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歐洲、中東和非洲石油市場最新消息：美國海軍封鎖霍爾木茲海峽，原油價格飆漲

週一盤後交易中，歐洲、中東和非洲（EMEA）原油期貨價格上漲。此前，美國總統川普下令對霍爾木茲海峽實施海上封鎖，此前美伊和平談判破裂。同時，德黑蘭威脅將對阿拉伯灣港口進行報復性打擊。 布蘭特原油期貨價格上漲5%，至每桶99.98美元；穆爾班原油期貨價格上漲6.24%，至每桶104.26美元。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，在伊斯蘭堡和平談判失敗後，美國對霍爾木茲海峽實施封鎖，導致能源價格飆升。 美國中央司令部於美國東部時間週一上午10點開始執行霍爾木茲海峽封鎖。川普警告稱，任何試圖突破封鎖線的船隻都將被「立即摧毀」。 美國中央司令部在社群媒體X上發文表示：「封鎖將對所有進出伊朗港口和沿海地區的船隻一視同仁地執行，包括所有位於阿拉伯灣和阿曼灣的伊朗港口。」該司令部還補充說，封鎖不會妨礙途經霍爾木茲海峽往返非伊朗港口的船隻的航行自由。 MarineTraffic的最新數據顯示，在美國開始封鎖後不久，有兩艘油輪在霍爾木茲海峽附近改變航向，其中一艘油輪的目的地顯示為中國。 週一，川普威脅要對靠近美國封鎖線的伊朗海軍艦艇進行打擊，稱這些艦艇「將立即被摧毀，我們將使用與打擊海上毒販相同的手段」。 SEB Research首席新興市場策略師艾瑞克‧邁耶森表示，如果外交方面沒有取得進展，霍爾木茲海峽將處於事實上的封鎖狀態，這將推高油價。 然而，儘管面臨威脅，據報道仍有三艘油輪經由靠近伊朗海岸線的航線穿越了霍爾木茲海峽，這是自封鎖宣布以來此類船隻的首次通行。 川普在社群媒體上發文稱，週日有34艘船隻通過了霍爾木茲海峽。 同時，伊朗表示，如果其航運樞紐受到威脅，將打擊阿拉伯灣及其周邊所有港口，這加劇了圍繞這條戰略水道的對峙，並引發了人們對全球能源供應中斷的擔憂。 伊朗武裝部隊稱，美國封鎖霍爾木茲海峽的威脅是“海盜行為”，並重申了在兩國和平談判失敗後永久控制霍爾木茲海峽的計劃。 盛寶銀行策略師週一表示：“此次中斷加劇了人們對供應的擔憂，尤其是中間餾分油的供應。柴油和航空燃油市場持續緊張，一些歐洲機場警告稱，如果供應不能恢復，三週內可能會出現短缺。” 在供應方面，石油輸出國組織（歐佩克）表示，3月DOC（直接或間接油氣）成員國的原油日均產量為3506萬桶，較2月份的日均產量4272萬桶減少了約770萬桶。 該產油國組織最新數據顯示，預計2026年全球石油需求成長將達到140萬桶/日，與上月預測持平。

美國天然氣市場最新動態：受國內基本面疲軟影響，期貨價格回吐漲幅

週一午盤，美國天然氣期貨價格回吐早盤漲幅，疲軟的需求和強勁的供應抵消了早盤地緣政治風險溢價的影響。 近月亨利樞紐天然氣合約及連續期貨均下跌0.38%，至每百萬英熱單位2.64美元。 彭博社報道稱，美國總統川普在周末與伊朗的和平談判失敗後下令封鎖霍爾木茲海峽，引發了人們對波斯灣能源流動的擔憂，天然氣價格最初與原油價格同步上漲。但隨著供需基本面重新佔據主導地位，漲勢逐漸消退。 天氣預期在交易時段也發生了變化。此前，美國天然氣期貨價格曾受到天氣預報和地緣政治緊張局勢的支撐，但彭博社表示，在上週五收盤後，天氣預報再次發生變化，而上週五的收盤價創下了17個月以來的最低水平。 商品氣象集團表示，美國東部三分之二地區的氣溫高於正常水平，預計將從4月18日開始回落至季節性正常水平，並持續到4月27日。 供應依然充足。彭博社通報稱，週一美國本土48州乾氣日產量為1,188億立方英尺，比去年同期成長約2.4%。 需求指標進一步疲軟。彭博社估計，美國天然氣總需求比去年同期下降約4%。 NRG能源公司表示，隨著氣溫回升，上週天然氣需求下降，每日消費量從900億立方英尺降至750億立方英尺。 NRG能源公司表示，居民和商業需求下降是造成需求下降的主要原因，而其他產業的需求則相對持平。 出口方面，彭博新能源財經（BNEF）表示，液化天然氣原料氣需求為199億立方英尺/日，比前一周增加1.5%。

