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市場動態：阿布達比國家石油公司提議對三種原油等級採用新的定價方法

根據彭博社週二引述知情人士報道，阿聯酋阿布達比國家石油公司（ADNOC）提議，將上札庫姆（Upper Zakum）、達斯（Das）和烏姆盧盧（Umm Lulu）三種原油的定價方式改為以杜拜基準原油為基準，而非以穆爾班（Murban）期貨為基準，以符合區域交易為基準。 據報道，擬議的定價方法將使這些原油更容易與其他中東原油（如阿曼和沙欣）進行比較，後者通常以杜拜原油為基準進行交易。報告稱，阿布達比的旗艦原油穆爾班的定價機制將維持不變。 消息人士告訴彭博社，ADNOC的行銷團隊已經與交易員和煉油商討論了這些變化，但尚未確定實施時間表。 ADNOC尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）

Newcore Gold在Nyam礦床的鑽石鑽探發現了高品位礦化帶。

Newcore Gold (NCAU.V) 表示，在加納 Enchi 計畫的鑽石鑽探持續發現高於資源品位的礦化，並延伸了 Nyam 金礦床的主要構造。 鑽石鑽孔 NBDD086 在 245 公尺深處截獲了 21.0 公尺厚的金礦段，金品位為 3.51 克/噸 (g/t)；在 251 公尺深處截獲了 9.0 公尺厚的更高品位礦段，金品位為 5.91 公尺深處截獲了 9.0 公尺厚的更高品位礦段，金品位為 5.91 克/噸。 Enchi 項目正在進行一項 8 萬公尺的鑽探計劃。 「這些鑽孔成功地在儲量礦坑下方以及以往鑽探較少的區域截獲了金礦化。Nyam 礦床是 Enchi 目前已探明的第三大礦床，其沿走向和深度方向仍未封閉，此次鑽探進一步證實了我們之前的推斷，即礦化系統在深處仍然存在，」Newcore 勘探主管 Greg Smith 表示。

歐洲、中東和非洲地區天然氣市場最新動態：多哈美伊和平談判前夕，期貨價格上漲

週二，歐洲天然氣期貨價格上漲，此前美伊和平談判定於週二在杜哈舉行。此前，美伊雙方週末再次爆發衝突。 荷蘭TTF近月合約上漲2.44%，至每兆瓦時43.655歐元（49.70美元）；英國NBP近月合約上漲2.38%，至每熱量單位105便士（1.39美元）。 在雙方暫停敵對行動，準備在卡達首都舉行下一輪外交會談後，市場回吐了前一交易日的漲幅。 同時，具有重要戰略意義的霍爾木茲海峽已連續第17週處於關閉狀態。據霍爾木茲海峽監測機構稱，過去24小時內僅有5艘船通過該海峽。霍爾木茲海峽佔全球液化天然氣（LNG）流量的五分之一。 根據《半島報》卡達版報道，卡達交通部宣布，為應對近期發生的敵對行動，作為一項預防措施，暫時中止所有海上航行。就在幾天前，隨著美伊和平談判取得進展，卡達才剛開始提高天然氣產量和出口量。 澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯警告稱，隨著“中國重返市場”，未來幾個月歐洲液化天然氣市場基本面將趨於緊張。 更糟的是，根據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據顯示，該地區的庫存緩衝能力嚴重不足，僅為產能的48.62%，去年同期為58.18%。 瑞士聯邦能源總署的數據顯示，該地區的庫存也遠低於五年同期平均水平，僅63.2%。

沙烏地阿美大幅下調7月液化石油氣合約價格

沙烏地阿美下調了7月液化石油氣的官方售價，反映出近期美伊初步和平協議達成後，霍爾木茲海峽海上運輸趨於穩定。 這家國有石油生產商週二在電子郵件聲明中表示，將7月丙烷的官方售價下調至每噸580美元，低於6月的每噸760美元。 丁烷的官方售價也從每噸820美元下調至每噸600美元。 這些官方售價是重要的全球基準，也是亞太地區長期供應合約的定價基礎。

