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據報道，伊朗稱阿曼協議不會立即重新開放霍爾木茲海峽。

根據多家媒體週三報道，伊朗國家廣播公司澄清，與阿曼達成的任何雙邊航行協議都不會立即導致霍爾木茲海峽重新開放。報告指出，德黑蘭方面堅持認為，全面恢復這條重要水道的通行權，嚴格取決於美國停止其所謂的持續侵犯和乾涉行為。半島電視台報告稱，伊朗國家廣播公司引述一位知情人士的消息稱，航行談判完全由德黑蘭和馬斯喀特之間獨立進行，與美國無關。然而，報道稱，除非德黑蘭所稱的「美國侵犯行為」停止，否則霍爾木茲海峽將繼續關閉，此前有報道稱海峽即將重新開放。同時，據非營利組織「反對伊朗核計畫聯盟」（United Against Nuclear Iran）稱，美國重新實施的海上封鎖嚴重限制了出境運輸，導致約50艘滿載石油和燃料的油輪組成的船隊在伊朗海岸線附近滯留。 7月初伊朗對商船發動一連串攻擊後，美國於7月14日恢復了對伊朗港口的海上封鎖，導致雙方對峙升級。敵對行動實際上破壞了美伊諒解備忘錄，引發了美國隨後對伊朗伊斯蘭革命衛隊目標的軍事打擊，並使能源市場處於高度戒備狀態。

Oil & Energy2天前

市場動態：印度煉油商購入阿曼和西非原油

根據路透社週三引述貿易消息人士報道，印度國有勘探和生產公司印度石油天然氣公司（Oil and Natural Gas Corporation）的子公司——總部位於印度的芒格洛爾煉油和石化公司（Mangalore Refinery and Petrochemicals）已購入100萬桶阿曼原油。報告稱，買方透過招標程序完成此採購，原油價格較布蘭特原油合約價格高出約3美元/桶。三井物產能源貿易新加坡公司（Mitsui & Co Energy Trading Singapore）可能是賣方。同時，報道稱，煉油商印度石油公司（Indian Oil Corp）從雪佛龍公司（Chevron）購入400萬桶西非原油，其中包括安哥拉的Nemba、Saxi Batuque和Clov原油，以及剛果（金）的Djeno原油。已聯繫芒格洛爾煉油和石化公司、雪佛龍公司和印度石油公司尋求評論。三井物產能源貿易新加坡公司暫未聯繫。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Oil & Energy2天前

胡塞武裝聲稱在紅海襲擊另一艘沙烏地阿拉伯油輪，並威脅升級衝突

也門胡塞武裝週三表示，他們襲擊了一艘位於紅海北部的沙烏地阿拉伯油輪，並警告稱，此類襲擊將會升級，以封鎖沙烏地阿拉伯船隻的所有通道。據該組織軍事發言人葉海亞·薩裡在X網站上發布的聲明稱，油輪「瓦法號」在延布附近海域遭到彈道飛彈襲擊，這是「以圍攻圍攻」戰略的一部分。聲明稱，自7月22日胡塞武裝宣布封鎖沙烏地阿拉伯以來，他們已襲擊了八艘沙烏地阿拉伯油輪，包括這次被擊中的這艘。聲明中也指出，迄今為止，共有29艘來自沙烏地阿拉伯的油輪被迫在紅海和阿拉伯海返航。該組織表示，隨著紅海南部曼德海峽封鎖的加強，沙烏地阿拉伯油輪不得不改道前往紅海北部。聲明中寫道：“因此，也門武裝部隊重申，他們將繼續併升級在紅海北部針對沙特油輪的行動，以封鎖所有通道並阻止其通行，從而建立以牙還牙的封鎖局面，而不顧後果。”

Oil & Energy2天前

市場傳聞：敘利亞願削減俄羅斯石油進口以換取擺脫恐怖主義監視名單的困境

路透社週二引述三位知情人士的消息報道，敘利亞已同意大幅減少從俄羅斯進口石油，作為與華盛頓就解除剩餘主要製裁進行磋商的一部分。專家認為，這是華盛頓向莫斯科施加經濟壓力、削弱其對這個中東國家影響力的最新舉措。據報道，敘利亞官員已告知美國同行，該國願意減少從俄羅斯的石油供應，希望藉此從華盛頓的「支持恐怖主義國家」名單中移除。這標誌著敘利亞能源政策的重大轉變。敘利亞的大部分能源需求依賴從莫斯科進口，今年進口量激增75%，達到每日6萬桶。敘利亞政府和美國國務院均未立即回應就此事的置評請求。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Oil & Energy2天前