川普稱，週日有34艘船通過霍爾木茲海峽，為海峽關閉以來「最高」數。

歐洲、中東和非洲地區天然氣最新動態：週末價格飆升後有所回落，但受封鎖影響仍維持在高位

在週一盤後交易中，歐洲天然氣價格有所回落，此前週日的部分漲幅已被逆轉。儘管基準價格仍比周五收盤價高出約5%，但由於霍爾木茲海峽及其周邊地區持續存在的地緣政治風險，價格走勢依然動盪。 荷蘭TTF近月合約上漲6.249%，至每兆瓦時46.365歐元（54.34美元）；英國NBP期貨上漲5.835%，至每熱量單位116.09便士（1.56美元）。 週五，由於市場預期週六美伊和平談判將有助於緩解市場壓力，TTF近月合約交易價格接近每兆瓦時43.86歐元。然而，在談判破裂後，美國總統川普週日下令封鎖霍爾木茲海峽，導致周日盤前交易中天然氣價格飆升，一度高達每兆瓦時51歐元。 週一，隨著交易員獲利了結，以及有關非伊朗海上交通不會被封鎖的消息得到澄清，價格有所回落，緩解了人們對立即全面封鎖的擔憂。即便如此，價格仍遠高於上週五的收盤價。 Trading Economics表示，美軍將於格林尼治標準時間週一14:00開始對所有進出伊朗港口的海上交通實施限制，但不會妨礙往返非伊朗港口的船舶自由航行。 川普還表示，美國將攔截任何向伊朗支付通行費以安全通過該水道的船隻。 雖然中東的大部分天然氣出口通常流向亞洲，但海峽的長期中斷將加劇進口地區之間的競爭，尤其是在歐洲努力為下一個冬季補充庫存之際。 週一，歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）報告稱，歐盟天然氣庫存已攀升至產能的29.36%，但仍低於去年同期超過35%的水平。 來自海灣地區的液化天然氣運輸已中斷一個多月，卡達最大的液化天然氣設施自3月初遭伊朗攻擊後一直處於停產狀態。即使重啟，卡達液化天然氣設施受損最嚴重部分的修復預計也需要三到五年時間，這將導致該廠約17%的產能停產。

世界國際關係研究所稱，隨著談判破裂和霍爾木茲海峽緊張局勢升級，伊朗衝突進入新階段。

美伊會談破裂後，中東衝突在周末升級。富國銀行投資研究所（Wells Fargo Investment Institute，簡稱WFII）策略師在周一的報告中指出，華盛頓方面發出信號，將立即封鎖具有戰略意義的霍爾木茲海峽，此舉可能重塑石油運輸格局。 WFII分析師表示，雙方於4月12日無果而終，且未安排任何進一步會談，凸顯了雙方立場的強硬。 川普總統表示，美國及其盟友將對霍爾木茲海峽實施雙向封鎖，包括禁止船隻向伊朗繳納過境費。此舉旨在切斷德黑蘭的一項重要收入來源，但不會直接打擊其能源基礎設施。 WFII指出，伊朗90%的石油收入都經由這條戰略水道運輸，石油收入約佔伊朗政府收入的一半，任何中斷都可能對伊朗財政造成重大打擊。 伊朗方面發出訊號，表明其正準備做出回應。官方媒體發布了據稱正在向霍爾木茲海峽部署的海軍特種部隊的圖片。同時，媒體報道稱，美國海軍已開始在該地區進行掃雷行動。 此外，早盤市場走勢反映出市場情緒在上週趨勢之後發生了轉變。 WFII分析師表示，原油價格，尤其是WTI原油期貨價格的反彈，顯示市場擔憂全球最重要的能源咽喉要道之一——霍爾木茲海峽——可能出現供應中斷。該海峽承擔全球約20%的石油運輸量。 WFII表示，此次封鎖可能旨在加大對美國的壓力，迫使其縮減在該地區的影響力，同時使華盛頓能夠在不直接打擊能源基礎設施的情況下，限制伊朗的石油收入。 WFII分析師表示，這種做法可能有助於降低局勢升級的風險，特別是避免海灣地區能源基礎設施遭到報復性攻擊。 分析師指出，此舉也可能對中國產生影響。據報道，中國購買了伊朗約80%的石油出口，而且通常以折扣價購買。 根據WFII報道，雙方似乎都利用停火期重整旗鼓。預計美國將向中東重新部署多個航空母艦打擊群，而伊朗的海軍部署表明，霍爾木茲海峽將成為主要作戰區域。 然而，儘管局勢升級，WFII分析師表示，考慮到雙方的經濟和戰略代價，任何一方都不太可能大規模攻擊能源基礎設施，儘管誤判的風險仍然很高。