EBW稱，7月美國天然氣交易量下降，但不斷上升的實體需求或將支撐亨利樞紐天然氣價格。

EBW週日發布的一份報告指出，7月天然氣合約收於每百萬英熱單位3.231美元，較一周前下跌；而8月合約儘管在截至7月4日的一周內氣溫創下歷史新高，但仍上漲了0.03美元。 不斷增長的現貨需求可能推高亨利樞紐天然氣現貨價格，加上技術面的支撐，價格或將面臨阻力。 極端高溫可能才是推高價格的必要條件，而供應恢復則是最持久的基本面因素。 報導稱，伊朗對霍爾木茲海峽的襲擊以及隨後美國的報復性打擊，終結了人們對石油透過水道快速恢復運輸的悲觀預期。 目前最有可能的情況是價格長期走軟，預計2027年石油供應將大幅過剩，儘管短期內價格仍有上漲空間。 報告指出，7月2日至3日期間，近期氣溫可能打破歷史紀錄。 技術分析表明，每百萬英熱單位（MMBtu）3.39美元的價格是有可能的。 二疊紀盆地和海恩斯維爾盆地的天然氣產量已達到12週以來的最高水平，管道讀數通常在月底高於平均水平。 報告指出，美國本土48州的天然氣儲量比五年平均高出1,520億立方英尺，且產量強勁，因此價格難以進一步上漲。 上週，隨著氣溫升高，中西部地區的電力需求增加。 東部互聯電網的日前高峰價格上漲，其中PJM西部電網價格上漲17美元/兆瓦時至62.72美元/兆瓦時，而ISO-NE電網價格上漲8美元/兆瓦時至58.79美元/兆瓦時。 PJM電網的電價差已超過40美元/兆瓦時，隨著大西洋中部地區即將迎來創紀錄的高溫，電價差仍有顯著的上漲空間。 報告稱，電力產業的天然氣消耗量可能比上一周增加 42 億立方英尺/天，而天然氣消耗量較大的中南部和東南部地區在夏季晚些時候可能還有上升空間。

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：布蘭特原油月跌幅擴大至21%以上，供應過剩擔憂加劇

週二，布蘭特原油期貨價格下跌超過1%，並有望跌至2020年以來的最低點。受美伊和談重啟的樂觀情緒以及供應過剩擔憂的雙重壓力，布蘭特原油期貨價格承壓。 布蘭特原油期貨價格下跌1%，至每桶72.45美元。穆爾班原油期貨6月29日收在每桶69.16美元，截至發稿時已停止交易。 盛寶銀行分析師指出：“油價在近期低點附近窄幅震盪，但仍有望創下疫情爆發以來最大的季度跌幅。” 布蘭特原油期貨6月季減超過21%，季環比下跌近38%。 大幅回檔的根本原因是，隨著軍事封鎖的放鬆，霍爾木茲海峽的商業航運流量顯著增加。 盛寶銀行分析師指出：“霍爾木茲海峽的原油流量持續加速，摩根士丹利警告稱，此前滯留的原油釋放可能導致短期供應過剩，並對油價構成進一步的下行壓力。” 在外交方面，美國國務卿馬可·盧比奧發出嚴厲警告，稱華盛頓認為對途經該水道的船舶徵收任何海上通行費或過境費都是完全不可接受的。 作為回應，據報道，一位伊朗高級官員重申了德黑蘭維持對霍爾木茲海峽監管控制的基本決心，儘管油價總體呈下行趨勢，但風險溢價仍將保持不變。 同時，關於即將在卡達多哈舉行的外交會談，出現了相互矛盾的說法。 美國總統川普在社群媒體上發文稱，在經歷了充滿衝突的周末後，雙方準備在週二舉行新一輪會談。他在白宮向記者表示，多哈會談可能非常重要。 然而，伊朗負責法律和國際事務的副外交部長卡齊姆·加里巴巴迪明確駁斥了這些說法，並表示本週沒有安排任何技術工作小組會議或與美國官員的直接會談，這凸顯了華盛頓和德黑蘭之間持續存在的外交脫節。

