金融資訊 · 即時終端

歐洲、中東和非洲天然氣市場最新動態：川普稱美伊停火協議軟弱無力後，期貨價格上漲

週二，歐洲天然氣期貨價格上漲，此前美國總統川普表示，美伊停火協議「岌岌可危」。 荷蘭TTF近月合約上漲2.15%，至每兆瓦時47.22歐元（55.47美元）；英國NBP近月合約上漲2.79%，至每熱量單位116.59便士（1.58美元）。 此前，川普拒絕了伊朗對美國支持的停火提議的回應，並在周日發表於Truth Social的一篇文章中稱其「完全不可接受」。 週一，川普在橢圓形辦公室對記者發表講話時表示，美伊之間的當前停火協議“極其脆弱”，並補充說該協議“岌岌可危”，暗示該地區敵對行動可能升級。 同時，承擔全球五分之一液化天然氣運輸量的霍爾木茲海峽已連續第11週處於實際上的關閉狀態。儘管霍爾木茲海峽監測機構的數據顯示，過去24小時內有17艘船舶通過，交通量有所回升，但仍遠低於通常的日均138艘的通行量。 此次供應中斷恰逢歐洲天然氣儲備季，庫存大幅下降，僅為產能的35.4%（根據瑞士聯邦能源辦公室的數據），而五年同期平均為47.8%。 澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯表示，挪威哈默費斯特液化天然氣工廠的計劃外停產，以及歐洲大部分地區遭遇異常寒冷天氣導致供暖需求增加，都加劇了供應中斷的局面。

歐洲、中東和非洲地區石油市場最新消息：川普宣布停止對「維生系統」的援助，布蘭特原油價格延續漲勢

週二，全球油價連續第二個交易日上漲，此前川普總統否決了潛在的中東和平協議，導致市場現貨供應趨緊。 布蘭特原油期貨合約上漲約2%，至每桶106.32美元。穆爾班原油期貨5月11日收在每桶103.60美元，截至發稿時已停止交易。 盛寶銀行分析師表示：“美國總統拒絕了伊朗要求美國徹底結束海上封鎖和支付戰爭賠款的要求，稱伊朗的回應令人無法接受。” 美國總統在白宮對記者發表講話時，明確拒絕了德黑蘭要求結束美國海上封鎖和支付戰爭賠款的要求，並表示目前的停火協議「岌岌可危」。 雪上加霜的是，美國財政部外國資產管制辦公室制裁了一個由12名個人和實體組成的網絡，指控他們協助伊朗向中國非法出售石油。 財政部官員聲稱，伊朗伊斯蘭革命衛隊利用在阿曼、香港和阿聯酋的幌子公司規避制裁，為區域行動提供資金。 交易員們正密切關註三大能源預測機構即將發布的數據。 美國能源資訊署（EIA）將於今日稍晚發布其展望報告，歐佩克和國際能源總署（IEA）將於週三發布。 分析師指出，這些報告對於評估這場持續10週的衝突對全球石油儲備的長期影響至關重要。由於煉油廠爭相補充中東原油，全球石油儲備已大幅下降。