沙特阿美執行長稱，全球石油市場損失超過26億桶。

沙烏地阿拉伯國家石油公司（沙烏地阿美）週二在財報電話會議上指出，自2月伊朗戰爭爆發以來，全球能源市場已損失超過26億桶石油，造成的供應缺口相當於近一個月的全球正常產量。沙烏地阿美執行長阿明·納賽爾表示，霍爾木茲海峽這一關鍵咽喉要道的關閉嚴重消耗了全球石油庫存。納賽爾警告稱，即使海峽立即重新開放，以平均每天210萬桶的速度補充庫存，也需要長達18個月的時間。胡塞武裝宣布封鎖沙烏地阿拉伯石油部門並攻擊紅海港口設施後，衝突已蔓延至紅海第二戰線。儘管沙烏地阿美已啟用替代路線，例如透過東西輸油管提高輸送至延布的產能，但近期發生的攻擊事件仍造成了輕微的生產中斷。沙烏地阿美第二季油氣總產量平均為每日950萬桶，低於去年同期的1,280萬桶。納賽爾警告稱，如果出現更多動盪，石油業的緩衝空間非常有限。該公司表示，由於全球煉油廠的開工率接近滿載，且利潤率很高，霍爾木茲海峽持續的中斷以及曼德海峽面臨的威脅，對全球經濟構成長期風險。

Oil & Energy2天前

歐洲、中東和非洲地區天然氣市場最新動態：受美伊談判持續進行和霍爾木茲河天然氣流量增加的影響，期貨價格下跌

週三，歐洲天然氣期貨價格下跌，連續第三個交易日走低，因為美伊兩國正在進行談判，以期結束衝突。荷蘭TTF近月合約下跌1.51%，至每兆瓦時55.075歐元（63.57美元）；英國NBP近月合約下跌1.40%，至每熱量單位134.860便士（1.81美元）。美國總統川普週二在接受福克斯新聞採訪時表示，美伊雙方當天一直在進行“非常好的討論”，但伊朗官員一直否認這一說法。川普也警告說，如果德黑蘭再次退出談判，將面臨嚴重後果。與此同時，美國中央司令部在其X網站上發布消息稱，儘管伊朗採取了無端挑釁，但霍爾木茲海峽的南部航線仍然「對所有商船開放」。根據船舶資訊平台ShipFinder的數據，週二，這項戰略要道上的船舶通行量顯著增加，共25艘次船舶通過。該通道的液化天然氣（LNG）運輸量佔全球LNG運輸量的五分之一。儘管這些近期發展對歐洲市場來說是個好兆頭，但澳新銀行（ANZ）高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯（Daniel Hynes）指出，該地區的天然氣庫存已降至「自2009年有記錄以來同期最低水平」。同時，歐盟委員會仍然樂觀地認為冬季LNG進口將有助於填補庫存缺口。根據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據，歐洲天然氣庫存佔總產能的57.66%，去年同期為69.62%。瑞士聯邦能源總署的數據也顯示，庫存量遠低於過去五年同期平均水平，僅74.1%。

