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美國能源資訊署稱，全球石油產量和貿易將在2026年底前恢復到衝突前水準。

美國能源資訊署（EIA）週二發布的7月短期能源展望報告顯示，預計全球原油產量和貿易將在2026年底前恢復到接近衝突前的水平，比上月預測的時間更早。該機構預計，中東大部分原油產量和貿易將在年底前恢復，2026年第四季仍有140萬桶/日的產能處於停產狀態，其餘大部分產量將在2027年第一季恢復。這項展望的改善源於6月18日美國和伊朗簽署的諒解備忘錄，該備忘錄結束了衝突並重新開放了自2月28日以來一直處於關閉狀態的霍爾木茲海峽。 EIA表示，全球石油市場的調整速度快於預期，原因是需求疲軟（尤其是在亞洲）、波斯灣產油國調整供應路線、北美和南美出口增加以及戰略性庫存釋放緩解了供應中斷。 6月布蘭特原油現貨價格均價為每桶85美元，較5月下跌22美元/桶，較4月的峰值下跌32美元/桶。報告稱，隨著霍爾木茲海峽油輪運輸量加快，原油流量回升，7月1日現貨價格跌破每桶70美元。美國能源資訊署（EIA）分析師表示：“我們預計，未來一年原油庫存的持續增加將繼續對原油價格構成下行壓力，布蘭特原油價格將在2027年跌至每桶均價65美元。” EIA預測，布蘭特原油現貨價格第三季均價為每桶74美元，較上月預測值下調27美元/桶。預計2026年第四季布蘭特原油現貨價格均價為每桶70美元，低於第二季的每桶103美元。 EIA目前預測，布蘭特原油全年現貨價格均價為每桶82美元，低於上月預測的每桶95美元。 2027年布蘭特原油現貨價格預測調降15美元至每桶65美元。根據短期能源展望（STEO）預測，2026年西德州輕質原油（WTI）現貨價格平均為每桶76.26美元，2027年為每桶60.76美元。該機構估計，6月中東原油停產量平均為每日830萬桶，低於5月的每日1,120萬桶，反映出供應狀況有所改善。美國能源資訊署（EIA）表示，2026年第二季全球石油庫存平均下降510萬桶/日，預計第三季將再下降220萬桶/日，先前滯留的油輪將繼續卸貨。美國能源資訊署（EIA）預計，市場將在第三季下半段恢復到衝突前的供應過剩水平，並預測2026年第四季庫存平均增加270萬桶/日，2027年將增加500萬桶/日。報告指出，衝突期間，高油價、供應短缺和政府的節油措施降低了全球石油需求，儘管產量大幅下降，但仍有助於限制庫存下降幅度。 EIA預計，2026年全球石油消費量將平均下降120萬桶/日，其中非經合組織國家的消費量將下降80萬桶/日，隨後在2027年反彈200萬桶/日，達到1.048億桶/日。同時，由於產量下降、進口減少和出口走強導致供應趨緊，美國汽油庫存於4月和5月跌至五年來的最低水準。美國能源資訊署 (EIA) 預計，煉油廠產量和進口量的增加將使庫存穩定在 2026 年第四季度，之後庫存將在 2027 年初恢復到五年平均值。該機構預計，由於原油價格下跌，美國零售汽油價格將在第三季較第二季下降約 41 美分/加侖，至略低於 3.80 美元/加侖，但批發和零售利潤率的提高將抵消部分跌幅。 EIA 預測，隨著庫存恢復、原油價格下跌和季節性需求減弱，零售汽油價格將在 2026 年第四季進一步回落至約 3.40 美元/加侖，並在 2027 年平均接近 3.10 美元/加侖。

Oil & Energy33天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：霍爾木茲號襲擊引發供應擔憂，原油價格上漲

週二盤後交易中，歐洲、中東和非洲地區原油期貨價格上漲，此前霍爾木茲海峽及其周邊地區發生一系列油輪襲擊事件，加劇了人們對這條戰略水道可能中斷的擔憂。布蘭特原油期貨上漲2.9%，至每桶74.13美元；穆爾班原油期貨上漲3%，至每桶68.70美元。三菱日聯金融集團(MUFG)研究分析師金秀珍(Soojin Kim)表示，霍爾木茲海峽再次發生針對商船的襲擊事件，凸顯了持續存在的安全風險，原油價格因此小幅走高。英國海事貿易營運部門(UK Maritime Trade Operations)表示，週二，兩艘途經霍爾木茲海峽的油輪遭到無人機襲擊，船體結構輕微受損，自周一以來，油輪襲擊事件總數已達三起。根據伊朗媒體報道，伊朗伊斯蘭革命衛隊在無視警告的情況下，襲擊了一艘途經阿曼航線的液化天然氣運輸船。卡達外交部發言人馬吉德·安薩裡表示，卡達油輪在霍爾木茲海峽附近遭到攻擊，是對國際航行安全和全球能源供應的不可接受的攻擊。安薩裡呼籲德黑蘭「立即停止一切破壞區域安全或威脅國際海上航行安全的行為」。據報道，一艘懸掛沙烏地阿拉伯國旗的原油油輪在阿曼海岸附近也遭到損壞。盛寶銀行策略師表示，一艘卡達液化天然氣運輸船在阿曼海岸附近遭砲彈擊中後，原油價格上漲，這加劇了船東的不安情緒，並再次考驗了美伊和平協議。霍爾木茲海峽的航運持續復甦，但仍低於衝突前的水平。 MarineTraffic報告稱，7月3日至5日期間，該海峽共確認通航108次。 Kpler表示，海峽流量的改善和中國需求的疲軟使得亞洲供應充足，關閉了西向東的套利交易。同時，據美國能源資訊署（EIA）稱，隨著原油產量反彈以及美伊和平協議結束中東衝突後經由戰略水道的貿易往來恢復，全球原油價格預計將再次面臨下行壓力。 EIA在《短期能源展望》中指出，6月布蘭特原油均價為每桶85美元，較5月下跌22美元，較2026年4月的峰值下跌32美元。該機構將第三季布蘭特原油均價預期下調至每桶74美元，較先前預期下調27美元。 EIA表示，供應恢復和石油貿易往來的恢復預計將緩解全球庫存壓力。該機構目前預測，第三季全球石油庫存將減少220萬桶/日，低於先前預測的超過700萬桶/日。