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：美國和伊朗停止攻擊，霍爾木茲海峽交通放緩，原油價格上漲。

週一盤後交易中，歐洲、中東和非洲（EMEA）原油期貨價格上漲。此前，美國和伊朗在霍爾木茲海峽週末發生衝突，包括一艘商船遇襲事件，雙方暫停了敵對行動，並將在卡達舉行和平談判。 布蘭特原油期貨上漲1.9%，至每桶73.41美元；穆爾班原油期貨上漲3.2%，至每桶68.70美元。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，美伊停火協議提振了市場對海灣地區能源流動逐步正常化的預期，原油價格回吐了早盤漲幅。 週一，川普總統在社群媒體上發文稱，在經歷了周末的敵對行動後，美國和伊朗將於週二在卡達多哈舉行新一輪會談。 「伊朗已提出會晤請求。會晤將於明天在杜哈舉行！」川普在Truth Social網站上發文表示。 然而，伊朗副外長卡齊姆·加里巴巴迪表示，本週並未安排與美國在多哈舉行“任何技術性會談”，駁斥了媒體關於雙方將在卡塔爾首都會面的報道。 加里巴巴迪說：「本週沒有安排工作小組的技術性會議。」他還補充說，一旦條件滿足，將舉行第一輪會談。 這項新一輪談判是在美伊週末發生衝突之後進行的，這些衝突有可能破壞旨在結束中東衝突的談判。 據報道，美國官員表示，雙方將暫停敵對行動，並允許商船自由通過霍爾木茲海峽。 週日，美國中央司令部表示，為報復伊朗無人機襲擊懸掛巴拿馬國旗的油輪，美國戰機襲擊了霍爾木茲海峽及其附近海域的10個伊朗軍事目標。 “菊號”油輪。 作為報復，伊朗伊斯蘭革命衛隊向科威特阿里·薩利姆空軍基地和巴林薩勒曼港的第五艦隊海軍基地發射了飛彈和無人機。 科威特攔截了兩枚飛彈，沒有造成財產損失或傷亡。巴林報告稱，一棟居民大樓被擊中，但沒有人員死亡的報告。 同時，週一商船繼續通過霍爾木茲海峽。根據Kpler報道，6月26日至28日期間，有三艘環球支線航運公司的船隻進入海灣。 盛寶銀行策略師表示，伊朗外交部長重申，根據初步和平協議，德黑蘭對這條戰略水道的交通擁有專屬管轄權，這增加了再次出現供應中斷的風險。

伊朗副外交部長表示，德黑蘭不會允許外國在霍爾木茲海峽進行排雷活動。

伊朗副外交部長卡齊姆·加里巴巴迪週一表示，伊朗不會允許任何其他國家在霍爾木茲海峽進行排雷行動，這場言論是對法國總統馬克宏的回應。 加里巴巴迪在X網站上發文稱，根據伊斯蘭堡諒解備忘錄，只有伊朗可以在霍爾木茲海峽進行排雷。他補充說，任何其他國家都沒有獲得進行此類行動的許可。 加里巴巴迪形容當前局勢敏感而複雜，並強烈告誡法國不要以挑釁行為使局勢更加複雜。 週一早些時候，馬克宏在X網站上發文稱，法國和阿曼將與各自的合作夥伴合作，在蘇丹海賽姆·本·塔里克首次正式訪問法國期間，共同開展霍爾木茲海峽的排雷工作。

馬克宏稱法國、阿曼將與夥伴國協調霍爾木茲海峽排雷工作

法國總統馬克宏週一表示，法國和阿曼同意在中東地區合作，以緩和局勢，包括在霍爾木茲海峽進行排雷合作。 馬克宏是在阿曼蘇丹海賽姆·本·塔里克首次正式訪問法國期間，透過X平台發表上述言論的。 馬克宏表示，兩國將與合作夥伴協調，共同完成霍爾木茲海峽的排雷工作，以確保海上航道安全，並保障船隻自由無條件通行。 馬克宏還補充說，法國和阿曼透過在經濟、科學、文化和工業領域的一系列歷史性協議，進一步加強了夥伴關係。

