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美國石油市場動態：受「自由計畫」質疑影響，期貨價格上漲。

儘管美國推出了旨在疏散滯留船隻的“自由計劃”，原油價格週一仍上漲，因為交易員仍然懷疑霍爾木茲海峽的貿易往來能否很快恢復。近月西德州中質原油期貨上漲0.2%，至每桶102.18美元；布蘭特原油期貨上漲1.6%，至每桶109.90美元。盛寶銀行分析師表示：“由於市場關注美國幫助滯留在霍爾木茲海峽的船隻脫困的計劃能否緩解供應壓力，石油仍然是宏觀經濟的錨點。” 盛寶銀行分析師補充道：“由於該計劃的實施存在不確定性，市場仍然脆弱。據報道，科威特的石油出口已降至零，這凸顯了區域供應中斷的嚴重程度。” 美國宣布推出“自由計劃”，旨在引導商船駛出霍爾木茲海峽，這一消息一度令市場情緒受到衝擊。然而，隨著市場對該計劃的範圍越來越不信服，最初的拋售很快就逆轉。週一，阿聯酋政府發表聲明譴責伊朗襲擊阿布達比國家石油公司（ADNOC）旗下油輪的事件後，有關伊朗襲擊霍爾木茲海峽事件的最初報道得到證實。分析師指出，由於美國海軍沒有為入境船隻提供護航，此舉可能只是透過清理現有浮式儲油設施來暫時緩解供應緊張，而無法恢復正常的貿易流動。外交管道缺乏進展以及歐佩克+內部的變動進一步加劇了供應方面的擔憂。儘管歐佩克+宣布6月增產18.8萬桶/日（這是自阿聯酋意外退出以來的首次會議），但市場專家懷疑全部增產量能否進入市場。超過一半的增產計畫與目前受霍爾木茲海峽封鎖限制的波斯灣產油國有關。據報道，川普總統稱伊朗最新的和平提議“不可接受”，而德黑蘭方面拒絕在港口封鎖解除前討論核條款，因此原油價格繼續保持著顯著的風險溢價。

Oil & Energy4天前

伊朗瞄準途經霍爾木茲海峽的阿布達比國家石油公司油輪

週一，伊朗襲擊了一艘正在霍爾木茲海峽航行的阿布達比國家石油公司（ADNOC）旗下的油輪。阿聯酋政府對此表示「強烈譴責」。阿聯酋外交部稱，兩架無人機襲擊了這艘油輪，公然違反了聯合國安理會第2817號決議。阿聯酋政府證實，這次攻擊未造成人員傷亡。

Oil & Energy5天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：原油價格上漲，交易員評估「自由計畫」項目

週一，原油期貨價格上漲，交易員對美國「自由計畫」（Project Freedom）能否恢復霍爾木茲海峽的正常貿易持懷疑態度。近月穆爾班原油期貨上漲1.7%，至每桶105.49美元；布蘭特原油期貨上漲2.2%，至每桶110.59美元。荷蘭國際集團（ING）表示：“儘管波斯灣局勢持續動盪，但新交易周伊始，市場走勢趨於穩定。” 美國宣布啟動“自由計劃”，旨在引導商船駛離霍爾木茲海峽，這一消息一度令市場情緒震盪。然而，由於市場對該計劃的規模缺乏信心，最初的拋售很快就逆轉。分析師指出，如果沒有美國海軍為進港船隻提供護航，此舉可能只是透過清理現有浮式儲油設施來暫時緩解擁堵，而無法恢復正常的貿易流動。外交管道缺乏進展以及歐佩克+內部的變動進一步加劇了供應方面的擔憂。儘管該組織宣布6月份增產18.8萬桶/日（這是自阿聯酋意外退出以來的首次會議），但市場專家懷疑全部增產量能否最終進入市場。超過一半的增產計畫與目前受霍爾木茲海峽封鎖限制的波斯灣產油國有關。據報道，川普總統稱伊朗最新的和平提議“不可接受”，而德黑蘭方面拒絕在解除港口封鎖前討論核問題，這些因素導致原油價格繼續存在顯著的風險溢價。

Oil & Energy5天前

歐洲、中東和非洲天然氣市場最新動態：由於市場對川普的計畫持懷疑態度，期貨價格上漲近2%。

儘管美國總統川普近期宣布計劃護送船隻通過霍爾木茲海峽，但歐洲天然氣期貨週一仍上漲。荷蘭TTF近月合約上漲1.69%，至每兆瓦時46.54歐元（54.49美元），而英國NBP合約則因五月初的銀行假日休市。川普週六在Truth Social網站上發文稱，美軍將「盡一切努力」確保滯留在波斯灣的船隻和船員安全離開海峽。川普稱此舉為“自由計劃”，並表示該計劃將於週一早上啟動。然而，歐洲天然氣價格持續上漲，荷蘭國際集團（ING）分析師指出，“市場似乎並不看好該計劃”，尤其因為該計劃對恢復入境交通幾乎沒有幫助。報告稱，這只能起到「暫時緩解」的作用，允許浮動儲氣罐離開海灣。同時，據塔斯尼姆通訊社報道，伊朗已收到美國對其最新提議的回應。德黑蘭提出的14點和平計畫呼籲兩國在未來30天內結束敵對行動。然而，美國尚未正式確認已對此提議作出回應。此外，澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯表示，由於目前正值“淡季”，全球天然氣市場的供應擔憂有所緩解。他也指出，這種平靜期讓市場有了一些喘息空間，可以更好地評估持續中斷的影響。據霍爾木茲海峽監測機構稱，佔全球液化天然氣（LNG）流量五分之一的霍爾木茲海峽已連續第十週處於實際上的關閉狀態，過去24小時內僅有12艘船隻通過。同時，據歐洲天然氣基礎設施協會稱，進入天然氣補給季之際，歐洲天然氣庫存仍不足，僅為產能的 33.42%，去年同期為 40.29%。

