イランとオマーンは金曜日、ホルムズ海峡再開に向けた合意に一歩近づいた。一方、米国はイランの石油収入の移動に利用される金融ネットワークを標的とした制裁強化を続けている。 イランの準国営通信社メフル通信によると、イラン議会国家安全保障・外交政策委員会のハッサン・ガシュガヴィ報道官は金曜日、イランとオマーンは合意の枠組みについて大まかな合意に達したものの、両国の高官による最終承認が必要だと述べた。 ガシュガヴィ報道官は、イランは最終合意と、多くの基本方針を明確にする共同声明を待っていると述べたと伝えられている。 イラン外務省はMTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 一方、米国はイランに対する最大限の圧力キャンペーンを継続しており、国務省は金曜日、財務省がイランの石油収入へのアクセスや、制裁回避のために数億ドルもの資金を国際金融システムを通じて移動させるのを支援していた両替業者とペーパーカンパニーのネットワークを解体したと発表した。 国務省によると、このネットワークは資金洗浄のためにフロント企業を利用しており、今回の措置はイランの制裁回避を支援した銀行、両替業者、そして個人関係者を標的とした。 今回の措置は、2026年に米国がイランのシャドーバンキング機構を標的とした8回目の措置となる。ワシントンは、このネットワークには資金洗浄と本国送金のためにこうしたネットワークを利用する主要な金融機関やイランの輸入業者・輸出業者も含まれるとしている。 国務省は、これらの措置はイランの軍事活動、地域作戦、テロ支援の資金源を断つことを目的としており、制裁回避を支援する者は重大な結果に直面すると警告した。 ドナルド・トランプ米大統領は木曜日、ホワイトハウスでのイベントで、ホルムズ海峡再開に向けた交渉は進展しており、間もなく合意に至る可能性があると述べ、「私も交渉に関わっている」と付け加えたものの、合意に達したとは明言しなかった。 トランプ大統領は、米海軍がホルムズ海峡の船舶航行の安全確保を継続していると述べた一方で、船舶所有者が安全対策にもかかわらず高価な船舶の運航リスクを冒すことを躊躇しているため、機雷やその他の攻撃によって船舶交通が混乱する可能性があると警告した。 一方、アラブ首長国連邦(UAE)のアブダビ国営石油会社(ADNOC)は金曜日、紛争勃発以来、ホルムズ海峡を航行中の同社船舶15隻がミサイルとドローンによる攻撃を受け、うち3隻は今週の攻撃で、乗組員1人が死亡、20人が負傷したと発表した。 湾岸協力会議(GCC)は金曜日、サウジアラビアのナジュラン地域に対するフーシ派の攻撃を非難し、この攻撃は国際法および国際人道法に対する重大な違反であると述べた。
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米国原油最新情報:イラン・オマーン間のホルムズ海峡情勢を市場が注視する中、原油価格は上昇して引けた。
木曜日の時間外取引で原油先物価格は5%近く上昇した。市場は、ホルムズ海峡を通る航路開設への期待と、同海峡を利用する船舶に対する規制の可能性という新たな不確実性を天秤にかけている。 期近のWTI原油先物価格は4%上昇し1バレル77.88ドル、ブレント原油先物価格は4.8%上昇し1バレル83.25ドルとなった。 木曜日の早い時間帯には、イランとオマーンがホルムズ海峡を通る航路に関する合意を最終段階に近づけているとの報道があった。イランと米国は、合意が間もなく発表される可能性を示唆していた。 水曜日、イラン外務省のエスマイル・バガイ報道官は、イランとオマーンがホルムズ海峡を通る航路の地理的座標について合意に達し、共同発表の最終調整を行っていると述べた。 バカイ氏は、イランとオマーンの間で、戦略的に重要な水路を航行する商船の安全な航行メカニズムを確立するための協議が過去2カ月間続けられてきたと述べた。 サクソバンクのストラテジストは、イランとオマーンがホルムズ海峡を通る航路の設置に合意したとの報道は、戦略的に重要な水路の再開に向けた一歩であり、中東からのエネルギー輸出増加への期待を高めるものだと述べた。 進展の可能性はあるものの、水路へのアクセスについては依然として不確実性が残っている。 イランの国会議員によると、議会委員会は、米国、イスラエル、その他敵対的とみなされる船舶のホルムズ海峡航行を禁止し、違反者には貨物価格の20%または5分の1までの罰金を科す法案の予備審議を行っているという。 この制限は、「イランに損害を与えた国や個人」にも適用され、その損害が「補償」されるまで続く。 INGのストラテジストらは、真の転換点は米イラン協議の行方にあると指摘した。エネルギー供給の途絶が現実的に再開されるためには、米イラン協議で実質的な進展が不可欠だからだ。 木曜日にホワイトハウスで行われたイベントで、ドナルド・トランプ大統領は記者団の質問に答え、ホルムズ海峡は「今のところある程度開いている」と述べた。 