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Kodiak Gas Services公司報告稱，其車隊馬力提升，並在第一季擴大了輸電管道的輸送能力。

領先的天然氣合約壓縮服務提供商 Kodiak Gas Services (KGS) 週一發布了第一季業績報告。報告顯示，其壓縮設備總功率達 447 萬馬力，高於去年同期的 442 萬馬力，反映出美國天然氣市場對壓縮基礎設施的持續強勁需求。產生收入的功率從 428 萬馬力增至 439 萬馬力，設備利用率也隨之從 96.9% 增至 98.0%。該公司還表示，隨著其新收購的分散式電力業務的擴張，已獲得超過 260 兆瓦的額外發電容量。該公司預計2026年接收新增容量中的61兆瓦，剩餘設備計畫於2027年至2029年間交付。 Kodiak也指出，隨著其分散式發電業務規模的擴大，預計到2030年，每年新增發電容量將達到300兆瓦至500兆瓦。該公司補充說，近期訂購的設備預計將在未來幾年內將其可用發電容量提升至650兆瓦以上，並使其「清晰地看到」到本十年末總裝置容量超過2吉瓦的目標。

$KGS

生物燃料最新動態：受原油價格上漲和川普-習近平峰會提振，芝加哥大豆綜合企業股價上漲。

週一，受美國和伊朗未能就和平方案達成協議而導致原油價格飆升的影響，芝加哥大豆期貨價格上漲，同時，5月14日至15日舉行的中美峰會也主導了市場情緒。早盤交易中，芝加哥期貨交易所7月大豆期貨合約上漲1.08%，至每蒲式耳12.21美元；7月豆油期貨合約上漲0.89%，至每磅74.98美分。市場參與者密切關注中美領導人會晤，希望貿易談判能促進美國大豆對華出口。路透社引述分析師的話稱，中國可能會在會晤前小規模購買大豆以示友善。據報道，美國財政部長斯科特·貝森特將於5月12日至13日在首爾與中國國務院副總理何立峰會晤，以縮小經濟議程的範圍，其中可能包括延長貿易休戰期。除了高峰會之外，市場也在關注美國的天氣狀況。據價格報告機構MySteel稱，美國中西部地區的低溫天氣可能會延緩播種進度。在巴西，大豆收割工作進展順利，可望提振全球出口。貿易協會Anec估計，4月份巴西大豆出口量為1,620萬噸，高於去年同期的1,350萬噸。預計5月的出口量也將高於去年同期的1,420萬噸，達到1,450萬噸。在亞洲，馬來西亞棕櫚油期貨週一結束了連續三個交易日的下跌，小幅走高，主要受原油價格走強的影響。但產量激增和出口下滑限制了漲幅。馬來西亞衍生性商品交易所6月及7月原棕櫚油合約價格分別反彈約0.25%，至每噸4,484馬來西亞林吉特（1,141.40美元）及4,516林吉特。馬來西亞棕櫚油理事會（MPOC）的數據顯示，4月棕櫚油出口量較上季下降14.3%，從150萬噸降至130萬噸，但仍高於去年同期的110萬噸。 MPOC的報告也顯示，4月棕櫚油產量較上季增加18.4%，從上月的140萬噸增加至160萬噸。最新數據低於去年同期的170萬噸。庫存量成長1.7%，達到231萬噸，高於3月的227萬噸。這一水準較去年同期的187萬噸顯著上升。本幣貶值，使得出口產品對外國買家更具吸引力，也提振了價格。週一，馬來西亞林吉特兌美元匯率再次下跌0.1%。根據Trading Economics引述貨運調查機構的估計，5月前10天馬來西亞的出貨量較上季成長8.5%，進一步提振了市場情緒。隨著馬來西亞和印尼政府分別在6月和7月實施更高的乙醇摻混比例規定，預計兩國國內需求將有所增長，這可能會在未來支撐價格。同時，在美國，紐約商品交易所（NYMEX）6月乙醇期貨價格連續第五個交易日下跌，週五下跌0.26%至每加侖1.93美元。