Oil & Energy5天前

市場動態：中國阻止美國因涉嫌與伊朗有關聯而對國內煉油商實施制裁。

根據新華社報道，中國商務部已採取行動，阻止美國對五家與伊朗石油貿易相關的中國煉油企業實施制裁，並命令這些企業不承認或遵守華盛頓方面實施的製裁措施。這五家公司分別是恆力石化煉油有限公司、山東壽光魯清石化有限公司、山東金城石化集團有限公司、河北鑫海化工集團有限公司和山東盛興化工有限公司。美國財政部外國資產管制辦公室已將這五家公司列入「特別指定國民名單」（SDN），實際上凍結了它們的資產並禁止與它們進行任何交易。報道引述中國商務部發言人的話說，美國的製裁措施「不當」禁止了中國企業與「第三國」之間的貿易和經濟活動，中方稱這違反了國際法。發言人也重申，中國政府反對單邊制裁，因為單邊制裁缺乏聯合國授權和國際法依據。中國商務部尚未回覆就此事的置評請求。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Oil & Energy5天前

七個歐佩克+成員國提高6月產量配額，阿聯酋退出

包括沙烏地阿拉伯和俄羅斯在內的七個歐佩克+成員國在5月3日舉行的視訊會議上決定，自2026年6月起將石油日產量提高18.8萬桶。為因應不斷變化的市場局勢，沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、科威特、哈薩克、阿爾及利亞和阿曼同意從下個月開始恢復部分自願減產。除了增產之外，這些國家也重申了對《合作宣言》的承諾。他們承諾對自2024年1月以來記錄的任何超額產量進行全額補償，並由聯合部長級監督委員會負責監督嚴格執行。在歐佩克+調整產量的同時，阿拉伯石油輸出國組織（OAPEC）確認阿聯酋正式退出該組織，自5月1日起生效。儘管阿聯酋退出，OAPEC官員表示，他們仍致力於加強剩餘成員國之間的合作與一體化，以維護區域石油利益。下一次歐佩克會議定於6月7日舉行。

Oil & Energy5天前

市場動態：澳洲Viva Energy計畫於6月重啟吉朗煉油廠

根據路透社報道，澳洲維瓦能源公司（Viva Energy）週一表示，其位於吉朗的煉油廠在4月發生火災後，預計將在六週左右完成維修工作。這家澳洲最大的煉油廠日產能達12萬桶，預計6月重啟其殘渣催化裂解裝置（RCCU）。此前，該裝置因長期停產而停工。目前正值伊朗戰爭導致供應中斷，持續造成燃料短缺之際。維瓦能源公司週一在一份聲明中表示：“RCCU重啟後，預計產量將提升至產能的90%以上。” 維瓦能源公司尚未回覆就此事的置評請求。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）

Oil & Energy5天前

川普啟動“自由計劃”，護送船隻通過霍爾木茲海峽

美國總統川普週末在Truth Social網站上發表聲明，詳細介紹了一項名為「自由計畫」（Project Freedom）的新舉措。該計劃將於週一啟動，旨在幫助因持續不斷的中東衝突而滯留在霍爾木茲海峽的商船及其船員。川普強調，這些船隻屬於與衝突無關的國家，目前正面臨食品和基本衛生用品供應日益減少的困境。總統已指示其代表協調這些船隻的安全撤離。在國際水域被認為可以安全航行之前，這些船隻將不會返回該區域。

Oil & Energy5天前

歐洲、中東和非洲天然氣市場最新動態：川普公佈護送船隻通過霍爾木茲海峽的計畫後，天然氣期貨價格漲跌互現。

週一，歐洲天然氣期貨價格上漲，即便美國總統川普公佈了護送船隻通過霍爾木茲海峽的計劃，緩解了部分供應擔憂。荷蘭TTF近月合約上漲1.46%，至每兆瓦時46.43歐元（54.40美元），而英國NBP合約價格持平於每熱量單位112.10便士（1.52美元）。川普週六在Truth Social上發文稱，美軍將「盡一切努力」確保滯留在波斯灣的船隻和船員安全離開霍爾木茲海峽。川普稱此舉為“自由計劃”，並表示該計劃將於週一上午啟動。同時，據塔斯尼姆通訊社報道，伊朗已收到美國對其最新提議的回應。德黑蘭提出的14點和平計畫呼籲兩國在未來30天內結束敵對行動。然而，美國尚未正式確認是否已對該提議作出回應。此外，澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯表示，由於目前正值“淡季”，全球天然氣市場的供應擔憂也相對緩和。他也指出，這段平靜期讓市場有了一些喘息之機，可以更好地評估持續中斷的影響。根據霍爾木茲海峽監測機構的數據顯示，佔全球液化天然氣（LNG）流量五分之一的霍爾木茲海峽已連續第十週處於實際上的關閉狀態，過去24小時內僅有12艘船隻通過。同時，根據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據顯示，歐洲天然氣庫存仍處於低位，僅佔總容量的33.42%，去年同期為40.29%，即將進入天然氣補充季。