Oil & Energy2天前

歐洲、中東和非洲地區原油市場最新動態：隨著供應擔憂緩解，布蘭特原油價格徘徊在兩週多低點附近。

原油價格徘徊在7月中旬以來的最低水平附近，此前一天，由於市場對霍爾木茲海峽通行安排的樂觀情緒日益高漲，緩解了全球供應擔憂，原油價格承壓下行。布蘭特原油期貨下跌0.4%，至每桶79.06美元，穆爾班原油期貨上漲1.6%，至每桶78.07美元。盛寶銀行分析師表示：“由於市場對霍爾木茲海峽協議的樂觀情緒升溫，布蘭特原油週二下跌5.3%，收於每桶79美元左右，為7月10日以來的最低水平。” 他們還補充說，在Axios報道華盛頓、德黑蘭和阿曼即將就重新開放海峽達成協議，併計劃於週三宣布後，布蘭特原油隔夜跌幅擴大至每桶78.75美元左右。有報導指出，伊朗和阿曼已就一項框架協議取得進展，該協議將允許船隻經由伊朗控制的航線進入波斯灣，並透過阿曼控制的航線離開，這可能與美國解除對伊朗港口的封鎖有關。同時，美國財政部長斯科特貝森特指出，一項協議可能很快就會達成，一些船隻已經開始通過這條重要的水道。供應方面，美國石油協會的數據顯示，截至7月31日當週，美國原油庫存增加了269萬桶，也抑制了油價上漲。目前，石油市場正等待美國能源資訊署將於週三發布的石油庫存報告。

Oil & Energy2天前

美國原油市場動態：期貨價格走低，市場評估美伊談判進展

週二盤後交易中，原油期貨結算價走低，市場正在權衡美伊談判取得進展的跡象，預期談判可能會取得突破，從而緩解對供應中斷的擔憂。近月西德州中質原油期貨下跌6.5%，至每桶75.14美元；布蘭特原油期貨下跌6%，至每桶78.72美元。 Gelber & Associates表示，重新開放通常承載全球約五分之一石油供應的輸油路線的前景，超過了持續存在的供應中斷風險，並推動油價走低。卡達週二表示，調解人在結束美伊衝突方面取得了進展，儘管德黑蘭否認了川普總統關於談判已經開始的說法。卡達外交部發言人馬吉德·本·穆罕默德·安薩裡表示，現階段的最低要求是恢復霍爾木茲海峽先前的狀態，這符合國際法，並與所有沿岸國家和相關國家協調一致。據報道，美國財政部長斯科特貝森特也表示，美國和伊朗可能在周二或週三達成協議，重新開放霍爾木茲海峽，恢復商船的通行自由。週一，川普表示正在與伊朗進行磋商，同時指責德黑蘭領導層“虛偽”，並警告華盛頓不會允許伊朗發展核武。週末，川普表示，在收到德黑蘭和其他中東國家的請求後，他取消了原定對伊朗的打擊行動，這些國家希望就重新開放霍爾木茲海峽進行談判。同時，途經中東能源咽喉要道的船隻往來依然低迷。 Kpler 數據顯示，8 月 2 日霍爾木茲海峽和曼德海峽共確認有 39 艘船穿越。截至 8 月 4 日，美國中央司令部已調轉 45 艘商船航線，擊傷 2 艘，並登船檢查了 2 艘。英國海事貿易行動中心週一表示，一艘貨船在阿曼哈薩克東北約 20 海裡處遭到不明飛行物襲擊。英國海事貿易行動中心稱，伊朗伊斯蘭革命衛隊的攻擊和騷擾活動加劇，包括無線電呼叫、無人機飛越以及商船監視。週二，該海事機構表示，途經霍爾木茲海峽的商業交通量仍低於正常水平，獨立追蹤數據顯示，雙向通行的油輪數量均為個位數。根據MarineTraffic週二發布的船舶追蹤數據顯示，六艘懸掛沙烏地阿拉伯國旗的超大型原油運輸船（VLCC）空載航行，已偏離曼德海峽航線，正向南駛入印度洋。 MarineTraffic表示，這些油輪在卸完之前的貨物後空載航行，它們改變了航向，避開了紅海航道，轉而繞道好望角。