歐盟非居民用電和天然氣價格在2025年呈現下降趨勢

歐盟委員會週五發布的統計報告顯示，2025年下半年歐盟非居民用戶的平均電價為每100千瓦時18.37歐元（21.62美元），低於去年上半年的19.03歐元。這標誌著自2023年初以來電價「溫和」下降趨勢的延續。 2023年初，非居民用戶的平均電價為每100度21.51歐元。另一份關於非居民用戶天然氣價格的報告也顯示了類似的趨勢。這些報告反映了兩次能源危機之間的總體趨勢：在2022年俄羅斯入侵烏克蘭引發的電價飆升之後，電價穩步回落；而在美國於2月底開始對伊朗發動空襲後，電價再次飆升。 2025年下半年，愛爾蘭的電價最高，為每100千瓦時25.52歐元，其次是塞浦路斯（24.29歐元）和德國（22.65歐元）。芬蘭和瑞典的電價最低，分別為每100千瓦時7.48歐元和9.70歐元。歐盟委員會的報告指出，2025年下半年，歐盟18個國家的電價較2024年下半年下降，其中斯洛維尼亞、盧森堡和法國的降幅在14%至17%之間。然而，有5個國家的電價上漲，其中羅馬尼亞漲幅最大，達15.4%，其次是瑞典（9.4%）、保加利亞（6.8%）、比利時（2.8%）和斯洛伐克（1.4%）。 2025年下半年，非居民用戶天然氣平均價格為每100度6.05歐元，較上半年的6.60歐元下降8.3%。瑞典天然氣價格最高，為每100千瓦時10.65歐元；葡萄牙和比利時價格最低，均為每100千瓦時4.81歐元。與2024年下半年相比，大多數歐盟國家的天然氣價格在2025年下半年有所下降，而有四個國家的天然氣價格則上漲了1.7%至6.5%。

國際能源總署稱，葡萄牙必須加速電網投資和電氣化進程，以維持再生能源轉型。

國際能源總署（IEA）週五發布的報告指出，葡萄牙需要更強大的電網基礎設施、更大的系統靈活性以及在交通、建築和工業領域加快電氣化進程，以維持其可再生能源轉型並減少對進口能源的依賴。報告強調了葡萄牙近年來在再生能源領域取得的顯著進展，尤其是在太陽能領域，這使得葡萄牙成為IEA成員國中「碳強度最低的國家之一」。 IEA副執行董事瑪麗·布爾斯·沃里克表示：“葡萄牙通過在可再生電力領域的快速發展，奠定了堅實的基礎。” 然而，報告指出，為了實現2045年實現碳中和的宏偉目標，葡萄牙必須加強利害關係人之間的協調，調整投資方向，並提供更清晰的政策資訊。 IEA表示，再生能源滲透率的不斷提高，特別是太陽能和風能的普及，增加了對系統靈活性措施的需求，例如電池儲能、需求面響應以及其他能夠即時穩定電網的平衡資源。報告也指出，需要增加對輸配電基礎設施的投資，以整合新的再生能源發電，以支持更廣泛的電氣化，並促進伊比利亞電力市場的跨境貿易。報告還強調了電動車在該國汽車保有量中所佔份額停滯不前，並建議擴大國家對新電動車銷售的支持力度，同時推進充電基礎設施的建設。

路透社分析顯示，3艘油輪，每艘載有200萬桶原油，正駛出霍爾木茲海峽。

根據路透社週一引述Kpler和倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據報道，三艘載有200萬桶原油的超大型原油運輸船（VLCC）近日通過了至關重要的霍爾木茲海峽。為避免伊朗發動攻擊，這些船隻的追蹤設備都已關閉。報導稱，載有伊拉克原油的「阿吉奧斯·法努里奧斯一號」（Agios Fanourios I）和「基亞拉M號」（Kiara M）於週日駛離霍爾木茲海峽；而裝載著上紮庫姆原油的「巴士拉能源號」（Basrah Energy）油輪則於5月6日駛離該海峽。「阿吉奧斯法努里奧斯一號」先前至少兩次嘗試穿越霍爾木茲海峽均告失敗，目前正駛往越南，預計將於5月26日在宜山煉油廠卸貨。報道稱，懸掛聖馬力諾國旗、由一家上海公司管理、馬紹爾群島註冊公司擁有的「基亞拉M號」的目的地尚不清楚。巴拿馬籍的巴士拉能源號油輪於5月1日從阿布達比國家石油公司位於齊爾庫的碼頭裝載了上紮庫姆原油，並於5月8日在富查伊拉油輪碼頭卸貨。與此同時，彭博社週一報道稱，伊朗對鄰國的再次襲擊可能導致了信號幹擾，因為波斯灣一些船隻的地理定位追蹤數據顯示，它們的位置和速度無法解釋。彭博社報道稱，數據顯示，約120艘船隻位於阿布達比內陸約一小時車程的範圍內，呈圓形分佈，它們似乎以約50節的速度航行，但位置沒有改變；而靠近阿曼-阿聯酋邊境的十幾艘船隻則以超過100節的速度航行。