美國財政部因伊朗伊斯蘭革命衛隊與伊朗向中國出售和運輸石油相關的12個國家實施制裁

美國油價最新消息：川普警告伊朗停火“岌岌可危”，原油價格收高。

週一盤後交易中，原油期貨價格走高。此前，川普總統駁回了伊朗最新的和平提議，並稱脆弱的、為期一個月的停火協議“岌岌可危”，這加劇了人們對霍爾木茲海峽長期封鎖的擔憂。 近月西德州中質原油期貨上漲2.75%，至每桶98.25美元；布蘭特原油期貨上漲3.37%，至每桶104.70美元。 據報道，川普正在與國家安全團隊會面，討論中東衝突的下一步措施，包括在他拒絕伊朗對美國和平提議的回應後，可能恢復軍事行動。 「讀完他們發來的那份垃圾之後，我稱之為最弱的提議，我甚至都沒看完，」川普在白宮告訴記者。 “我認為停火協議岌岌可危。” 美國總統拒絕了伊朗要求華盛頓徹底結束海上封鎖和支付戰爭賠款的訴求，並表示伊朗的回應「愚蠢」且「不可接受」。 自2月底以來，霍爾木茲海峽持續關閉，嚴重擾亂了全球原油、燃料和天然氣的流通，國際能源總署稱之為史上最大的供應衝擊。 與此同時，以色列總理內塔尼亞胡週一表示，衝突“尚未結束”，這引發了人們對中東緊張局勢可能再次升級並進一步威脅能源供應的擔憂。 盛寶銀行策略師引述摩根士丹利分析師的話稱：「上週，由於人們對海峽重新開放的希望重燃，布蘭特原油價格一度跌至每桶96美元，但隨後反彈至每桶105美元以上。」摩根士丹利分析師將中東衝突描述為一場「與時間賽跑」。 伊朗呼籲結束所有戰線的戰爭，包括以色列在黎巴嫩與伊朗支持的真主黨武裝分子交戰的戰線。德黑蘭還要求賠償戰爭損失並恢復伊朗石油銷售。 荷蘭國際集團（ING）策略師表示，石油市場仍高度受新聞通報影響，在川普拒絕伊朗最新的和平計畫後，油價飆升。 伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊表示，德黑蘭提出的結束近期戰爭的方案是合理的，因為美國繼續堅持由以色列政權主導的「不合理要求」。 週一，伊朗議會議長穆罕默德·巴格爾·加利巴夫表示，伊朗武裝部隊已做好戰鬥準備，將對任何侵略行為予以毀滅性的、應有的回擊。 據報道，在與美國達成的一系列和平協議被否決後，德黑蘭已部署小型潛艇，作為霍爾木茲海峽的「隱形守護者」。 克普勒表示，在衝突爆發前，全球十大貨櫃航運公司營運的 53 艘船舶進入波斯灣，其中 79% 的船舶無法離開。

路透社/益普索民調顯示，63%的美國公民認為汽油價格飆升損害了家庭財務狀況。

路透社/益普索週一公佈的民調顯示，約63%的美國公民表示汽油價格上漲影響了他們的家庭財務狀況，高於3月民調的55%。 路透社/益普索於5月8日至11日期間，透過網路收集了全美1254名成年人的問卷。 在共和黨人中，51%的人表示汽油價格上漲影響了他們的財務狀況，而民主黨人中這一比例為74%。 民調顯示，在美以2月28日發動空襲兩個多月後，伊朗衝突持續引發民眾對能源市場和燃油價格上漲的擔憂。 路透社通報稱，伊朗切斷了近五分之一的全球石油運輸通道——霍爾木茲海峽，導緻美國汽油價格上漲約50%。 在11月中期選舉前夕，共和黨人面臨越來越大的壓力，因為65%的受訪者認為共和黨人應該為燃料價格上漲負責，而27%的受訪者則認為是民主黨人的責任。 約80%的美國人預計汽油價格將進一步上漲，近28%的人表示，如果油價居高不下，他們可能會延後、縮短或取消夏季旅遊計畫。 川普於2025年1月開始他的第二個任期，競選時承諾降低美國消費者的生活成本。 共有66%的受訪者表示，川普沒有清楚解釋美國在伊朗的軍事行動。

路透社分析稱，受霍爾木茲海峽輸油管中斷影響，歐佩克4月石油產量降至2000年以來最低水準。

路透社週一發布的一份分析報告顯示，由於美以與伊朗的衝突擾亂了海灣地區的石油出口，並實際上關閉了霍爾木茲海峽，歐佩克4月份的石油產量降至20多年來的最低水平。 路透社的分析報告引用了倫敦證券交易所集團（LSEG）、包括Kpler在內的油輪追蹤公司、石油公司、歐佩克以及產業顧問的消息來源。 調查顯示，4月份，由12個成員國組成的歐佩克的石油產量較上月下降83萬桶/日，至2,004萬桶/日。這是歐佩克自2000年以來（不包括成員國變更）的最低產量。 路透社也根據對沙烏地阿拉伯產量的估計，將3月的產量下調了70萬桶/日。 儘管包括俄羅斯在內的8個歐佩克+產油國計畫根據逐步解除減產協議，從4月開始增產，但產量仍下降。 2月28日伊朗戰爭爆發後，海灣產油國的增產計畫未能實現。戰爭嚴重擾亂了經過霍爾木茲海峽的油輪運輸，而霍爾木茲海峽是海灣產油國的重要出口通道。 路透社報道稱，科威特在經歷了整整一個月的出口中斷後，4月的產量降幅最大。沙烏地阿拉伯和伊拉克的產量也有所下降。 阿聯酋是當月唯一增產的海灣產油國，這得益於其繞過霍爾木茲海峽的出口基礎設施。油輪追蹤數據顯示，阿聯酋4月的出口量增加。 在海灣地區以外，委內瑞拉和利比亞也提高了產量，部分抵消了該地區其他產油國的產量損失。

