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市場動態：伊拉克、巴基斯坦與伊朗達成雙邊能源協議，以透過霍爾木茲海峽運輸石油

根據路透社週二報道，伊拉克和巴基斯坦分別與伊朗達成雙邊協議，以便利原油和液化天然氣經由霍爾木茲海峽運輸。 報道稱，這些協議凸顯了德黑蘭戰略的轉變，即從封鎖這項戰略咽喉要道轉向積極控制其通行。 報導稱，在持續的地區衝突導致能源出口銳減近80%的情況下，這些安排使得兩艘載有400萬桶原油的伊拉克超級油輪於週日通過了霍爾木茲海峽，而兩艘載有卡達液化天然氣的船隻目前正在前往巴基斯坦的途中，以滿足該國夏季激增的電力需求。 對伊拉克而言，這項協議是財政上的必然選擇，因為石油收入佔其國家預算的95%。 報告也指出，巴格達目前正與德黑蘭協調，以確保獲得更多過境許可，這需要經過嚴格的文件審批程序。 據報道，伊拉克石油部的專門團隊正在向伊朗海軍提供每艘船的詳細信息，包括貨物規格和所有權利詳情，以便其按照指定航線航行。 同樣，報告稱，雖然卡達並非巴基斯坦-伊朗協議的直接簽署國，但據稱它在向伊斯蘭堡運送液化天然氣之前已通知華盛頓，以確保外交透明度。 報告指出，儘管伊朗港口軍事部署加強且美國實施封鎖，但這些貨物的運輸並未直接向伊朗或伊斯蘭革命衛隊支付款項。 報告也補充說，由於目前霍爾木茲海峽的海上交通量僅為戰前水準的5%，其他能源依賴型國家據稱正在探索類似的安全通道機制，因為全球布蘭特原油價格仍比2月份的水準高出50%。的置評請求未立即得到相關各方的回應。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

國際能源總署預測，石油市場供應短缺狀況將持續到第四季。

國際能源總署預測，2026年全球石油需求將年減42萬桶/日，至1.04億桶/日。

歐洲加大對美國液化天然氣的依賴，但有進口物流能力過度建設的風險

根據能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）週三發布的研究報告，歐洲對美國液化天然氣（LNG）供應的依賴程度正在加深，其三分之二的天然氣需求將依賴美國供應。 然而，該報告警告稱，隨著歐盟內部努力增加國內能源供應，以及再生能源部署穩步推進，歐盟最終可能擁有遠超其未來需求的LNG進口設施。 在2021年至2025年期間，歐洲從美國進口的LNG數量增加了兩倍，因為歐洲大陸尋求擺脫對俄羅斯管道天然氣的依賴。 受伊朗戰爭和霍爾木茲海峽長達數週的關閉影響，IEEFA預測，美國將在今年某個時候超越挪威，成為歐盟最大的單一天然氣供應國。 能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）進一步預測，到2028年，美國可能佔歐盟液化天然氣（LNG）進口量的80%。 「歐洲從管道天然氣轉向液化天然氣的初衷是為了保障能源供應安全和實現能源多元化。然而，中東戰爭造成的供應中斷以及對美國液化天然氣的過度依賴表明，歐洲的計劃在這兩方面都失敗了。」IEEFA 歐洲首席能源分析師安娜·瑪麗亞·賈勒-馬卡雷維奇（Ana Maria Jaller-Makarewicz）表示。 “液化天然氣已成為歐洲能源安全戰略的阿喀琉斯之踵，使歐洲大陸面臨高天然氣價格和新型供應中斷的風險。” 反覆出現的能源中斷促使歐盟決策者更加重視能源安全，並尋求在國內生產更多能源——這意味著增加再生能源的使用，並提高經濟的電氣化程度。 因此，儘管歐洲未來可能從美國進口更多天然氣，但能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）表示，歐洲本土的天然氣消費量今年可能會下降，到2030年累積下降幅度可能達到14%。 該研究所稱，這將對液化天然氣（LNG）進口需求產生不成比例的巨大影響，預計需求將下降23%。 儘管有最終可能閒置的風險，歐洲各國仍在計劃興建更多LNG接收站。 IEEFA估計，到2030年，歐洲的LNG進口能力可能會成長到LNG需求量的三倍。 「歐洲或許無法控制LNG供應中斷，但它可以透過提高能源效率、加快再生能源和熱泵的安裝來降低對進口的依賴，」Jaller-Makarewicz表示。 儘管歐盟即將停止購買俄羅斯天然氣，但俄羅斯仍是歐盟第二大液化天然氣（LNG）供應國。今年第一季度，俄羅斯LNG出口量較2025年同期成長16%，扭轉了進口量下降的趨勢。能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）表示，歐洲LNG進口量實際上在2026年第一季創下歷史新高。 研究顯示，2025年歐盟國家購買了價值59億立方公尺（約69.1億歐元）的俄羅斯管道天然氣和67億立方公尺的LNG。