AG Ventures執行長辭職

AG Ventures（孟買證券交易所代號：506579）執行長Abhinaya Kumar已辭職，將於5月8日生效，以尋求其他發展機會。該公司在當日提交給孟買證券交易所的文件中宣布了這一消息。這家氣動產品製造商的股價在周一的交易中下跌了近2%。

BOM:506579

儘管中東衝突不斷，但沙特阿美第一季油氣產量仍有所成長

沙烏地阿美公司週日公佈，儘管受到地緣政治緊張局勢的影響，其油氣產量仍較去年同期成長。根據最新財報，該公司第一季油氣日均產量為1,260萬桶油當量，高於去年同期的1,230萬桶油當量/日。其中，液體產量年增至1,060萬桶/日，高於去年同期的1,030萬桶/日；天然氣產量也從102.5億標準立方英尺/日增至105.1億標準立方英尺/日。沙特阿美表示，公司“通過東西向管道重新分配原油運輸量，以利用其他出口路線，同時充分利用其國內和國際存儲能力。” 為了繞過霍爾木茲海峽，該公司表示，已將原油出口轉向西海岸，並在第一季「大幅提升」了東西向管道的輸送能力，達到700萬桶/日的最大輸送量。路透社報道，沙烏地阿美執行長阿明·納賽爾表示，儘管系統受限，公司仍致力於維持石油供應，並計劃優先向亞洲地區交付石油。據報道，納賽爾強調，即使海峽的石油運輸恢復，能源市場也需要時間才能復甦。過去兩個月，由於衝突，全球市場已損失10億桶石油。在下游領域，沙烏地阿美第一季的供應可靠性從2025年同期的100%降至96.3%。該公司下游設施的原油利用率約為51%，低於去年同期的56%。

市場動態：中國4月石油進口量創近四年新低，供應量較去年同期下降20%。

路透社週六引述海關數據報道，受霍爾木茲海峽持續關閉導致供應中斷的影響，中國4月石油進口量年減20%，創近四年新低。報告稱，作為全球最大的石油進口國，中國上月原油進口量為3,850萬噸，為2022年7月以來的最低水準。中國近一半的原油進口依賴中東市場。報告指出，海關數據並未區分海運原油和管道輸送原油。報告引述Kpler的數據稱，中國4月海運原油日均進口量為803萬桶，同樣為2022年7月以來的最低水準。儘管進口量下降，但據路透社引述Vortexa的數據報道，中國4月份原油庫存增加了1700萬桶，不過預計5月份庫存將有所下降。報告稱，今年1月至4月，中國原油進口量比去年同期的1.853億噸增加了1.3%。同時，受中東危機持續影響，中國對汽油和航空煤油等成品油出口的限制，導致4月份成品油出口量大幅下降至310萬噸，為近10年來最低水平，比3月份下降了約三分之一。已聯繫中國國家能源局尋求評論。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）指出，隨著太陽能發電量增加以滿足創紀錄的需求，再生能源棄風棄電正日益成為印度電網的結構性難題。

能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）週五發布的研究報告顯示，印度4月25日成功滿足了創紀錄的256吉瓦尖峰電力需求，其中太陽能發電量佔比超過20%。這項里程碑式的成就主要得益於早春的強烈熱浪，德里等城市的用電需求達到了通常只有在6月中旬才會出現的水平。儘管電力系統運作正常，沒有出現重大短缺，但當天的數據凸顯了日益嚴重的結構性失衡。電網在白天的供電量越來越過剩，但在晚間用電高峰期仍面臨壓力。儘管成功滿足了近期創紀錄的高峰需求，IEEFA仍指出，到2025年，將有2.3太瓦時的清潔能源被削減，這凸顯了迫切需要92吉瓦時的電池儲能來彌補日益擴大的晚間供電缺口。再生能源在滿足尖峰需求方面發揮了關鍵作用，貢獻了近三分之一的總供電量。然而，分析師指出，由於太陽能發電量在晚間製冷需求增加時逐漸減少，電網被迫依靠火力發電來滿足大部分負荷，其中煤炭和天然氣滿足了約 69% 的尖峰需求。