Oil & Energy33天前

英國海事組織稱，兩艘油輪在霍爾木茲海峽被擊中

英國海事貿易行動處（UKMTO）週二表示，兩艘途經霍爾木茲海峽的油輪遭到無人機襲擊，造成輕微結構性損壞。 UKMTO稱，其中一艘油輪被不明無人機擊中，造成輕微結構性損壞，但未造成人員傷亡或環境影響，該油輪已繼續駛往下一港口。 UKMTO也表示，已收到另一起涉及霍爾木茲海峽油輪的事件報告。該油輪被不明飛行物擊中，據信也遭受了結構性損壞。 UKMTO未透露涉事船隻的身份、襲擊來源或責任歸屬，並表示正在繼續調查。 UKMTO建議：“建議船舶謹慎通過海峽，並將任何可疑活動報告給UKMTO。” 這兩起新增攻擊事件使霍爾木茲海峽油輪遇襲總數達到三艘。週一，英國海上貿易組織（UKMTO）報告稱，一艘油輪左舷遭到不明彈丸襲擊，引發火災。同時，據伊朗媒體報道，一艘液化天然氣運輸船在經過阿曼航線時，無視伊朗伊斯蘭革命衛隊的警告，遭到攻擊。卡達外交部發言人馬吉德·安薩裡表示，卡達油輪在霍爾木茲海峽附近遭到攻擊，是對國際航行安全和全球能源供應的不可接受的攻擊。安薩裡在X論壇上發文表示：“我們要求伊朗伊斯蘭共和國立即停止一切破壞區域安全或威脅國際海上航行安全的行為…” 伊朗曾多次警告，只有經由德黑蘭指定的航線才能安全通過霍爾木茲海峽。伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍稱任何其他過境路線都是“不可接受且極其危險的”，並表示通過該戰略水道過境必須與伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍協調。

Oil & Energy37天前

受航運復甦和美伊緊張局勢緩和的影響，原油週線價格連續第四週下跌。

週五，原油基準價格延續了本週的下跌趨勢，WTI原油和布蘭特原油均徘徊在戰前水平附近，航運業的復甦加劇了這一趨勢，而美伊和平緊張局勢的緩和則繼續對油價構成壓力。西德州中質原油（WTI）結算價為每桶68.78美元，低於前一周的每桶70.24美元；布蘭特原油收在每桶71.94美元，低於前一周的每桶73.15美元。布蘭特原油和WTI原油合約連續第四週下跌，分別下跌約0.2%和0.8%。分析師指出，市場下跌的主要驅動因素是重新開放的霍爾木茲海峽的商業油輪運輸量迅速增加，這大大緩解了人們對全球供應短缺的擔憂。荷蘭國際集團(ING)分析師表示，這些實體原油的突然回歸，加上美國戰略石油儲備的持續釋放，給遠期曲線前端帶來了巨大壓力，推動迪拜原油期貨價格進一步陷入期貨溢價，並拖累布倫特原油價格下跌。盛寶銀行(Saxo Bank)策略師表示，布蘭特原油本週基本持平，已回升至戰前水平，並在70美元上方獲得支撐。他們補充說，這可能表明霍爾木茲海峽供應量的持續恢復已被市場基本消化。儘管本週整體市場情緒看跌，但週一開盤時原油價格卻出現短暫飆升。此前，美國中央司令部週末對伊朗軍事目標發動了報復性空襲，此前一艘商船遭到無人機襲擊。受此影響，原油期貨價格上漲。然而，在華盛頓和德黑蘭同意停止敵對行動並實施臨時停火以恢復航道後，這些漲幅在亞洲交易時段迅速回落。本周初，華盛頓方面表示，各方團隊正在多哈召開會議，敲定實施細節，而伊朗副外交部長卡齊姆·加里巴巴迪則明確否認已安排任何工作小組會議。隨著本週的推進，積極的外交言論和不斷變化的供應基本面繼續推動油價下跌。週三，基準油價下跌超過1%，此前川普總統表示與伊朗的談判進展順利。伊朗總統馬蘇德·佩澤什基安宣布，部分針對伊朗的國際金融和外匯限制已經放寬，允許伊朗持續出口原油，這進一步推動了關係緩和。同時，據報道，由卡達和巴基斯坦斡旋在杜哈舉行的間接會談在美伊諒解備忘錄方面取得了積極進展。然而，能源市場分析師仍對中游風險保持高度謹慎。克普勒報告稱，重新開放的航運通道仍然充滿合規風險，商船營運商陷入兩難：一方面是伊朗要求嚴格監管、收取高額通行費的出港通道，另一方面是美國嚴厲的報復性制裁。在國內方面，川普發布了一項強硬指令，命令汽油零售商立即將零售油價降至每加侖2.50美元的目標水準。同時，美國原油庫存大幅下降，轉移了市場關注的焦點。美國能源資訊署的數據顯示，截至6月26日當週，商業原油庫存減少380萬桶，至4.084億桶。美國戰略石油儲備庫存也大幅下降550萬桶，至3.257億桶。週三，地緣政治局勢發生轉變，烏克蘭遠程空襲了俄羅斯的煉油廠。烏克蘭總統澤倫斯基指出，這起攻擊將進一步加劇俄羅斯國內燃料短缺的困境。到週五，由於投資者為迎接美國長週末假期而調整倉位，引發了空頭回補和部位調整，拋售潮暫時停止。分析師指出，儘管目前期貨曲線近月供應充足，但這一波供應回升可能很快就會被新興的結構性需求完全消化。根據貝克休斯公司（BKR）週四公佈的數據，截至7月2日當週，美國石油鑽井平台數量較前一周增加5座，從前一周的440座增至445座。相較之下，一年前同期美國有425座石油鑽井平台在運作。北美油氣鑽井平台總數（衡量未來產量水準的關鍵早期指標）與上週持平，為770人座。同時，市場參與者密切關注石油輸出國組織（歐佩克）成員國及其盟友將於週日舉行會議，預計石油產量將再次小幅增長。這次會議召開之際，媒體上週報道稱，歐佩克創始成員國伊拉克因配額分歧威脅退出該產油國組織。據報道，伊拉克石油部上週否認該國正在考慮退出歐佩克，稱這些說法並不代表政府的官方立場。此前，阿聯酋已退出歐佩克，伊拉克的退出可能標誌著該組織歷史上最重大的挫折之一，因為伊拉克是歐佩克第二大產油國。