加拿大皇家銀行稱，川普發出封鎖訊號或將加劇海峽風險，並導致石油市場收緊。

加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）週日發布的一份報告指出，美伊核談判再次陷入僵局，伊朗威脅封鎖霍爾木茲海峽，這給全球石油供應和市場穩定帶來了新的風險。 談判破裂的原因是華盛頓堅持伊朗不進行鈾濃縮，這進一步印證了加拿大皇家銀行的觀點，即如果沒有讓步，達成協議的可能性不大，而且衝突長期持續和供應中斷的可能性也隨之增加。 報導稱，隨著外交努力受挫，白宮面臨兩種選擇：要麼退讓，允許伊朗對霍爾木茲海峽擁有更大的控制權；要麼升級軍事行動，以對抗德黑蘭對過境運輸的影響力。 分析師在報告中指出，川普總統發出封鎖警告表明他不願讓步，並可能試圖透過威脅切斷伊朗原油對中國煉油廠的供應來向中國施壓。 然而，報告補充說，中國的反應仍然不明朗，因為中國已經建立了相當可觀的石油儲備，並且可能從美國將軍事重心轉向中東的戰略中獲益。 加拿大皇家銀行（RBC）警告稱，對伊朗實施封鎖將比以往在委內瑞拉採取的行動更為複雜，並可能引發德黑蘭對地區能源基礎設施的報復性打擊。 報告強調，伊朗支持的伊拉克民兵組織是一個被忽視的威脅，並指出他們涉嫌參與了近期對科威特和沙烏地阿拉伯關鍵基礎設施的攻擊。 這些攻擊包括破壞東西輸油管，凸顯了除海上中斷之外的更廣泛的地區風險，並引發了人們對關鍵能源系統韌性的擔憂。 儘管市場正密切關注胡塞武裝的行動升級，但加拿大皇家銀行表示，如果伊拉克民兵在談判破裂和封鎖言論升級後加強行動力度，市場情緒可能會發生更劇烈的變化。 該行重申，衝突持續時間仍然是影響油價的關鍵因素，儘管美國領導層的表現已顯著影響了短期市場預期。 加拿大皇家銀行指出，儘管現貨市場供應緊張，交易員難以找到短期供應緩解措施，但白宮的溝通仍有助於抑製油價，儘管市場面臨許多幹擾。 如果封鎖措施得以實施，分析師預計現貨市場和紙幣市場之間的連結將更加緊密，隨著供應限制的日益凸顯，價格波動可能會加劇。

