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斯巴達表示，隨著美國庫存下降和亞洲油價走弱，石油市場面臨許多不確定性。

斯巴達商品公司研究主管尼爾·克羅斯比周三在一份報告中指出，全球石油市場走勢分化，反映出地緣政治的不確定性和區域供應趨勢的不平衡。與伊朗相關的持續事態發展繼續加劇市場波動，預計談判甚至談判計畫都將延長。部分市場的價格顯示出市場對穩定的預期，但分析師警告稱，任何持久的解決方案仍存在不確定性。在亞洲，成品油價格承壓。本週，新加坡汽油和柴油基準價格較西方市場大幅下跌。分析師表示，這可能反映了近幾個月大量出貨後，到港貨物激增。亞洲煉油廠的減產速度也低於預期。這可能是由於有臨時供應緩衝，包括海上儲存的石油以及商業和政府儲備的消耗。再加上政策措施和高油價導致的需求疲軟，這些因素共同導致了短期油價走軟。克羅斯比表示：“但毋庸置疑，阿拉伯灣原油的減少將迫使亞洲煉油廠逐步降低開工率，因此東方成品油價格很可能會迅速回落。” 在美國，石油庫存目前正大幅下降。包括戰略石油儲備在內的總庫存上週每日下降超過200萬桶。同時，在亞洲強勁需求的支撐下，美國原油出口正在攀升。成品油出口也處於高位。儘管利潤率相對較高，但美國煉油廠開工率的下降給國內燃料供應帶來了壓力。雖然餾分油價格走低支撐了出口，但東海岸和墨西哥灣沿岸等關鍵地區的庫存預計將迅速下降。克羅斯比表示：「全球對美國石油的需求增加是完全合理的；但美國油價最終可能會上漲，以捍衛自身庫存。」他還補充說，全球供應緊張的程度尚未完全顯現。

Oil & Energy23天前

路透社報道，伊朗提議允許船隻經由霍爾木茲海峽阿曼一側安全離港。

Oil & Energy23天前

美國原油市場最新消息：受美國股市下跌和霍爾木茲海峽封鎖影響，原油期貨價格穩定

在週三午盤交易中，原油期貨價格基本上持穩，此前有報道稱，美國和伊朗正在考慮延長霍爾木茲海峽封鎖期間的停火協議。同時，美國原油庫存降幅超出預期，也進一步支撐了油價。近月西德州中質原油期貨下跌0.58%，至每桶91.81美元；布蘭特原油期貨上漲0.90%，至每桶95.64美元。美國能源資訊署（EIA）週三發布的周報顯示，截至4月10日當週，美國原油庫存減少90萬桶，至4.638億桶。該機構也表示，汽油總庫存較上週減少630萬桶，至2.329億桶；餾分油庫存減少310萬桶，至1.116億桶。據媒體報道，巴基斯坦陸軍參謀長阿西姆·穆尼爾週三抵達德黑蘭，旨在緩和中東緊張局勢並安排第二輪美伊和平談判。據報道，雙方正在考慮將週二到期的停火協議再延長兩週，以便有更多時間進行和平談判。據報道，川普總統週三表示，中東衝突“即將結束”，並指出與伊朗的談判可能“在未來兩天”在巴基斯坦伊斯蘭堡舉行。 SEB Research的大宗商品分析師奧勒·R·赫瓦爾比表示，市場將外交進展解讀為局勢實質緩和的訊號，自然導致原油期貨價格下跌。同時，美國中央司令部表示，其對霍爾木茲海峽的封鎖現已全面生效，「徹底」切斷了德黑蘭的國際海上貿易，而海上貿易約佔伊朗經濟的90%。盛寶銀行策略師表示，交易員們正著眼於超越史上最嚴重的供應中斷，包括美國對霍爾木茲海峽的封鎖——封鎖已阻止伊朗出口產品進入市場。據媒體報道，受美國制裁的中國油輪「Rich Starry」號在周三駛離阿拉伯灣後，於週三返回霍爾木茲海峽。同時，MarineTraffic週四表示，懸掛馬耳他國旗的原油油輪「Agios Fanourios I」號成為自美國封鎖生效以來首艘通過霍爾木茲海峽的原油運輸船。 Hvalbye表示，SEB的基本預測假設霍爾木茲海峽“在5月中旬全面重新開放之前，其運行能力僅為正常水平的20%，並且波斯灣地區不會再有其他大型石油或天然氣基礎設施遭到破壞。”