美國生質燃料市場最新動態：美國拒絕伊朗和平提議，導緻大豆油期貨價格下跌

週一，生質燃料原料期貨價格漲跌互現，因為美國拒絕了伊朗對其結束戰爭提議的回應，並準備與中國領導人舉行貿易會談。 芝加哥期貨交易所（CBOT）7月大豆期貨合約週一收盤上漲0.41%，報每蒲式耳12.13美元；而CBOT 7月豆油期貨合約則下跌0.78%，報每磅73.74美分。 週四，紐約商品交易所（Nymex）6月乙醇期貨合約下跌0.26%，每加侖1.93美元。 DTN分析師雷特蒙哥馬利表示，豆油價格走勢主導了市場交投的情緒。 蒙哥馬利在一份每日報告中指出：“大豆市場連續第二個交易日走高，但從早盤高點回落，期貨價格受到豆油價格走低和豆粕價格堅挺的雙重影響。” 蒙哥馬利表示，大豆期貨交易員本週將迎來大量影響市場的訊息。 這位分析師補充說，本週對市場而言意義重大，因為5月份的世界農業供需預測報告將於週二發布，而川普總統也將在本週末訪問中國。 蒙哥馬利說：「在持倉方面，上週五的交易員持倉報告顯示，非商業期貨淨多頭頭寸合計超過100萬份合約，這一水平此前僅出現過兩次，一次是在2020年底/2021年初，另一次是在2022年春季。」 週一，美國農業部發布的《每週出口檢驗報告》顯示，截至5月7日當週，大豆檢驗總量為2,410萬蒲式耳。 2025/26年度大豆檢驗總量預估為12.5億蒲式耳，較上年下降23%。美國農業部預計2025/26年度大豆出口總量為15.4億蒲式耳，較上年下降18%。 儘管美國農業部對大豆期末庫存的估計比過去五年平均高出20%，但大豆檢驗進度仍低於農業部的預期。 蒙哥馬利表示，交易員預計週二公佈的《世界農業供應預測報告》（WASDE）將顯示，2026年的產量預期略高於2025年，但由於需求前景改善，預計總庫存將保持穩定。 在全球範圍內，美國農業部預計將於週二上調對巴西和阿根廷 2026 年和 2027 年玉米和大豆產量的預測。

市場傳聞：伊朗部署小型潛艦，霍爾木茲海峽緊張局勢持續

根據彭博社週一報道，伊朗已在霍爾木茲海峽部署了「加迪爾」級小型潛艇，此前伊朗與美國和以色列的緊張關係持續擾亂地區航運。 伊朗至少有16艘「加迪爾」級袖珍潛艦，每艘潛艦艇員不到10人，配備兩枚魚雷或兩枚C-704反艦巡弋飛彈。 報道引述一位知情人士的話稱，這些潛艦的噪音比大多數現代艦艇更大，維護問題也更為突出，艇員的作戰經驗也有限。 根據塔斯尼姆通訊社報道，在美國總統川普考慮重啟對商船的軍事護航之際，伊朗在霍爾木茲海峽部署了小型潛水艇。 伊朗主要透過飛彈和低成本無人機加強了對霍爾木茲海峽的控制，而這些小型潛艇可能也支持同樣的戰略。 霍爾木茲海峽和波斯灣的淺水區使得潛水艇作戰困難，因為主動聲吶更容易探測到水下目標。 塔斯尼姆通訊社報道稱，伊朗專門為波斯灣淺水區設計了「加迪爾」級潛艦，因為大型潛艦在這些區域作戰會受到限制。 伊朗於2005年開始生產國產小型潛艦，用於近岸防禦任務，因為這類潛艦在短程淺水條件下作戰性能較佳。 報道稱，在衝突期間，伊朗沒有直接派遣潛艇參戰，而其唯一一艘仍在服役的蘇聯時期「基洛」級潛艇在停泊處遭到襲擊沉沒。 排水量115噸的「加迪爾」級潛艇比排水量超過2000噸的「基洛」級潛艇以及排水量超過6000噸的美國「洛杉磯」級攻擊型潛艇小得多。 美國中央司令部表示，過去一週內，伊朗小型船隻兩次在霍爾木茲海峽襲擊美國船隻，美軍擊退了多次襲擊，同時油輪通行仍受到嚴格限制。已聯繫伊朗外交部尋求置評。 （市場閒談新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