晶科能源將向馬斯達爾公司供應2吉瓦太陽能組件，用於阿布達比再生能源項目

晶科能源週二表示，根據雙方近期達成的供應協議，這家太陽能設備供應商將向馬斯達爾公司供應2吉瓦的光伏組件，用於阿聯酋阿布達比的一個大型再生能源項目。 晶科能源將為其Tiger Neo系列組件提供產品，用於阿布達比RTC專案。該項目據稱將成為全球首個全天候運作的千兆級再生能源項目。 晶科能源在聲明中表示，該項目將由馬斯達爾公司和阿聯酋水電公司共同開發，總裝置容量為5.2吉瓦，並配備19吉瓦時的電池儲能係統，這將是全球規模最大、技術最先進的儲能係統。

美國油價最新消息：美伊談判陷入僵局，原油價格收高，美國能源資訊署收緊對原油價格的預期

週二盤後交易中，原油期貨結算價走高。此前，川普總統稱與伊朗的停火談判“岌岌可危”，而美國能源資訊署警告稱，由於霍爾木茲海峽仍然關閉，原油庫存將大幅下降。 近月西德州中質原油期貨上漲4.06%，至每桶102.05美元；布蘭特原油期貨上漲3.02%，至每桶107.33美元。 Liquidity Energy策略師表示，由於市場對美伊談判以及更廣泛的中東衝突的不確定性再度加劇做出反應，油價週二延續漲勢。 川普拒絕了伊朗對美國提出的結束中東衝突方案的反提議。這位美國總統稱德黑蘭的提議是“垃圾”，並警告停火協議“岌岌可危”。 與此相反，伊朗當局呼籲結束所有戰線的戰爭，包括在黎巴嫩的戰爭。以色列正在黎巴嫩與伊朗支持的真主黨武裝分子作戰。德黑蘭還要求賠償戰爭損失並恢復伊朗石油銷售。 伊朗議會議長穆罕默德·巴格爾·加利巴夫週二在X網站上發帖稱：“除了接受14點提案中闡述的伊朗人民的權利之外，別無選擇。” 另據伊朗媒體報道，伊朗議會外交與安全委員會發言人易卜拉欣·雷扎伊表示，如果美以聯盟再次發動攻擊，伊朗可以將鈾濃縮至90%的純度。 盛寶銀行策略師在一份報告中指出：“由於霍爾木茲海峽重新開放的前景有限，全球石油市場持續收緊，油價連續第二天上漲。” 同時，自2月底以來霍爾木茲海峽持續關閉，嚴重擾亂了全球原油、燃料和天然氣的流通，國際能源總署稱之為史上最大的供應衝擊。 途經霍爾木茲海峽的商業航運已大幅放緩，數據分析公司Kpler預測，衝突爆發前進入波斯灣的53艘船隻中，有79%無法駛出。 澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾海恩斯表示，川普正在考慮重啟旨在引導船隻通過霍爾木茲海峽的「自由計畫」。 在供應方面，自4月以來，中東原油生產中斷情況急劇惡化。根據美國能源資訊署最新發布的《短期能源展望》，海灣主要產油國累計停產約1,050萬桶/日。 美國能源資訊署（EIA）表示，由於中東衝突持續，伊拉克、沙烏地阿拉伯、科威特、阿聯酋、卡達和巴林均已削減原油產量，預計霍爾木茲海峽將持續關閉至5月底。 該機構目前預測，第二季全球原油庫存將平均每日下降850萬桶，而第四季原油價格平均將達到每桶89美元。 EIA也預測，霍爾木茲海峽將持續關閉至5月底，比4月的預測延長了一個月。