Oil & Energy23天前

賴特稱，儘管原油價格飆升，美國仍不太可能續簽俄羅斯石油豁免協議。

美國能源部長克里斯·賴特週三表示，由於伊朗衝突導致供應中斷，油價已上漲超過30%，美國不太可能延長俄羅斯石油採購的豁免。賴特是在《華爾街日報》主辦的活動上接受採訪時發表上述言論的。他表示，先前的豁免是一項臨時措施，並暗示美國政府不打算在本月到期後續簽。賴特說：「那是一項廣泛的豁免。」他補充說：「我認為不會延長。」他指的是先前允許購買俄羅斯石油的政策。美國在3月中旬推出了這項豁免，允許出售當時已滯留在海上的俄羅斯原油，以緩解伊朗衝突造成的供應短缺。該豁免已於4月11日到期。上個月，美國還批准了一項為期30天的豁免，涵蓋伊朗海上石油運輸，該豁免將於4月19日到期。當被問及美國汽油價格何時可能回落時，賴特表示，衝突結束後價格可能會下降，並補充說：“我認為衝突將在未來幾週內解決。” 至於美國實施封鎖期間伊朗將會發生什麼，賴特表示，伊朗的儲存能力有限。「他們將停止石油生產，停止天然氣生產。他們的儲存能力並不強，」他說。他還補充說，伊朗的石油、天然氣、凝析油和其他石油產品將不再從海灣地區出口。「伊朗的任何產品都不會再從海灣地區出口，」他說。關於戰略石油儲備的釋放，賴特表示：“我們願意採取一切必要措施來彌補能源供應中斷，但全球協調釋放4億桶石油固然數量巨大，但我們面臨的更多是流量問題，而非數量問題。” 他表示，釋放工作需要幾個月才能完成，屆時衝突早已結束。賴特指出，委內瑞拉的石油產量在過去三個月有所成長，日產量超過120萬桶，這意味著三個半月內產量增加了約25%，新增日產量25萬桶。「因此，委內瑞拉新增的石油產量已經滿足了過去三個月原本需要滿足的所有需求增長。隨著今年的推進，你會看到更多的石油從委內瑞拉湧出，當然，我認為在未來幾年，委內瑞拉的石油產量將會大幅增長……」賴特說。

Oil & Energy23天前

美國中央司令部稱，48小時內沒有船隻突破美國海軍封鎖。

美國中央司令部週三表示，在封鎖開始後的前48小時內，沒有船隻突破美國海軍封鎖。「在美國封鎖進出伊朗港口的船隻的最初48小時內，沒有船隻突破美國海軍封鎖，」中央司令部在其社交媒體平台X上發布消息稱。中央司令部補充說，目前已有9艘船遵照美國海軍的指示掉頭返回伊朗港口或沿海地區。美國海軍正積極保持可見的存在，以確保封鎖措施得到遵守。中央司令部表示：“隨著中央司令部繼續執行對進出伊朗港口船隻的封鎖，美國海軍艦艇正在阿曼灣巡邏。” 該司令部稱，部隊保持高度戒備，隨時準備對試圖進出伊朗港口的船隻實施限制。來自「亞伯拉罕·林肯」號航空母艦打擊群的約5,000名水兵和海軍陸戰隊員正在執行美國實施的封鎖。這項封鎖源自於美國總統川普4月12日在Truth Social社群媒體平台上發布的一項指令。此前，美伊談判破裂，該指令升級了該地區的海上限制。川普在貼文中表示：“美國海軍將立即開始封鎖所有試圖進出霍爾木茲海峽的船隻。” 此次封鎖旨在透過限制伊朗出口石油（其主要收入來源）的能力，從經濟上向伊朗施壓，以削弱該國的財政狀況。隨著衝突進入第七週，布蘭特原油價格約為每桶95.61美元，西德克薩斯中質原油價格接近每桶91.82美元，凸顯了持續存在的供應限制。

Oil & Energy23天前

歐洲、中東和非洲石油市場動態：霍爾木茲海峽交通中斷抵消了美伊和平希望，原油價格上漲

週三盤後交易中，歐洲、中東和非洲地區原油期貨價格上漲，市場權衡了美國海軍對伊朗港口和霍爾木茲海峽的封鎖與美伊重啟第二輪中東衝突和平談判的努力。布蘭特原油期貨上漲1.09%，至每桶95.75美元；穆爾班原油期貨上漲0.73%，至每桶101.59美元。三菱日聯金融集團(MUFG)研究分析師金秀珍(Soojin Kim)表示，儘管封鎖仍在持續，但隨著和平談判的臨近，油價趨於穩定。市場在美伊重啟和平談判的希望與持續的供應中斷之間尋求平衡。據報道，川普總統表示，中東衝突“即將結束”，並指出與伊朗的談判可能“在未來兩天”在巴基斯坦伊斯蘭堡舉行。據報道，曾斡旋上一輪美伊會談的巴基斯坦陸軍元帥阿西姆·穆尼爾也於週四抵達德黑蘭，此行旨在縮小雙方分歧。 SEB Research的大宗商品分析師奧勒·R·赫瓦爾比表示，市場將此次外交進展解讀為局勢實質緩和的訊號，自然導致原油期貨價格下跌。在美伊會談重啟之際，美國中央司令部仍在封鎖伊朗港口和霍爾木茲海峽。美國海軍表示，封鎖已全面生效，「徹底」切斷了德黑蘭的國際海上貿易，而海上貿易約佔伊朗經濟的90%。美國中央司令部在社群媒體X上發文表示：「美國封鎖了進出伊朗港口的船隻，沒有船隻能夠突破美軍封鎖。」該司令部還補充說，已有九艘船隻遵照其指示返回伊朗港口。據媒體報道，受美國制裁的中國油輪“Rich Starry”號於週三返回霍爾木茲海峽，此前一天它離開了阿拉伯灣。同時，MarineTraffic週四表示，懸掛馬耳他國旗的原油油輪「Agios Fanourios I」號成為自美國封鎖生效以來首艘通過霍爾木茲海峽的原油運輸船。「我們的基本假設是，霍爾木茲海峽在5月中旬全面重新開放之前，其通行能力僅為正常水平的20%，並且阿拉伯灣不會再有其他重要的石油或天然氣基礎設施遭到破壞，」Hvalbye表示。在成品油方面，國際能源總署週二表示，中東衝突將導致2026年石油需求成長停滯，這將是自新冠疫情爆發以來的首次年度下降。國際能源總署預計，今年全球石油需求將減少8萬桶/日，比該機構先前預測的增加64萬桶/日減少了73萬桶/日。美國能源資訊署週三發布的周報顯示，截至4月10日當週，美國原油庫存減少90萬桶至4.638億桶，提振了市場看漲情緒。

