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市場動態：美國液化石油氣買家因運費飆升取消訂單

根據彭博社週四援引知情人士報道，戰爭導致運費飆升，一些通常運往亞洲的美國液化石油氣買家取消了訂單。消息人士告訴彭博社，至少有兩批原定於6月從美國墨西哥灣沿岸出口碼頭裝船的貨物被取消，一些買家正在考慮取消更多訂單。霍爾木茲海峽的航運中斷導致中東液化石油氣供應減少，促使亞洲買家尋求替代貨源，主要來自美國。然而，彭博社彙編的數據顯示，地緣政治緊張局勢也導致運費上漲，削弱了美國天然氣出口東亞的經濟效益。據報道，在印度，由於國營煉油企業轉向美國進口液化石油氣以部分取代中東液化石油氣，高昂的運費已經擠壓了它們的利潤空間。印度約90%的液化石油氣進口依賴中東，主要用於滿足國內烹飪需求。已聯繫印度石油和天然氣部，就報告中的利潤率趨勢和液化石油氣貨物取消情況徵求意見。對於其他亞洲美國液化石油氣買家而言，運費飆升也是主要擔憂，因為油輪必須排隊等候，並繞道巴拿馬運河和好望角，航程更長。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Commodities28天前

美國國家氣象局警告北部平原地區有火災天氣風險，東南部和西北部地區將出現大規模雷暴。

美國國家氣象局週四表示，北部平原部分地區將出現較高的火災危險天氣，而大盆地地區則因陣風和低相對濕度而面臨次要威脅。奧沙克山脈和美國東南部地區可能出現大規模陣雨和雷暴，並存在局部地區發生突發性山洪的風險，這種情況將持續到週五。同時，該機構表示，美國西北部地區可能遭遇零星強風暴和暴雨。國家氣象局週四早些時候對蒙大拿州的普倫蒂伍德、格拉斯哥、西德尼、瑟克爾、特里和格倫代夫發布了紅色預警。 MDU Resources (MDU)旗下的蒙大拿-達科他公用事業公司是這些地區的主要服務提供者之一。北達科他州的克羅斯比、威利斯頓、迪金森和鮑曼也發布了類似的預警，這些地區同樣屬於蒙大拿-達科他公用事業公司的服務範圍。猶他州受災地區包括弗納爾、格林里弗、摩押、國會礁國家公園、漢克斯維爾、蒙蒂塞洛、布蘭丁、布拉夫、埃斯卡蘭特、錫安國家公園和聖喬治。太平洋電力公司旗下的落磯山電力公司是該州的主要電力供應商。亞利桑那州對弗拉格斯塔夫、溫斯洛、肖洛、聖約翰斯以及大峽谷村和欽利附近地區發布了紅色預警，這些地區主要由 Pinnacle West Capital (PNW) 旗下的亞利桑那公共服務公司供電。科羅拉多州的科爾特斯、努克拉、蒙特羅斯和杜蘭戈也發布了紅色警報。 Xcel Energy (XEL) 和黑山能源公司 (BKH) 是該州的主要電力供應商。美國國家氣象局對西維吉尼亞州的克拉克斯堡、埃爾金斯、費爾蒙特以及薩頓附近地區發布了洪水預警，這些地區主要由 FirstEnergy 旗下的 Mon Power 供電。德克薩斯州、俄亥俄州、印第安納州、密西西比州、路易斯安那州和華盛頓州的部分地區也發布了洪水警報。同時，俄克拉荷馬州、堪薩斯州和德克薩斯州的部分地區發布了山洪暴發預警。