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Oil & Energy37天前

阿曼將與英國、法國合作，共同維護霍爾木茲海峽海上安全。

英國政府週五發表聯合聲明稱，阿曼已同意與英國和法國合作，確保其領海航行安全。聲明指出：“阿曼蘇丹國已同意與英國和法國合作，確保其主權領海航行安全。” 英國和法國也表示，他們隨時準備部署更廣泛的多國軍事行動，以支援霍爾木茲海峽的航行自由。霍爾木茲海峽是全球石油和液化天然氣運輸的重要通道。

Oil & Energy37天前

市場動態：受海灣地區產量增加影響，歐佩克6月石油產量大幅成長

路透社週五公佈的調查數據顯示，隨著海灣產油國開始恢復因中東衝突和霍爾木茲海峽實際關閉而中斷的供應，歐佩克石油產量在6月從20年來的低點反彈。這個由11個成員國組成的產油國聯盟的產量較5月份增加了330萬桶/日，達到1,943萬桶/日。這些數據不包括已於5月1日退出該組織的阿聯酋。此前，歐佩克石油產量在5月大幅下降，跌至至少自2000年以來的最低月水平，甚至低於新冠疫情期間需求暴跌時的產量水平。科威特和伊朗是此次增產的主要動力，其中伊朗受益於美國解除封鎖的決定。沙烏地阿拉伯、奈及利亞和利比亞也提高了產量。儘管歐佩克+聯盟的七個成員國先前承諾在6月增產，但由於衝突，這些目標一直未能實現。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Oil & Energy37天前

詹姆斯敦基金會稱，隨著歐盟天然氣供應多元化，土耳其正成為關鍵能源過境樞紐。

據智庫詹姆斯敦基金會週四發布的一份報告稱，土耳其與歐盟近期宣布的能源合作正值歐盟轉向減少對俄羅斯天然氣的依賴並確保能源供應多元化。分析師表示：“歐洲正‘竭力’降低對俄羅斯天然氣的能源依賴，並通過轉向土耳其、阿塞拜疆、中亞和中東等區域國家來實現能源供應多元化。” 此次合作的重啟源自於6月的一系列高階會晤。其中包括德國能源部長卡特琳娜·賴歇訪問安卡拉出席土耳其-德國能源論壇，以及土耳其總統雷傑普·塔伊普·艾爾多安與歐盟高級官員就貿易、能源和安全合作舉行的會談。分析人士指出，土耳其正迅速崛起為重要的能源供應國，因為它是一個“重要的過境國”，連接著歐盟與阿塞拜疆、伊朗和伊拉克等“天然氣資源豐富”的地區。分析人士表示：“對安卡拉而言，在歐洲的這種地位使其能夠實現其長期以來的目標，即成為歐洲和區域國家能源合約中的關鍵過境國。” 詹姆斯敦能源研究所指出，土耳其龐大的管道網路和巨大的儲氣潛力等因素凸顯了這一點。土耳其自身的能源發展願景。分析家引述Cedigaz的數據稱，土耳其目前透過過境運輸處理歐盟約10%的天然氣進口，使其成為東歐液化天然氣（LNG）的重要輸送者。土耳其位於南部天然氣走廊的地理位置賦予其額外的優勢。報告指出，該走廊提供了一條繞過俄羅斯的戰略能源通道，確保了能源安全。根據國際貿易管理局的數據，土耳其約41%的天然氣進口來自俄羅斯，22%來自阿塞拜疆。戰略家表示，歐洲企業可以透過里海盆地獲取來自阿塞拜疆和土庫曼斯坦的天然氣。報告指出，土耳其已投入「大量精力說服土庫曼加入里海能源走廊，旨在大幅增加輸往歐洲的天然氣量」。土庫曼斯坦已取得逐步進展。分析師表示，在與歐盟的能源合作中，透過土耳其建立通往歐洲的走廊「將對所有利益相關者和歐洲產生深遠影響，尤其是在全球能源供應鏈格局轉變的背景下」。透過土耳其進行天然氣過境運輸，也將使土耳其能夠透過其綠色能源輸送計畫向歐洲供電。土耳其一直在努力實現能源採購戰略多元化，從美國進口液化天然氣。土耳其企業也已開始開發黑海首個大型天然氣田。分析師指出，對土耳其而言，主要目標包括實現能源合作夥伴關係多元化和擴大天然氣運輸量。分析人士表示，這將「使土耳其能夠減輕危機帶來的衝擊影響，例如霍爾木茲海峽可能持續封鎖，同時加強歐洲對替代供應路線重要性的認識」。