Oil & Energy23天前

麥格理表示，儘管停火協議“脆弱”，但石油供應中斷問題仍然存在，和平協議或將導致油價下跌。

麥格理策略師在周三的報告中指出，美伊衝突中潛在的和平局面可能會壓低油價，並使英鎊成為最具吸引力的交易機會。麥格理表示，儘管近期市場有所上漲，但美伊停火協議仍然脆弱，石油運輸仍受到封鎖和霍爾木茲海峽緊張局勢的阻礙，如果談判失敗，則存在衝突再度爆發的風險。策略師表示：“停火本身並未緩解石油運輸受阻的問題。事實上，美國的封鎖反而加劇了這個問題。” 麥格理表示，如果和平局面出現，油價走軟，可能會逆轉近期各國央行鷹派立場的轉變。該公司強調，英國央行最容易受到這種轉變的影響，如果和平局面最終實現，該公司傾向於獲得9至12個月期的英鎊隔夜指數掉期或英鎊倫敦銀行間同業拆借利率頭寸。麥格理表示，交易員們正在權衡局勢升級和降級兩種可能性，因為有關美伊重啟談判的報道提振了市場情緒，即使是暫時延長停火協議也被認為可以降低衝突擴大的風險。麥格理補充道，受和平前景樂觀情緒的影響，油價下跌，股市上漲，但美國在該地區的持續軍事部署限制了原油價格的進一步下跌，因為這表明美國已做好再次衝突的準備。麥格理指出，由於霍爾木茲海峽持續封鎖，原油價格居高不下，未解決的排雷問題以及美國對伊朗出口的持續制裁增加了再次發生軍事行動的風險。麥格理表示，封鎖旨在削弱伊朗經濟，但警告稱，德黑蘭可能透過代理人襲擊沙烏地阿拉伯的石油運輸進行報復，這可能導致每天多達400萬桶的石油供應中斷。麥格理補充說，儘管近期市場有所上漲，但停火協議仍然脆弱，石油運輸仍然中斷，再次衝突的風險仍然存在。該公司表示，市場隱含的持久和平機率有所下降，5月31日前達成協議的可能性從59%降至47%，因為美國軍事部署顯示緊張局勢仍在持續。麥格理表示，如果和平局面出現，石油和天然氣價格可能會下降，因此降低能源成本是持續緩和局勢的關鍵條件。麥格理表示，和平局面可能會促使以英國央行為首的各國央行扭轉鷹派立場。麥格理表示，市場仍預期英國央行和歐洲央行將升息，英鎊隔夜指數掉期利率已預示約38個基點的收緊。美元隔夜指數掉期利率曲線預示著聯準會將在年底前降息約11個基點，顯示其立場相對更為鴿派。麥格理表示，利率前景的分歧源自於英國央行採取更為鷹派的立場，原因是其對油價上漲引發通膨的擔憂加劇。麥格理補充道，英國的通膨預期上升幅度超過美國，促使英國央行和歐洲央行採取比聯準會更緊縮的政策。麥格理指出，聯準會已承認能源價格上漲帶來的風險，但主席傑伊·鮑威爾暗示，通膨壓力會持續多久尚不明朗。麥格理表示，英國央行採取了更鷹派的立場，並警告稱，能源成本上漲已經推高了消費者價格，並可能透過工資和家庭帳單進一步推高通膨。麥格理也補充道，歐洲央行也已發出通膨風險警告，尤其是第二輪效應，但其政策前景的調整幅度不如英國央行。麥格理表示，結構性差異解釋了這種分歧，因為美國是能源淨出口國，而英國和歐洲嚴重依賴進口，這使得它們更容易受到持續能源價格衝擊和通貨膨脹的影響。