川普採取行動封鎖霍爾木茲號航運，威脅伊朗船隻靠近美軍基地

美國總統川普週一在Truth Social網站上發文稱，美國海軍已開始對霍爾木茲海峽實施封鎖，並警告伊朗船隻若靠近將面臨立即被摧毀的風險。 他在周一的貼文中寫道：「警告：如果這些船隻中的任何一艘靠近我們的封鎖線，它們將立即被摧毀。」他還補充說，回應將是「迅速而殘酷的」。 川普表示，伊朗海軍艦隊已被“徹底摧毀”，約有158艘艦艇“沉入海底”，並指出僅剩少量快速攻擊艦艇。 他的警告針對的是那些仍靠近美國陣地的剩餘船隻。 川普補充說，此次封鎖行動的策略與禁毒行動類似，他表示美國使用“與打擊海上毒販相同的殺戮手段”，並聲稱“98.2%通過海路或海上進入美國的毒品已被攔截”。 此前，美伊週末在伊斯蘭堡舉行的會談未能取得進展，雙方未能解決關鍵分歧。 會談破裂後，川普週日表示，伊朗必須迅速採取行動，並警告說：“他們最好立即開始疏通這條國際水道。” 他還補充說，美國海軍將強制執行這一行動，稱“美國海軍將立即開始封鎖所有船隻。” 根據多家媒體報道，以色列總理內塔尼亞胡警告稱，停火協議可能很快就會結束，並支持川普的封鎖計畫。 川普週日接受福斯新聞採訪時表示，石油和汽油價格可能會在11月中期選舉前保持高位。據報道，川普告訴福克斯新聞：“價格可能會保持不變，或者略高一些，但應該差不多。” 美國中央司令部週一發布指令，宣布將於美國東部時間週一上午10點開始封鎖所有進出伊朗港口的船隻。 聲明中寫道：“封鎖將對所有進出伊朗港口和沿海地區的船隻一視同仁地執行，包括所有位於阿拉伯灣和阿曼灣的伊朗港口。” 中東穆爾班原油基準價格早盤下跌4.80%，收在每桶102.87美元。相較之下，布蘭特原油上漲5.46%，至每桶100.40美元；WTI原油期貨也上漲5.27%，至每桶101.66美元。

市場傳聞：受中東衝突影響，沙烏地阿拉伯對華石油出口或減半

根據彭博社週一引述消息人士報道，由於霍爾木茲海峽航運中斷導致原油運輸受限，價格上漲，沙烏地阿拉伯對華原油出口量預計將從4月的4,000萬桶減半至約2,000萬桶。 沙特阿美公司近期將原油官方售價上調至新高。該公司正透過東西向輸油管將原油改道至紅海延布港，以繞過霍爾木茲海峽。延布港的原油出口能力約為每日500萬桶。 消息人士告訴彭博社，延布港的原油裝載僅限於阿拉伯輕質原油。 沙烏地阿美公司拒絕就的詢問置評。 在中東衝突爆發前，該公司原油日出口量為720萬桶。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Borr Drilling公司宣布鑽井平台重啟，並授予新合約；2026年平均日租金為13.4萬美元

博爾鑽井公司（Borr Drilling，股票代碼：BORR）週一表示，由於中東地區作業中斷，其船隊恢復運營並簽訂了新合同，2026年的作業覆蓋率已提升至70%，日租金約為13.4萬美元。 該公司表示，其位於沙烏地阿拉伯的Arabia III鑽井平台已於3月下旬恢復作業，此前因該地區地緣政治緊張局勢導致的作業中斷取得了進展。 該公司表示，位於卡達的Groa鑽井平台和位於阿聯酋的Arabia II鑽井平台已收到復工通知，預計兩座鑽井平台都將於4月恢復作業。 由第三方以光船租賃方式管理的Forseti鑽井平台也正在準備恢復在卡達的作業。 該公司表示，位於美洲灣的Odin鑽井平台因額外的維護工作而有所延誤，但預計將於4月開始履行與Cantium公司的合約。 在東南亞，Skald號鑽井平台與一位未公開的客戶簽訂了一份正式合同，預計將於2026年第二季度開始作業，並持續約六個月。 該公司表示，根據這些最新進展，2026年全年合約覆蓋率達70%，其中上半年覆蓋率為78%，下半年覆蓋率為62%，平均日租金接近13.4萬美元。 執行長布魯諾·莫蘭德表示，團隊有效應對了與中東緊張局勢相關的干擾，在確保安全運作的同時，也為船隊逐步恢復作業做好了準備。 他還補充道，大宗商品價格上漲和能源安全擔憂加劇正在推動強勁的需求，客戶加快了招標進程並推進了鑽井計劃，這使得公司船隊能夠更好地把握不斷增長的市場需求。Price: $6.04, Change: $+0.14, Percent Change: +2.37%

