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美國石油市場動態：和平動能推動油價下跌，原油期貨價格走低

週三，全球油價跌破每桶100美元大關，交易員拋售持倉，同時，旨在達成和平框架的外交努力也在加速推進。 布蘭特原油期貨合約下跌5.8%，至每桶103.45美元，盤中一度觸及每桶96美元的低點。西德州中質原油期貨下跌5.6%，至每桶96.51美元。 分析師指出，和平備忘錄草案的消息以及川普總統暫停海軍護航行動，使市場關注點從供應短缺轉向了區域能源流動可能恢復。 此前有報導稱，華盛頓和德黑蘭據稱已進入一項旨在停止敵對行動的14點框架的最後階段。 分析師表示，儘管美國海軍仍維持對伊朗港口的封鎖，但交易員已開始將中東地區被封鎖的石油供應最終恢復的預期計入價格。 荷蘭國際集團(ING)分析師表示：“儘管波斯灣局勢近期有所升級，但由於美伊停火協議似乎仍在維持，油價再次承壓。” 川普聲稱與德黑蘭達成和解取得了重大進展，但並未提供太多具體細節，儘管他確認美國海軍將繼續封鎖伊朗港口。 雖然德黑蘭方面尚未做出正式回應，但澳新銀行(ANZ)分析師指出，儘管外交局勢緊張，但由於地區停火協議似乎仍在維持，原油價格回吐了近期漲幅。 隨著全球原油庫存面臨越來越大的壓力，投資人目前正密切關注即將發布的美國能源資訊署(EIA)庫存報告，以評估持續供應短缺的嚴重程度。

Equinor第一季產量年增9%

挪威能源巨頭Equinor（EQNR）週三公佈了三年來最強勁的季度利潤，這主要得益於創紀錄的產量以及因持續的伊核衝突而導致的大宗商品價格高企。 該公司報告稱，第一季產量年增9%，達到創紀錄的每日231萬桶油當量（mmboepd）。這一數字遠高於去年同期的212萬桶油當量/日。 Equinor指出，產量激增主要得益於新油井的投產以及挪威大陸架和美國地區產量的增加。 該公司表示，儘管歐洲天然氣價格下跌，但更高的實際液體價格和美國天然氣價格的上漲進一步提振了利潤。 Equinor警告稱，美伊衝突和霍爾木茲海峽關閉造成的全球能源流動中斷，即使在衝突結束後也可能持續很長時間。 儘管面臨這些物流方面的障礙，該公司下游和貿易部門仍實現了 7.87 億美元的利潤，幾乎是長期季度預期 4 億美元的兩倍。

——有通報美國和伊朗即將達成和平框架，受此消息影響，原油期貨價格跌破每桶100美元。

據報道，美伊兩國即將簽署一份「一頁備忘錄」以結束戰爭。

根據多家媒體週三報道，白宮與德黑蘭方面就一份旨在結束當前衝突的單頁諒解備忘錄達成突破性進展。 根據Axios週三的一篇報導（後經路透社證實），引述一位參與調解的巴基斯坦消息人士的話稱，兩國目前距離達成協議僅一步之遙，這是自敵對行動開始以來最接近的一次。 消息傳出後，原油和天然氣期貨合約大幅下跌。 這次外交攻勢緊接在美國總統川普宣布暫停「自由計畫」之後，川普稱和平談判取得了「巨大進展」。 伊朗總統佩澤什基安此前曾表示，任何協議都必須“公平”，並包括解除嚴重阻礙地區貿易的海上封鎖。 據報道，新協議還包括討論伊朗核子計畫和解除制裁。已聯繫美國和伊朗當局尋求置評，但未收到回應。