Oil & Energy37天前

克普勒表示，隨著亞洲石油流動格局重新調整，中國將消化低價出售的俄羅斯原油。

Kpler策略師週五在一份報告中指出，大幅折扣的俄羅斯原油有望成為中國新一輪囤積原油的催化劑，因為伊朗原油可能重返中國市場以及製裁情勢的變化將重塑2027年亞洲石油貿易格局。 Kpler最新數據顯示，6月俄羅斯原油對華出口量增加了約13萬桶/日，延續了先前俄羅斯原油折扣等級（如ESPO）需求上升的趨勢。此前，山東港7月到港原油的交割價格下跌了約4美元/桶。 Kpler高級分析師Naveen Das表示，中國正日益成為俄羅斯原油價格低迷的主要清算地，預計獨立煉油商將最大限度地利用進口配額，因為大幅折扣抵消了監管收緊的影響。同時，由於下游基礎設施屢遭中斷，俄羅斯國內煉油產能受限，其出口結構也正在重塑。隨著更多原油被迫流入出口管道，海運原油供應量正在上升，與此同時，受制裁和半制裁的替代供應，特別是來自伊朗的供應，預計將在各種制裁情景下重新進入全球市場。達斯表示，俄羅斯原油出口量的增加以及伊朗供應可能復甦，正在亞洲市場造成高度局部的供應過剩，加劇了俄羅斯烏拉爾原油價差的壓力。 Kpler的數據顯示，亞洲的購買模式出現了明顯的分化。 6月份，印度從俄羅斯進口的原油量飆升至約250萬桶/日。然而，市場參與者預計，如果伊朗原油更容易取得，且中東供應管道改善，這一成長動能將會放緩。 Kpler表示，在近幾年供應中斷之前，伊朗原油是印度進口原油的核心組成部分。如果這些進口量部分恢復，可能會取代俄羅斯原油，從而強化人們對印度煉油商重新採取「多元化」策略的預期。達斯表示，對俄羅斯而言，這意味著價格將持續承壓。由於亞洲需求對價格而非地緣政治關係的敏感度日益提高，出口商可能被迫加大折扣力度，以在願意吸收受制裁原油的買家群體不斷萎縮的情況下，保住市場份額。 Kpler分析師表示，在持續的機會主義囤積背景下，中國煉油商已經開始吸收俄羅斯原油的增量供應。分析師指出，這使得中國的陸上儲存系統成為全球供應過剩的關鍵緩衝，尤其是在北京平衡配額管理和成本驅動型採購策略的情況下。更廣泛的市場影響是亞洲原油貿易格局可能發生結構性調整。 Kpler分析師表示，如果伊朗原油供應恢復，同時俄羅斯原油出口量也大幅增加，由此產生的供應過剩可能會壓低區域價格基準，同時加速中國庫存的累積。 Kpler認為，在這種格局下，中國正成為折扣原油的關鍵吸收者，而印度則逐漸轉向其他中東供應來源。同時，在供應過剩的大西洋和亞洲平衡市場中，俄羅斯原油越來越被迫參與價格競爭。

Oil & Energy37天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：原油價格維持穩定，市場權衡美伊和平努力

在週五盤後交易中，歐洲、中東和非洲地區原油期貨價格基本上持穩，市場消化了美伊衝突降級的預期，並將焦點重新轉向基本的供需平衡。布蘭特原油期貨上漲0.32%，至每桶72.02美元；穆爾班原油期貨上漲1.5%，至每桶66.18美元。盛寶銀行策略師表示，布蘭特原油本週基本持平，已回升至戰前水平，並在70美元上方獲得支撐。他們補充說，這可能表明霍爾木茲海峽原油供應量的持續復甦已被市場基本消化。據報道，川普總統週四表示，美國仍在與伊朗進行談判，同時聲稱德黑蘭已同意華盛頓提出的幾乎所有要求。上週末發生空襲事件後，美國和伊朗在杜哈結束了和平談判，並達成協議，旨在緩和中東衝突，緩解人們對潛在供應中斷的擔憂。卡達外交部發言人馬吉德·安薩裡週四在社群媒體上發文稱，卡達和巴基斯坦的調解員分別在多哈與美國和伊朗的談判代表舉行了會談。荷蘭國際集團（ING）的策略師表示，儘管近期美伊衝突升級，但原油市場仍對波斯灣的供應復甦持樂觀態度。供應方面，沙烏地阿拉伯的原油出口量已回升至戰前水準的約90%，與阿聯酋的復甦情況相符；據媒體報道，隨著伊朗原油在海上持續積壓，伊拉克也開始出現初步改善跡象。同時，商船繼續按照美伊最初協議的約定通過霍爾木茲海峽。根據Kpler報告，7月2日確認的通行船隻數量為38艘，較前一日下降10%，但仍在每日30至60艘的範圍內。 Kpler策略師在一份關於X的報告中指出，商船繼續佔據主導地位，懸掛伊朗國旗的船隻活動大幅增加，運營商轉向伊朗航線以及一些不明或未知的航線。三菱日聯金融集團(MUFG)研究分析師金秀珍(Soojin Kim)表示，隨著區域供應持續恢復和地緣政治風險溢價的減弱，原油價格可能維持區間震盪或略微走低。市場參與者將密切關注週日舉行的歐佩克+會議。預計該產油國集團將在會上宣布從8月起提高產量，在霍爾木茲海峽逐步重新開放、油價下跌之際增加供應。