DiagnosTear 達成協議，將眼部影像平台商業化

DiagnosTear（DTR.CN）週二宣布，已達成協議，將由Sheba Impact和特拉維夫大學聯合開發的Clarify眼部成像平台商業化。 Clarify平台可透過簡單的眼部掃描實現人工智慧驅動的血液分析，無需針頭和傳統的抽血方式。聲明稱，如果開發成功並通過臨床驗證，Clarify平台可透過快速、無針的眼部掃描，即時測量紅血球、血紅蛋白等關鍵血液指標，並可能測量白血球和其他生物標記。 根據協議，DiagnosTear獲得基於Clarify平台產品的全球獨家開發、生產和商業化權利。授權方保留相關智慧財產權。 主要條款包括每年淨銷售額3%的特許權使用費，最高可達2000萬美元。 DiagnosTear首席執行官Shimon Gross博士表示：“這項協議確保了我們獨家使用這項技術，它有望在某些常見的臨床場景中重新定義血液診斷的方式。” DiagnosTear股票在加拿大證券交易所收盤價持平於0.30美元。

由於美國產量上升、庫存增加，美國能源資訊署下調了亨利樞紐天然氣供應量2026年和2027年的預測。

美國能源資訊署（EIA）在週二發布的5月短期能源展望報告中，將2026年亨利樞紐天然氣現貨價格預測值下調至每百萬英熱單位（MMBtu）3.50美元，低於4月份的3.67美元/MMBtu。 EIA同時將2027年亨利樞紐天然氣現貨價格預測值從3.59美元/MMBtu下調至3.18美元/MMBtu，下調幅度約11.5%。 此次下調是基於對產量增加的預期。 EIA表示：“隨著產量增加，我們預計4月至10月注氣季期間的天然氣注入量將高於平均水平。” EIA也補充道，預計2026年第二季亨利樞紐天然氣價格平均為2.83美元/MMBtu，比去年同期下降約11%。 美國能源資訊署（EIA）預測，美國乾天然氣日產量將從2025年的1077億立方英尺增加到2026年的1106億立方英尺，並在2027年進一步增加到1150億立方英尺。 EIA預測，美國天然氣消費量將從2025年的918.8億立方英尺降至2026年的912.4億立方英尺，並在2027年回升至944.2億立方英尺。 EIA預計，美國液化天然氣（LNG）出口量將從2025年的151億立方英尺增至2026年的170億立方英尺，並在2027年進一步攀升至182億立方英尺。 EIA預測，截至10月31日註入季結束時，美國天然氣庫存將比過去五年平均高出7%。 美國市場天然氣產量在2026年第一季平均達到1,202億立方英尺/日，較上年同期成長4%。 美國能源資訊署（EIA）表示：“我們預計到2027年，天然氣產量將持續增長，隨著原油價格上漲，伴生氣產量也將增加。” 二疊紀盆地和海恩斯維爾地區的產量均成長約6%，推動了天然氣產量的上升。 EIA將2026年和2027年的市場天然氣產量預測分別上調了1%和2%，高於上月預測。此次上調是基於EIA的分析，顯示二疊紀盆地許多油井的氣油比正在上升。 EIA數據顯示，受金山口液化天然氣1號生產線首批貨物交付以及科珀斯克里斯蒂3號生產線新增產量的推動，美國液化天然氣出口能力在4月份激增約9億立方英尺/日。 美國能源資訊署（EIA）表示：“科珀斯克里斯蒂6號生產線計劃於2026年夏季投產，屆時將新增0.2億立方英尺/日的名義出口能力，但新增出口能力的漫長週期將限制美國液化天然氣出口的增長。” 然而，霍爾木茲海峽天然氣流量的減少以及美國國內天然氣價格與國際市場價格之間的較大價差，仍支撐著全球液化天然氣價格。 EIA表示：“我們對3月和4月的出口量預測分別為歷史第二和第三高，僅次於2025年12月的預測值（18.4億立方英尺/日）。” EIA數據顯示，受全球氣候溫和以及現貨市場需求下降的影響，4月份液化天然氣出口量從3月的18.1億立方英尺/日降至17.6億立方英尺/日。