Oil & Energy24天前

市場傳聞：伊朗戰爭擾亂能源供應，歐盟考慮實施能源配給

路透社週三引述歐盟外交官的話報導，歐盟向成員國發出嚴厲警告，表示中東衝突若持續，可能引發長期供應衝擊，迫使各國削減燃料消費。自2月28日衝突爆發以來，通常承載著全球20%石油和液化天然氣運輸的霍爾木茲海峽一直處於關閉狀態，這給全球能源市場帶來了巨大衝擊。儘管歐洲尚未面臨供應短缺，但日益加劇的能源危機正對歐洲大陸經濟造成衝擊。創紀錄的油氣價格令消費者不堪負荷，航空業也面臨新的威脅。報導稱，面對迫在眉睫的能源危機，歐盟委員會正在考慮兩個主要方案。歐盟委員會表示，如果美伊停火協議得以維持，華盛頓解除對霍爾木茲海峽的封鎖，油氣運輸預計將在數月內恢復正常，有助於降低油價。歐盟委員會尚未回覆的置評請求。柴油和航空煤油市場需要更長時間才能恢復平衡，預計價格將在夏季末期有所回落。然而，受卡達關鍵基礎設施受損的影響，全球液化天然氣（LNG）市場可能在2030年之前持續緊張。然而，如果衝突持續，能源市場將面臨長期供應衝擊和價格飆升的風險，並對整個工業供應鏈產生連鎖反應。報告指出，石油供應的持續中斷將日益引發“需求萎縮”，從而抑制燃料消費。歐盟表示，在這種情況下，歐盟可能難以在冬季到來之前補充天然氣庫存，同時可能出現局部地區的航空煤油短缺。歐盟委員會正在製定一攬子措施以緩解能源衝擊，其中包括降低電力稅和加快清潔技術推廣的提案。其目標是減少歐盟對化石燃料的依賴，並使其免受未來油氣供應中斷的影響。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Oil & Energy24天前

美國天然氣市場最新消息：供應充足，短期需求疲軟，期貨價格持平

週三，美國天然氣期貨價格持平，強勁的供應和疲軟的近期需求繼續對價格構成壓力。近月亨利樞紐天然氣合約和連續基準價格上漲0.04%，至每百萬英熱單位2.60美元。隨著中東衝突降級，美國總統川普暗示將在未來幾週內迅速解決衝突，歐洲天然氣期貨價格持續下跌。然而，對美國市場而言，國內因素才是主要驅動力。根據NRG能源公司的數據顯示，過去幾天美國天然氣產量強勁，平均日產量約為1072億立方英尺，而由於供暖需求下降，居民和商業需求減少了50億立方英尺/日。由於全美各地的液化天然氣設施都在滿載運轉，美國天然氣市場在很大程度上不受中東衝突的影響。根據 Investing.com 彙編的數據顯示，市場預期美國能源資訊署 (EIA) 將於週四發布的周報將顯示天然氣庫存淨增 550 億立方英尺 (Bcf)，高於上週的 500 億立方英尺。天氣預報仍然悲觀，根據美國國家氣象局預測，4 月 22 日至 28 日期間，美國大部分地區的氣溫預計將高於正常水平，這將抑制天然氣需求。

Oil & Energy24天前

歐洲、中東和非洲天然氣市場最新消息：川普暗示結束霍爾木茲海峽封鎖後，天然氣期貨下跌逾2%。

週三，歐洲天然氣期貨價格下跌，此前美國總統川普表示，他將解除霍爾木茲海峽的封鎖，市場對美伊可能舉行第二輪和平談判的樂觀情緒日益高漲。荷蘭TTF近月合約下跌1.99%，至每兆瓦時42.50歐元（50.11美元）；英國NBP期貨下跌2.07%，至每熱量單位106.50便士（1.43美元）。川普週三在Truth Social網站上發文稱，在中國同意不向伊朗出售武器後，他將「永久」開放霍爾木茲海峽。他還補充說，這種情況「絕對不會再發生」。此前，他週二在接受福克斯新聞採訪時表示，伊朗戰爭“即將結束”，並補充說，德黑蘭“非常渴望”達成協議。川普還表示，在查爾斯國王預計本月稍後訪問美國之前，與伊朗達成協議「很有可能」。當天早些時候，川普告訴《紐約郵報》，美伊第二輪和平談判「可能在未來兩天內」在巴基斯坦首都舉行。同時，霍爾木茲海峽已連續第七週關閉，據霍爾木茲海峽監測機構稱，過去24小時內僅有三艘船通過。近幾週來，海峽長期中斷導致亞洲液化天然氣買家成為歐洲在替代供應競標中的主要競爭對手。然而，據澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾海恩斯稱，大多數亞洲國家的進口量已降至2020年以來的最低水準。海恩斯也指出，印度天然氣公司和印度石油公司尚未就4月和5月的現貨天然氣採購進行任何招標，而中國3月的天然氣進口量也出現了類似的下降。這些發展對歐洲市場來說是個好兆頭，因為歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據顯示，歐洲天然氣市場正以顯著下降的庫存水準進入補給季，目前庫存僅為產能的29.55%，而去年同期為35.62%。此外，天氣預報也轉為悲觀，根據歐盟極端天氣預報中心（Severe Weather EU）預測，歐洲大部分地區夏季氣溫預計將高於往年平均值。