西德州中質原油期貨價格下跌近8%，至每桶94.23美元

穆爾班原油期貨價格下跌近7%，至每桶98.82美元

布蘭特原油期貨價格下跌近7%，至每桶102.41美元

阿聯酋沙阿天然氣田停產迫使西方石油公司下調年度產量預期

西方石油公司（OXY）週二下調了2026年全年產量預期，理由是伊朗戰爭對其國際業務造成了重大影響。 該公司目前預計總產量將在每日141萬至146萬桶油當量之間，略低於先前142萬至148萬桶油當量/日的預期。 由於地區衝突持續阻礙關鍵能源基礎設施的建設，國際產量預期被下調至每日21.8萬至22.8萬桶油當量。 此次產量預期下調是由於其持有40%股份的阿聯酋沙赫氣田長期停產所致。 該設施是全球最大的酸性天然氣田之一，自3月16日伊朗無人機襲擊以來一直處於停產狀態。 儘管面臨這些地緣政治不利因素，西方石油公司報告稱，其第一季總產量為142.6萬桶油當量/日，實際上超過了季度預期上限，這主要得益於二疊紀盆地、落基山脈和墨西哥灣的強勁表現。 第一季的財務表現反映了能源市場的波動。西方石油公司的油氣稅前收入增加至10億美元，高於2025年第四季的7億美元。 該公司表示，這一成長主要得益於全球原油平均實現價格季度環比上漲18%。 然而，這些成長被國內天然氣價格下跌部分抵消，國內天然氣價格下跌10%至每千立方英尺1.01美元。 展望未來，該公司能否實現修訂後的目標仍取決於其在中東地區的資產穩定性。 儘管美國頁岩油產量仍是其核心優勢，但沙赫油田的持續關閉以及更廣泛的區域供應損失迫使該公司對2026年剩餘時間採取更保守的展望。

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：川普暗示可能達成伊朗和平協議，暫停霍爾木茲號巡洋艦護航，原油價格應聲下跌

週三，布蘭特原油期貨連續第二天下跌，此前川普總統出人意料地宣布暫停霍爾木茲海峽的海軍護航行動，以促進和平談判。 布蘭特原油期貨合約下跌1.5%，至每桶108.21美元。穆爾班原油5月5日收在每桶105.97美元，截至發稿時已停止交易。 川普意外宣布短暫暫停「自由行動」後，市場情緒發生轉變。 川普聲稱與德黑蘭達成和解取得了重大進展，但並未提供太多具體細節，儘管他確認美國海軍將繼續封鎖伊朗港口。 雖然德黑蘭方面尚未做出正式回應，但澳新銀行分析師指出，儘管外交局勢緊張，但由於地區停火似乎仍在維持，原油價格回吐了近期漲幅。 儘管外交管道有所開放，但霍爾木茲海峽實際上仍被封鎖。 澳新銀行強調，伊朗已實施一項新的限制性過境協議，要求所有船隻都必須獲得官方電子郵件批准。 由於全球庫存面臨越來越大的壓力，投資者現在關注即將發布的EIA庫存報告，以評估當前供應短缺的嚴重程度。

歐洲、中東和非洲地區天然氣市場最新動態：受強勁的再生能源發電和溫和天氣影響，天然氣期貨價格下滑

週三，歐洲天然氣期貨開低，美伊衝突未有重大進展。再生能源發電量相對強勁，取代了部分燃氣發電，加上天氣溫和，空調使用量減少，也是影響天然氣價格走勢的因素之一。 荷蘭TTF天然氣期貨下跌2.2%，至每兆瓦時45.88歐元（53.83美元）；英國NBP天然氣期貨下跌2.9%，至每兆瓦時111.7便士（1.52美元）。 澳新銀行高級大宗商品分析師丹尼爾海恩斯在每日更新報告中表示，歐洲氣溫偏低和再生能源發電強勁是其基準天然氣期貨價格目前未能上漲的原因之一。 美國總統川普週二在社群媒體上發文稱，應調解方巴基斯坦和「其他國家」的要求，他將暫停「自由計畫」（即護送船隻通過霍爾木茲海峽），而美國將繼續封鎖伊朗港口的出入通道。 川普表示，“自由計劃”將“暫時中止，以觀察能否最終敲定並簽署協議”，他指的是他正在尋求與伊朗達成的協議，其中伊朗放棄核濃縮計劃是他的主要要求。 週二，川普在對記者講話時表示，儘管能源價格上漲，但漲幅並不驚人，他認為為了阻止伊朗發展核武器，這點價格上漲「微不足道」。 他也表示，同時，伊朗經濟正處於崩潰邊緣，通貨膨脹飆升，軍隊拖欠工資，貨幣貶值。川普重申，伊朗談判代表“仍在幕後與美國積極接觸”，卻對外宣稱沒有進行任何此類接觸。 分析師對這類消息已經有些麻木了，因為在最緊迫的問題上——重新開放霍爾木茲海峽（衝突前全球 20% 的石油和液化天然氣供應都要經過這裡）——並沒有取得任何重大進展。