卡達交通部敦促所有船舶所有人和使用者暫時停止航行和海上活動，直至另行通知。

美國石油市場動態：外交訊號喜憂參半，油價上漲；伊朗否認舉行多哈會談

週一，原油期貨價格上漲，此前美國和伊朗同意在周末停止報復性軍事打擊，但雙方就進一步磋商以敲定和平協議細節發出了模棱兩可的信號。 近月西德州中質原油期貨上漲1.3%，至每桶70.13美元；布蘭特原油期貨上漲約0.9%，至每桶72.66美元。 儘管關鍵的霍爾木茲海峽的航運已經恢復，但即將舉行的多哈和平談判的外交信號不一，抑制了市場的整體熱情。 美國方面表示，雙方團隊計劃在多哈會面，敲定其廣泛諒解備忘錄的執行細節，但伊朗副外長卡齊姆·加里巴巴迪明確否認本周安排了與美國代表的任何工作小組會議。 週末，美國中央司令部表示，在伊朗無人機襲擊一艘商船後，美國對伊朗軍事目標發動了報復性空襲。 在華盛頓和德黑蘭同意停止敵對行動後，這些漲幅在亞洲交易時段迅速消失。 儘管航道立即恢復正常，能源市場分析師仍保持高度謹慎。 荷蘭國際集團（ING）分析師表示：“正如我們在過去四個月中所看到的，局勢變化非常迅速。達成臨時停火協議已經花費了相當長的時間。”

歐洲、中東和非洲地區天然氣市場最新動態：美伊衝突再升級，期貨價格上漲，談判在即

週一，受美伊關係再度緊張局勢引發供應擔憂的影響，歐洲天然氣期貨價格上漲。據報道，美伊雙方將於週二在多哈舉行進一步會談。 荷蘭TTF近月期貨價格上漲2.94%，至每兆瓦時41.980歐元（47.88美元）；英國天然氣期貨價格上漲3.37%，至每熱量單位101.100英鎊（1.34美元）。 根據半島電視台報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊聲稱襲擊了位於科威特和巴林的八個美國軍事設施，以報復美國上週晚些時候對伊朗的空襲。 據Axios引述一位不願透露姓名的美國高級官員的話報道，目前局勢已趨於平靜，雙方同意在下一輪會談前暫停襲擊。下一輪會談定於週二在杜哈舉行。 至關重要的霍爾木茲海峽通常佔全球液化天然氣（LNG）運輸量的五分之一，但由於近期發生針對商船的新一輪襲擊事件，該海峽的交通量再次下降。據霍爾木茲海峽監測機構稱，過去24小時內僅有五艘船隻通過該海峽。 澳新銀行（ANZ）高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯表示，空載的LNG運輸船繼續在卡達出口工廠附近排隊等候，但它們能否順利通過波斯灣取決於「能否安全通過海峽」。 根據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據，歐洲天然氣庫存量為總產能的48.29%，而一年前為57.77%。 瑞士聯邦能源總署的數據也顯示，庫存量低於同期五年平均水平，為62.9%。 根據目前的趨勢，歐洲天然氣庫存量可能在4月至10月的天然氣充填季結束時僅為76%，創15年來新低。英國《金融時報》引述伍德麥肯茲的報告指出，這一數字令人擔憂。 然而，歐盟委員會向市場保證，即使天然氣庫存量僅80%，也足以保障冬季供應，因為整個地區的天然氣需求下降了17%。 此外，歐洲正面臨創紀錄的熱浪，英國、法國、瑞士和德國等國氣溫屢創新高，超過攝氏40度。根據歐盟極端氣象預警系統（Severe-Weather EU）報道，高溫天氣導致英國、法國、瑞士和德國等國氣溫飆升，創下歷史新高。 高溫天氣增加了空調的使用量，也推高了電力消耗，而部分電力是由天然氣產生的。