Oil & Energy2天前

由於紅海和霍爾木茲海峽安全風險持續存在，沙烏地阿拉伯超大型油輪繞道非洲航行。

週二，六艘懸掛沙烏地阿拉伯國旗的超大型原油運輸船（VLCC）改道繞過南部非洲，而非途經曼德海峽。儘管中東地區加強了海上安全，但持續不斷的安全威脅仍擾亂全球能源運輸。 MarineTraffic公司表示，這六艘壓載油輪改變了航向，避開曼德海峽，向南駛入印度洋。其中五艘油輪的自動辨識系統（AIS）目的地變更記錄於7月30日。這些油輪更新了目的地，指向繞過好望角而非途經紅海。 MarineTraffic公司稱，兩艘油輪最初將目的地列為德班，另一艘最初顯示目的地為德班，之後改為阿爾戈亞灣，最終改為伊麗莎白港。還有兩艘油輪最初顯示目的地為直布羅陀，其中一艘於7月31日將目的地改為德班。此次改道正值全球兩大能源咽喉要道的海上安全情勢依然脆弱之際。英國海事貿易行動處（UKMTO）週二表示，霍爾木茲海峽的商業交通量仍低於正常水平，獨立追蹤數據顯示，雙向通行的油輪數量均為個位數。 UKMTO稱，伊朗伊斯蘭革命衛隊的攻擊和騷擾活動加劇，包括無線電呼叫、無人機飛越以及對商船的監視。該海事機構還報告稱，在阿曼領海和霍爾木茲海峽附近海域，特別是利馬-哈薩卜軸線沿線，已確認發生多起涉及商船的砲彈襲擊和險些擊中事件。該機構補充說，漂流或未標明水雷的風險仍然很高，在交通分離區附近仍有活躍的水雷危險區域。同時，紅海南部和曼德海峽的交通仍在繼續，但此前胡塞武裝襲擊一艘懸掛沙烏地阿拉伯國旗的油輪的事件已證實，安全疑慮加劇。作為回應，沙烏地阿拉伯在利雅德接待了來自43個國家和歐盟的軍事代表，討論一項涵蓋曼德海峽、紅海南部和亞丁灣的多國海上防禦聯盟提案。另一方面，美國中央司令部表示，截至8月4日，美軍已調轉45艘商船航線，使兩艘船隻失去動力，並登船檢查了另外兩艘，以確保該地區安全措施得到遵守。沙烏地阿拉伯原油運輸船的最新改道行動凸顯出，儘管繞行非洲成本更高、航程更長，但一些業者仍不願使用較短的紅海航線。

Oil & Energy2天前

市場動態：尼日利亞丹格特煉油廠計畫10月上市，擬籌集50億美元

根據路透社週五引述業內消息人士報道，尼日利亞丹格特煉油廠正準備進行非洲有史以來規模最大的上市，計劃透過首次公開募股（IPO）籌集約50億美元，預計將於10月完成。這家位於拉各斯、日處理能力達65萬桶的煉油廠由億萬富翁阿里科·丹格特控股，近期受益於中東衝突引發的全球能源供應中斷，在非洲和西歐航空燃油嚴重短缺的情況下，透過供應航空燃油大幅提升了收入。這家能源公司計劃利用新獲得的資金擴大其國內加工能力，並在肯亞複製其煉油模式。近幾個月來，南非、肯亞、埃及、加納和盧安達的證券交易所已與該煉油廠的顧問進行了一系列磋商，以確保參與此次跨境交易。丹格特石油煉油廠尚未回覆的置評請求。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Oil & Energy2天前

美國生物燃料市場最新動態：受季節性作物趨勢和能源市場疲軟影響，大豆價格下跌

週二，生質燃料原料期貨收跌，原因是外部能源市場的影響蔓延至農作物市場。芝加哥期貨交易所（CBOT）11月大豆期貨合約收跌1.22%，每蒲式耳11.77 3/4美元；CBOT 9月豆油期貨合約收跌0.86%，每磅68.20美分。紐約商品交易所（Nymex）9月乙醇期貨合約週一收漲1.03%，報每加侖1.97美元。 DTN分析師雷特蒙哥馬利表示，交易員們已重新關注季節性因素，而非作物產量。「週二大豆市場下跌，創下自7月24日高點以來的近期拋售新低。儘管7月下旬天氣狀況不穩定，但全國大豆作物評級在進入關鍵的8月之前依然保持強勁，」蒙哥馬利說。週二，美國農業部報告稱，在2026/2027銷售年度，已向中國售出13.2萬噸大豆。週一，中國大量購買了美國大豆。美國農業部宣布，在2026/2027銷售年度，已向中國售出48.8萬噸大豆。同時，美國人口普查局週二報告稱，6月份美國生物柴油出口總量為34507噸，高於5月份的19448噸，但低於去年同期的35081噸。生物柴油主要出口到加拿大、秘魯和德國。 6月份美國豆油出口總量為9,319噸，高於5月的9,175噸，但遠低於去年同期的4,2,480噸。加拿大、墨西哥和巴拿馬是最大的買家。 6月份，乙醇出口總量為2.061億加侖，高於5月份的1.897億加侖和去年同期的1.728億加侖。加拿大是美國乙醇的最大買家，其次是荷蘭和哥倫比亞。