Oil & Energy5天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：布蘭特原油價格堅挺，交易員評估川普政府的“自由計畫”

週一，油價保持堅挺，市場對美國航運計劃的質疑以及伊朗和平談判陷入僵局抵消了歐佩克+小幅增產的影響。布蘭特原油期貨合約上漲0.8%，至每桶109.01美元。穆爾班原油期貨5月1日收在每桶103.76美元，截至發稿時已停止交易。荷蘭國際集團（ING）表示：“儘管波斯灣局勢持續動盪，但新一周伊始市場趨於穩定。” 美國宣布啟動「自由計畫」（Project Freedom），旨在引導商船駛離霍爾木茲海峽，這一消息一度令市場情緒震盪。然而，隨著市場對該計劃的規模逐漸失去信心，最初的拋售很快就受到控制。分析師指出，如果沒有美國海軍對進港船隻的護航，此舉可能只是透過清理現有海上儲油設施來暫時緩解擁堵，而無法恢復正常的貿易流動。外交管道缺乏進展以及歐佩克+內部的變動進一步加劇了供應方面的擔憂。儘管該組織宣布6月份增產18.8萬桶/日（這是自阿聯酋意外退出以來的首次會議），但市場專家懷疑全部增產量能否最終進入市場。超過一半的增產計畫與目前受霍爾木茲海峽封鎖限制的波斯灣產油國有關。據報道，川普總統稱伊朗最新的和平提議“不可接受”，而德黑蘭方面拒絕在解除港口封鎖前討論核問題，這些因素導致原油價格繼續存在顯著的風險溢價。

Oil & Energy5天前

市場傳聞：霍爾木茲海峽關閉，原油儲量減少，油價或將走高

根據彭博社週五報道，美國一些最大的石油公司警告稱，由於霍爾木茲海峽已關閉兩個多月，原油市場可能即將迎來持續高價期。埃克森美孚（XOM）、雪佛龍（CVX）和康菲石油（COP）表示，2月28日（伊朗戰爭爆發日）之前儲存在船上的全球原油庫存、戰略儲備和油氣儲量正在被逐步消耗。雪佛龍財務長艾米爾·邦納（Eimear Bonner）週五在接受彭博電視台採訪時表示，這些儲備在過去兩個月裡起到了一定的緩衝作用，抵禦了油價上漲，但現在儲備正在迅速減少。邦納說：“很多庫存和剩餘產能已經被消耗殆盡。緩衝空間所剩無幾。” 彭博社指出，儘管全球約五分之一的石油和天然氣運輸的關鍵通道已關閉兩個多月，但油價仍遠高於每桶100美元，遠未達到歷史最高水準。根據彭博社報道，埃克森美孚執行長達倫伍茲週五在與分析師的電話會議上表示，一旦現有儲備耗盡，油價很可能會迅速反映出供需失衡加劇的局面。他表示：“顯而易見，如果你看看前所未有的供應中斷以及全球石油和天然氣的供應情況，市場尚未完全感受到其影響。如果海峽繼續關閉，未來還會有更多影響。” 康菲石油公司首席財務官安迪·奧布萊恩將全球能源危機爆發以來油價的上漲描述為一段“緩衝期”，因為穿越霍爾木茲海峽的船隻需要多花幾週時間才能完成貨物運輸，從而緩衝了供應受到的衝擊。奧布萊恩週四在與分析師的電話會議上表示，自2月下旬以來，原油市場一直處於“緩衝期”，因為戰前裝載的船隻需要數週時間才能完成航程，因此仍在運送貨物。「現在，所有這些貨物都已抵達目的地，」他說。「供應中斷的影響將開始變得更加明顯，」他預測，到6月或7月，依賴進口的國家將出現「嚴重短缺」。彭博社的文章引用了摩根大通分析師娜塔莎·卡內娃的一份報告，該報告稱，如果海峽持續關閉並迫使消費下降，已開發國家的油價將在9月份跌至歷史最低點。已聯繫三家石油公司以核實相關評論。（市場閒聊新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳言和猜測。準確性無法保證。）