また、イランの港湾に対する米海軍の海上封鎖は依然として厳格に維持されており、自身も交渉に関与しており、合意が間もなく成立する可能性があると付け加えた。 地域におけるエネルギー供給への懸念が高まる中、イエメンのフーシ派は木曜日、イエメン中部と東部で攻撃を開始し、国際的に承認された政府軍兵士数百人が死傷した。 この攻撃は、フーシ派が前日、紅海北部のヤンブー沖でサウジアラビアの石油タンカーを攻撃した事件に続くものだ。 フーシ派の報道官ヤヒヤ・サリ氏は、サウジアラビアのタンカーがバブ・エル・マンデブ海峡を避けて航路を変更し始めたと主張し、イランと連携する同武装組織が紅海北部への作戦拡大を計画していると述べた。 一方、イランは湾岸諸国に対し、米国がイラン領土を攻撃すれば、地域全体の重要なエネルギーインフラへの報復措置を取ると警告したと報じられている。
安全保障上の脅威により、ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡の船舶航行は低迷している。
木曜日に発表された海事機関および船舶データによると、イランとイエメンのフーシ派による安全保障上の脅威が海運に引き続き重くのしかかり、ホルムズ海峡とバブ・エル・マンデブ海峡を通過する商船の交通量は低迷したままとなっている。 英国海事貿易作戦局(UKMTO)が複数の事案を報告したことを受け、8月6日までの48時間、ホルムズ海峡の交通量は通常を下回った。 UKMTOによると、独立した追跡データでは、両方向のタンカーの航行数は一桁にとどまり、交通量が抑制されていることを示している。 UKMTOは、イラン軍が船舶への呼びかけ、無人航空機による上空飛行、監視活動など、商船を標的とした活動を継続していると述べた。 海事安全機関は、これらの事案は、テヘランが戦略的な海上航路沿いでのプレゼンスを維持し、この水路を航行する船舶に圧力をかけ続ける努力を浮き彫りにしていると述べた。 英国海上交通局(UKMTO)によると、ホルムズ海峡南部、特にオマーン沖のリマ、ハサブ、クムザール付近では、依然として運動エネルギーによる危険が高まっており、砲弾の着弾や至近弾による爆発が報告されている。 ホルムズ海峡では、米中央軍が木曜日にXポストで、8月5日時点で、海上交通の保護と地域における脅威への対応の一環として、48隻の商船の航路を変更し、2隻を航行不能にし、さらに2隻に乗り込んだと発表した。 UKMTOによると、7月20日にフーシ派がサウジアラビア船籍の船舶の航行を制限すると発表したことを受け、紅海南部とバブ・エル・マンデブ海峡を通る商船の航行量は依然として通常レベルを下回っている。 UKMTOは、「この減少は、以前にフーシ派がサウジアラビア船籍のタンカーを攻撃したことが確認されたことを受けての姿勢転換を反映している」と述べた。 英国海事貿易機関(UKMTO)によると、8月6日時点の直近48時間の監視期間中、紅海北部およびスエズ運河において、攻撃や運航の中断は確認されておらず、スエズ運河の航行は通常通り継続している。ただし、ヤンブー周辺では全地球航法衛星システム(GNSS)の干渉が依然として高い状態が続いているものの、船舶の流れには影響が出ていない。 ロイズ・リスト・インテリジェンスが8月6日に発表した紅海速報によると、7月27日から8月2日までの暫定データでは、船舶の通過数は266隻で、当初の減少後、船舶交通量は安定化していることが示唆されている。 ロイズ・リストによると、バブ・エル・マンデブ海峡の船舶交通量は、フーシ派がサウジアラビアに対して海上封鎖を実施した後、24%減少したが、当初の減少後、通過量は概ね安定化している。 ロイズ・リストは、混乱にもかかわらず、サウジアラビアの原油輸出は「積載量の削減、部分的な荷揚げ作業、スエズ運河の喫水制限を回避するためのスメド・パイプラインの利用」によって継続されていると述べ、フーシ派の攻撃が続く中で安全保障上のリスクは依然として高いと指摘した。
エア・カナダは2027年にナイジェリアのラゴスへの就航を目指す
エア・カナダ(AC.TO)は、来年ナイジェリアのラゴスへの定期便就航に向けて、政府の承認取得に取り組んでいると、木曜日に発表した。 カナダ連邦政府は木曜日の午前、カナダとナイジェリア間の航空輸送協定の拡大を発表した。この協定では、両国の航空会社に対し、週14便の旅客便と週10便の貨物便の運航枠が規定されている。 エア・カナダの国際問題担当副社長、メアリー・ジェーン・ロレット氏は、「この拡大された航空輸送協定を歓迎し、来年ナイジェリアのラゴスへの就航開始に必要な政府の承認を得られることを期待している」と述べた。 エア・カナダの株価は、トロント証券取引所で0.19カナダドル安の26.39カナダドルで取引されている。Price: $26.39, Change: $-0.19, Percent Change: -0.73%