美國油價最新消息：川普下令封鎖伊朗港口，原油價格突破100美元大關。

週一，由於美國海軍在巴基斯坦的談判破裂後開始封鎖伊朗港口，全球能源市場價格飆升至每桶100美元以上。 布蘭特原油期貨合約上漲約7%，至每桶101.92美元。近月西德州中質原油期貨合約飆漲7.4%，至每桶103.68美元。 荷蘭國際集團（ING）分析師表示：“美伊談判週末破裂後，週一石油市場大幅反彈。” 隨著地緣政治緊張局勢達到臨界點，交易員們正為全球最重要的能源動脈可能長期中斷做好準備。 這次封鎖發生在和平談判失敗之後，加劇了人們對這條重要的全球能源動脈可能在可預見的未來持續受阻的擔憂。 荷蘭國際集團（ING）表示：“作為回應，美國軍方計劃從華盛頓時間週一上午10點開始，封鎖所有進出伊朗港口的船隻，但允許不停靠伊朗港口的船隻繼續通過霍爾木茲海峽。” 經過美國副總統約翰·萬斯與伊朗官員長達21小時的馬拉松式會談，雙方未能就伊朗核計畫和區域衝突達成協議。 川普總統週日承認了這起事件對國內的影響，並指出汽油和石油價格可能在11月中期選舉前保持在高位。 伊朗官員警告稱，他們仍然完全控制著霍爾木茲海峽，這加劇了雙方直接海上衝突的風險。

美國天然氣市場最新動態：受中東衝突再度升級影響，期貨價格上漲2%

週一，美國天然氣期貨價格上漲超過2%，此前美伊和平談判破裂，促使美國總統川普宣布對德黑蘭實施海上封鎖。 亨利樞紐天然氣近月合約以及連續合約均上漲2.04%，至每百萬英熱單位2.70美元。 川普週日在Truth Social網站上發文稱，美國海軍將透過阻止船隻進出伊朗港口來開始對伊朗實施封鎖。 週日，美國中央司令部在X網站上發文稱，將於週一上午10點（美國東部時間）開始實施封鎖，並指出不會妨礙其他船隻「往返非伊朗港口」通過霍爾木茲海峽的航行自由。 所有這些事態發展都為全球能源市場，包括美國天然氣和液化天然氣出口，帶來了新的不確定性。 上週國內天然氣總產量持平，平均日產量為1073億立方英尺（約37.6億立方米），而據NRG能源公司的數據顯示，從加拿大進口的天然氣量下降了60億立方英尺（約37.6億立方米），至50億立方英尺（約37.6億立方米）。 由於全國氣溫升高，天然氣需求量在過去一週大幅下降，從900億立方英尺（約37.6億立方公尺）降至750億立方英尺（約37.6億立方公尺）。 天氣預報依然悲觀，根據美國國家氣象局預測，4月20日至26日期間，全國大部分地區的氣溫將高於正常水平，這將進一步抑制國內天然氣需求。

歐洲、中東和非洲石油市場最新動態：受川普霍爾木茲海峽封鎖令影響，原油價格飆升

週一，受川普總統下令封鎖霍爾木茲海峽伊朗船隻的全球市場反應，油價飆升7%，引發了人們對長期供應短缺的擔憂。 布蘭特原油期貨合約上漲約7.4%，至每桶102.22美元。近月穆爾班原油期貨合約上漲6%，至每桶104.04美元。 SEB分析師指出：“今天上午，布倫特6月合約再次上漲7.4%，至每桶102.2美元，因為週末的談判沒有任何成果，而美國也宣布封鎖霍爾木茲海峽。目前已明確，封鎖僅針對伊朗船隻。” 油價飆升的主要原因是巴基斯坦伊斯蘭堡高級別談判的徹底破裂。 在副總統約翰·萬斯與伊朗官員進行了長達21小時的馬拉松式會談後，雙方未能就伊朗核計畫和區域衝突達成協議。 作為回應，唐納德·特朗普總統透過社交媒體宣布了一項重大升級措施。 美國海軍已接獲指示，攔截任何試圖進出霍爾木茲海峽且載有伊朗貨物的船隻。 美軍將開始摧毀據稱由伊朗佈設在航道上的水雷。 此外，美軍還將搜尋在國際水域向伊朗支付過境「通行費」的船隻，美國稱這些過境費是非法的。 川普總統週日承認了此次行動對國內的影響，並指出汽油和石油價格可能在11月中期選舉前保持在高位。 伊朗官員警告稱，他們仍然完全控制著該水道，這加劇了直接海上衝突的風險。