川普預計衝突後油價將下跌，並駁回伊朗的最新提議

美國總統川普週一表示，中東衝突結束後，油價將“暴跌”，即將與中國國家主席習近平舉行的會談將涵蓋台灣、能源和伊朗問題。 川普是在白宮出席一場醫療保健活動時向記者發表上述言論的。 川普預計，一旦中東緊張局勢緩和，石油市場將大幅回落，“……一旦與伊朗的戰爭結束……你們將會看到汽油和石油價格暴跌。” 川普表示，儘管中東衝突不斷，但油價一直保持相對穩定，並補充說，許多人預計油價將飆升至每桶250美元或300美元。 川普表示，由於霍爾木茲海峽的中斷，買家正在不斷調整原油採購策略，並補充說，在戰爭爆發前，約20%的石油來自霍爾木茲海峽。 由於擔心霍爾木茲海峽的中斷，亞洲進口商正從阿拉斯加採購原油，這促使企業和國家轉向其他美國能源供應來源，從德州、路易斯安那州和阿拉斯加州購買原油。 川普表示，與亞洲其他地方相比，從亞洲到阿拉斯加的路程「實際上相對較短」。 這位美國總統補充說，他們正在建造包括碼頭在內的更多基礎設施，因為美國已成為全球能源市場的「大型加油站」。 同時，川普駁斥了伊朗的最新提議，稱沒有人會接受。 川普表示，伊朗領導層內部仍然存在分歧，有些人希望「戰鬥到底」。 「我認為停火協議岌岌可危，」川普說。 他表示，伊朗的軍事力量已被嚴重削弱，並補充說，其海軍、空軍、防空系統和雷達能力在戰爭期間幾乎被摧毀。 川普還表示，伊朗的核設施“損毀嚴重”，德黑蘭無法自行回收埋藏的核材料。 「全世界只有兩個國家能夠把那些東西弄出來，」川普說道，並補充說，中國和美國是唯二有能力移除這些埋藏核材料的國家。 川普表示，在即將與中國國家主席習近平的會晤中，他計劃討論台灣、能源和伊朗問題。 川普補充說，他與習近平保持著“良好的關係”，並指出中國“40%的石油”都經由霍爾木茲海峽運輸。他還表示，習近平「希望看到」有關伊朗的緊張局勢得到解決。