Oil & Energy37天前

歐洲、中東和非洲地區天然氣市場動態：受熱浪和庫存緊張影響，儘管霍爾木茲海峽風險緩解，TTF期貨價格仍上漲

週五，歐洲天然氣期貨價格上漲，席捲歐洲大陸的熱浪推高了製冷需求，抵消了人們對霍爾木茲海峽潛在供應中斷擔憂的緩解。荷蘭TTF近月合約上漲2.08%，至每兆瓦時44.95歐元（51.41美元）；英國NBP期貨下跌2.6%，至每熱量單位107.230便士（1.42美元）。 Trading Economics表示，極端高溫持續推高歐洲電力需求，空調使用量增加，儘管霍爾木茲海峽週邊地緣政治局勢有所改善，但仍支撐了天然氣價格。 Trading Economics稱，多哈舉行的美伊間接會談取得進展，有助於緩解人們對立即供應中斷的擔憂。據報道，卡達和巴基斯坦釋放訊號，儘管近期地區局勢緊張，但外交努力仍在按計劃進行。儘管氣溫升高導致庫存下降速度放緩，但歐盟天然氣庫存仍處於低點。歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）週四報告稱，天然氣庫存為49.24%，低於一年前的59.15%，其中德國為41.98%，法國為49.53%。霍爾木茲海峽監測機構（Hormuz Strait Monitor）的數據顯示，儘管地區局勢緊張，但過去24小時內，通過具有重要戰略意義的霍爾木茲海峽的船隻通行依然活躍，共有27艘船隻通過該水道，表明能源流動仍在持續。歐洲極端天氣組織（Severe Weather Europe）表示，歐洲的熱浪持續打破多項長期高溫紀錄，預計將進一步向東蔓延，未來幾天冷氣需求將居高不下。據Trading Economics稱，本週迄今為止，歐洲天然氣價格已上漲超過7%，預計將實現四周以來的首次週線上漲，原因是天氣因素驅動的需求超過了地緣政治局勢改善的影響。

Oil & Energy38天前

市場動態：阿布達比國家石油公司尋求華爾街頂級銀行提供新的諮詢服務方案。

根據彭博社週五援引知情人士報道，阿布達比國家石油公司（ADNOC）已開始對關鍵諮詢業務的投資銀行進行評估，此舉可能重塑其在華爾街的關係，因為ADNOC正在加速全球擴張。知情人士稱，此次評估包括約10家投資銀行提交方案，競標與策略重點和潛在交易相關的長期諮詢業務。報告稱，Moelis & Company和PJT Partners目前是ADNOC的顧問顧問，這項評估結果可能使這兩家公司繼續擔任顧問。 ADNOC已透過在能源和化學領域的重大收購加大海外投資，同時支持一項為期五年、總額達1500億美元的資本計劃，旨在提高油氣產量並拓展液化天然氣業務。 ADNOC尚未回覆的置評請求。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Oil & Energy38天前

伍德麥肯茲表示，海灣地區供應衝擊重塑全球原油貿易格局，加拿大和亞洲市場調整供應。

伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）週四在一份報告中指出，霍爾木茲海峽的有效關閉導致衝突高峰期全球約1100萬桶/日原油產量被迫停產，迫使主要進口國重新調整供應鏈。該研究公司引述衛星監測數據估算稱，停產和不可抗力因素重塑了全球原油和燃料市場。伊拉克的產量從450萬桶/日降至82萬桶/日，而科威特的產量損失超過70%。多份報告顯示，由於缺乏其他出口石油和天然氣的替代路線，這兩個國家受關鍵水道關閉的影響最為嚴重。伍德麥肯茲的衛星數據顯示，生產商首先耗盡了庫存，然後產量才開始下降。伍德麥肯茲表示，截至5月1日，伊朗哈爾格島的可用庫存約為9天，而科威特和伊拉克在庫存上升前仍在繼續裝載貨物。加拿大西部迅速填補了部分供應缺口，跨山輸油管擴建工程4月份輸送量創下83.2萬桶/日的紀錄，利用率高達93.5%。韋斯特里奇終端的裝貨量為50萬桶/日，其中87%運往亞太地區。報告指出，根據《加韓自由貿易協定》，韓國5月承諾進口3,300萬桶加拿大原油，遠高於2025年全年約450萬桶的進口量。伍德麥肯茲預計，加拿大油砂產量將在2026年達到361萬桶/日，2027年達到382萬桶/日。報告也指出，計畫中的管線擴建工程預計在2027年新增9萬桶/日的輸送能力，2028年新增15萬桶/日，2029年新增25萬桶/日。加州煉油廠關閉導致汽油日產量減少約16.7萬桶，引發的供應中斷雪上加霜。伍德麥肯茲公司表示，加州全州汽油日產量總計68.2萬桶，而需求量為85.7萬桶，造成17.5萬桶的缺口。內華達州拉斯維加斯和里諾以及亞利桑那州鳳凰城和圖森等地區的汽油需求增加，使加州汽油的實際缺口擴大至約32.9萬桶/日。進口量的增加也保證了供應，因為來自亞洲的運費已攀升至每桶約14美元。由HF Sinclair (DINO)、ONEOK (OKE)、Phillips 66 (PSX) 和 Kinder Morgan (KMI) 支持的三個輸油管項目正在競相降低加州的燃料運輸成本，但伍德麥肯茲公司指出，這些項目都必須與霍爾木茲海峽重新開放後可能降至每桶5美元的運輸成本競爭。加州汽油日消耗量為85.7萬桶，而日本儘管擁有1.23億人口和7,870萬輛註冊車輛，汽油日消耗量也僅72萬桶。報告指出，這兩個市場目前都在爭取來自韓國、中國、印度和華盛頓州的汽油供應。伍德麥肯茲表示，歐洲在危機爆發前，已有約180萬桶/日的煉油廠停產檢修。煉油廠提高了產能利用率，並最大限度地提高了航空煤油產量，但庫存仍然低於季節性正常水平。伍德麥肯茲指出，印度柴油出口疲軟（下降42%），加上俄羅斯近180萬桶/日的煉油廠停產，如果供應中斷持續到8月以後，可能會使歐洲冬季柴油和航空煤油庫存的重建更加複雜。亞太地區原油進口量在4月比衝突前水準下降了23%。中國對中東的石油進口量下降了77%，日本的進口量下降了76%，韓國煉油廠的開工率從94%降至72%，而中國和印度的柴油出口量分別下降了73%和42%。日本的戰略石油儲備可滿足約200天的需求，而印度的商業和政府儲備大約可滿足74天的需求。伍德麥肯茲表示，澳洲也積極尋求與新加坡、馬來西亞和印尼達成區域能源供應協議。美國將《瓊斯法案》的豁免期限延長至8月16日，允許近400萬桶成品油運往加州。同時，委內瑞拉恢復了向休士頓和帕斯卡古拉港每日55萬桶的石油運輸，而庫欣原油庫存降至21週以來的最低水準。伍德麥肯茲表示，減產、庫存變動和運費成本的變化表明，在價格反映全部影響之前，供應就已經趨緊。報告指出，各地區的現貨市場數據始終領先主要公告。