Oil & Energy2天前

據報道，伊朗和阿曼正在討論霍爾木茲海峽過境計劃，停火談判取得進展。

根據多家新聞媒體週二援引地區官員的話報道，伊朗和阿曼已就海峽過境安排進行了深入磋商。根據該提議，船隻將通過伊朗控制的航線進入波斯灣，並通過阿曼控制的航線離開，並可能收取安全和環境服務費用。據報道，官員表示，任何協議都可能與美國解除對伊朗港口的封鎖掛鉤。然而，華盛頓方面表示，希望恢復先前的安排，即任何國家都不控制航道。美國總統唐納德·特朗普週一表示，他反對對使用海峽的船隻收取任何費用，並警告說：“我不會讓他們收費。誰要收費，我們就收費。” 據報道，外交官們還表示，德黑蘭內部的分歧仍然是一個挑戰，一些官員支持達成協議，而強硬派則反對向華盛頓讓步。根據多家新聞媒體報道，美國、卡達和地區官員週二表示，旨在恢復美伊衝突停火併重新開放霍爾木茲海峽的外交努力正在取得進展，這提振了人們對取得突破的希望。卡達、巴基斯坦和阿曼一直在美國和伊朗之間進行斡旋，雙方交換了旨在恢復6月簽署的停火備忘錄並恢復霍爾木茲海峽航運的建議。據報道，卡達外交部發言人馬吉德·安薩裡表示，談判已取得“非常積極的進展”，而一位巴基斯坦高級官員則表示，各方努力的重點是促使雙方重返直接對話。伊朗、卡達、巴基斯坦外交部、阿曼外交部以及白宮均未立即回應的置評要求。

Oil & Energy2天前

美國石油市場動態：美伊協議前景看好緩解供應擔憂，期貨價格下跌

在週二午盤交易中，原油期貨價格暴跌逾5%，因為市場對美伊達成和平協議的樂觀情緒日益高漲，降低了對中東潛在供應中斷的擔憂。近月西德州中質原油期貨下跌5.3%，至每桶76.07美元；布蘭特原油期貨下跌5.1%，至每桶79.55美元。 Gelber & Associates表示，由於市場對美伊協議的樂觀情緒日益高漲，地緣政治風險溢價正在加速回落，原油價格目前在每桶76.72美元附近交易，下跌逾4%。卡達週二表示，調解方在結束美伊衝突的努力中取得了進展，但德黑蘭方面否認了川普總統關於談判已經開始的說法。卡達外交部發言人馬吉德·本·穆罕默德·安薩裡表示，調解人正持續努力創造恢復直接對話的適當條件，並指出這些努力預計將在近期取得積極成果。據報道，美國財政部長斯科特貝森特表示，美國和伊朗可能在周二或週三達成協議，重新開放霍爾木茲海峽，恢復商船自由。此番言論加劇了市場的悲觀情緒。川普週一表示，他正在與伊朗進行磋商，同時指責德黑蘭領導層“虛偽”，並警告華盛頓不會允許伊朗發展核武。週末，川普表示，在收到德黑蘭和其他中東國家的請求後，他取消了原定對伊朗的打擊行動，這些國家希望就重新開放霍爾木茲海峽進行談判。同時，途經中東能源咽喉要道的船隻往來依然低迷。 Kpler 數據顯示，8 月 2 日霍爾木茲海峽和曼德海峽共確認有 39 艘船偷渡。截至 8 月 3 日，美國中央司令部已調轉 44 艘商船航線，擊傷 2 艘，並登船檢查了 2 艘。英國海事貿易行動中心週一表示，一艘貨船在阿曼哈薩克東北約 20 海裡處遭到不明飛行物襲擊。該海事安全機構表示，伊朗伊斯蘭革命衛隊的攻擊增加，霍爾木茲海峽的騷擾活動持續不斷。該機構也指出，在也門胡塞武裝先前發動攻擊後，紅海和曼德海峽的安全情勢發生了變化。根據MarineTraffic週二發布的船舶追蹤數據顯示，六艘懸掛沙烏地阿拉伯國旗的超大型原油運輸船（VLCC）空載航行，已偏離曼德海峽航線，正向南駛入印度洋。 MarineTraffic表示，這些油輪在卸完之前的貨物後空載航行，它們改變了航向，避開了紅海航道，轉而繞道好望角。