$COP$CVX$JPM$XOM

Oil & Energy7天前

受歐佩克+重組和霍爾木茲海峽局勢動盪加劇的影響，原油價格連續第二週上漲

全球原油基準價格連續第二週上漲，能源市場正努力應對霍爾木茲海峽封鎖加劇以及阿聯酋退出歐佩克（該聯盟出現歷史性裂痕）帶來的挑戰。西德州中質原油（WTI）週五收在每桶102.5美元，高於前一周的每桶94.88美元；布蘭特原油期貨結算價也走高，報每桶109.2美元，高於一週前的每桶105.98美元。包括布蘭特原油和西德州中質原油在內的兩大原油基準價格週比分別上漲3.5%和8%。盛寶銀行分析師表示：“布倫特原油價格在周四觸及戰時高點後仍維持在高位，目前沒有跡象表明美國和伊朗會很快解除對霍爾木茲海峽的封鎖，這將延長並加劇供應緊張局面。” 本週市場波動劇烈，其根源在於前所未有的地緣政治供應衝擊以及歐佩克+聯盟的結構性轉變。本週開盤可面臨巨大壓力。在中東地區持續九週的衝突之後，霍爾木茲海峽實際上仍然對重要的商業航運關閉。截至週二，經該海峽的石油出口量已暴跌至每日僅380萬桶，與危機前超過2000萬桶/日的水平相比，降幅驚人。盛寶銀行分析師補充道：“一家大型石油公司警告稱，一些國家即將面臨嚴重的石油短缺。然而，週四的急劇逆轉凸顯了市場正處於上升階段，但任何突然的寬鬆消息都可能導致市場暴跌——這使得交易員面臨的形勢異常嚴峻。” 週三，布蘭特原油價格連續第七個交易日上漲，達到2022年俄烏危機高峰以來的最高水準。本周中期，市場最重大的事件是阿聯酋意外宣布將於5月1日正式退出歐佩克及其「歐佩克+」聯盟。阿聯酋的退出是繼卡達和安哥拉退出以來最重大的一次，引發了人們對剩餘歐佩克成員國未來能否繼續遵守配額紀律的嚴重質疑。目前，市場正在權衡阿聯酋增產帶來的長期利空潛力與中東供應封鎖帶來的短期利多。週五，美國財政部外國資產控制辦公室發布警報，警告與伊朗相關的霍爾木茲海峽過境付款存在製裁風險，並指出全球企業和金融機構可能面臨風險敞口。「與停靠伊朗港口的船舶相關的海事行業參與者面臨著多項針對伊朗航運業和港口的製裁措施帶來的重大風險，美國財政部外國資產控制辦公室（OFAC）將繼續大力打擊伊朗的主要收入來源部門，特別是其石油和石化部門……」OFAC的警示稱。 OFAC補充說，伊朗可能尋求透過政府發行的法定貨幣、數位資產、抵銷、互換或實物支付（包括向伊朗紅新月會等機構捐款）的方式進行支付。 OFAC表示，除非獲得特別授權或豁免，美國制裁禁止美國公民和受美國控制的外國實體與伊朗政府進行交易。川普週五對記者表示，一旦戰爭結束，石油和汽油價格將暴跌。「戰爭結束後，汽油價格將會暴跌，因為現在有大量石油已經裝載到油輪上，而這些油輪無法駛出霍爾木茲海峽，」川普說，並補充說汽油價格可能會跌至歷史新低。美國總統形容美國海軍的封鎖「令人難以置信」。「封鎖令人難以置信，威力強大，百分之百令人難以置信。如果我們現在撤軍，我們將取得一場巨大的勝利，但我們不會這樣做，我們正在與他們談判，」川普說。同時，市場仍處於現貨溢價狀態，現貨價格高於遠期合約價格，顯示在強勁需求下，即期供應緊張。當期貨價格徘徊在每桶110美元左右時，由於煉油商爭相搶購原油，一些地區的現貨原油價格一度接近每桶150美元，兩者之間出現了巨大的價格脫節。供應方面，美國能源資訊署週三發布的周報顯示，截至4月24日當週，美國原油庫存下降620萬桶，至4.595億桶。美國能源資訊署（EIA）表示，目前原油庫存比五年同期平均高出約1%。貝克休斯公司（BKR）週五公佈的數據顯示，截至5月1日當週，美國石油鑽井平台數量較前一週的407座增加1座，達到408座。而去年同期，美國石油鑽井平台數量為472座。北美油氣鑽井平台總數（未來產量水準的關鍵早期指標）較前一週減少4座，從674座降至670座。美國商品期貨交易委員會（CFTC）週五發布的最新交易商持股報告顯示，截至4月28日當週，WTI原油期貨和選擇權市場的基金經理人維持了淨多頭部位。數據顯示，基金經理人報告的多頭部位為219,650個，較4月21日減少827個；空頭部位增加7,073個，達到84,149個。分析師預計，未來一周，市場仍將高度關注任何有關霍爾木茲海峽交通或停火談判的消息。