Oil & Energy24天前

美國石油市場動態：受美伊談判重啟希望提振，油價維持穩定

週三，原油期貨價格相對穩定，交易員的關注點從對封鎖的擔憂轉向了可能在伊斯蘭堡舉行的第二輪美伊和談。近月西德州中質原油期貨合約價格穩定在每桶91.32美元。布蘭特原油期貨合約上漲0.4%，至每桶95.20美元。美國總統川普在Truth Social網站上發布了一系列帖子，聲稱北京已同意停止向伊朗運送武器，以換取海上穩定，這提振了市場樂觀情緒。「中國非常高興我永久開放了霍爾木茲海峽，」美國總統川普發文表示。分析人士表示，有報導稱伊朗可能暫停向伊朗運送武器以避免海上衝突，這可能為在停火期限到期前重啟談判鋪平道路，這進一步提振了市場情緒。盛寶銀行分析師表示：“由於美伊談判出現新的進展跡象，市場樂觀情緒升溫，布蘭特原油價格跌破每桶100美元，WTI原油價格下跌近7%。川普總統表示，談判可能在未來兩天內恢復。” 澳新銀行分析師指出，能源市場在經歷了一段波動期後已出現企穩跡象，有關美伊第二輪和平談判的報道有助於抑制早前的市場飆升。摩根大通分析師表示：“宏觀方面，我們的經濟學家指出，脆弱的停火協議使前景保持在可控的逆風範圍內，但由於通膨飆升，各國央行預計將耐心評估通膨傳導風險，因此仍存在脆弱性。”

Oil & Energy24天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：外交斡旋抵銷戰爭溢價，原油價格上漲

週三，原油期貨合約上漲約1%，從早盤的跌勢中反彈，交易員們正在權衡美國就霍爾木茲海峽問題發出的最新外交訊號。近月穆爾班原油期貨合約上漲0.8%，至每桶101.73美元。布蘭特原油期貨合約上漲1%，至每桶95.72美元。美國總統唐納德·特朗普在Truth Social網站上發帖稱：“中國非常高興我永久開放霍爾木茲海峽。” 能源市場在經歷了一段波動期後，已顯現出穩定跡象。澳新銀行分析師指出，有關美伊第二輪和平談判的報道有助於抑制早盤的飆升。分析師表示，有報告指出伊朗可能暫停海上運輸以避免海上衝突，這可能為在停火期限到期前重啟談判鋪平道路，這提振了市場情緒。這些旨在延長將於4月22日到期的現有停火協議的會談預計將在未來幾天於伊斯蘭堡舉行。 SEB分析師表示，川普在接受福克斯商業頻道採訪時表示戰爭“即將結束”，這提振了市場情緒。總統在Truth Social網站上強調了這些言論，SEB分析師認為，這促使市場將潛在的緩和局勢預期計入價格。盛寶銀行分析師指出，布蘭特原油跌破100美元關卡反映出市場樂觀情緒日益高漲。

Oil & Energy24天前

伍德麥肯茲表示，伊朗戰爭引發能源格局重組，歐洲轉向美國原油，亞洲吸收燃料過剩。

伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）週二表示，伊朗戰爭引發的供應危機導致全球能源格局發生前所未有的重組。歐洲轉向北美原油以彌補中東供應的缺口，同時向亞洲出口過剩的汽油和燃料油。 3月初，中東原油日流量下降60%，至590萬桶，2月初為1,870萬桶。此前，美國、以色列和伊朗之間的衝突爆發，導致至關重要的霍爾木茲海峽實際上關閉。此次供應中斷迫使歐洲進口創紀錄數量的北美原油和成品油，同時向亞洲出口過剩的汽油和燃料油。伍德麥肯茲海事團隊分析師哈維爾·索利斯（Javier Solis）表示：「這並非暫時的供應中斷，而是全球能源流動結構性的轉變。歐洲柴油短缺和汽油過剩，加上亞洲作為平衡閥的作用，共同構成了一個不斷變化的格局，在這個格局中，價格和流量仍然與政治決策緊密相關，而非純粹的商業燃料訊號是來自美國汽油的生產油廠。儘管柴油供應持續緊張，價格徘徊在每公升2歐元以上，原因是美國進口柴油價格高昂，以及霍爾木茲海峽原油供應中斷加劇了這一局面。伍德麥肯茲分析師表示：“歐洲柴油市場面臨結構性缺口，這是由多種因素造成的。360萬噸來自中東海灣和印度的餾分油被重新導向東方，導致傳統的西向供應中斷。波羅的海柴油出口暴跌76.7%，又失去了一個重要的供應來源。” 他們表示，由於結構性供應限制，預計2026年下半年，歐洲柴油溢價將保持在高位，而汽油供應過剩的情況可能持續，歐洲大陸的煉油廠將面臨持續的利潤壓力。蘇伊士運河以東地區，歐洲無鉛汽油出口量較上季增加79.7%，達591,685噸，主要出口至巴基斯坦和南非。同時，燃料油出口也加速成長，新加坡佔歐洲供應量的336,260噸，艾因蘇赫納、休士頓和鹿特丹也吸收了部分供應。同時，亞洲已成為過剩供應的釋放管道，吸收了來自歐洲的過剩汽油和燃料油，以及創紀錄的北美原油供應量。同期，美國原油流向亞洲的量與歐洲相近，為141萬桶/日，其中印度和東亞佔了大部分。分析師表示：“東亞已成為加拿大西海岸原油出口的最大目的地。亞洲市場將區域餾分油內部儲存，將乙二醇和印度柴油集中向東輸送，而不是像傳統方式那樣向西輸送。”