Oil & Energy2天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：美伊協議樂觀情緒加劇供應擔憂，原油價格暴跌

在週二盤後交易中，歐洲、中東和非洲（EMEA）原油期貨價格暴跌逾5%，因為市場對美伊可能達成和平協議的樂觀情緒日益高漲，緩解了人們對中東供應中斷的擔憂，並提振了全球原油市場供應增加的可能性。布蘭特原油期貨價格暴跌5.3%，至每桶79.31美元；穆爾班原油期貨價格下跌5.1%，至每桶76.94美元。 Gelber & Associates表示，由於美國推遲採取進一步軍事行動，以便為外交斡旋爭取更多時間，此次下跌使本周原油跌幅擴大至約10%。週二，卡達表示，調解人在努力結束美伊衝突方面取得了進展，但德黑蘭否認了川普總統關於談判已經開始的說法。川普週一表示，美伊正在進行磋商，同時指責德黑蘭領導層“兩面三刀”，並警告華盛頓不會允許伊朗發展核武。卡達外交部發言人馬吉德·本·穆罕默德·安薩裡博士表示，調解人正持續努力創造恢復直接對話的適當條件，並指出這些努力預計將在近期取得積極成果。據報道，美國財政部長斯科特貝森特表示，美國和伊朗可能在周二或週三達成協議，重新開放霍爾木茲海峽，恢復商船通行自由，加劇了市場悲觀情緒。貝森特表示，交戰雙方正在進行談判，有可能達成協議，使這場持續六個月的衝突朝著更正常化的方向發展。川普週日表示，在收到德黑蘭和其他中東國家的請求後，他取消了原定對伊朗的襲擊計劃，這些國家希望允許就重啟霍爾木茲海峽進行談判。「我們先前已多次看到，川普宣布停止美國襲擊並進行『持續談判’，而伊朗隨後又向美國軍事基地、美國中東盟友或途經霍爾木茲海峽的船隻發射了新一輪的火箭彈和無人機，」SEB Research首席大宗商品分析師比雅恩·希爾德羅普表示。中東能源咽喉要道的交通仍低迷。 Kpler的數據顯示，8月2日霍爾木茲海峽和曼德海峽共確認39艘船隻穿越。截至8月3日，美國中央司令部已調轉44艘商船航線，擊毀2艘，並登船檢查2艘。週一，英國海事貿易行動中心表示，一艘貨船在阿曼哈薩克東北約20海浬處遭到不明飛行物攻擊。該海事安全機構稱，伊朗伊斯蘭革命衛隊的攻擊增加，騷擾活動持續不斷，包括廣播和無人機飛越。在供應方面，歐佩克+於週日批准了自9月起每日增產約18.8萬桶的石油配額。牛津能源研究所預測，到 2026 年，歐佩克+原油產量預計將減少 400 萬桶/日，比先前預期的減少量多出約 50 萬桶/日。

Oil & Energy3天前

奈及利亞批准一項45億美元的石油擔保融資計劃，旨在提升石油儲備和財政能力。

尼日利亞週二批准了一項新的45億美元融資方案，用於為現有石油抵押貸款進行再融資，並為該國釋放新的流動性，以增強外匯儲備並資助其發展重點項目。副總統卡希姆·謝蒂馬在X網站上發文稱，這項名為「瞪羚計畫2期」的融資將為尼日利亞國家石油公司（NNPC）於2023年獲得的33億美元「瞪羚計畫」出口前融資貸款中約15億美元的未償餘額進行再融資。這項新安排將為NNPC提供額外的30億美元流動性，幫助尼日利亞改善其外匯儲備狀況，同時支持政府在基礎設施和經濟項目方面的支出。