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Oil & Energy38天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場最新動態：美伊外交僵局持續，原油期貨或將錄得週線下跌

受霍爾木茲海峽原油供應增加的影響，原油期貨週五有望錄得週線下跌，因為美伊和平談判緩和了地緣政治緊張局勢。布蘭特原油期貨近月合約價格穩定在每桶71.82美元。穆爾班原油期貨小漲1%，至每桶65.94美元。然而，這兩個合約本週均有望收跌。荷蘭國際集團（ING）分析師表示：“隨著霍爾木茲海峽原油流量增加，原油市場預計將連續第四週下跌，ICE布蘭特原油價格逼近每桶70美元。” 荷蘭國際集團（ING）指出：“原油流量的增加正給ICE布倫特原油遠期曲線的前端帶來越來越大的壓力。該曲線正逐漸進入期貨溢價狀態，這是即期市場供應過剩的跡象。供應的恢復與持續的戰略石油儲備（SPR）釋放同時發生。” 供應緩解主要源自於沙烏地阿拉伯和阿聯酋積極提高出口量，力爭恢復到戰前水準。彭博社船舶追蹤數據顯示，光是7月1日一天，就有1,400萬桶原油通過了至關重要的霍爾木茲海峽，沙烏地阿拉伯的原油流量已恢復到2月之前水準的約90%。分析師指出，供應的恢復加上美國持續釋放戰略石油儲備，給ICE布蘭特原油遠期曲線前端帶來了巨大壓力。展望未來，市場專家表示，投資者在美國長週末假期前的部位調整引發了一些空頭回補和部位調整，暫時阻止了拋售。儘管短期內市場看跌，但市場觀察家認為市場底部可能正在形成。據報道，中國獨立煉油企業已進入現貨市場，利用沙烏地阿拉伯和科威特提供的高達每桶5美元的大幅折扣，以及高度靈活的交易條件來刺激銷售。

Oil & Energy38天前

歐洲、中東和非洲地區天然氣市場最新動態：受熱浪侵襲歐洲，電力需求激增，天然氣期貨價格飆升

週五，歐洲天然氣期貨價格上漲，創下三週新高。極端高溫持續肆虐歐洲大陸，抵消了霍爾木茲海峽緊張局勢的緩和。荷蘭TTF近月合約上漲1.93%，至每兆瓦時44.865歐元（51.37美元）；英國NBP近月合約上漲2.48%，至每熱量單位107.100便士（1.43美元）。根據TradingEconomics的數據顯示，荷蘭TTF和英國天然氣期貨本週分別上漲了9.66%和9.37%。根據歐盟極端天氣預報中心（Severe Weather EU）預測，歐洲持續遭遇破紀錄高溫，氣溫“打破歷史紀錄”，熱浪預計將向東蔓延至歐洲大陸腹地。持續高溫天氣預計將推高燃氣發電需求，因為空調和其他冷凍設備的用電量將會增加。根據半島電視台報道，本週早些時候美伊在多哈舉行的間接會談取得“積極進展”，下一輪會談計劃在伊朗前最高領袖的葬禮之後舉行，這有助於緩解此前的悲觀情緒。同時，具有重要戰略意義的霍爾木茲海峽交通流量顯著增加，過去24小時內有27艘船隻通過。霍爾木茲海峽監測機構的數據顯示，該海峽佔全球液化天然氣（LNG）流量的五分之一。然而，荷蘭國際集團（ING）的分析師認為，在達成臨時和平協議後，天然氣市場的供應可能會“逐步恢復”，他們表示，這將使歐洲面臨風險。藍水戰略諮詢公司（Blue Water Strategist）的地緣政治戰略家西里爾·維德斯霍芬（Cyril Widdershoven）也表達了類似的擔憂，他警告說，霍爾木茲海峽的交通流量不應被誤認為是“正常化”，並指出持續存在的安全風險、高昂的保險成本和地緣政治不確定性依然存在。根據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據顯示，該地區天然氣庫存嚴重短缺，僅為產能的49.22%，去年同期為59.15%。瑞士聯邦能源總署的數據顯示，庫存也遠低於過去五年同期平均水平，僅64.1%。