$BKR

Oil & Energy7天前

美國石油市場動態：受美伊談判與霍爾木茲海峽重新開放希望提振，期貨價格下跌

在週五盤後交易中，原油期貨價格回落，此前有報道稱，伊朗已透過巴基斯坦調解人向美國提交了一份新的和平方案，緩解了人們對中東地區原油供應進一步中斷的擔憂，並提振了人們對霍爾木茲海峽重新開放的希望。近月西德州中質原油期貨下跌2.45%，至每桶102.50美元；布蘭特原油期貨下跌1.21%，至每桶109.06美元。週五，川普總統致函國會，解釋說由於已達成停火協議，他無需獲得國會授權即可在伊朗開展軍事行動，儘管本週衝突已持續60天。「2026年4月7日，我下令停火兩週。此後停火期限已延長。自2026年4月7日以來，美伊軍隊之間未發生交火。始於2026年2月28日的敵對行動已經結束。」川普在致眾議院和參議院的信中寫道。川普表示，儘管美國對伊朗的軍事行動取得了成功，並且為維護和平做出了持續努力，但德黑蘭對美國及其軍隊的威脅依然重大。伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍司令部表示，將在阿拉伯海和霍爾木茲海峽伊朗近岸水域執行“新規則”，使其成為“該地區安全與繁榮的來源”。根據媒體報道，伊朗於週四向巴基斯坦調解人提交了最新的與美國談判方案。同時，川普威脅稱，在幕後外交斡旋以結束中東衝突的同時，他將繼續封鎖伊朗港口。據報道，美國週一提交了一份修正案清單，旨在將核問題重新納入正在討論的協議中。其中一項修正案要求伊朗承諾不試圖轉移任何濃縮鈾。週五，美國財政部外國資產管制辦公室表示，即使船隻以慈善捐款的形式向伊朗非政府組織支付通行費，美國財政部也可以對向伊朗支付通行費以確保安全通過霍爾木茲海峽的船隻實施制裁。財政部表示，伊朗要求支付通行費的方式可能包括法定貨幣、數位資產、抵銷交易、非正式互換，或向伊朗紅新月會、伊朗最高行政機構（Bonyad Mostazafan）或伊朗大使館帳戶捐贈。根據Kpler報道，4月30日，霍爾木茲海峽的通行量比前一天減少了一半，僅剩7艘船通過，其中4艘為商業船隻，3艘為非商業船隻。

Oil & Energy7天前

Vortexa表示，亞洲需求和運河擁塞推高運價，導致超大型液化氣船（VLGC）市場趨緊。

Vortexa市場分析師Anna Zhminko在周四的一份報告中指出，由於4月份美國液化石油氣出口量達到每日280萬桶，推高了運輸成本，超大型液化氣船（VLGC）的運費飆升至每公噸244.8美元。受中東衝突期間強勁的出口需求推動，船東在3月中旬之前已將多達150艘VLGC調往美國墨西哥灣沿岸。 Vortexa表示，截至4月30日，儘管出口量達到創紀錄的每日280萬桶，但駛往美國墨西哥灣沿岸的空載VLGC數量已恢復至2026年1月的水平。報告也指出，4月美國對亞洲的液化石油氣出口量攀升至創紀錄的每日170萬桶，環比增長21%，在中東供應趨緊的情況下，進一步鞏固了美國的市場份額。據Vortexa公司稱，4月東北亞地區的液化石油氣（LPG）出貨量環比增長23%，達到創季的110萬桶/日，其中近十分之一的貨物改道經好望角運輸。 Vortexa指出，巴拿馬運河壅塞加劇，導致40%的美國LPG貨物繞道好望角運往亞洲，同時，新巴拿馬型船舶的過境成本在4月29日上漲近四倍，達到107.6萬美元。 Vortexa補充道，儘管船舶可用性持續波動，但4月29日BLPG3航線的運費仍攀升至每噸244.8美元，與2023年底巴拿馬運河吃水期的最高水準持平。 Vortexa表示，強勁的需求、經好望角超過20天的航程以及巴拿馬運河持續的擁堵，繼續支撐著高企的運費水準。報告補充道，截至4月28日，大西洋盆地約有13%的主流超大型液化石油氣船隊處於壓載航行狀態，較2026年1月的平均水準上升了3個百分點。船隊部署的這種變化表明，儘管更長的航線和物流限制影響了運輸效率，但美國液化石油氣出口量在5月份仍將保持強勁勢頭。報告指出，除伊朗外，中東地區4月液化石油氣出口量維持在21.5萬桶/日左右，導致該地區船舶供應緊張，並加劇了運費上漲的壓力。