美國油價動態：美伊僵局令和平協議希望破滅，原油價格上漲

在週二午盤交易中，原油期貨價格大幅上漲，因為美伊兩國達成和平協議結束衝突的前景黯淡，兩國間巨大的分歧再次引發了全球供應擔憂。 近月西德州中質原油期貨上漲3.40%，至每桶101.44美元；布蘭特原油期貨上漲2.97%，至每桶107.30美元。 週一，川普總統表示，與伊朗的停火協議“岌岌可危”，理由是雙方在伊朗要求停止所有戰線的敵對行動、解除美國海上封鎖、恢復伊朗石油銷售以及賠償戰爭損失等問題上存在分歧。 德黑蘭方面也強調了對霍爾木茲海峽的主權，這條戰略水道通常承擔著全球約20%的石油和液化天然氣運輸。 週一，川普在白宮與記者互動時表示，伊朗對他最新提議的回應“簡直是一坨垃圾”，同時指出，與德黑蘭的談判“只是時間問題”，美國無需操之過急。 伊朗議會議長穆罕默德·巴格爾·加利巴夫週二在X網站上發帖稱：“除了接受14點提案中闡述的伊朗人民的權利之外，別無選擇。” 另據伊朗媒體報道，伊朗議會外交與安全委員會發言人易卜拉欣·雷扎伊表示，如果美以聯盟再次發動攻擊，伊朗可以將鈾濃縮至90%的純度。 盛寶銀行策略師週一在一份報告中指出：“由於霍爾木茲海峽重新開放的前景有限，全球石油市場持續收緊，油價連續第二天上漲。” 同時，經由霍爾木茲海峽的航運已大幅放緩。數據分析公司Kpler預測，在衝突爆發前進入波斯灣的53艘船隻中，有79%目前無法駛出。 澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯表示，川普正在考慮重啟“自由計劃”，該計劃旨在引導船隻通過霍爾木茲海峽。 海恩斯稱，該計畫的首次嘗試引發了伊朗軍隊對一艘美國軍艦和阿聯酋富查伊拉主要石油出口設施的攻擊。 在供應方面，自4月以來，中東原油生產中斷情況急劇惡化。根據美國能源資訊署（EIA）最新發布的《短期能源展望》，海灣主要產油國累計減產約1,050萬桶/日。 EIA表示，在持續的中東衝突中，伊拉克、沙烏地阿拉伯、科威特、阿聯酋、卡達和巴林均已減產，預計霍爾木茲海峽將持續關閉至5月下旬。 該機構目前預測，第二季全球原油庫存平均每日將下降850萬桶，而到第四季度，原油價格平均將達到每桶89美元。

美國能源資訊署將發布全球戰略石油儲備和航運咽喉要道季度能源安全資料集

美國能源資訊署（EIA）週二發布最新消息稱，將於週三開始發布新的季度能源安全資料集。 該資料集將包含全球戰略石油儲備以及石油和液化天然氣通過重要航運要道的流量資訊。 該數據集將與EIA的短期能源展望分開發布，具體取決於分析所需基礎數據集的可用性。 EIA署長特里斯坦·艾比表示：“霍爾木茲海峽石油流量恢復的時間以及中東產油國隨後恢復產量的速度，是影響EIA年底前價格預測的關鍵因素。” 艾比指出，新的數據集將追蹤全球石油和天然氣市場的戰略庫存和航運要道，提供及時且更深入的背景資訊。