最新消息：歐佩克在4月的更新中維持了2026年全球石油需求成長預期。

石油輸出國組織（歐佩克）週一預測，2026年全球石油需求將成長140萬桶/日，與上月預測持平。 該組織在月度石油市場報告中表示，預計2027年全球石油需求將年增130萬桶/日，同樣與3月份的預測持平。 預計2026年，未參與《石油合作宣言》的國家的液體燃料產量將比2025年平均增加60萬桶/日。 2027年的增幅預計也將比2026年高出60萬桶/日。這兩項評估均與上月更新的預測持平。 此次產量成長主要由巴西、加拿大、卡達、美國和阿根廷推動。 預計參與《合作宣言》的國家的天然氣凝析液和非常規液體燃料產量在2026年和2027年將分別成長10萬桶/日，平均分別達到880萬桶/日和890萬桶/日。 同時，歐佩克引述二手數據稱，參與《合作宣言》的國家3月份原油日均產量為3506萬桶，環比下降約770萬桶/日，而2月份的日均產量為4272萬桶。 歐佩克表示，由於成品油產量大幅下降，中間餾分油裂解價差擴大至多年來的最高水平，上個月所有主要地區的煉油利潤率均大幅上漲。 歐佩克表示：“蘇伊士運河以東地區的貿易流動受限以及煉油廠開工率下降，在煉油廠檢修高峰期進一步擠壓了成品油利潤率。這種情況導致成品油價格上漲幅度超過原料油價格上漲幅度，從而提升了煉油廠利潤。” 在美國墨西哥灣沿岸，所有成品油價格均上漲，但主要由中間餾分油推動；而在鹿特丹，汽油和低硫燃料油價格的上漲抵消了部分跌幅。報告稱，在新加坡，除中間餾分油外，所有成品油價格均下跌，因為原料成本大幅飆升限制了亞洲煉油利潤率的上漲空間。 歐佩克維持了上月對2026年和2027年全球經濟成長的預測，分別為3.1%和3.2%。 報告補充說：“預計2025年全球GDP將保持穩健增長，達到3.3%，屆時全球經濟有望基本消化貿易挑戰和當前中東地緣政治局勢等暫時性事件的影響。”

歐洲、中東和非洲地區天然氣市場動態：隨著美國對伊朗實施封鎖，以色列釋放停火訊號，天然氣期貨價格上漲。

週一，美國總統川普宣布對伊朗實施霍爾木茲海峽封鎖後，歐洲天然氣期貨價格飆漲約8%。 荷蘭TTF近月合約上漲7.88%，至每兆瓦時47.07歐元（55.06美元）；英國NBP期貨上漲8.08%，至每熱量單位118.55便士（1.59美元）。 川普週日在Truth Social網站上發文稱，美國和伊朗週末在巴基斯坦舉行的會談未能達成協議，理由是雙方在德黑蘭核子計畫問題上存在不可調和的分歧。 作為回應，川普表示，美國海軍將開始封鎖伊朗，阻止船隻進出該國港口。 他還補充說，海軍將搜尋並攔截所有向伊朗支付通行費以確保通過霍爾木茲海峽的商船。 「任何非法支付通行費的人都無法在公海上安全通行，」他說。 週日，美國中央司令部在X網站上發布消息稱，他們將於週一上午10點（美國東部時間）開始封鎖海峽，同時指出，封鎖不會妨礙其他船隻往返非伊朗港口的航行自由。 同時，根據《印度斯坦時報》引述伊朗新聞電視台的報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍表示，這條佔全球液化天然氣運輸量20%的關鍵水道「將永遠無法恢復到以前的狀態，尤其是對美國和以色列而言」。 此外，根據多家媒體報道，以色列總理內塔尼亞胡警告稱，為期兩週的停火協議可能比預期更早結束，這引發了人們對海峽商船航行的新擔憂。 霍爾木茲海峽已連續第七週處於事實上的封閉狀態，但據霍爾木茲海峽監測機構稱，過去24小時內有10艘船隻通過，通行量有所回升。 英國聯合海事資訊中心指出，這一數字較海峽通常的日均138艘船隻通行量大幅下降。該中心也指出，過去48小時內未發生新的船隻攻擊事件。 澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾海恩斯表示，週末的這些事態發展「將加劇」全球經濟目前面臨的供應中斷問題。 海恩斯指出，數週以來都沒有液化天然氣運輸船通過該海峽，並補充說，這場衝突已將供應前景從「逐步緩解」轉變為「持續緊張」。 雖然大多數中東液化天然氣通常流向亞洲，但這次持續的供應中斷加劇了全球供應競爭，導致歐洲市場價格上漲，尤其是在各國開始為下一個冬季補充庫存之際。 根據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據顯示，歐洲天然氣庫存水準仍偏低，僅為庫存量的29.34%，去年同期為35.11%。 不過，歐盟極端氣象預警系統（Severe-Weather EU）指出，歐洲大部分地區預計今年夏季氣溫將高於往年同期水平，預計在短期內降低供暖天然氣的需求。