美國石油市場動態：川普稱美伊停火協議“岌岌可危”，期貨價格上漲3%。

週一午盤交易中，原油期貨價格上漲逾3%，此前美國總統川普對脆弱的伊朗停火協議能否繼續維持表示懷疑，警告該協議“岌岌可危”，暗示中東衝突局勢存在不確定性。 近月西德州中質原油期貨價格上漲3.01%，至每桶98美元；布蘭特原油期貨價格上漲3.09%，至每桶104.54美元。 「市場仍然對與霍爾木茲海峽相關的任何進展保持敏感。在衝突爆發前，霍爾木茲海峽承擔了全球約20%的石油和液化天然氣運輸量，」Liquidity Energy的策略師週一表示。 據報道，川普表示他打算暫時中止聯邦汽油稅以緩解經濟壓力，並預計一旦燃油價格下降，這項措施將逐步取消。 自2月28日中東衝突爆發以來，美國汽油價格已飆升超過50%，週日更是達到每加侖4.52美元的高點。 據報道，川普表示：“我認為這是個好主意。我們將暫時取消汽油稅，等油價回落後，再逐步恢復徵收。” 週一，川普拒絕了伊朗對美國和平提議的回應，稱與伊朗的停火協議“岌岌可危”，這延長了雙方的僵局，並導致霍爾木茲海峽實際上處於關閉狀態。 “我會稱之為最弱的協議……我什至都沒看完，”川普在白宮告訴記者，“我認為停火協議岌岌可危。” 美國和伊朗已互相拒絕了對方為結束這場持續10週的衝突而提出的最新和平提議，雙方都在努力維持脆弱的停火協議。 週日，德黑蘭就華盛頓的提議發表了回應。伊朗當局在回應中要求美國賠償戰爭損失，強調伊朗對霍爾木茲海峽的主權，並呼籲美國結束封鎖、解除制裁並取消對其原油銷售的禁令。 然而，川普在社群媒體上發文駁斥伊朗的提議和要求，稱其「完全不可接受」。 伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊表示，德黑蘭提出的結束近期戰爭的提議是合理的，因為美國仍在堅持由以色列政權主導的「不合理要求」。 霍爾木茲海峽的實際封鎖擾亂了全球原油、天然氣和燃料的供應，推高了能源價格，加劇了人們對通膨的擔憂，這助長了市場看漲情緒。據報道，在與美國達成的一系列和平協議均被否決後，伊朗部署了小型潛艇，充當霍爾木茲海峽的「隱形守護者」。 克普勒表示，在衝突爆發前，全球十大貨櫃航運公司營運的 53 艘船舶進入波斯灣，其中 79% 的船舶無法離開。

英國因非法融資和安全威脅對與伊朗有關的網路實施新的製裁

英國政府週一發表聲明稱，將實施新一輪制裁，目標指向與伊朗國家支持的敵對活動有關的個人和組織。 外交大臣伊薇特·庫柏表示，這些措施旨在打擊那些為伊朗破壞穩定活動提供支持的團體和個人，包括利用在歐洲各地活動的犯罪代理人。 聲明指出：“這些措施旨在打擊非法資金流動，這些資金使伊朗政權得以在中東地區採取破壞穩定行動，包括封鎖霍爾木茲海峽——此舉違反國際法並擾亂全球經濟——以及對地區和海灣盟友發動軍事打擊。” 官員表示，這些制裁旨在應對伊朗影響全球安全的活動，包括與區域不穩定、中東軍事活動以及霍爾木茲海峽海事風險相關的金融和行動網絡。 英國也指控一些網路支持針對美國和歐洲國家的威脅。 該制裁方案包括資產凍結、旅行禁令以及限制特定人員在英國公司擔任職務或使用金融系統。 英國政府表示，這些措施旨在切斷與敵對活動相關的資金來源，並阻止針對境外異議人士的攻擊。 受制裁的實體包括Berelian Exchange、GCM Exchange和Zindashti Network，它們目前都受到資產凍結和公司營運限制。 受制裁的個人包括Mansour Zarringhalam、Nasser Zarringhalam、Ekrem Abdulkerym Oztunc、Nihat Abdul Kadir Asan、Reza Hamidiravari和Namiq Salifov，以及Fazlolah Zarringhalam、Pouria Zarringhalam和Farhad Zarringhalam。 英國表示，目前已對與伊朗有關的個人和實體實施了超過550項制裁，其中包括先前針對伊朗伊斯蘭革命衛隊的製裁措施。 官員表示，這些措施與歐洲夥伴的立場一致，是打擊混合威脅和非法金融的更廣泛策略的一部分。 政府也表示，在實施制裁的同時，外交努力仍在繼續，以緩解地區緊張局勢，改善中東海上安全。