歐洲、中東和非洲石油市場最新動態：脆弱的中東停火協議下原油價格上漲

週一，美國和伊朗同意停止在中東的敵對行動後，油價上漲，但霍爾木茲海峽的通行問題再次引發不確定性。 近月穆爾班原油期貨上漲3.3%，至每桶68.70美元；布蘭特原油期貨上漲約1%，至每桶72.63美元。 上週，由於市場情緒對中東地緣政治摩擦高度敏感，這兩個合約連續第三週下跌。 SEB分析師表示：“在經歷了數日威脅脆弱停火協議的衝突後，美國和伊朗再次同意停止攻擊。” 他們補充說：“和平談判將於本週在多哈恢復。然而，市場主要關注的是船隻能否繼續通過霍爾木茲海峽，布倫特原油價格在每桶72美元左右。” 美國中央司令部稱，在伊朗襲擊一艘途經霍爾木茲海峽這一關鍵咽喉要道的商船後，美軍對伊朗軍事目標發動了空襲。 據盛寶銀行分析師稱，脆弱的停火協議使得霍爾木茲海峽的海上交通得以恢復正常。 分析師表示：“在雙方同意停止襲擊後，早期的成果逐漸消退，船隻得以在本週晚些時候重啟的和平談判前自由通行。”

埃尼集團和利比亞國家石油公司啟動薩布拉塔壓縮計畫天然氣生產

義大利能源巨頭埃尼集團（Eni S.p.A，股票代號：E）與利比亞國家石油公司合作，於週一宣布成功啟動位於利比亞海岸100公里外的巴哈爾·埃薩拉姆（Bahr Essalam）氣田的油氣生產。 該合作項目透過梅利塔石油天然氣合資企業（Mellitah Oil & Gas）開展運營，與薩布拉塔壓縮計畫（Sabratha Compression Project）相關。薩布拉塔壓縮項目是一項戰略性海上開發項目，旨在維持並提高核心氣田的天然氣產量。 根據埃尼集團的新聞稿，該項目包括一套新的1600噸壓縮模組裝置，總產能約為每日4.4億標準立方英尺。 埃尼集團表示，該計畫預計每年將新增約8億立方公尺天然氣及伴生氣，其原理是透過在較低壓力條件下進行生產，提高採收率，並抵消巴哈爾·埃薩拉姆成熟氣田的自然產量遞減。 預計新增天然氣將用於支持利比亞國內發電，同時也將透過格林斯特里姆管道向義大利出口。 該公司表示，其在利比亞的另外兩個海上開發項目也在推進中，包括正在進行調試的布里天然氣利用項目，以及將開發兩個海上氣田的結構A&E項目。 埃尼表示，預計到2025年，其在利比亞的石油當量日產量約為16.2萬桶，目前在該國有三個開發項目正在執行，總投資額約為100億美元。

據報道，坦尚尼亞電網故障導致停電

據媒體引述坦尚尼亞國家電力公司（Tanesco）的消息報道，週六坦尚尼亞發生大規模停電，原因是多處技術故障。 根據《坦尚尼亞觀察報》（Tanzania Insight）通報，當地時間晚上7點開始的停電是由於三條輸電線路故障和一個變電站故障造成的。這些故障觸發了電網的保護系統，自動關閉電網以避免進一步損壞。 據報道，包括坦尚尼亞鐵路、標準軌鐵路和本傑明·姆卡帕醫院在內的企業和產業都受到了影響。 據報道，大部分電力供應在傍晚時分恢復，同時，當局已啟動全面調查，以查明多處故障同時發生的根本原因。 根據當地新聞媒體《公民報》（The Citizen）報道，政府表示，自動關閉電網表明，配備現代數位技術的電網能夠在無需人工幹預的情況下應對異常情況。 坦尚尼亞國家電力公司尚未回覆的置評請求。