$BKH$FE$MDU$PNW$XEL

Commodities28天前

亞洲生物燃料最新動態：原油和大豆油價格走強，棕櫚油價格上漲

週四，受原油和競爭對手大豆油價格上漲的提振，馬來西亞棕櫚油期貨價格進一步走高，同時令吉走軟也提振了出口競爭力。馬來西亞衍生性商品交易所（Bursa Malaysia Derivatives）6月原棕櫚油合約午盤上漲1.40%，至每噸4,491令吉（1,135.38美元）。 7月棕櫚油合約小漲1.28%，至每噸4,523令吉，創一週新高。自5月第二週以來，令吉兌美元匯率持續走軟，週四跌幅達0.3%。令吉走軟使得出口產品價格更低，對外國買家更具吸引力。這可能對馬來西亞出口市場構成支撐。根據Trading Economics引述貨運調查機構的數據，5月1日至25日期間，馬來西亞的出口量較上月下降了14.5%至18.0%。印尼新出口政策的不確定性——該政策旨在透過一家國有實體集中運輸棕櫚油和其他大宗商品——可能進一步提振馬來西亞的出口市場，尤其是在過渡時期。根據彭博社報道，一些買家已暫停採購鮮果串，直到政府就新機製做出明確說明。 Globoil India 的研究和情報部門 Globoil Intelligence 表示，如果出口改革“在新國有實體基礎設施不足的情況下強行推進”，馬來西亞棕櫚油價格可能在 30 天內上漲 15% 至 25%。更有可能的情況是，政府在 60 天內發布新規，並在第三季進行試點，之後全面推廣。在這種情況下，短期內供應可能會出現不確定性，但隨著採購流程的調整，價格將趨於穩定。 Globoil 預計，在這種情況下，下半年棕櫚油價格將在每噸 4,200 至 4,600 林吉特之間波動。據研究公司稱，印尼計畫的出口改革促使其主要買家印度開始規劃採購多元化。 Globoil表示：“幾家大型印度煉油商已經開始進行內部方案規劃，以加快從馬來西亞採購棕櫚油、增加國內大豆和菜籽壓榨量，並重新評估南美大豆油合約。” 同時，根據彭博社報道，印尼農業部副部長蘇達裡約諾表示，印尼政府已同意以地方當局設定的參考價格購買新鮮棕櫚果串，以協助在過渡期內維持價格穩定。

Commodities28天前

市場傳聞：川普的燃油運輸豁免政策對美國汽油價格影響有限

路透社週三的一項分析顯示，由於運費上漲和運輸量減少，川普總統根據《瓊斯法案》授予的允許美國港口之間運輸燃料和原油的豁免政策，對高企的國內汽油價格影響有限。今年3月，川普總統放寬了已有百年歷史的《瓊斯法案》的限制，允許懸掛外國國旗的船舶在美國國內港口之間運輸原油和燃料，以支持沿海地區的燃料供應。這項豁免旨在增加墨西哥灣沿岸煉油廠向東西海岸市場的運輸量，這些地區的煉油廠產能不足和管道運輸受限，導致燃料供應持續緊張。分析引述美國汽車協會的數據稱，週二，全美汽油價格從2月底伊朗衝突爆發前的每加侖不到3美元攀升至每加侖4.49美元，加州平均價格為每加侖6.11美元。白宮表示，自首次批准《瓊斯法案》豁免以來收集的數據顯示，更多燃料供應可以更快到達美國港口。路透社報道，消息人士透露，政府官員對豁免政策的成效感到滿意，並已向石油業表示，未來可能會延長豁免期限。聯邦數據顯示，瓦萊羅能源公司 (VLO) 和菲利普斯66公司 (PSX) 在前兩個月使用了約50次豁免，運輸了260萬桶原油和750萬桶成品油。由於霍爾木茲海峽附近的交通中斷導致油輪運費大幅上漲，豁免政策僅帶來了有限的運輸成本節省，而運輸量與全國燃油需求相比仍然很小。芝加哥大學能源政策教授瑞安凱洛格表示，異常高的運費和國際油輪短缺使得船舶租賃變得困難。美國海事合作組織主席詹妮弗·卡彭特表示，豁免政策未能「降低加油站油價，也未能顯著增加全國範圍內的燃油供應」。分析顯示，白宮官員對豁免政策持正面態度，因為更多燃料貨物能夠更快抵達國內港口；同時，政府消息人士也表示，如有必要，他們願意延長該措施。聯邦數據顯示，根據豁免政策運輸的汽油和調和組成中，超過60%運往加州，總計約300萬桶，即每天約210萬加侖。分析也指出，運往加州、阿拉斯加州、佛羅裡達州、南卡羅來納州和俄勒岡州的燃料日均運輸量約為8.4萬桶，而美國燃料日均消耗量接近875萬桶。 Argus公司的數據顯示，懸掛外國國旗的船舶從美國墨西哥灣沿岸向西海岸運輸燃料，可使運輸成本降低約每加侖6.6美分，約佔加州汽油價格的1%；而由於亞洲船舶需求強勁，根據《瓊斯法案》運營的油輪在東海岸航線上仍然價格更低。這項豁免也改變了航運格局。今年4月，一艘美國油輪載著阿拉斯加原油前往韓國，這是該船自2014年以來的首次國際航行。同時，業內人士警告稱，國內航線上的外國競爭可能會進一步收緊美國油輪的可用性。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