Oil & Energy3天前

市場傳聞：伊朗對歐洲在霍爾木茲海峽排雷的立場有所軟化

根據彭博社週二引述知情人士報道，隨著恢復商業航運的談判取得進展，伊朗可能允許歐洲國家協助清除霍爾木茲海峽的水雷。報導稱，近幾週的外交會談顯示德黑蘭的立場有所軟化，儘管伊朗官員仍公開拒絕外國的排雷行動。任何行動仍將取決於伊朗的安全保障和持久停火。報道稱，調解人已經分發了一份重啟華盛頓和德黑蘭之間談判的框架草案。該提案的核心是重新開放霍爾木茲海峽的航道，但船舶通行前可能需要進行排雷。據報道，伊朗官員尚未達成統一立場，一些伊斯蘭革命衛隊成員認為，任何排雷行動都應由國內部隊負責。作為重啟能源流動努力的一部分，美國已敦促盟友確保霍爾木茲海峽對商業航運安全。報道稱，美國國防部長皮特·赫格塞斯已敦促英國和法國組織一次關於霍爾木茲海峽航運的國際會議。報道還稱，歐洲官員反對這項提議，因為他們擔心這會被視為支持美國的攻擊行動，因此任何會議都將被擱置，直到新的停火協議能夠證明其有效性為止。週二早些時候，美國國務卿馬可·盧比奧表示，華盛頓和德黑蘭在就關鍵水道的過境問題達成協議方面取得了進展，儘管談判尚未結束。他表示，希望雙方能夠盡快達成協議。盧比歐也表示，美國正與阿曼和伊朗合作，制定相關措施，以便近期內有更多船隻能夠安全通過這些水道。他補充說，儘管近期出現了一些中斷，但石油運輸仍在繼續通過海峽。伊朗外交部和美國國務院尚未回覆的置評請求。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Oil & Energy3天前

麥格理銀行稱，美國原油庫存意外下降後，預計將小幅增加。

麥格理策略師週一在一份週報中表示，根據美國能源資訊署（EIA）公佈的每周原油庫存數據，預計截至7月31日當週，美國原油庫存將增加250萬桶，此前一周則減少了720萬桶。原油加工量預計將減少10萬桶/日，但預計仍將維持在約1,720萬桶/日的高點。原油出口量預計將增加70萬桶/日，而進口量預計將增加10萬桶/日。麥格理策略師表示：“貨物的交付時間仍然是每周原油庫存平衡潛在波動的一個來源。” 麥格理預測，截至7月31日當週，包括產量、調整和調撥在內的國內石油供應量增加90萬桶/日，而戰略石油儲備減少290萬桶。成品油方面，預計汽油庫存將減少220萬桶，餾分油庫存將減少200萬桶，航空煤油庫存將減少60萬桶/日。麥格理預測，汽油、餾分油和航空煤油的隱含需求合計約為1,480萬桶/日。

Oil & Energy3天前

美國原油市場最新消息：原油基準價格跌至三週多以來的最低點，跌破每桶80美元

週二，受中東衝突可能透過外交途徑解決的樂觀情緒日益高漲的影響，全球原油期貨價格跌至逾三週低點。近月西德州中質原油期貨價格暴跌5.2%，至每桶76.12美元；布蘭特原油期貨價格下跌4.7%，至每桶79.85美元。兩份合約均觸及7月13日以來的最低水準。這次拋售潮源於美國財政部長斯科特·貝森特的表態，據報道，他暗示與伊朗達成重新開放霍爾木茲海峽的協議可能即將達成。卡達外交部發言人馬吉德·安薩裡表示，外交努力仍在進行中，地區調解人正在積極協調，以促進各方之間的談判並交換提案草案。「在川普放棄進一步發動攻擊後，油價有所回調，而阿曼和伊朗之間的談判則使市場焦點集中在霍爾木茲海峽的石油流動能否恢復正常上，」斯巴達商品公司（Sparta Commodities）高級石油市場分析師阿比舍克·庫馬爾（Abhishek Kumar）表示。「整體市場已從應對突發性破壞的定價轉向應對脆弱的正常化，」庫馬爾補充道。然而，根據彭博社引述Kpler船舶追蹤數據的報道，在最近發生的船隻襲擊事件之後，霍爾木茲海峽的商船交通已大幅減少。荷蘭國際集團（ING）的分析師警告稱，油價可能反應過早，並指出伊朗已公開否認正在進行談判，而美國總統川普也警告局勢可能再次升級。「鑑於目前仍存在相當大的不確定性，此次拋售的規模似乎有些過大。我們之前多次遇到過這種情況，但最終都以失敗告終，」荷蘭國際集團的分析師指出。