歐洲、中東和非洲石油市場動態：川普稱美伊停火“岌岌可危”，原油價格應聲上漲

週一盤後交易中，歐洲、中東和非洲地區原油期貨價格上漲。此前，川普總統拒絕了伊朗最新的外交提議，並稱脆弱的美伊停火協議「岌岌可危」。 布蘭特原油期貨上漲3.97%，至每桶105.28美元；穆爾班原油期貨上漲3.27%，至每桶102.50美元。 荷蘭國際集團(ING)策略師表示，石油市場仍高度受新聞通報影響，川普拒絕伊朗最新的和平計畫後，油價飆升。 週一，川普表示，在拒絕德黑蘭對美國和平提議的回應後，美伊停火協議「岌岌可危」。此舉延長了雙方的僵局，並導致霍爾木茲海峽實際上處於關閉狀態。 「讀完他們發來的那份垃圾後，我稱之為最弱的停火協議，我甚至都沒看完。」川普在白宮對記者說。 “我認為停火協議岌岌可危。” 美伊雙方都拒絕了對方最新提出的結束這場持續十週衝突的和平方案，雙方仍在努力維持脆弱的停火協議。 週日，伊朗發表聲明，強調結束所有戰線的戰爭，包括以色列與伊朗支持的真主黨武裝分子交戰的戰線。 伊朗當局也要求賠償戰爭損失，強調伊朗對霍爾木茲海峽的主權，並呼籲美國結束封鎖、解除制裁並取消原油銷售禁令。 川普在社群媒體上發文駁斥伊朗的提議和要求，稱其「完全不可接受」。 盛寶銀行策略師週一在一份報告中指出：“雙方仍在維持脆弱的停火協議，而霍爾木茲海峽的實際封鎖仍在持續。” 以色列總理內塔尼亞胡週一表示，衝突“尚未結束”，這番言論提振了市場看漲情緒，引發了人們對中東緊張局勢可能再次升級並進一步威脅能源供應的擔憂。 同時，持續十週的衝突導致霍爾木茲海峽實際上處於封閉狀態，原油、天然氣和燃料的出口受到嚴重阻礙，推高了能源價格，並加劇了人們對全球供應中斷的擔憂。 Kpler公司表示，在衝突爆發前，全球十大貨櫃航運公司營運的53艘船舶進入了波斯灣。該公司稱，其中79%的船舶至今仍無法離開。 展望未來，市場參與者將密切關注川普與中國國家主席習近平的會晤，伊朗問題預計將是會談議題之一。

TPH能源公司表示，WTI原油價格將在2027年之前維持在每桶75至80美元之間，之後市場才會出現供應過剩。

TPH Energy週一表示，該公司上調了2027年石油市場展望，並維持其對西德州中質原油（WTI）長期價格預測為每桶80美元。 TPH預計霍爾木茲海峽將於6月初重新開放，但考慮到暫時的需求損失，衝突仍將使全球市場減少約17億桶原油供應。 該公司表示，中東產油國可能需要更長時間才能將產量恢復到戰前水平，這將使全球石油庫存低於衝突前水平的情況持續到2028年上半年。 庫存趨緊將支撐WTI油價在2027年維持在每桶75至80美元之間，因為市場鼓勵美國和阿根廷適度增產。 TPH預計石油輸出國組織（歐佩克）將在2026年9月前取消剩餘的自願性減產措施，而阿聯酋的產量將達到創紀錄水準。 該公司預測，2028年下半年至2029年石油市場將出現供應過剩，可能導致WTI原油價格下跌至每桶65至70美元區間。 本十年後期，除歐佩克和阿聯酋以外，石油需求將穩定成長，而產量將放緩，隨著美國成熟頁岩油田產能成長放緩，全球石油供應可能趨緊，這將支撐TPH對WTI原油中期價格每桶80美元的預測。 TPH目前預計，美國生產商將在2026年2月至2027年初期間新增約50座石油鑽井平台，這將推動頁岩油產量在2026年增長約12萬桶/日，並在2027年增長約28萬桶/日。

