の101.90カナダドルで取引を終えた後、米国の時間外取引で0.07カナダドル安の72.75カナダドルとなった。
パノロ・ミネラルズ（PML.V）は水曜日の取引終了後、ペルーのコタバンバス・プロジェクトの推進と並行して社会開発を支援するため、コタバンバス市と協力協定を締結したと発表した。 この協定に基づき、コタバンバス市は、市内の8つの地区における地方道路とアクセスルートの改良を主な柱とする取り組みを主導する。同社によると、この事業は住民の利便性、インフラ、生活環境の改善を目的としている。 同社は、この協定は8つの地区すべての代表者の意見を取り入れて策定されたと付け加えた。 「この新たな協定は、過去の市政と締結した同様の協力協定と同様の協力精神に基づいている」と同社は述べた。