$PSX$VLO

Commodities28天前

美國天然氣價格最新動態：受美國氣溫預測上升影響，價格上漲

由於6月初氣溫高於預期，美國天然氣期貨在周三盤後交易中延續漲勢，市場預期夏季冷氣需求將更加強勁，供需平衡將更加緊張。 7月亨利樞紐天然氣期貨合約和連續合約均上漲2.59%，至每百萬英熱單位3.088美元。價格上漲的原因是，更新後的6-15天氣溫度預測顯示氣溫偏高，這促使空頭回補，並將市場注意力從持續存在的淡季供應過剩擔憂轉向不斷上升的夏季需求預期。「市場開始將目光從淡季供應過剩轉向初夏需求，」Gelber & Associates表示。商品氣象集團表示，預計6月1日至10日期間，美國西部地區的氣溫將高於正常水準。 Aegis Hedging表示，美國中南部地區引領了這波升溫趨勢，該地區15天氣溫預測值上升了21.6華氏度。預計週末製冷度日數將短暫回落，隨後在預測期結束前攀升至 10 個製冷度日。電力產業的消費反映了更強的冷氣負荷預期。 Celsius Energy 估計，週四的電力消耗量為 261 億立方英尺，比前一天增加 26 億立方英尺，比去年同期水準高出 31 億立方英尺。 Barchart 引述彭博新能源財經 (BNEF) 的數據稱，總需求估計為 701 億立方英尺/日，比去年同期成長 6.4%。儘管正在進行維護工作，液化天然氣 (LNG) 產業仍保持穩定。 Barchart 引述 BNEF 的數據顯示，週三美國出口終端的 LNG 流量為 186 億立方英尺/日，比前一天增加 2 億立方英尺/日，季增 4.8%。 Gelber 表示，乾氣產量仍穩定在 1,100 億立方英尺/日左右，而加拿大進口提供了穩定的補充供應，約 50 億立方英尺/日。彭博新能源財經（BNEF）的數據顯示，週三美國本土48州乾氣產量為1,098億立方英尺/日，較前一日減少8億立方英尺/日，但仍比去年同期水準高出1.9%。目前，市場關注的焦點轉向周四美國能源資訊署（EIA）的天然氣庫存報告。 Gelber預計，庫存增幅將達到900億立方英尺，低於去年同期1,010億立方英尺的增幅。 Gelber表示，低於去年同期的增幅可能強化了市場預期，即初夏高溫和強勁的液化天然氣需求將導致7月份天然氣供需趨緊。

Commodities28天前

據報道，由於古巴面臨日益嚴重的能源危機，一艘俄羅斯油輪改變了航線。

根據多家媒體週三援引船舶追蹤數據報道，一艘載有多達30萬桶燃油的俄羅斯油輪被改變航向，原本計劃前往古巴，這無疑加劇了古巴日益惡化的能源短缺狀況。 Kpler和倫敦證券交易所集團（LSEG）的追蹤數據顯示，這艘名為「Universal」的油輪在馬尾藻海閒置數週後，其目的地從古巴改為「待命」（for order），這是海事術語，指船舶等待指令。這艘懸掛俄羅斯國旗的油輪在俄羅斯港口裝載了柴油，原本預計能夠緩解古巴脆弱的電力網路持續面臨的燃油短缺問題。自今年1月美國推翻古巴總統尼古拉斯馬杜羅以來，美國加大了對向哈瓦那供應燃油的國家的壓力，並限制了委內瑞拉原油對古巴的出口，此後古巴一直難以獲得新的石油供應。

Commodities28天前

市場傳聞：雪佛龍因中東供應風險將SPR原油改道輸送至加州

根據路透社週三報道，加州本月首次從美國戰略石油儲備接收了一批石油。伊朗衝突導致中東原油供應減少，增加了加州的壓力。去年，加州每天從中東地區進口約23萬桶石油。亞洲買家的強勁需求也限制了加州煉油廠可用的替代原油供應，使其更加依賴來自美國墨西哥灣沿岸的緊急儲備原油。據Kpler引述提單稱，約46萬桶巴尤喬克托甜原油被運往雪佛龍（CVX）位於里士滿的煉油廠，另有5萬桶被運往這家能源巨頭位於加州埃爾塞貢多的煉油廠。 Kpler也表示，5月初，「紅月號」油輪在路易斯安那州裝載了近98萬桶巴尤喬克托甜原油後，在巴拿馬大西洋碼頭卸下了貨物。一條長達131公里的管道將原油輸送至巴拿馬西海岸的太平洋碼頭，雪佛龍租用的超級油輪「帕斯卡古拉航海家號」（Pascagoula Voyager）在此裝載了約200萬桶原油，運往美國西海岸。根據Kpler通報，「帕斯卡古拉航海家號」也運送了圭亞那的Unity Gold原油，之後小型油輪將這些戰略儲備原油轉運至加州太平洋沿岸的煉油廠。雪佛龍尚未回覆的置評請求。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