霍爾木茲號郵輪航運量在商船再次遭到攻擊後再次下滑

根據船舶追蹤數據顯示，上週稍晚兩艘船遭到襲擊後，霍爾木茲海峽的商業交通量再次下降，這再次引發了人們對這條具有重要戰略意義的水道安全的擔憂。 霍爾木茲海峽監測機構的數據顯示，過去24小時內，海峽的通行船隻僅有5艘，與上週相比大幅下降。上週的通行船隻數量達到自2月底衝突爆發以來的最高水平，超過50艘。 根據彭博社報道，週末期間有多艘船隻進行了「開放式」通行，這意味著它們在穿越海峽時開啟了應答器。其中包括兩艘超大型原油運輸船，它們空載進入波斯灣；此外還有一艘懸掛法國國旗的貨櫃船和兩艘滿載的油輪離開了內陸海。 然而，一艘懸掛新加坡國旗的貨櫃船和一艘卡達油輪遭到襲擊後，另有十幾艘船隻放棄了穿越海峽的計劃，促使英國聯合海事資訊中心週日再次將海峽威脅等級提升至「嚴重」。 彭博社的報導也指出，一些船隻改道航行，例如一艘阿芙拉型油輪在伊朗的格甚姆島和拉拉克島之間航行，之後駛入海峽中部。 儘管聯合國國際海事組織週五發出警告，稱這條具有戰略意義的咽喉要道歷史悠久的中心航道上埋設了約80枚水雷，但這些船隻依然繼續航行。 儘管存在新的不確定性，中東產油國仍在繼續裝載石油和液化天然氣。路透社引述船舶追蹤數據報道，在華盛頓暫停對其出口60天的製裁後，伊朗本身也加快了裝載速度。 據 Kpler 數據顯示，儘管該地區最近發生了罷工和不確定性事件，但除了近日進入波斯灣的多艘超大型油輪外，卡達和阿聯酋仍在繼續裝載液化天然氣運輸船。

歐洲、中東和非洲天然氣市場最新動態：受中東最新火災影響，期貨價格上漲

週一，受中東地區最新衝突爆發的影響，歐洲天然氣期貨價格上漲，再次引發了人們對天然氣供應的擔憂。 荷蘭TTF近月期貨價格上漲2.79%，至每兆瓦時41.920歐元（47.77美元）；英國天然氣期貨價格上漲2.51%，至每熱量單位100.250英鎊（1.32美元）。 與此同時，美國和伊朗之間爆發了最新一輪的衝突。根據半島電視台報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊聲稱襲擊了位於科威特和巴林的八個美國軍事設施，以報復美國上週晚些時候對伊朗的空襲。 目前局勢已趨於平靜。據Axios引述一位不願透露姓名的美國高級官員的話報道，雙方同意在周二於多哈舉行的下一輪會談之前暫停襲擊。 同時，具有重要戰略意義的霍爾木茲海峽（全球液化天然氣運輸量的五分之一）的交通量再次下降，因為商船再次遭到攻擊。據霍爾木茲海峽監測機構稱，過去24小時內僅有五艘船隻通過該海峽。 澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯表示，空載的液化天然氣運輸船繼續在卡達出口工廠附近排隊等候，但它們能否順利通過波斯灣取決於「能否安全通過海峽」。 同時，歐洲天然氣基礎設施協會的數據顯示，歐洲天然氣庫存仍處於低位，僅為產能的48.29%，去年同期為57.77%。 瑞士聯邦能源總署的數據顯示，庫存也遠低於過去五年同期的平均水平，僅62.9%。 更糟的是，歐洲目前正面臨創紀錄的熱浪，英國、法國、瑞士和德國等國的氣溫創下新的“歷史最高紀錄”，據歐盟極端天氣組織稱，氣溫飆升至 40 攝氏度以上，導致空間製冷需求增加，從而導致電力消耗增加。