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：美伊和平協議樂觀情緒消退，原油價格延續漲勢

在週二盤後交易中，歐洲、中東和非洲地區原油期貨價格上漲，此前川普總統拒絕了伊朗最新的和平提議，並對美伊停火協議表示懷疑，這進一步加劇了全球供應中斷，並延長了霍爾木茲海峽的近乎關閉狀態。 布蘭特原油期貨上漲3.31%，至每桶107.66美元；穆爾班原油期貨上漲2.12%，至每桶105.80美元。 「由於市場對美伊談判以及更廣泛的中東衝突的不確定性再次做出反應，油價今天延續漲勢，」Liquidity Energy策略師週二表示。 川普總統週一表示，美伊停火協議“岌岌可危”，理由是雙方在德黑蘭提出的停止所有戰線敵對行動、解除美國海上封鎖、恢復伊朗石油銷售以及賠償戰爭損失等要求上存在分歧。 據報道，川普在駁斥伊朗提出的停火提議為「垃圾」並警告停火協議岌岌可危的第二天，表示與伊朗的衝突「只是時間問題」。 三菱日聯銀行（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，川普質疑與伊朗停火協議的持久性後，原油價格上漲，加劇了霍爾木茲海峽和全球能源供應的不確定性。 霍爾木茲海峽的實際關閉嚴重擾亂了全球原油、天然氣和燃料供應，加劇了市場看漲情緒，並引發了對通膨捲土重來的擔憂。 據報道，沙烏地阿美執行長阿明·納賽爾（Amin Nasser）週一表示，經霍爾木茲海峽的石油出口中斷可能會將市場恢復穩定的時間推遲到2027年，導致每週損失約1億桶石油。 澳新銀行（ANZ）高級大宗商品策略師 Daniel Hynes表示，川普正在考慮重啟旨在引導船隻通過霍爾木茲海峽的「自由計畫」（Project Freedom）。 「第一次襲擊引發了伊朗軍隊對美國軍艦和阿聯酋富查伊拉關鍵石油出口設施的攻擊，」海恩斯說。 在供應方面，自4月以來，中東原油生產中斷情況急劇惡化。根據美國能源資訊署（EIA）最新發布的《短期能源展望》顯示，海灣主要產油國累計減產約1,050萬桶/日。 EIA表示，在持續的中東衝突中，伊拉克、沙烏地阿拉伯、科威特、阿聯酋、卡達和巴林均已減產，預計霍爾木茲海峽將持續關閉至5月下旬。 該機構目前預測，第二季全球原油庫存將平均每日下降850萬桶，而到第四季度，油價將平均為每桶89美元。

美國能源資訊署（EIA）表示，受全球原油庫存下降影響，2026年第二季布蘭特原油價格預計在每桶106美元左右。

美國能源資訊署（EIA）週二發布的《短期能源展望》報告稱，預計2026年第二季全球石油庫存將平均每日下降850萬桶，5月和6月布蘭特原油價格將維持在每桶106美元左右。 EIA表示：“隨著中東石油產量增加，我們預計原油價格將下跌，2026年第四季平均價格將降至每桶89美元，2027年將降至每桶79美元。” EIA稱，受霍爾木茲海峽中斷導致全球石油流動受限的影響，4月7日布蘭特原油現貨價格攀升至每桶138美元，4月份月平均價格為每桶117美元。 美國EIA表示，霍爾木茲海峽中斷預計將導致全球石油市場供應緊張，此前4月份中東地區1,050萬桶/日的原油產量中斷。 根據《海事能源展望》（STEO）顯示，美國能源資訊署（EIA）預計霍爾木茲海峽將基本關閉至5月下旬，航運活動將從6月起逐步恢復。 由於區域衝突加劇，伊拉克、沙烏地阿拉伯、科威特、阿聯酋、卡達和巴林4月份共減產1,050萬桶/日原油。 EIA預計，2026年剩餘時間內，經由霍爾木茲海峽的石油運輸量將低於衝突前水平，而部分中東地區受干擾的原油生產可能在此期間仍將處於停產狀態。 EIA表示，供應中斷將導致5月和6月石油庫存大幅下降，即使霍爾木茲海峽的航運流量有所改善，原油價格的下行壓力也將受到限制。 該報告預測，2026年全球石油庫存將下降260萬桶/日，遠高於上月預測的30萬桶/日降幅。 同時，阿聯酋於2026年5月1日正式退出歐佩克，促使美國能源資訊署（EIA）在報告中將阿聯酋的產量數據從歷史數據和未來預測中剔除。 EIA目前預計，2027年歐佩克剩餘原油產能平均為250萬桶/日，低於先前預測的380萬桶/日，原因是阿聯酋擁有過剩產能。 美國丙烷庫存於2025年底攀升至歷史新高，EIA預計，由於產量成長持續超過需求成長，庫存水準將在2027年保持高位。 該機構預計，丙烷庫存將在2026年10月達到峰值，之後冬季取暖需求將在11月至隔年3月期間降低庫存，但庫存水準仍將高於五年平均水準。 由於供應充足，美國丙烷價格走低，這可能會推動對亞洲的出口成長，因為買家正在尋找替代波斯灣地區運輸中斷的丙烷來源。