工程公司Seadrill第一季合約積壓額增至31億美元

石油工程公司Seadrill (SDRL)週一發布的獲利更新顯示，該公司近期新增了價值8.6億美元的合同，這些合約來自美國墨西哥灣、巴西和安哥拉的項目，使其合約總額達到31億美元。截至3月31日的三個月內，合約收入為2.77億美元，高於2025年第四季的2.73億美元。執行長薩馬爾·阿里表示，在全球能源安全日益受到關注的當下，公司在全球多個地區獲得了合同，這表明對深水鑽井平台的需求不斷增長，並將為2027年的發展提供「順風」。儘管由於部分資本投入和長期維護支出，該公司本季出現虧損，但仍提前且在預算範圍內完成了西朱庇特和西卡佩拉專案。這兩個鑽井平台已於第一季投入運營，並將於第二季為公司帶來啟動收入。由於與巴西國家石油公司（Petrobras）簽訂的「西北極星」（West Polaris）鑽井平台合約延長三年，該公司的工作積壓額增加了4.8億美元，該合約將於2028年1月生效。位於美國墨西哥灣的「西海王星」（West Neptune）和「西維拉」（West Vela）鑽井平台與Harbor Energy的子公司LLOG簽訂了合同，為該地區增加了2.6億美元的合同積壓額。「西海王星」鑽井平台的合約延長了365天，將於2026年10月生效。「西維拉」鑽井平台的合約期限為270天，將於9月開始。該公司表示，與道達爾能源公司（TotalEnergies）簽訂的「索南戈爾·昆格拉」（Sonangol Quenguela）鑽井平台合約已延長480天，從2028年7月開始；而位於巴西的「西卡琳娜」（West Carina）鑽井平台合約則延長至2026年6月。

$SDRL

阿布達比國家石油公司鑽井業務第一季擴大船隊規模，提高鑽機可用性

阿布達比國家石油公司鑽井公司（ADNOC Drilling）週一公佈的第一季財報重點強調了鑽井船隊規模的擴張和鑽機可用性的提升，這兩方面均支撐了公司創紀錄的季度營收。該公司第一季的鑽機數量從去年同期的142台增至148台。隨著收購SLB（SLB）70%的股份和MB Petroleum Services 80%的股份，ADNOC Drilling第一季的備考鑽機數量達到170台。同期，鑽機可用性較去年同期成長至98%，高於去年同期的96%。數據顯示，第一季陸上鑽機可用性為99%，海上鑽機可用性為97%。報告顯示，這家上游公司第一季共鑽探了191口井，其中160口位於陸上，31口位於海上。這些數據與2025年第一季的184口油井（包括149口陸上油井和35口海上油井）相比有所下降。該公司還報告稱，其陸上業務收入較去年同期下降3%至4.77億美元。收購SLB股份後新增的8座陸上鑽井平台被陸上鑽井平台改造及2025年下半年兩座陸上鑽井平台改造為海上鑽井平台抵銷。海上業務收入年增3%至3.45億美元，這得益於2025年下半年新增的兩座自升式鑽井平台以及兩座陸上鑽井平台的改造。油田服務業務第一季營收為4.06億美元，年增19%。提供綜合鑽井服務的鑽機數量增加至 60 台，高於去年的 57 台；提供單項服務的鑽機數量增加至 53 台，高於去年的 48 台。該公司預計，2026 年全年陸上業務收入將達到 20 億美元，而海上和油田服務業務的收入預計均為 15 億美元。