Oil & Energy38天前

石油生產國和煉油國尼日利亞成為國際能源總署準會員

國際能源總署（IEA）週四宣布，尼日利亞正式成為該機構的聯繫國。在伊朗戰爭期間，尼日利亞作為成品油供應國的地位日益凸顯，此舉進一步提升了其在全球能源領域的地位。根據週四發布的聲明，IEA理事會一致批准了尼日利亞的加入。除了歷史悠久的石油產業外，作為非洲人口最多的國家，奈及利亞也是全球分散式太陽能成長最快的市場之一。該國正努力擴大電力供應，惠及數百萬仍缺乏清潔能源烹飪解決方案的人。「尼日利亞加入世界能源權威機構，是全球能源治理的一個里程碑，」IEA執行董事法提赫·比羅爾表示。 “隨著尼日利亞致力於加強能源安全、支持經濟成長和擴大能源獲取，與IEA深化合作將為雙方帶來重要益處。” IEA的聯繫國計畫成立於2015年，隨著奈及利亞的加入，目前已有14個成員國。國際能源總署表示，各國與該機構合作，致力於提供安全、經濟和永續的能源系統。該機構也表示，其正式成員國和準成員國目前佔全球能源需求的80%。

Oil & Energy38天前

歐洲、中東和非洲地區天然氣最新動態：極端高溫抵消了霍爾木茲天然氣流量激增的影響，期貨價格小幅走高

週五，歐洲天然氣期貨價格小漲，觸及三週高點。極端高溫持續肆虐歐洲大陸，抵消了霍爾木茲海峽緊張局勢的緩和。荷蘭TTF近月合約上漲0.33%，至每兆瓦時44.150歐元（50.56美元）；英國NBP近月合約上漲0.49%，至每熱量單位105.020便士（1.40美元）。根據歐盟極端天氣預報中心（Severe Weather EU）預測，歐洲持續遭遇破紀錄高溫，氣溫“打破歷史紀錄”，熱浪預計將向東蔓延至歐洲大陸腹地。持續高溫天氣預計將推高燃氣發電需求，因為空調和其他冷凍設備的用電量將會增加。根據半島電視台報道，本週早些時候，美伊在多哈舉行的間接會談取得了“積極進展”，下一輪會談計劃在伊朗前最高領袖的葬禮之後舉行，這有助於抵消此前市場出現的悲觀情緒。同時，具有重要戰略意義的霍爾木茲海峽交通流量顯著增加，過去24小時內共有27艘船隻通過。霍爾木茲海峽監測機構的數據顯示，該海峽佔全球液化天然氣（LNG）流量的五分之一。然而，荷蘭國際集團（ING）的分析師表示，在達成臨時和平協議後，天然氣市場的供應可能會“逐步恢復”，他們認為這將使歐洲面臨風險。同時，歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據顯示，該地區天然氣庫存已大幅下降，僅為產能的49.22%，去年同期為59.15%。根據瑞士聯邦能源總署的數據，庫存量也明顯低於同期五年平均水平，為 64.1%。

Oil & Energy38天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場最新動態：原油價格或將錄得週線下跌

分析師表示，由於霍爾木茲海峽供應量的快速恢復表明即期市場供應過剩，全球原油市場週五預計將連續第四週下跌。布蘭特原油期貨近月合約價格穩定在每桶71.82美元。穆爾班原油期貨下跌約1%，至每桶65.85美元。兩份合約本週均有望錄得周線跌幅。荷蘭國際集團(ING)分析師表示：“隨著霍爾木茲海峽供應量的增加，原油市場預計將連續第四週下跌，ICE布蘭特原油價格正逼近每桶70美元。” 供應緩解主要源自於沙烏地阿拉伯和阿聯酋積極提高出口量，使其恢復到戰前水準。彭博社船舶追蹤數據顯示，光是7月1日一天，就有1,400萬桶原油通過了至關重要的霍爾木茲海峽，沙烏地阿拉伯的原油流量已恢復至2月之前水準的約90%。分析師指出，實體原油的回歸，加上美國持續釋放戰略石油儲備，給ICE布蘭特原油遠期曲線前端帶來了巨大壓力。荷蘭國際集團（ING）表示：“原油流量的增加正給ICE布倫特原油遠期曲線前端帶來越來越大的壓力。它正逐漸進入期貨溢價階段，這是即期市場供應過剩的跡象。供應的恢復與持續釋放戰略石油儲備同時發生。” 展望未來，投資者在美國長週末假期前的部位調整引發了一些空頭回補和部位調整，暫時阻止了拋售潮的到來。