Oil & Energy24天前

歐洲、中東和非洲地區天然氣市場最新動態：受美伊第二輪和平談判樂觀影響，期貨價格下跌

週三，歐洲天然氣期貨價格下跌，市場對未來幾天可能舉行的第二輪美伊會談的樂觀情緒持續升溫，雙方希望透過外交途徑解決持續的軍事衝突。荷蘭TTF近月合約下跌1.69%，至每兆瓦時42.63歐元（50.24美元）；英國NBP期貨下跌1.84%，至每熱量單位106.75便士（1.43美元）。美國總統川普週二在接受福克斯新聞採訪時表示，他認為這場戰爭“即將結束”，並補充說，德黑蘭“非常渴望”達成協議。當天早些時候，川普告訴《紐約郵報》，第二輪美伊和平談判「可能在未來兩天內」在巴基斯坦首都舉行。同時，美國中央司令部司令布拉德·庫珀海軍上將表示，對伊朗的海上封鎖現已全面生效，美軍已“完全切斷了伊朗的海上貿易”，他指出，海上貿易佔伊朗國際貿易的90%。據霍爾木茲海峽監測機構稱，霍爾木茲海峽的交通流量大幅增加，過去24小時內有17艘船隻通過該海峽。澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯表示，在中東局勢動盪期間，亞洲液化天然氣買家曾一度成為歐洲的主要競爭對手，但如今他們的進口量已降至2020年以來的最低水平。海恩斯指出，印度天然氣公司和印度石油公司尚未就4月和5月的現貨天然氣採購進行任何招標，而中國3月的天然氣進口量也出現了類似的下降。根據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據顯示，這些發展對歐洲市場來說是個好兆頭，因為歐洲市場正以顯著下降的庫存進入天然氣補給季，目前庫存僅為產能的29.55%，而去年同期為35.62%。此外，天氣預報也轉為悲觀，根據歐盟極端天氣預報中心（Severe Weather EU）的數據顯示，預計歐洲大部分地區夏季氣溫將高於往年平均值。

Oil & Energy24天前

歐洲、中東和非洲地區石油市場動態：儘管對第二輪和平談判抱持希望，原油價格仍小幅上漲

週三，原油期貨合約小幅走高，先前交易日曾大幅下跌。交易員們權衡新的外交訊號與霍爾木茲海峽封鎖的影響。近月穆爾班原油期貨合約上漲0.8%，至每桶101.62美元。布蘭特原油期貨合約上漲0.3%，至每桶95.08美元。能源市場在經歷了一段波動期後，已顯現出穩定跡象。澳新銀行分析師指出，有關美伊第二輪和談的報道有助於抑制早盤的飆升。分析師表示，有報告指出伊朗可能暫停海上運輸以避免海上衝突，提振了市場情緒，並可能為在4月22日停火協議到期前重啟談判鋪平道路。這些旨在延長目前停火協議的會談預計將在未來幾天於伊斯蘭堡舉行。 SEB分析師表示，川普總統在接受福克斯商業頻道採訪時表示，戰爭“即將結束”，這提振了市場情緒。總統在Truth Social網站上強調了這些言論，SEB分析師認為，這促使市場將潛在的緩和預期計入價格。同時，盛寶銀行分析師指出，布蘭特原油跌破100美元關卡反映出市場樂觀情緒日益高漲。