馬士基警告：霍爾木茲海峽航線持續動盪，謹慎通行

馬士基週二發布最新消息稱，儘管美伊之間脆弱的停火協議仍在維持，但該公司仍將暫時避免使用霍爾木茲海峽。 這家丹麥航運巨頭表示，任何通過霍爾木茲海峽航行的決定都將基於持續的風險評估、對安全狀況的密切監控以及相關機構和合作夥伴的指導。 馬士基在談到美伊之間脆弱的停火協議時表示：「資訊仍然匱乏，我們正在緊急尋求澄清。」並補充說，資訊仍然有限，海上航行的確定性無法得到保證。 馬士基歡迎各方為恢復航行自由所做的努力，包括美國提出的關於霍爾木茲海峽船舶航行的倡議，但表示只有在完全了解細節後，才會將這些措施納入其安全評估。 霍爾木茲海峽是世界上最重要的能源運輸通道之一，承擔全球約20%的石油和液化天然氣運輸量。近幾週來，隨著地區緊張局勢加劇，航運公司加強了風險評估。 馬士基表示，當前情勢仍瞬息萬變，其指導意見會隨著事態發展而改變。

彭博社分析稱，伊拉克原油油輪因美國封鎖而撤離霍爾木茲海峽

彭博社週二的分析顯示，霍爾木茲海峽實際上仍然對大多數商業航運關閉，海上交通主要僅限於與伊朗有關的船隻，中東衝突仍在持續。 分析顯示，一艘伊拉克超級油輪罕見地嘗試穿越這條戰略水道，但遭遇美國海軍封鎖線後停止航行並返航。 這艘裝載伊拉克原油的油輪「阿吉奧斯·法努里奧斯一號」（Agios Fanourios I）週一在接近美國海軍陣地後改變航向，停止了前往越南的航程。 這艘油輪不明原因的掉頭凸顯了第三方航運面臨的日益增長的風險，因為華盛頓和德黑蘭在這條戰略水道上實施了相互衝突的限制措施。 同時，根據船舶追蹤數據，一艘卡達液化天然氣運輸船「米赫澤姆號」（Mihzem）似乎已於週二成功穿越霍爾木茲海峽，目前正駛往巴基斯坦。週末，一艘類似的液化天然氣運輸船也成功通過了這條戰略水道。 週一，霍爾木茲海峽的商業交通大幅減少，船舶追蹤數據顯示，僅有少數伊朗船隻和一艘散裝貨船通過。 同時，美國中央司令部在社群媒體X上發文稱，自封鎖伊朗港口以來，美國海軍已攔截了62艘商船。 當日出港船隻包括一艘伊朗液化石油氣運輸船、兩艘小型燃料油輪和一艘散裝貨船。另有一艘區域貨船也記錄到行駛在同一航線上。 同樣，入港船隻包括兩艘伊朗散貨船和一艘成品油輪。另有兩艘小型瀝青運輸船也完成了該航線。 卡達當局以安全為由，指示在該國主要液化天然氣出口設施附近作業的船隻關閉其追蹤系統。據報道，液化石油氣運輸船「新明龍號」週一停止傳輸位置數據，等待指令。其目前的航行狀態尚待確認。

道達爾能源、卡達能源和康菲石油簽署敘利亞近海勘探諒解備忘錄

道達爾能源（TotalEnergies，簡稱TTE）、卡達能源（QatarEnergy）和康菲石油（ConocoPhillips）週二宣布，已與敘利亞石油公司簽署一項海上勘探協議，共同勘探位於地中海的敘利亞3號區塊。 根據該諒解備忘錄，各方將對敘利亞3號區塊進行勘探，備忘錄還規定了未來技術和商業勘探諮詢的條款。 道達爾能源高級副總裁朱利安·普格（Julien Pouget）表示：“我們很高興與敘利亞石油公司建立新的合作夥伴關係。自1988年至2011年，我們與該公司保持著長期而富有成效的合作關係。” 普格補充說：“我們期待與卡達能源和康菲石油合作，共同評估敘利亞在地中海的海上勘探機會。”Price: $91.77, Change: $+1.08, Percent Change: +1.19%