英國和法國將召開霍爾木茲海峽多邊安全會談

英國國防部週一發表聲明稱，英國和法國將於週二共同主持召開霍爾木茲海峽多國會議。 英國方面也表示，英國皇家海軍「龍號」軍艦將前沿部署至該地區，以支援未來的海上安全行動。 英國國防大臣約翰·希利和法國國防部長凱瑟琳·沃特蘭將共同主持此次霍爾木茲海峽任務的首次國防部長會議，來自40多個國家的代表將出席會議。 與會各國將概述在地區局勢改善後，為重新開放和確保霍爾木茲海峽安全而開展的防禦行動的軍事貢獻。 英國已於4月22日至23日在常設聯合司令部會議上接待了來自44個國家的軍事規劃人員。 希利表示：“英國領導這項多國防禦任務，是因為英國國內勞動人民的貿易、能源和經濟安全都依賴於此。” 「我們正在將外交協議轉化為切實可行的軍事計劃，以恢復霍爾木茲海峽航運的信心，」希利說。他還補充說，週二會晤的各國正準備採取行動，而不是各自進行諮詢。 明天的會談是在英國首相基爾·斯塔默與法國總統馬克宏舉行峰會以及近期軍事規劃會議之後舉行的，這些會議制定了一項協調一致的多國霍爾木茲海峽戰略。 希利表示，他已命令「龍號」軍艦前往中東，以便英國能夠在各國政府授權在該地區開展行動後立即提供支援。 英國國防部表示，英國希望「龍號」軍艦能夠透過其前沿區域部署，支援掃雷行動，保護商船航行，並增強船舶營運商的信心。 這艘軍艦最近在克里特島附近的一個北大西洋公約組織設施完成了武器和感測器演習，其中包括在高威脅作戰場景下的實彈演習。 該部表示，霍爾木茲海峽的關閉繼續擾亂與全球近五分之一石油供應相關的航運，推高了能源價格，並增加了全球供應鏈成本。

伍德麥肯茲表示，儘管海峽危機威脅2026年經濟前景，但中國的能源緩衝能力仍能保護經濟成長。

伍德麥肯茲策略師週一在一份報告中指出，儘管受到中東能源危機的影響，中國經濟在2026年第一季仍實現了5%的成長。但霍爾木茲海峽持續的封鎖可能會對北京4.5%-5%的成長目標構成壓力。 伍德麥肯茲的周燕婷週一表示：“由於海上已有貨物運輸以及煉油廠的可用儲量，中東衝突在3月份的影響有限。” 然而，週燕婷指出，隨著霍爾木茲海峽封鎖在4月份繼續，“迫在眉睫的全球能源危機將對中國的成長目標構成額外壓力。” 海峽封鎖將使中國55%的原油進口和30%的液化天然氣進口面臨風險，但儲備、煤炭替代和補貼措施緩解了短期影響。 週燕婷表示：“我們的基本假設是海峽將持續關閉兩個月，但考慮到解決衝突的難度，長期封鎖的風險是真實存在的。” 伍德麥肯茲估計，中國的非國有原油儲備可以彌補中東進口中斷約180天，而總儲備則可以彌補超過270天的短缺。 周先生表示：「電動車出口的激增為經濟成長提供了額外的緩衝。」今年第一季度，中國電動車出口年增77.5%，3月份出貨量更是飆升近140%。 伍德麥肯茲指出，第一季度，中國對東南亞的電動兩輪車出口加速成長，其中對緬甸的出口量激增617%，對寮國和柬埔寨的出口量分別成長26%和34%。 預計到2025年，中國對中東的出口將佔其出口總額的7%。但由於航線改道導致物流成本上升，並將海峽運輸能力降至正常水準的10%左右，3月中國對中東的出口較去年同期下降了42%。 報告指出，由於來自中東的液化石油氣、石腦油和甲醇供應趨緊，導致原料短缺加劇，中國石化產業已開始減產。 伍德麥肯茲目前預計，中國通膨率將從2025年的下降0.1%升至2026年的1.9%，將限制北京降息或加強刺激的靈活性。 週表示：“我們的分析表明，現在降息可能會加劇通膨，而維持利率不變則無法解決私人投資和消費疲軟的問題。” 這位分析師表示，伍德麥肯茲認為“北京政府會等到霍爾木茲海峽重新開放後才會推出新的刺激措施。” 此外，週警告稱，持續的交通中斷可能會迫使政府進一步下調經濟成長預期。