Oil & Energy24天前

全球化石燃料發電量下降，再生能源成長，緩解了部分與霍爾木茲海峽相關的壓力

能源與清潔空氣研究中心（CREA）週二表示，與2025年3月相比，霍爾木茲海峽關閉後的第一個月，全球化石燃料發電總量略有下降。儘管各國仍在努力應對這場被譽為史上最嚴重的能源衝擊，但與一年前相比，部分化石燃料使用量的轉移似乎緩解了目前天然氣供應面臨的壓力。 CREA的結論是基於涵蓋全球87%燃煤發電量和超過60%燃氣發電量的資料集。整體而言，3月化石燃料發電量比去年同期下降了1%，其中燃氣發電量下降了4%，燃煤發電量維持不變。當月海運煤炭運輸量下降了3%，降至2021年以來的最低水準。 CREA認為，這與認為危機將導致燃煤發電量上升的觀點相違背。報告指出，2025年太陽能和風能裝置容量將達到創紀錄水平，從而降低對化石燃料發電的需求。中國能源監管機構（CREA）表示，若排除中國，僅考慮擁有即時電力數據的國家，燃煤發電量下降了3.5%。同時，這些國家的太陽能發電量增加了14%，風能發電量增加了8%。水力發電量也成長了2%，但核電發電量同時出現更大幅度的下降。鑑於中國龐大的燃煤發電裝置容量和豐富的煤炭資源，中國3月份的燃煤發電量增加了2%，這一趨勢在意料之中。儘管如此，CREA指出，2026年3月的燃煤發電量仍比2024年同期水準低6%。整體而言，3月發電量年增，但具體增幅未予說明。這凸顯了伊朗衝突的影響更體現在交通運輸領域，各國政府正集中精力透過降低燃油稅和減少出行需求來緩解危機。值得注意的是，CREA指出，2025年新增的太陽能和風能發電量將是危機前霍爾木茲海峽液化天然氣（LNG）總輸電量的兩倍。然而，電力需求總體上仍在快速成長，交通運輸電氣化和資料中心的部署被視為未來幾年電力需求成長的主要來源，這將導致新建燃氣發電廠的渦輪機交付週期延長。

Oil & Energy24天前

加拿大皇家銀行表示，由於進口商尋求中東以外的替代方案，3月美國液化天然氣運輸船出港數量創下新高。

加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）週二表示，根據其正在建立的美國液化天然氣（LNG）運輸監測系統的數據，3月運載美國液化天然氣前往進口市場的油輪出港量創下新高，原因是來自中東的供應中斷。 RBC表示，據估計，未申報目的地的出港油輪中，43%的目的地為歐洲。運往亞洲的油輪出港量較上月翻番，而歐洲仍是大部分出港貨物的目的地。 RBC指出，由於部分中東貨物的供應中斷，亞太地區的需求可能會增加。 RBC表示，卡達約83%的LNG出口能力仍然完好，該國仍需4-6週才能恢復正常運輸，而剩餘17%的出口能力則需要數年時間才能恢復。在美國新增產能項目中，金山口液化天然氣項目（Golden Pass）已完成首批貨物的交付；年產能150萬噸的科珀斯克里斯蒂三期5號生產線已於3月27日基本完工，略微提前於原計劃。加拿大皇家銀行（RBC）表示，預計年產能與5號生產線相同的科珀斯克里斯蒂三期6號和7號生產線將於夏秋季基本完工。薩賓山口7號生產線已簽訂商業合約；卡爾克蘇山口二期二階段工程於3月中旬做出最終投資決定。加拿大皇家銀行的數據顯示，3月液化天然氣運輸船出港數量達145艘，創歷史新高，比2月增加23%。這一成長部分歸功於生產商利用少量閒置產能，在全球供應衝擊導致需求上升的情況下最大限度地提高產量。加拿大皇家銀行（RBC）表示，第三方追蹤數據將有助於證實其預期，即由於對轉口貨物的競爭以及套利機會的出現，越來越多的貨物將運往亞洲。研究報告指出，位於普拉克明斯（Plaquemines）的主要液化天然氣（LNG）工廠的36條生產線全部投入生產，預計2026年產量約2,600萬噸，之後將增至2,800萬噸。該裝置目前正在調試中，第一季度工程（年產能1330萬噸）的合約將於第四季開始生效。 RBC表示，第二期工程（年產能670萬噸）將於2027年中期左右開始調試。

Oil & Energy24天前

市場動態：過去24小時內有超過20艘商船通過霍爾木茲海峽

根據《華爾街日報》引述兩位美國官員的話報道，過去24小時內，已有超過20艘商船通過霍爾木茲海峽。船隻數量的增加表明，這條全球關鍵石油通道的交通狀況正在改善。然而，與衝突前的水平相比，商業油輪的通行量仍然很低。根據《華爾街日報》引述一位官員的話報道，過去24小時內通過該水道的船隻包括往返波斯灣的貨船、貨櫃船和油輪。據報道，一些船隻為了盡量降低伊朗襲擊的風險，在航行過程中沒有開啟應答器，這使得船隻難以追蹤。據報道，由於伊朗發動攻擊和佈設水雷的報道，船隻沒有嘗試通過該海峽。美國總統川普一直在敦促伊朗重新開放這條關鍵水道。本週早些時候，兩艘美國軍艦在執行航行自由任務時就通過了該海峽。報道稱，此舉旨在開闢一條新的通道，以促進貿易自由流通，同時緩解人們對伊朗海雷的擔憂。白宮尚未回覆的置評請求。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Oil & Energy24天前