美國油價最新消息：儘管霍爾木茲海峽對峙，但美伊停火協議維持不變，原油價格結算走低

週二盤後交易中，原油期貨結算價走低，儘管霍爾木茲海峽發生衝突，且阿聯酋遭到攻擊，但美伊停火協議仍然有效。 近月西德州中質原油期貨下跌3.51%，至每桶102.68美元；布蘭特原油期貨下跌3.58%，至每桶110.35美元。 盛寶銀行策略師週二在一份報告中指出：“儘管美國計劃恢復航運，但安全風險可能導致該航線在美伊達成協議前繼續關閉，從而加劇了人們對能源價格的擔憂。” 美國石油協會週二公佈的最新數據顯示，截至5月1日當週，美國原油庫存減少810萬桶，先前一週減少179萬桶。 目前，石油市場正等待美國能源資訊署將於週三發布的石油庫存報告。 週二，美國表示已起草一份聯合國安理會決議，旨在維護霍爾木茲海峽的航行自由。美國指責伊朗透過攻擊、布雷和試圖對商船徵收通行費等手段威脅全球航運。 「我們要求聯合國呼籲伊朗停止炸毀船隻、清除水雷並允許人道主義救援。如果國際社會都無法團結起來解決如此簡單的問題，那麼我不知道聯合國體系還有什麼用處。」美國國務卿馬可·盧比奧說。 阿聯酋國防部週二表示，在川普總統宣布停火後的四周相對平靜之後，其防空系統正在應對來自伊朗的飛彈和無人機襲擊。 在伊朗革命衛隊海軍發布一份地圖，聲稱擴大德黑蘭在霍爾木茲海峽附近控制的區域，將阿聯酋的富查伊拉港和霍爾法坎港以及烏姆蓋萬酋長國的海岸線納入其中之後，針對阿聯酋的襲擊進入了第二天。 美國國防部長皮特·赫格塞斯表示，保護商船的行動是暫時的，為期四週的停火協議尚未結束。 赫格塞斯在周二的新聞發布會上說：“我們不想打仗。目前停火協議仍然有效，但我們將密切關注事態發展。” 赫格塞斯表示，美國已確保霍爾木茲海峽的通行，數百艘商船正在排隊等待通過。據報道，丹麥航運巨頭馬士基表示，其一艘商船在美國軍事保護下成功通過了霍爾木茲海峽。 盛寶銀行策略師週二在一份報告中表示：“美軍稱，他們在護送兩艘懸掛美國國旗的船隻時擊退了伊朗的襲擊；阿聯酋報告稱，在其富查伊拉石油碼頭攔截了導彈並發生了火災。”

美國尋求安理會支持，以打破伊朗對霍爾木茲海峽的控制。

美國週二表示，已起草聯合國安理會決議草案，旨在維護霍爾木茲海峽的航行自由。美國指責伊朗透過攻擊、布雷和試圖向商船徵收通行費等手段威脅全球航運。 美國國務卿馬可·盧比奧在一份聲明中表示，伊朗在這一戰略水道上的行動“挾持了世界經濟”，而全球石油和天然氣貿易很大一部分都經由該水道進行。 這份與包括巴林、沙烏地阿拉伯、阿聯酋、科威特和卡達在內的地區夥伴共同起草的決議草案，呼籲德黑蘭停止攻擊、停止布雷，並放棄任何向商船徵收通行費的企圖。 美國及其盟友也要求伊朗揭露其佈設水雷的數量和位置，並配合清除水雷。 該提案還支持建立一條人道主義海上走廊。 盧比歐國務卿表示，美國預計該決議將在未來幾天內進行表決，並表示有信心獲得安理會成員和其他共同提案國的支持。 然而，據報道，該倡議前景不明朗，因為它需要俄羅斯和中國的支持，而這兩個國家作為安理會常任理事國都擁有否決權。