美國石油市場動態：和平希望渺茫，期貨價格上漲

週一，由於美國總統川普拒絕伊朗提出的和平方案，引發市場對霍爾木茲海峽長期關閉的擔憂，原油期貨價格上漲。 布蘭特原油期貨合約上漲約2%，至每桶103.33美元；西德州中質原油期貨上漲1.6%，至每桶96.89美元。 盛寶銀行分析師表示：「川普稱伊朗的回應完全不可接受，導致霍爾木茲海峽這一關鍵通道長期關閉，受此影響，布蘭特原油期貨一度上漲3.5%，至每桶104.80美元；西德克薩斯中質原油期貨也攀升至接近每桶99美元。” 分析師指出，油價飆升顯示市場情緒發生轉變，交易員放棄了透過外交途徑快速解決問題的希望，轉而預期全球供應前景趨緊。 此次反彈標誌著與上週走勢的徹底逆轉。上週，由於市場預期即將達成一份包含14項內容的諒解備忘錄，基準指數走低。 投資人目前將目光投向川普總統和中國國家主席習近平之間的高風險高峰會，將其視為緩和局勢的下一個潛在催化劑。 儘管市場參與者寄望於北京利用其對德黑蘭的經濟影響力來促成協議，但荷蘭國際集團（ING）的分析師警告稱，這種調解「說起來容易做起來難」。 分析師表示，在取得突破之前，由於這場持續10週的衝突持續給全球能源流動帶來壓力，市場似乎已經消化了長期高風險溢價的預期。 摩根大通的分析師表示：“我們的結論是，無論如何，海峽將於6月重新開放——為簡便起見，暫定為6月1日——市場需要一份清晰、可信的聲明，並得到雙方的批准和確認，例如聯合國安理會的聲明。”

歐洲、中東和非洲天然氣市場最新動態：美伊未能達成和平協議後，天然氣期貨價格上漲逾3%。

週一，歐洲天然氣期貨價格上漲，此前伊朗指責美國提出“不合理要求”，雙方週末再次未能達成協議。 荷蘭TTF近月合約上漲3.53%，至每兆瓦時45.70歐元（53.85美元）；英國NBP近月合約上漲3.89%，至每熱量單位112.32便士（1.53美元）。 根據伊朗塔斯尼姆通訊社報道，伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊週一表示，伊朗對美國和平提議的回應“合理且慷慨”，並指出德黑蘭只是尋求其合法權利，這些權利並非“過分”。 此前，美國總統唐納德·川普週日在“真相社交網絡”（Truth Social）上發帖，稱德黑蘭對美國支持的停火提議的回應“完全不可接受”，但未提供更多細節。 根據伊朗國家通訊社塔斯尼姆週日援引一位不願透露姓名的政府官員的話報道，德黑蘭的提議據稱側重於首先結束該地區的敵對行動，然後再解決其他緊迫問題。 同時，霍爾木茲海峽已連續11週處於實際上的關閉狀態。霍爾木茲海峽通常佔全球液化天然氣（LNG）運輸量的五分之一。據霍爾木茲海峽監測機構稱，過去24小時內僅有5艘船通過該海峽。 儘管外交方面取得了最新進展，但歐洲天然氣價格的上漲幅度有限。澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾海恩斯表示，這是因為卡達和阿布達比國家石油公司在採取各種預防措施後，設法透過海峽輸送了部分天然氣。 海恩斯也指出，日本關西電力公司美濱3號核電廠的技術問題可能導致在供應嚴重受限的時期，日本更依賴液化天然氣發電。 所有這些都發生在歐洲市場的關鍵時刻。儘管庫存正在全面補充，但根據歐洲天然氣基礎設施協會的數據，庫存水準僅為產能的35.05%，而去年同期為42.16%。 地緣政治策略師西里爾·維德斯霍芬認為，這場戰爭“並非暫時的”，但市場卻一直基於這種假設進行定價。 他表示，“這場衝突引發了二戰以來能源和海事系統最重大的重組”，並指出所有主要利益攸關方都期望在該地區外交取得突破後迅速恢復正常。 他指出，霍爾木茲海峽歷史上每天約有138艘船通行，如今交通量已驟降至個位數，並警告說，這種混亂局面不太可能自行緩解，而是「新海事秩序的開端」。