Oil & Energy3天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場最新動態：中東外交希望升溫，油價持續下跌

週二，受美國和卡達官員言論的影響，原油基準價格連續第二天下跌。這些言論引發了人們對中東衝突可望得到解決、全球能源流動恢復正常的希望。布蘭特原油期貨下跌4.4%，至每桶80.09美元；穆爾班原油期貨下跌超過3%，至每桶78.43美元。這次拋售潮源自於美國財政部長斯科特·貝森特的表態，據報道，他暗示與伊朗達成重新開放霍爾木茲海峽的協議可能即將實現。卡達外交部發言人馬吉德·安薩裡表示，來自卡達、巴基斯坦和阿曼的調解小組正在密切合作，推動談判並提出過渡方案。荷蘭國際集團（ING）分析師表示：“由於市場樂觀地認為中東協議可能即將達成，油價昨日大幅下跌。然而，市場可能再次操之過急。” 根據彭博社週一報道，由於波斯灣和紅海的安全風險擾亂了油輪航行，沙烏地阿拉伯7月份原油出口量下滑。商業船舶通行仍受到嚴格限制。 MarineTraffic的數據顯示，8月2日僅有9艘船舶通過霍爾木茲海峽，低於7月31日的23艘；同時，曼德海峽的通行活動也有所減少。然而，荷蘭國際集團（ING）的分析師表示，伊朗公開否認舉行會談以及川普總統警告局勢可能再次升級，都為市場波動留下了充足的空間。同時，亞洲的監管和政策也出現了變化，印度提高了汽油、柴油和航空燃料出口的暴利稅。此外，印度國家石油天然氣公司（ONGC）宣布，將把其位於芒格洛爾的175萬噸石油儲存設施的一半用於國家戰略石油儲備。與此同時，川普週一公開批評能源巨頭埃克森美孚（XOM）和雪佛龍（CVX）在第二季度盈利強勁後，從更高的燃油價格中賺取了“太多錢”，並呼籲這些公司將資本返還給公眾。

Oil & Energy3天前

戰後中斷後，沙烏地阿美尋求擴大出口產能

沙烏地阿美執行長阿明·納賽爾週二在財報電話會議上表示，由於地緣政治緊張局勢擾亂了霍爾木茲海峽和紅海的石油運輸，該公司正在探索如何提高出口能力。納賽爾根據FactSet網站上的電話會議記錄表示：“就原油出口而言，我們目前正在積極尋求增加出口選項。這項工作正在執行中。” 該公司也在尋找其他出口路線。在霍爾木茲海峽運輸中斷後，沙烏地阿美已最大限度地利用其東西向管道，將原油出口轉向延布港，並利用了紅海走廊，包括經由曼德海峽和蘇伊士運河的路線。納賽爾指出：“我們的工程團隊正在研究如何不僅擴大現有產能，同時尋找其他可以利用的路線。” 當被問及胡塞武裝在曼德海峽對航運的威脅時，納賽爾表示，公司已啟用地中海備用航線，並將製定應急計劃，以維持每日500萬桶的出口量。這位執行長強調，在供應中斷期間，該公司已最大限度地提高了其西海岸煉油廠的產能和出口量，並充分利用了其在亞洲、歐洲和中東的倉儲能力。納賽爾指出，一旦霍爾木茲海峽的石油運輸恢復正常，沙烏地阿美可以在幾天內將產能恢復到衝突前的水平，並在三週內達到每日1200萬桶的最高產能。

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Oil & Energy2天前