市場傳聞：美國海軍施壓削減伊朗出口；一艘油輪突破封鎖

根據彭博社週二報道，一艘伊朗油輪可能突破了美國的封鎖，儘管自4月13日以來，華盛頓已調轉了50艘船隻的航線。 彭博社引述TankerTrackers.com網站的消息稱，衛星追蹤顯示，懸掛伊朗國旗的「巨型號」超大型原油運輸船在失聯數月後重新出現在峇裡島附近，這表明它可能已經躲過了美國的封鎖措施。 TankerTrackers.com網站聯合創始人薩米爾·馬達尼表示，該船於週日發出位置信號，圖像證實，就在美國於4月13日發起封鎖前幾個小時，它還停靠在伊朗的一個港口。 美國已阻止運載伊朗石油的船隻離開阿曼灣，同時部署海軍力量護送商船通過霍爾木茲海峽，加劇了區域緊張局勢。 分析顯示，美國中央司令部稱，自封鎖開始以來，美軍已調轉了約50艘船隻的航線。 伊朗船隻越來越多地聚集在靠近美國封鎖線的恰巴哈爾附近，油輪被引導至附近水域閒置，而不是繼續出海航行。 繼前一天一艘馬士基貨輪在美國軍方護航下短暫通過霍爾木茲海峽後，該海峽週二沒有新的商業通行。 儘管美國保證安全通行，但包括船隻襲擊和針對阿聯酋的飛彈襲擊在內的緊張局勢加劇，阻礙了航運活動。 由於地區緊張局勢加劇，營運商試圖規避風險，數百艘船聚集在杜拜附近，而不是進入海峽。 週一，兩艘美國船隻在軍方護航下離開波斯灣，其追蹤系統被關閉，而出港船隻僅包括小型船隻或與伊朗有關的船隻。 繼續通過霍爾木茲海峽的船隻都停留在伊朗批准的狹窄北部通道內，而廣泛的信號欺騙活動降低了對實際交通狀況的可見性。 大多數與伊朗有關的船隻從波斯灣出發後滯留在阿曼灣，但目前尚不清楚延誤是反映了貿易模式還是美國海軍持續的限制。 由於船隻關閉AIS訊號以避免被發現，追蹤工作仍面臨挑戰。有些船隻甚至要到很遠的航線才會重新出現，例如距離伊朗約13天航程的馬六甲海峽。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

儘管尼日利亞提高了原油分配額，但第一季該國煉油廠原油供應仍出現嚴重短缺。

根據尼日利亞上游監管機構週二公佈的數據，尼日利亞國內煉油廠實際收到的原油數量遠低於該國原油供應義務框架下的分配量。 尼日利亞上游石油監管委員會（UPRC）根據《石油工業法》的規定，公佈了國內原油供應義務（DCSO）的執行數據。 數據顯示，2026年第一季分配給奈及利亞國內煉油廠的原油量為6,190萬桶，而生產商實際提供的原油量高達6,870萬桶。 其中，實際交付量僅2,850萬桶，導致第一季的轉換率約為36%至46%。 DCSO旨在確保尼日利亞國內煉油廠獲得充足的原料。 月度數據顯示，各季度的執行情況並不均衡。 1月份，監管機構指示供應2,260萬桶原油。 生產商的供油量超出預期，達到2530萬桶，但實際交付量僅920萬桶。 2月份，配額設定為2,050萬桶。生產商的供油量略低於預期，為1,980萬桶，未能達到目標。實際交付量依然疲軟，僅910萬桶。 3月份，實物供應有所改善，增加至1,010萬桶。當月，生產商的供油量為2,360萬桶，而配額為1,880萬桶，帳面供油量超出480萬桶。 儘管部分月份的供油量有所增加，但監管機構表示，供油量與實際交付量之間持續存在的差距，主要是由於生產商和國內煉油商之間的價格分歧造成的。 國內供油和供應協調辦公室（DCSO）系統採用「自願買賣」模式，允許雙方在無法達成協議的情況下拒絕交易。 委員會表示，將繼續致力於改善國內供應狀況，並支持政府為實現能源安全所做的努力。 該公司還表示，將繼續根據《石油工業法》完善直接控制和供應組織（DCSO）框架，以提高合規性、透明度和交付效率。