Oil & Energy38天前

美國油價最新動態：霍爾木茲原油出口恢復，原油價格穩定，美伊談判進展

週四盤後交易中，原油期貨價格堅挺，霍爾木茲海峽原油出口持續復甦，美伊間接會談也顯露出進展跡象，緩解了市場對潛在供應中斷的擔憂。近月西德州中質原油期貨下跌0.17%，至每桶68.46美元；布蘭特原油期貨上漲0.04%，至每桶71.60美元。 Gelber & Associates表示，西德州中質原油期貨價格為每桶68.10美元，下跌0.48美元，日內跌幅約0.70%。目前市場價格接近衝突前水平，交易員們正在權衡中東供應管道改善與持續存在的需求擔憂之間的關係。美國能源資訊署週三發布的周報顯示，截至6月26日當週，美國商業原油庫存減少380萬桶，至4.084億桶。美國能源資訊署（EIA）數據顯示，截至6月26日當週，美國戰略石油儲備降至3.257億桶，低於前一周的3.312億桶，週降幅為550萬桶。盛寶銀行策略師表示，由於戰略石油儲備持續釋放，加上近期高油價抑制了需求，市場仍面臨短期供應過剩的風險。卡達外交部發言人馬吉德·安薩裡在社群媒體上發文稱，週三，卡達和巴基斯坦的調解員分別在多哈與美國和伊朗的談判代表舉行了會談。安薩裡表示，在與諒解備忘錄相關的問題上取得了「積極進展」。伊朗和美國談判代表的下一次會晤將在7月9日伊朗最高領袖阿亞圖拉·阿里·哈梅內伊的葬禮遊行之後舉行。川普總統週三表示，美國與伊朗關係良好，最近在卡達舉行的會晤進展順利。川普稱雙方會晤富有建設性，“我們將拭目以待”，並補充說原油價格已大幅下跌，目前約為每桶68美元。 Kpler高級全球能源分析師亞歷山大·安德勞爾表示，由於霍爾木茲海峽過境運輸加速以及滯留原油的清理，原油價格在諒解備忘錄簽署後繼續下跌，迪拜期貨交易所的期貨溢價進一步加深，布蘭特原油價格跌至每桶70美元中段。然而，美國和伊朗尚未達成永久性和平協議。同時，儘管週末局勢緊張，霍爾木茲海峽的航運仍在繼續。三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍表示，通過水道的原油運輸量已恢復至每日1,000萬桶以上。伊朗軍方警告稱，任何干涉霍爾木茲海峽的行為都將遭到「迅速而果斷的回應」。伊朗軍方指揮部表示，霍爾木茲海峽不是美國的“遊樂場”，而是“伊朗伊斯蘭共和國無可爭議的主權範圍”，並補充說，這一關鍵咽喉要道的安全與穩定是不可逾越的紅線。

Oil & Energy38天前

市場動態：科威特在美伊和平協議達成後提高6月石油產量

根據路透社週四引述業內消息人士報道，科威特6月份原油日產量飆升至165萬桶，高於上月的58萬桶/日。此前，身為歐佩克成員國的科威特在美伊和平協議達成協議後加強了原油出口力度。產量成長表明，在中東衝突造成的石油運輸中斷之後，海灣地區的石油流量正在恢復。隨著海灣主要產油國恢復生產，衝突期間滯留在霍爾木茲海峽的貨物也逐漸通過。科威特石油公司尚未回覆的置評請求。在伊朗於2月底關閉霍爾木茲海峽之前，科威特的原油日產量約為250萬桶。此次封鎖迫使科威特以及包括沙烏地阿拉伯和伊拉克在內的其他海灣主要產油國削減了數百萬桶/日的原油產量。科威特是該地區受影響最嚴重的產油國之一，因為它嚴重依賴這條戰略水道出口原油。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Oil & Energy38天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：美伊在杜哈結束和平談判後，原油價格下跌

週四盤後交易中，歐洲、中東和非洲地區原油期貨連續第三個交易日下跌，此前美國和伊朗在多哈結束和平談判，達成一項旨在緩解中東衝突並消除潛在供應中斷擔憂的協議。布蘭特原油期貨下跌0.64%，至每桶68.14美元；穆爾班原油期貨下跌2.3%，至每桶64.15美元。盛寶銀行策略師表示，隨著霍爾木茲海峽原油流量持續恢復，布蘭特原油價格進一步跌至戰前水平，同時美伊談判取得進展的跡像也進一步緩解了供應風險。卡達外交部發言人馬吉德·安薩裡週三在社群媒體上發文稱，卡達和巴基斯坦的調解員分別在多哈與美國和伊朗的談判代表舉行了會談。安薩裡表示，在與諒解備忘錄相關的問題上取得了「積極進展」。伊朗和美國談判代表的下一次會晤將在7月9日伊朗最高領袖阿亞圖拉·阿里·哈梅內伊的葬禮遊行之後舉行。週三早些時候，川普總統表示，美國與伊朗關係良好，最近在卡達舉行的會談進展順利。川普告訴記者，雙方舉行了非常有建設性的會談，“我們將拭目以待”，並補充說，原油價格已大幅下跌，目前約為每桶68美元。在美伊週末發生針鋒相對的軍事打擊後，各方再次呼籲達成永久和平協議。這些打擊行動威脅到兩國之間為期60天的停火協議。 Kpler高級全球能源分析師亞歷山大·安德勞爾表示，隨著霍爾木茲海峽過境運輸的加速以及滯留原油的清理，原油價格在諒解備忘錄簽署後繼續下跌，迪拜期貨價格進一步進入溢價區間，布倫特原油價格跌至70美元中段。儘管週末局勢緊張，但這條戰略水道的通行仍在繼續。根據Kpler統計，6月30日共記錄到34次經過核實的過境，雙向通行船隻數量基本持平，均為17艘。三菱日聯金融集團（MUFG）研究分析師金秀珍表示，通過該水道的原油運輸量已恢復至每日1000萬桶以上，阿聯酋的原油出口也已恢復到戰前水平，這增強了人們對區域供應改善的預期。同時，伊朗軍方警告稱，任何干涉霍爾木茲海峽的行為都將遭到「迅速而果斷的回應」。伊朗軍方指揮部表示，霍爾木茲海峽並非美國的“遊樂場”，而是“伊朗伊斯蘭共和國無可爭議的主權範圍”的一部分，並補充說，這一關鍵咽喉要道的安全與穩定是不可逾越的紅線。歐佩克+產油國將於週日召開會議，就8月進一步增產達成協議。在霍爾木茲海峽逐步重新開放、油價下跌之際，增產將增加石油供應。

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Oil & Energy37天前

受航運復甦和美伊緊張局勢緩和的影響，原油週線價格連續第四週下跌。

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