路透社分析顯示，受川普威脅和伊朗警告的影響，油輪避開霍爾木茲海峽。

路透社引述倫敦證券交易所集團（LSEG）和Kpler的航運數據顯示，週一，僅有兩艘與伊朗有關的油輪駛出波斯灣，其他船隻則積極避開霍爾木茲海峽。此前，美國總統川普威脅要封鎖伊朗港口。 週日，美國中央司令部在其X平台上發佈公告稱，將從週一上午10點（美國東部時間）開始封鎖所有進出伊朗港口的船隻。 公告也指出，美國的行動不會妨礙其他船隻往返非伊朗港口途經霍爾木茲海峽的航行自由。 然而，這並未消除商船的擔憂。懸掛馬耳他國旗的超大型油輪「阿吉奧斯法努里奧斯一號」（Agios Fanourios I）週日試圖進入波斯灣，裝載伊拉克巴士拉原油運往越南，但隨後折返。 負責管理阿吉奧斯·法努里奧斯一號（Agios Fanourios I）的東地中海海運公司（Eastern Mediterranean Maritime）尚未回覆的置評請求。 據船舶追蹤數據顯示，一艘懸掛利比里亞國旗的超大型原油運輸船也同樣空載航行，據稱正駛往伊拉克巴士拉。 同時，伊朗威脅稱，如果美國繼續實施其計畫中的海上封鎖，伊朗將封鎖波斯灣及其周邊所有港口。據彭博社報道，伊朗武裝部隊週一發表聲明警告稱，週邊地區港口的安全「要么人人享有，要么人人不享有」。 路透社引述一位高級石油官員的話報道稱，伊朗預計將在未來兩個月內將其受損的煉油和分銷設施恢復到戰前產能的70%至80%。 伊朗石油部副部長穆罕默德·薩迪克·阿齊米法爾告訴學生新聞網，維修工作已經開始，拉萬煉油廠的部分設施預計將在未來10天內恢復生產。 伊朗能源部尚未回覆就此事的置評請求。

歐佩克4月維持2026年全球石油需求成長預期

石油輸出國組織（歐佩克）週一預測，2026年全球石油需求年增140萬桶/日，與上月預測持平。 未參與《合作宣言》的國家的液體燃料產量預計將增加約60萬桶/日，也與上月評估結果一致。

沙烏地阿拉伯稱，空襲後東西輸油管已恢復至每日700萬桶的滿載輸送能力。

路透社報道，沙烏地阿拉伯能源部發表聲明稱，沙烏地阿拉伯週日表示，已將其東西輸油管的輸送能力恢復至每日700萬桶。就在幾天前，沙烏地阿拉伯方面剛剛披露了伊朗空襲該管道造成的破壞程度。 目前，這條輸油管是沙烏地阿拉伯繞過霍爾木茲海峽的唯一途徑，而霍爾木茲海峽的關閉已持續七週。 據沙烏地阿拉伯能源部稱，近幾週的空襲導致利雅德、東部省和延佈工業城的石油、天然氣、煉油、石化和電力工廠的營運中斷。 利雅德本週稍早表示，這起攻擊導致東西輸油管的輸送能力減少了約70萬桶/日，石油產能減少了約60萬桶/日，損失主要集中在馬尼法油田和胡賴斯油田。 聲明也表示，目前正在努力恢復庫賴斯油田的全面生產，空襲導致該油田日產量減少了 30 萬桶。