カナダ国立銀行はロックポイントの投資判断を「アウトパフォーム」に据え置き、目標株価を35カナダドルに維持した。

エア・カナダ、免許問題による安全性への影響なしと発表。パイロットは即時交代。

エア・カナダ（AC.TO）は月曜日の取引終了後、必要な免許を所持していなかった元パイロットに関する件について、安全性に問題はなかったと発表した。 当該元パイロットは有効な事業用操縦士免許を所持しており、在職中は必要な訓練と能力チェックをすべて完了していた。しかし、機長に昇進した後、必要な定期運送用操縦士免許を所持していなかったと同社は述べている。 「エア・カナダはこの事実を知り次第、直ちに当該パイロットを職務から外し、カナダ運輸省に自主的に報告した」と同社は付け加えた。 当該パイロットは既に同社を退職している。プライバシー保護法および現在進行中の刑事捜査のため、エア・カナダはこれ以上の詳細を公表できないと声明で述べている。

1911ゴールド概要：オーバーナイト・マーケット方式での株式公開を計画、最終価格および普通株とフロー・スルー株の発行規模は未定

パノロ・ミネラルズ社、ペルーのコタバンバス鉱山におけるサウスピット拡張掘削の結果を発表

パノロ・ミネラルズ（PML.V）は月曜日の取引終了後、ペルーのアプルマック地方にあるコタバンバス・プロジェクトのサウスピットにおける第1段階拡張掘削プログラムで最初に完了した掘削孔CB-228の分析結果を発表した。 同社によると、掘削孔CB-228は銅換算品位1.04%（CuEq）の鉱化帯を317.6メートルにわたって確認した。この中には、銅換算品位1.54%の区間が162メートル、1.36%の区間が85.9メートル、1.92%の区間が66.1メートル含まれている。これらの区間は、銅換算品位0.80%の487.4メートルのより広い区間内に存在する。 同社はまた、掘削プログラムを45,000メートルに拡大しており、サウスピットでは現在2番目の掘削孔の掘削が進行中であると発表した。 2基目の掘削リグは6月に到着予定で、その後、今夏後半にはさらに2基が到着する予定です。 パノロ社はまた、深部および南西方向における高品位鉱脈の連続性を探査するための掘削調査を支援するため、深部および浅部における大規模な地球物理探査プログラムを開始する計画です。同社は、2,100万カナダドルの株式資金調達が完了したことにより、探査拡大のための資金は全額確保されていると付け加えました。 「コタバンバス鉱山のサウスピットで掘削した最初の拡張掘削孔の結果に大変満足しています。この結果は、高品位鉱化作用が深部まで続いているという当社の仮説を裏付けるものであり、コタバンバス鉱山の資源量を大幅に拡大できる可能性を示しています」と、ルクマン・シャヒーン最高経営責任者（CEO）は述べています。 パノロ社の株価は、トロント証券取引所ベンチャー市場で0.01ドル下落し、1.19ドルで取引を終えました。