$CVX

Commodities28天前

美國原油庫存連續第六週下降，美國石油協會稱

美國石油協會週三公佈的數據顯示，截至5月22日當週，美國原油庫存減少280萬桶，此前一周減少910萬桶（彭博社匯總的調查數據）。目前，石油市場正等待美國能源資訊署將於週四發布的石油庫存報告。

Commodities28天前

世界經濟研究所稱，受霍爾木茲海峽局勢動盪影響，中國削減石油進口，面臨艱難的權衡取捨。

牛津能源研究所分析師米哈爾·梅丹週三在一份報告中指出，為應對霍爾木茲海峽持續的供應中斷，中國已大幅削減原油進口，但進一步減產可能很快就會威脅到燃料和石化產品的供應。中國4月份原油進口量降至每日930萬桶，而過去五年的平均進口量約為每日1,100萬桶。隨著煉油廠降低加工量，預計海運進口量將在初夏進一步下降。梅丹分析了中國在被迫重返市場或開始更積極地削減石油庫存之前，還能持續降低進口量多久。他表示，中國仍有多種工具可用，包括降低煉油廠開工率、調整燃料產量和庫存管理。但每種選擇都有優點和缺點權衡。在一種情況下，煉油廠開工率降低10%可能會將海運進口量降至每日720萬桶。然而，這將要求煉油廠優先生產汽油和柴油，而非石化原料。報告指出，這種策略難以持續超過幾個月。從長遠來看，更為溫和的5%煉廠開工率削減似乎更為可行。在約800萬桶/日的海運進口量下，中國基本上可以滿足國內燃料需求，同時最大限度地減少對石化產品產量的損害。中國原油進口的實際「紅線」並非一個單一的數字，而是取決於煉廠開工率、成品油收率管理和庫存政策的綜合考量。在不消耗庫存的情況下大幅降低進口量將迫使煉廠大幅減產，從而可能削弱石化產品的供應；而保持適度的開工率削減則要求政策制定者接受對庫存的控制性削減，並持續幹預燃料價格和出口量。

Commodities28天前

市場動態：液化天然氣供應中斷促使法國電力公司將出售愛迪生股份的計畫延後至2027年

根據路透社週三引述兩位知情人士的消息報道，由於中東液化天然氣供應中斷影響了其義大利子公司Edison的估值，法國電力公司EDF已將出售Edison股份的計畫推遲至2027年。為了籌集資金投資其核反應器，EDF去年曾考慮過Edison的幾個方案，包括首次公開發行（IPO）和向投資者出售少數股權。消息人士稱，中東天然氣供應中斷以及義大利監管政策的變化削弱了Edison作為義大利第二大天然氣進口商的營運前景。 EDF在回覆的電子郵件中表示：“目前，我們仍在評估所有可行的方案，特別是考慮到近期發生的各種事態發展，並密切關注市場狀況。” 路透社引述消息人士報道，顧問們正在修訂愛迪生公司的業務預測，以反映液化天然氣供應中斷的影響。如果地區緊張局勢不再影響該公司的估值，法國電力公司（EDF）可能會在9月恢復與投資者的談判。據報道，今年4月，兩家公司將潛在出售的決定延後到本月。去年，有消息人士告訴路透社，愛迪生公司的估值可能在70億歐元（80億美元）至100億歐元之間。根據與愛迪生公司簽訂的長期合同，卡達能源公司每年向義大利供應64億立方公尺天然氣。該公司取消了另外五批液化天然氣貨物的訂單，並將不可抗力期限延長至8月中旬。愛迪生公司尚未回覆的置評請求。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）