Oil & Energy7天前

市場傳聞：儘管西方傾向明顯，俄羅斯仍成為敘利亞最大的石油供應國

根據路透社週五發布的報道，儘管大馬士革傾向於西方，俄羅斯已成為敘利亞的主要石油供應國。這項進展凸顯了雙方務實的能源夥伴關係，儘管人們對莫斯科支持前領導人巴沙爾·阿薩德（在長達14年的內戰後於2024年12月被推翻）仍存有不滿，但這種夥伴關係依然存在。據報道，兩名分析人士和三名敘利亞官員表示，大馬士革和莫斯科之間日益增長的石油貿易主要是出於經濟需要，同時也增強了俄羅斯在該國的影響力，俄羅斯在該國擁有重要的海軍和空軍基地。儘管這種關係有可能進一步加劇敘利亞與歐盟和美國的關係緊張，但官員們承認，大馬士革目前幾乎沒有其他可行的選擇。儘管多次嘗試聯繫敘利亞能源部，但未能獲得回應。專家警告稱，這種安排可能會使敘利亞本已脆弱的能源部門面臨西方新一輪制裁的風險。如果地緣政治緊張局勢升級，特別是涉及烏克蘭的緊張局勢，華盛頓可能會向敘利亞施壓，要求突然停止從俄羅斯進口石油。敘利亞當局意識到這一脆弱性，迄今為止，他們一直在努力尋找替代供應商，包括探索與土耳其達成潛在協議，但都沒有成功。路透社引述海事分析公司SynMax的話說，敘利亞有限的財政能力，加上多年的衝突，嚴重限制了與傳統油輪業者的合作。因此，與俄羅斯有關的航運網絡已成為為數不多的切實可行的選擇之一。儘管這些網路可能會給敘利亞重建其商業地位帶來聲譽風險，但迅速轉向標準的全球供應鏈似乎不太可能。敘利亞對俄羅斯石油的依賴也反映出其市場規模小、購買力弱，阻礙了其與海灣國家等主要產油國談判長期協議的能力。儘管敘利亞已開始重新融入全球金融體系，例如其在紐約的中央銀行帳戶已重新啟用，但其能源選擇仍有限。巴沙爾·阿薩德政權倒台後，俄羅斯迅速介入，成為第一個恢復向敘利亞供油的國家。路透社通報稱，2025年，俄羅斯向敘利亞供應了約1,680萬桶石油，平均每天約4.6萬桶。此後，這一數字已上升至每天約6萬桶。這與伊朗先前作為敘利亞主要原油供應國的情況截然不同。阿薩德政權倒台後，伊朗停止了對敘利亞的供油，造成了巨大的供應缺口。儘管敘利亞重新控制了一些油田，但其國內石油產量仍遠低於內戰前的水平。目前敘利亞的石油日產量約為3.5萬桶，而衝突前為35萬桶。據估計，敘利亞的石油日需求量在12萬至15萬桶之間，因此缺口龐大。俄羅斯進口石油目前約佔敘利亞石油需求的三分之一，另有少量石油則從鄰國黎巴嫩走私而來。這些石油運輸背後的物流錯綜複雜，而且往往不透明。大部分石油透過懸掛多國國旗的受制裁船隻運抵敘利亞，並在國際水域進行船舶轉運，以掩蓋石油的來源和所有權。分析人士指出，這種做法表明其目的是為了規避制裁並盡可能減少審查。最終，這種貿易引發了更廣泛的擔憂：究竟誰才是真正的受益者？正如路透社引述一位分析人士的話所說，這個問題不僅限於敘利亞對石油的需求，還包括從這種交易中獲利的受制裁實體網路。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Oil & Energy7天前

川普稱，伊朗衝突結束後，汽油和石油價格可能暴跌

美國總統川普週五表示，一旦伊朗衝突結束，汽油和石油價格預計將大幅下跌。「這場戰爭結束後，汽油、石油以及所有東西的價格都會暴跌，」川普說。川普是在新聞發布會上發表上述言論的，當時他正在向記者介紹正在進行的美伊談判。「戰爭結束後，汽油價格將會暴跌，因為現在有大量石油已經裝載到油輪上，而這些油輪無法駛出霍爾木茲海峽，」川普說，並補充說汽油價格可能會跌至歷史新低。美國總統形容美國海軍的封鎖「令人難以置信」。「封鎖令人難以置信，威力強大，百分之百令人難以置信。如果我們現在撤軍，我們將取得一場巨大的勝利，但我們不會這樣做，我們會與他們談判，」川普說。關於調解努力，川普表示巴基斯坦方面取得了進展，但能否很快達成協議仍不明朗。「他們（巴基斯坦）一直在與我們合作，但這次訪問行程很長，我們目前正在盡一切努力進行談判，包括電話談判。他們取得了一些進展，但我並不確定最終能否達成協議。」他說。關於伊朗目前的局勢，川普表示該國領導層「四分五裂」。「存在著巨大的分歧……他們彼此之間相處困難……這是一個非常分裂的領導層。」川普在描述談判面臨的挑戰時說。他補充說，伊朗希望達成協議，但分裂的領導層損害了談判前景。他說，伊朗的領導層分為“兩到三個派系，或許四個”，這凸顯了阻礙達成統一協議的分歧。據報道，伊朗週四透過巴基斯坦提交了一份新的提案。根據伊朗官方Telegram消息，伊朗外長阿巴斯·阿拉格奇表示，如果美國改變其所謂的“擴張主義做法”和“威脅性言論”，德黑蘭仍願意通過外交途徑解決問題。他表示，如果華盛頓調整立場，伊朗隨時準備繼續對話，同時警告稱，伊朗軍隊已做好充分準備，對任何威脅或侵略行為予以果斷回應。美伊衝突已進入第三個月，幾乎封鎖了霍爾木茲海峽，導致海上交通中斷。儘管雙方仍在進行遠端溝通，但由巴基斯坦斡旋的談判最初以失敗告終。布蘭特原油下跌2.2%，至每桶108.01美元；西德州中質原油下跌3.1%，至每桶101.87美元，反映出地緣政治不確定性和持續的美伊緊張局勢對油價帶來的持續壓力。