美國油價最新消息：儘管阿聯酋發動攻擊，但美伊停火協議緩解了供應擔憂，原油價格下跌。

週二午盤交易中，原油期貨價格回落。此前，美國國防部長皮特·赫格塞斯表示，儘管本週阿聯酋發生了一系列飛彈和無人機襲擊事件，但與伊朗脆弱的停火協議仍然有效。 近月西德州中質原油期貨下跌4.12%，至每桶102.01美元；布蘭特原油期貨下跌3.85%，至每桶11萬美元。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍表示：“油價在大幅上漲後小幅走低……原因是市場對美伊衝突再度升級、脆弱的停火協議前景產生懷疑做出反應。” 阿聯酋國防部週二表示，在川普總統宣布停火協議後的四周相對平靜之後，其防空系統正在應對來自伊朗的飛彈和無人機襲擊。 在伊朗革命衛隊海軍發布一份地圖，聲稱擴大了德黑蘭在霍爾法坎海峽附近控制的區域，將阿聯酋的富查伊拉港和霍爾法坎港以及烏姆蓋萬酋長國的海岸線納入其中之後，阿聯酋遭受了第二天的襲擊。 荷蘭國際集團（ING）策略師在周二的一份報告中表示：“川普總統昨晚的言論暗示衝突可能還會持續兩到三週，這或許會讓市場今天感到些許安慰。” 分析師表示，鑑於近期衝突升級以及預計結束敵對行動的時間表一再延長，市場可能會對此持相當懷疑的態度。 美國國防部長皮特·赫格塞斯表示，保護商船的行動是暫時的，為期四週的停火協議尚未結束。 赫格塞斯在周二的新聞發布會上說：“我們不想打仗。” “目前停火協議仍然有效，但我們會密切關注事態發展。” 赫格塞斯表示，美國已確保霍爾木茲海峽的通行，數百艘商船正在排隊等待通過。 據報道，丹麥航運巨頭馬士基稱，其一艘商船在美國軍方的保護下成功通過了霍爾木茲海峽。 盛寶銀行策略師週二在一份報告中指出：“美軍稱，他們在護送兩艘懸掛美國國旗的船隻時擊退了伊朗的襲擊；阿聯酋報告稱，其富查伊拉石油碼頭攔截了導彈並發生了火災。” 川普週二表示，他輕視了伊朗的軍事能力，並稱德黑蘭“應該舉白旗投降”，但伊朗太驕傲，不願這樣做。 與此同時，伊朗外長阿巴斯·阿拉格奇在社交媒體X上發文稱，與美國的談判“正在取得進展”，但華盛頓和阿聯酋“應該警惕再次陷入泥潭”。 阿拉格奇表示，霍爾木茲島的局勢清楚表明，「政治危機沒有軍事解決之道」。 在供應方面，歐佩克+週日同意將石油日產量提高18.8萬桶。這是該組織自失去關鍵成員阿聯酋以來的首次會議。 阿布達比國家石油公司（ADNOC）董事總經理兼集團執行長蘇丹賈比爾表示，退出歐佩克將使該公司更有能力加快投資和擴張。

川普稱油價飆升是“微不足道的代價”，並表示伊朗希望達成協議

美國總統川普表示，在持續的中東衝突中，短期內油價上漲「代價很小」。 川普是在白宮簽署「全國體育健身月」公告時回答記者提問時發表上述言論的。 「我以為油價會漲到200美元、250美元，甚至300美元，我知道這只是短期現象……但今天油價只有102美元左右，」川普說道，並補充說，為了消除伊朗的核武器，這是「很小的代價」。 關於霍爾木茲海峽的航運擁堵問題，川普週二表示，由於持續的中東衝突，約有400艘船隻滯留在該海峽，並補充說，“…其中一些油輪的載油量高達200萬桶…” 川普表示，伊朗正在尋求談判，這表明美國將再次施壓以達成協議。 “伊朗想達成協議……他們會對我畢恭畢敬，然後上電視說，’我們沒有和總統談過’。” 他還補充說，伊朗應該採取正確行動，避免軍事升級。 「他們應該做明智的事……因為我們不想進去殺人，」川普說，並強調他更傾向於透過談判解決問題。 川普表示，隨著制裁力道加大，伊朗面臨經濟崩潰，通貨膨脹率接近150%。 「他們的貨幣一文不值。他們的通貨膨脹率可能高達150%……他們連士兵的薪水都發不出來，」川普強調了伊朗嚴重的經濟惡化。 他描述了美國的製裁措施，稱封鎖「就像一塊鋼鐵。沒人會挑戰封鎖，」強調了美國對海上航線的嚴格控制。 川普就週一在霍爾木茲海峽遭伊朗擊中的韓國船隻表示：“他們決定單幹，結果昨天他們的船被打得落花流水。但他們沒有攻擊我們護航的船隻。” 關於中國，川普表示，他與習近平主席保持著牢固的關係，並計劃將伊朗問題納入更廣泛的地緣政治和能源考量。 「……他大約60%的石油來自霍爾木茲海峽，」川普說道，強調了中國對該地區能源流動的依賴程度。 他表示，美國一直鼓勵中國實現供應路線多元化，並補充說：「…派你們的船去德州…派你們的船去路易斯安那州…派你們的船去阿拉斯加，」指出了其他能源來源的可能性。 川普指出，日本90%的石油和韓國43%的石油來自中東，強調了供應中斷的脆弱性。 川普指出全球貿易格局正在發生變化，他說：“各國正在‘學習’從美國購買石油……他們正在改變自己的習慣。”