伍德麥肯茲公司稱，煤炭是緩解中東能源供應危機的可行替代方案

伍德麥肯茲週一發布的一份報告指出，轉向煤炭發電是幫助各國減少對石油和天然氣依賴、緩解能源供應危機持續影響的可行替代方案之一。 報告分析稱，鑑於中東衝突可能長期持續，各國正尋求削減石油和天然氣消耗，而諸如更廣泛地推廣電動車等技術方案需要時間才能產生「實質影響」。 報告指出，“一種能夠相對快速產生影響的方案是，從天然氣轉向煤炭發電。” 儘管海灣地區擁有儲量豐富且成本低廉的石油和天然氣，因此各國有強烈的動機恢復該地區的能源出口，但種種跡象表明，各國政府和企業正在為海灣地區能源供應長期中斷做好準備。 報告分析稱，“無論是通過尋找替代碳氫化合物來源，還是通過減少石油和天然氣的總消耗量，各國對如何減少對海灣地區進口能源的依賴都表現出濃厚的興趣。” 包括日本、韓國、義大利和德國在內的多個亞洲和歐洲國家已經考慮或實施了政策調整，以確保推遲燃煤電廠的退役並提振煤炭發電。 報告指出，澳洲和印尼可能成為動力煤市場走強的主要受益者，南非、美國、哥倫比亞以及俄羅斯的生產商也可能從中受益。 伍德麥肯茲全球動力煤市場主管安東尼·克努森表示，這場危機不會導致煤炭產業的復興，如果伊朗戰爭能夠盡快達成和平協議，世界市場和價格很可能在明年恢復到戰前水準。 這次危機減緩了煤炭產業的衰落，並在2020年代推高了煤炭需求，但並未扭轉向低碳能源轉型的長期趨勢。 分析指出，在2020年代剩餘時間裡，煤炭貿易量可能將維持在每年10億噸左右。 霍爾木茲海峽的長期關閉可能迫使人們從根本上重新思考能源安全問題，並確保煤炭需求有更大的成長空間。 報告指出，沙烏地阿拉伯的東西向輸油管（將原油輸送至紅海沿岸的延布碼頭）已成為透過霍爾木茲海峽出口油氣的最重要替代方案。 伍德麥肯茲的估計數據顯示，該管道的輸油量已增加至每日700萬桶，而5月第一周延布碼頭的石油出口量平均為每日400萬桶，相較之下，伊朗戰爭前約為每日73.5萬桶。

明陽能源獲得埃塞俄比亞100億美元再生能源專案許可證

埃塞俄比亞投資委員會週一表示，離岸風電公司明陽集團在第四屆「投資埃塞俄比亞論壇」上簽署了一項價值100億美元的投資協議，並獲得了埃塞俄比亞的投資許可證。 該公司簽署了本屆「投資埃塞俄比亞論壇」上金額最大的協議，共有七家公司承諾投資131億美元。 明陽集團將在第一階段投資74.7億美元，在衣索比亞的南奧莫州、阿法爾州和索馬利亞州建設總裝置容量為8.4吉瓦的再生能源計畫。 據埃塞俄比亞投資委員會稱，該項目將透過風電設施發電5.4吉瓦，透過太陽能發電廠發電2.8吉瓦，協助衣索比亞擴大大規模清潔能源生產。 明陽集團在最初承諾的100億美元投資基礎上，又追加了41億美元。 在計畫的第二階段，該公司將投資73億美元用於綠色氨、輸電設備和風力渦輪機的製造。 該委員會表示，這些項目將支持工業成長、創造就業機會、加強技術轉移並增加外匯收入，協助衣索比亞推動經濟改革並吸引外資。 該委員會還補充道，第三屆「投資埃塞俄比亞論壇」的五家企業已開始營運並向全球市場出口產品，進一步鞏固了埃塞俄比亞作為新興工業和投資中心的地位。