Oil & Energy7天前

美國警告稱，伊朗提出過境要求，霍爾木茲海峽款項支付面臨制裁風險

美國財政部外國資產管制辦公室（OFAC）週五發布警報，警告與伊朗有關的霍爾木茲海峽過境付款存在廣泛的製裁風險，並指出全球企業和金融機構面臨風險敞口。 OFAC表示，伊朗當局涉嫌威脅航運，並要求支付「通行費」才能允許船隻安全通過霍爾木茲海峽。 OFAC補充說，伊朗可能要求以政府發行的法定貨幣、數位資產、抵銷交易、互換交易或實物支付（包括向伊朗紅新月會等機構捐款）的方式進行付款。 OFAC警告稱，無論採用何種付款方式，美國實體和非美國實體在向德黑蘭支付此類款項或尋求過境擔保時都將面臨制裁風險。 OFAC表示，美國制裁禁止美國公民和受美國控制的外國實體與伊朗政府進行交易，除非獲得特別授權或豁免。當局也禁止美國公民與伊朗伊斯蘭革命衛隊進行交易，華盛頓已根據反恐和防擴散制裁框架將其列入製裁名單。美國財政部外國資產管制辦公室（OFAC）表示，美國公民不得與伊朗數位資產平台進行交易，監管機構已根據現行製裁規定將這些平台歸類為被封鎖的金融機構。該機構也表示，非美國實體如果與伊朗或伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）進行交易，也可能面臨二級制裁，從而限制其進入美國金融體系。官員補充說，如果外國公司的行為導致與美國有關的保險公司、再保險公司或銀行違反制裁規定，則可能承擔民事或刑事責任。 OFAC表示，停靠伊朗港口的航運公司在多項制裁計畫下面臨更大的風險，因為當局繼續打擊伊朗的石油和石化收入來源。美國中央司令部對所有進出伊朗港口的國家船隻實施海上封鎖，而OFAC則表示，其授權並不凌駕於其他美國政府機構的授權之上。

Oil & Energy7天前

歐洲、中東和非洲石油市場動態：原油價格因伊朗重啟和平談判的提議而有所回落

週五盤後交易中，受伊朗提出重啟和平談判新方案的通報影響，歐洲、中東和非洲（EMEA）原油期貨價格下跌。該報道提振了市場預期，即美伊緊張局勢可能緩和，並有望緩解供應風險。布蘭特原油期貨下跌2.03%，至每桶108.09美元；穆爾班原油期貨下跌3.70%，至每桶107.02美元。盛寶銀行策略師表示，週四的急劇逆轉凸顯了市場「正穩步上漲，但任何突然的利好消息都可能導致其暴跌，這使得交易員面臨的情況異常嚴峻」。根據媒體報道，伊朗週四向巴基斯坦調解人提交了最新的與美國談判方案。同時，川普總統誓言將繼續封鎖伊朗港口，並繼續進行幕後外交斡旋，以期結束中東衝突。據報道，美國特使史蒂夫·威特科夫週一提交了一份修正案清單，旨在將核問題重新納入正在討論的協議中。其中一項修正案要求伊朗承諾不試圖轉移任何濃縮鈾。儘管達成了停火協議，但美伊之間的緊張局勢依然高漲。週三，美國中央司令部製定了一項計劃，準備對伊朗發動「短期而強力」的打擊，希望以此打破與美國的談判僵局。與此同時，伊朗當局誓言，如果華盛頓恢復襲擊，伊朗將對美國目標進行“長期而猛烈的打擊”，並重新控制霍爾木茲海峽。據報道，伊朗議會議長穆罕默德·巴格爾·加利巴夫和其他伊朗官員表示，美國對伊朗的封鎖將進一步推高油價。他們堅持認為，只有解除封鎖，雙方才能恢復和平談判，霍爾木茲海峽才能重新開放。同時，美國財政部週五表示，即使船隻向伊朗支付通行費以確保安全通過霍爾木茲海峽，即使這些款項是以慈善捐款的形式捐贈給伊朗非政府組織，美國財政部也可能對向伊朗支付通行費的船隻實施制裁。財政部表示，伊朗要求支付通行費的方式可能包括法定貨幣、數位資產、抵銷交易、非正式互換，或向伊朗紅新月會、伊朗國家和平基金會（Bonyad Mostazafan）或伊朗大使館帳戶進行的慈善捐款。根據Kpler通報，4月30日霍爾木茲海峽的通行量比前一天減少了一半，僅剩7艘船通過，其中4艘為商業船隻，3艘為非商業船隻。在供應方面，歐佩克+預計將就6月再次象徵性地增產18.8萬桶/日達成一致，這是阿聯酋意外退出後該組織採取的首個行動。