$SLB

夏威夷電力公司第一季電力銷售額小幅成長，擴大電網投資計劃

夏威夷電力工業公司（Hawaiian Electric Industries，簡稱HE）週五公佈了第一季財報，數據顯示總電力銷售量為1972吉瓦時（GWh），高於去年同期的1965吉瓦時。該公司報告稱，截至3月31日的第一季度，夏威夷電力公司（Hawaiian Electric）的電力銷售量增至1457吉瓦時，高於去年同期的1453吉瓦時。夏威夷電力照明公司（Hawaii Electric Light）第一季的電力銷售量為258吉瓦時，高於去年同期的255吉瓦時。據夏威夷電力公司稱，茂宜電力公司（Maui Electric）第一季的電力銷售量維持在257吉瓦時，與去年同期持平。夏威夷電力公司已獲得瓦伊奧（Waiau）電廠改造項目的批准，修訂後的預計成本約為11.6億美元，高於先前提交的8.47億美元的原始估算。夏威夷電力公司預測，2026 年的總資本支出將達到 6.25 億美元至 7.5 億美元，而 2025 年為 3.68 億美元，因為該公司正在擴大野火安全和電網現代化計畫。

$HE

美國天然氣最新動態：液化天然氣出口放緩導致價格走軟

週五盤後交易中，美國天然氣期貨價格延續跌勢，此前受美國政府數據顯示庫存增幅低於預期的影響，天然氣期貨價格一度上漲，但隨後因輸往液化天然氣（LNG）終端的原料氣供應放緩而下跌。亨利樞紐天然氣期貨近月合約和連續合約均小幅下跌0.69%，至每百萬英熱單位2.75美元。價格下跌的原因是出口系統中天然氣使用量減少，導致更多天然氣在美國國內流通。據Barchart引述彭博新能源財經（BNEF）的數據稱，週五輸往LNG出口終端的原料氣供應量較上週下降4.6%，至177億立方英尺。 LNG原料氣供應量近期曾達到約2000億立方英尺/天的峰值，但由於包括科珀斯克里斯蒂、卡梅倫和卡爾克蘇帕斯在內的多個終端持續進行維護和運營受限，供應量有所下降。 Gelber & Associates表示，隨著Golden Pass天然氣處理廠持續增產，其輸送量增加，部分天然氣缺口得以抵銷。該廠近期在調試期間產量已達歷史新高。美國能源資訊署（EIA）表示，截至5月6日當週，共有30艘天然氣船離開美國，運載天然氣1,150億立方英尺（Bcf），較前一週減少5艘，天然氣運載量減少180億立方英尺。週四，EIA公佈截至5月1日當週天然氣淨注入量為630億立方英尺，低於分析師預期的720億至800億立方英尺，受此消息提振，天然氣價格上漲。該週淨注入量也遠低於五年平均770億立方英尺，以及去年同期1,040億立方英尺的淨注入量。週四，天然氣總看跌期權庫存為22050億立方英尺，比五年平均高出1390億立方英尺，增幅達7%；比去年同期高出750億立方英尺，增幅達4%。產量為 1,106 億立方英尺/日，比去年同期成長近 4%；需求量為 675 億立方英尺/日，比去年同期成長 0.8%。

美國商品期貨交易委員會稱，基金經理人對生物燃料期貨和選擇權市場持樂觀態度。

根據美國商品期貨交易委員會（CFTC）每週發布的交易商持股報告（COT報告），基金經理在生物燃料期貨和選擇權市場保持看漲或淨多頭部位。截至5月5日當週的COT報告顯示，基金經理在加州低碳燃料標準（CLSC）市場持有61,602份合約的淨多頭頭寸，押注市場價格上漲。 COT報告也顯示，基金經理人在D6 RINS當年期貨和選擇權市場持有467份合約的淨多頭部位。在D4生物柴油RINS當年期貨和選擇權市場，基金經理人持有3,620份合約的淨多頭部位。在乙醇期貨和選擇權市場，基金經理人持有6,928份合約的淨多頭部位。在大豆油期貨和選擇權市場，基金經理人持有169,142份合約的淨多頭頭寸，較上週增加了4,000份合約的多頭頭寸。