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：儘管阿聯酋遭到攻擊，霍爾木茲海峽發生小規模衝突，但美伊停火協議維持不變，原油價格下跌。

週二盤後交易中，歐洲、中東和非洲（EMEA）原油期貨價格回落，儘管阿聯酋能源基礎設施遭到無人機襲擊，霍爾木茲海峽再次爆發衝突，但脆弱的美伊停火協議似乎仍維持不變。 布蘭特原油期貨下跌3.57%，至每桶110.38美元；穆爾班原油期貨下跌1.37%，至每桶105.83美元。 三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍（Soojin Kim）表示，油價在大幅上漲後小幅走低，原因是市場對美伊衝突再度升級、脆弱的停火協議前景產生懷疑做出反應。 週二，阿聯酋國防部稱伊朗發射了飛彈和無人機，華盛頓方面則表示，儘管前一天霍爾木茲海峽發生衝突，但與伊朗達成的脆弱停火協議仍然有效。 在伊朗革命衛隊海軍發布一份地圖，聲稱將擴大德黑蘭在霍爾法坎海峽附近控制的區域，包括阿聯酋的富查伊拉港和霍爾法坎港，以及阿聯酋烏姆蓋萬酋長國的海岸線之後，針對阿聯酋的襲擊事件發生了。 美國軍方稱，在川普總統派遣海軍護送滯留在該戰略水道上的油輪，執行他稱之為「自由計畫」的行動後，美軍摧毀了六艘伊朗小型船隻，以及巡航飛彈和無人機。 美國國防部長皮特·赫格塞斯表示，保護商船的行動是暫時的，持續四周的停火協議尚未結束。 「我們不想開戰，」赫格塞斯在周二的新聞發布會上說。 “目前停火協議仍然有效，但我們將密切關注事態發展。” 赫格塞斯表示，美國已確保霍爾木茲海峽的通行，數百艘商船正在排隊等待通過。據報道，丹麥航運巨頭馬士基稱，其一艘商船在美國軍方的保護下成功通過了霍爾木茲海峽。 盛寶銀行策略師週二在一份報告中指出：“儘管美國計劃恢復航運，但安全風險可能導致該航線在美伊協議達成前繼續關閉，這將加劇人們對能源價格的擔憂。” 川普週二表示，他輕視了伊朗的軍事能力，並稱德黑蘭“應該舉白旗投降”，但伊朗太驕傲，不願這樣做。 與此同時，伊朗外長阿巴斯·阿拉格奇在社交媒體X上發帖稱，與美國的談判“正在取得進展”，但華盛頓和阿聯酋“應該警惕再次陷入泥潭”。 阿拉格奇表示，霍爾木茲海峽的局勢清楚表明，「政治危機沒有軍事解決方案」。 在供應方面，隨著地區緊張局勢持續，亞洲主要原油進口國正加緊努力，將供應路線從霍爾木茲海峽轉移出去，不再僅採取短期應急措施。 Kpler表示，中國和印度透過替代來源和路線，確保了4月平均進口量的約90%，主要依靠替代原油和多元化的運輸航線。 這家航運數據公司稱，相較之下，日本和韓國則更依賴戰略石油儲備來緩衝供應中斷。