Oil & Energy7天前

美國制裁伊朗影子銀行網絡，指責其協助石油貿易

美國財政部週五宣布對三家伊朗貨幣兌換機構及其關聯空殼公司網絡實施制裁，指控它們轉移數十億美元的外匯以支持德黑蘭的石油產業。財政部外國資產管制辦公室表示，這些制裁是「經濟狂怒」（Economic Fury）行動的一部分，該行動旨在瓦解伊朗的影子銀行體系。受制裁的公司包括：佩德拉姆·皮魯贊合夥公司（Pedram Pirouzan and Associates Partnership，又名Opal Exchange）、納賽爾·加塞米·拉德合夥公司（Nasser Ghasemi Rad and Associates Partnership，又名Radin Exchange）以及塔哈約裡合夥公司（Tahayyori and Partnership，又名Arz Iran Exchange）。這些公司被指控每年促成數十億美元的交易。財政部表示，這些實體協助將通常以人民幣形式收取的石油收入兌換成伊朗軍方及其附屬組織可以使用的貨幣。美國財政部表示，這些外匯兌換機構與受制裁的伊朗銀行有關聯的所謂「拉巴爾」（rahbar）網絡協同運作，並與多家石油出口商和金融中介機構合作。據稱，這些公司依靠設在境外的幌子公司和商業銀行帳戶處理跨司法管轄區的交易，掩蓋其與受制裁實體（包括伊朗中央銀行和伊朗國家石油公司）的聯繫。與這些兌換機構有關聯的個人，包括佩德拉姆·皮魯贊（Pedram Pirouzan）、侯賽因·穆罕默德·雷扎伊（Hossein Mohammad Rezaei）、馬蘇德·穆罕默德·雷扎伊（Masoud Mohammad Rezaei）、納賽爾·加塞米·拉德（Nasser Ghasemi Rad）和埃桑·塔哈約裡（Ehsan Tahayyori），也受到了製裁。財政部外國資產管制辦公室（OFAC）也制裁了十幾家為Opal Exchange提供實質支援的公司，其中包括在多個司法管轄區註冊的貿易公司和阿聯酋的實體。財政部表示，伊朗的影子銀行系統每年處理數百億美元的貿易，主要與石油和石化產品出口有關。作為這項努力的一部分，自 2025 年 2 月以來，美國財政部外國資產管制辦公室 (OFAC) 已對 1,000 多名與伊朗有關的個人、船隻和飛機實施了製裁。

Oil & Energy7天前

彭博社分析稱，受霍爾木茲海峽危機影響，沙烏地阿拉伯營收成長10%，阿聯酋石油收入下降25%。

根據彭博社週五的分析顯示，隨著布蘭特原油價格突破每桶126美元，沙烏地阿拉伯正從油價上漲中獲利頗豐，而海灣其他國家則因霍爾木茲海峽的中斷，每天損失高達7億美元的收入。分析指出，沙烏地阿拉伯正將大部分原油運輸轉向紅海，儘管運輸量下降，但仍能確保更高的收入；而阿聯酋則因轉運能力有限而承受收入下滑。分析也引述高盛分析師法魯克·蘇薩（Farouk Soussa）的觀點稱，高盛估計沙烏地阿拉伯的每周石油收入已比戰前水平增長了10%，而阿聯酋的收入則下降了約25%。分析指出，隨著阿聯酋退出歐佩克並準備在霍爾木茲海峽重新開放後提高產量，收入差距正在加劇該地區兩大經濟體之間的競爭。分析顯示，自2月下旬以來，沙烏地阿拉伯已將約400萬桶/日的原油透過其東西輸油管改道至延布，從而在這一戰略咽喉要道受阻的情況下維持了原油出口。分析指出，阿聯酋3月的管線輸油量增加至約200萬桶/日，但這一數字僅為2月出口量的一半，限制了其彌補損失的能力。分析引用高盛的數據補充道，由於阿曼的港口位於霍爾木茲海峽以外，因此避免了出口削減，並且自衝突爆發以來，其石油收入增長了約80%。而科威特、卡達、巴林和伊拉克則面臨收入大幅下降。分析稱，股市也反映了這種分化，沙烏地阿拉伯和阿曼的股票表現優於海灣合作委員會的其他成員國。分析顯示，高盛估計，海灣合作委員會六個成員國因原油運輸中斷每天損失約7億美元，預計兩個月後累積損失將達800億美元。分析指出，自伊朗戰爭導致霍爾木茲海峽原油運輸中斷以來，原油價格飆升，布蘭特原油週四交易價格超過每桶126美元，創下2022年以來的最高水準。分析也引述高盛的數據稱，海灣國家的空襲破壞了基礎設施，削弱了旅遊業，抹去了阿聯酋戰前佔國內生產總值6%的財政盈餘，而沙烏地阿拉伯的財政赤字僅改善了1個百分點。蘇薩表示，阿曼的財政赤字已從7%轉為8%的盈餘，而巴林的財政赤字為17%，卡達為20%，科威特為40%。分析稱，摩根大通估計，海灣合作委員會的財政狀況在衝突期間惡化了約3.6%的國內生產毛額。據花旗分析師稱，受油價上漲和季節性成本下降的支撐，沙特阿美預計第一季淨利潤約為320億美元，創下自2023年第三季以來的最高水準。彭博社數據顯示，卡達和科威特透過發行私募債券籌集了數十億美元資金，而巴林則從阿聯酋獲得了54億美元的貨幣互換。高盛估計，海灣合作委員會（GCC）各國政府的每週借款需求已從17億美元翻了一番，達到35億美元。分析也指出，這迫使各國政府在持續動盪的局勢下尋求融資管道多元化。

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Oil & Energy7天前

受歐佩克+重組和霍爾木茲海峽局勢動盪加劇的影響，原油價格連續第二週上漲

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