川普稱，俄羅斯和烏克蘭同意停火三天。

俄羅斯和烏克蘭已同意停火三天，並交換戰俘。「我很高興地宣布，俄羅斯和烏克蘭之間的戰爭將於5月9日、10日和11日停火三天，」川普週五在Truth Social上發文表示。川普補充說，兩國將在臨時停火期間暫停所有「軍事行動」。「這項請求是我親自提出的，我非常感謝總統弗拉基米爾·普丁和弗拉基米爾·澤連斯基的同意，」川普補充道。兩國為結束這場始於2022年的戰爭而進行的談判仍在進行中。「希望這標誌著這場漫長、慘烈且艱苦的戰爭即將結束，」川普說，並補充說，結束衝突的討論「每天都在取得進展」。澤連斯基總統在X網站上發文稱，經美國政府斡旋，烏克蘭已獲得俄羅斯同意進行戰俘交換。澤連斯基表示：「對我們來說，紅場遠不如能夠回家的烏克蘭戰俘的生命重要。」他同時強調，基輔將繼續以釋放烏克蘭戰俘作為首要任務。澤連斯基表示，鑑於近期莫斯科方面釋放的與烏克蘭長期制裁戰略相關的信號，烏克蘭已向俄羅斯傳達了其行動中的「對等原則」。澤連斯基說：「5月9日、10日和11日必須建立停火機制。」他還表示，已指示烏克蘭官員迅速做好交換戰俘所需的一切安排。澤連斯基感謝川普和美國談判團隊的外交斡旋，並表示烏克蘭希望華盛頓確保俄羅斯全面遵守已達成的停火和戰俘交換條款。

Vortexa表示，受中東地區局勢動盪導致全球供應趨緊的影響，航空燃油出口跌至季節性低點。

Vortexa亞太區分析主管伊凡馬修斯（Ivan Mathews）在周五的報告中指出，受中東航運中斷和亞洲煉油廠活動減少的影響，全球航空燃油供應趨緊，4月份全球海運航空燃油出口量連續第二個月下降至季節性低點。霍爾木茲海峽的航運仍受到限制，而由於來自中東海灣的原油到港量減少，東北亞和印度西海岸的煉油廠也減少了產量。全球海運航空燃油出口量較去年同期下降了63萬桶/日。預計5月和6月供應情況將有所改善，主因是隨著韓國原油進口恢復到中斷前水準的80%左右，韓國可能會增加出口。煉油廠開工率的提高和航空燃油生產利潤率的強勁增長預計將支撐出口的進一步增加。預計中國也將增加對該地區買家的出貨量，而台灣的出口量在台塑麥寮煉廠完成檢修恢復生產後也可能上升。預計亞洲供應量的增加將對該地區航空燃油價格構成壓力，而美國西海岸和西北歐供應趨緊的情況可能會促使更多長途運輸。 4月運往美國西海岸的航空燃油量降至季節性低點，預計5月初將進一步下降，瓦萊羅公司關閉其位於加州貝尼西亞的煉油廠後，供應緊張狀況進一步加劇。預計貿易商將從韓國向美國西海岸運送更多貨物，這段航程大約需要18天。歐洲也面臨供應趨緊的情況。預計5月初西北歐的航空燃油進口量將比去年同期減少近30萬桶/日，而阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普燃料儲存中心的燃油庫存已降至低於往年同期水準。儘管預計亞洲出口將反彈，但貿易商表示，新增供應量不太可能在短期內完全彌補中東地區供應量的損失，這將使航空燃油價格相對於其他精煉燃料保持在高水準。

夏威夷州議員通過法案，擬制定清潔燃料標準；待州長簽署生效

根據低碳燃料聯盟（Low Carbon Fuels Coalition，簡稱LCFC）消息，夏威夷州議員週四向州長提交了一項法案，旨在設立清潔燃料標準，以獎勵低碳燃料的生產和使用。 LCFC在新聞稿中指出，夏威夷此舉將效仿加州、俄勒岡州和華盛頓州類似政策的成功經驗，以及新墨西哥州於2026年4月實施的清潔燃料計畫。如果該法案獲得簽署，將於2028年1月1日生效，並將航空和海運燃料納入適用範圍。州長喬許·格林（Josh Green）需在7月15日前簽署法案。其他正在考慮制定清潔運輸燃料標準的州包括麻薩諸塞州、伊利諾州、賓州、馬裡蘭州、密西根州、明尼蘇達州、新澤西州和紐約州。

美國商品期貨交易委員會稱，資金管理人維持對原油市場的看漲押注。

根據美國商品期貨交易委員會（CFTC）週五發布的最新交易商持股報告（COT），截至5月5日當週，WTI原油期貨和選擇權市場的基金經理人維持了淨多頭部位。數據顯示，基金經理人持有214,039手多頭頭寸，較4月28日減少5,611手；空頭部位減少2,066手，至82,083手。生產商、貿易商、加工商和用戶持有793,341手多頭部位和444,642手空頭部位。