加拿大皇家銀行稱，3月中東鑽井平台數量下降

加拿大皇家銀行資本市場策略師在周二的報告中指出，3月份中東陸上鑽井平台數量較上季減少43座，降幅5%；海上鑽井平台數量較上季減少10座，降幅4%。加拿大皇家銀行表示，這些不利因素，加上物流和人員成本的上升，預計將對在該地區開展業務的公司上半年的業績構成壓力。在美國，第一季鑽井平台數量總計530台，年減7%，但高於加拿大皇家銀行（RBC）先前預測的518台，因此RBC將2026年的預測值從526台上調至544台。 RBC預計，油價上漲將繼續支撐石油活動，從而緩解市場對西德克薩斯中質原油價格在2026年初可能跌至每桶50美元的擔憂。在加拿大，第一季鑽井平台數量達到216台，年減4%，但略高於RBC先前預測的214台，RBC表示，預計支出將基本保持穩定。同時，策略師表示，油田服務類股在2026年已飆漲約36%，隨著該產業進入第一季財報季，其估值也將進一步走高。加拿大皇家銀行（RBC）表示，第一季財報將於4月21日率先發布，首批公司包括哈里伯頓（HAL）、賽佩姆（Saipem）和威德福（Weatherford，WFRD）。報告指出，投資人將評估地緣政治風險和未來的產量恢復趨勢。 RBC表示，今年以來，專注於美國市場的公司表現優於在中東地區開展業務的同行，這反映出美國國內業務活動更為強勁，地緣政治幹擾也較少。報告顯示，RBC的首選股包括斯倫貝謝（SLB）、貝克休斯（Baker Hughes，BKR）、德希尼布FMC（TechnipFMC，FTI）、Enerflex（EFXT）、Patterson-UTI Energy（PTEN）、Hunting和CES Energy Solutions。同時，RBC將第一季EBITDA預期下調了2.4%，其中斯倫貝謝（SLB）和Trican Well Service（TCW）的下調幅度最大，同時上調了賽佩姆、德希尼布FMC和Enerflex的預期。加拿大皇家銀行（RBC）表示，修訂後的獲利預期普遍低於市場預期，尤其是Trican Well Service、Atlas Energy Solutions (AESI) 和 Calfrac Well Services (CFW) 的獲利預期，而Halliburton、Enerflex 和 Ensign Energy Services 的獲利預期則超出預期。 RBC 將 Trican Well Service 的評級從“跑贏大盤”下調至“與大盤持平”，目標價為 7.50 美元；同時將 NOV (NOV) 的評級從“跑贏大盤”下調至“與大盤持平”，目標價為 21 美元。

$AESI$BKR$EFXT$FTI$HAL$NOV$PTEN$SLB$WFRD

Oil & Energy24天前

美國油價最新消息：美伊考慮舉行第二輪和平談判，原油價格下跌

在週二盤後交易中，原油期貨價格暴跌，原因是據報道，美伊第二輪和平談判可能在數日內重啟，這緩解了市場對霍爾木茲海峽封鎖仍將導致供應長期中斷的擔憂。近月西德州中質原油期貨價格下跌7.08%，至每桶92.07美元；布蘭特原油期貨價格下跌4.18%，至每桶95.11美元。據報道，美伊第二輪和平談判正在討論中，預計將在伊斯蘭堡舉行，屆時為期兩週的停火協議將於下周到期。根據報道，川普週二暗示，美伊新一輪談判可能很快就會在巴基斯坦伊斯蘭堡舉行。 SEB Research首席新興市場策略師艾瑞克·邁耶森週一表示，如果外交方面沒有取得進展，霍爾木茲海峽將繼續保持實際的關閉狀態，這將推高油價。據報道，伊朗也考慮短期暫停經由霍爾木茲海峽的石油運輸，以避免試探美國的封鎖並破壞第二輪和談。國際能源總署在其月度報告中指出，中東能源基礎設施遭受襲擊以及霍爾木茲海峽的關閉，導致了歷史上最嚴重的石油供應中斷，3月份的日均石油供應損失高達1010萬桶。週二，美國中央司令部表示，在封鎖霍爾木茲海峽一天后，仍沒有任何船隻能夠突破封鎖。目前，封鎖範圍已向東延伸至阿曼灣和阿拉伯海。澳新銀行高級大宗商品策略師丹尼爾·海恩斯表示：“然而，霍爾木茲海峽的持續關閉增加了石油供應恢復所需時間更長的風險，如果此次中斷在幾週內結束，恢復時間將會大大延長。” 海恩斯表示，阿拉伯灣地區約一半的石油產能已關閉，重啟將是一個漫長而艱難的過程。同時，美國財政部表示，將不再續簽伊朗石油為期30天的製裁豁免，該豁免將於本週末到期。此舉可能進一步擠壓全球能源市場。財政部在社交媒體X上發文稱：“允許出售已滯留在海上的伊朗石油的短期授權將在幾天后到期，且不會續簽。” 這項豁免由財政部於3月20日發布，允許約1.4億桶已在海上的伊朗原油運抵買家，主要目的地為亞洲。在成品油方面，國際能源總署週二表示，中東衝突將導致2026年石油需求成長停滯，這將是自新冠疫情爆發以來的首次年度下降。國際能源總署預計，今年全球石油需求將減少8萬桶/日，比該機構先前預測的消費量將增加64萬桶/日減少了73萬桶/日。

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Oil & Energy23天前