Commodities28天前

北方石油天然氣公司斥資2.59億美元收購杜弗內公司，進軍加拿大市場。

加拿大皇家銀行資本市場策略師週三表示，北方石油天然氣公司（Northern Oil and Gas，簡稱NOG）正以2.59億美元收購阿爾伯塔省杜弗內頁岩輕油區，以此拓展加拿大市場。該公司押注該盆地低成本的油氣儲量，並認為在長期原油價格走強的預期下，該盆地的油氣增長將得到提振。這家美國能源公司表示，已同意收購私募股權支持的公司Parallax Energy Operating旗下資產25%的非作業權益。該交易包括日產量約4000桶油當量（其中約80%為輕質油）、7.5萬英畝淨面積以及位於阿爾伯塔省杜弗內東部頁岩盆地的約500個鑽井點。北方石油天然氣公司表示，這些資產擁有約20年的鑽井儲量，損益平衡油價低於每桶50美元，而營運成本預計將維持在每桶油當量7.50美元以下。此次收購標誌著這家能源公司首次進軍加拿大市場，並使其有機會在中期油價上漲的環境下，獲得加拿大皇家銀行（RBC）所稱的「庫存豐富」的輕質油田。該銀行表示，作為交易的一部分，賣方將獲得價值約8,350萬美元的北方石油天然氣公司（Northern Oil and Gas）普通股，其餘部分將以現金支付。該公司還表示，計劃透過多年期衍生性商品交易來對沖與營運成本相關的匯率波動風險。該交易預計將於第二季完成。北方石油天然氣公司表示，與此次收購相關的最新備考業績指引仍與其先前發布的低活動預期上限一致。Price: $21.33, Change: $-1.02, Percent Change: -4.54%

$NOG

Commodities28天前

HICL上調全年收益預期，CVC清除Naturgy股份懸而未決的問題，RBC表示

加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）週三發布的一份報告稱，由於CVC Capital透過完全退出Naturgy的13.8%股份，HICL Infrastructure的2026財年淨資產價值比率上調至10.3%。報告也指出，HICL Infrastructure的2026財年每股淨資產價值比率上調至160.2便士（2.14美元），高於去年同期的153.1便士。 RBC Capital Markets表示，HICL成長型資產的強勁貢獻推動其EBITDA年增9%，增強了資產負債表的靈活性，並有望提高股息和淨資產價值。 RBC重申對HICL Infrastructure的「跑贏大盤」評級，並將目標股價上調至每股165便士。根據加拿大皇家銀行（RBC）引述的公司公告顯示，CVC Capital已透過加速簿記建檔方式出售其在Naturgy剩餘的13.8%股份，共計1.075億股，每股定價28.55歐元（33.20美元），從而退出Naturgy。 RBC表示，另2,640萬股Naturgy股份（佔2.72%）的衍生性商品結算完成了CVC的出售流程，此次配售價格較週二收盤價折讓4.6%。 RBC指出，此次交易消除了Naturgy投資者面臨的主要風險，並補充說，此次配售價格高於貝萊德-GIP在3月份以每股25.20歐元的價格配售的11.4%股份。 Gresham House Energy Storage同意將其在三個總裝置容量為397兆瓦的電池儲能專案中的25%股份出售給Summit Transition Partners，後者是住友商事株式會社和TPK控股株式會社的合資企業。該協議還授予Summit獨家權利，可收購另外297兆瓦管道項目中的類似股份，同時該交易還包括為Cockenzie、Monets Garden和Elland 2開發項目提供前期資金。加拿大皇家銀行表示，先前GRID的管線擴建計畫曾面臨債務水準接近其總資產價值30%的擔憂，此次交易緩解了這項融資壓力。

Commodities28天前

美國生質燃料市場最新動態：受油價上漲和技術支撐提振，大豆期貨價格走高

週三，生質燃料原料期貨收高，大豆市場受到技術支撐和豆油價格上漲的提振。芝加哥期貨交易所（CBOT）7月大豆期貨合約收跌0.04%，報每蒲式耳11.85美元；CBOT 7月豆油期貨合約收漲1.08%，報每磅75.16美分。紐約商品交易所（Nymex）7月乙醇期貨合約週二收跌1.10%，每加侖2.02美元。 DTN分析師雷特蒙哥馬利表示，大豆市場受到技術支撐和豆製品價格上漲的提振。「原油期貨在整個交易日持續承壓，西德克薩斯中質原油價格跌至一個月以來的最低水平。與此同時，受成品油市場強勁交易的支撐，大豆期貨價格獲得支撐，豆油期貨和柴油期貨價格均從早盤低點反彈，」蒙哥馬利表示。這位分析師表示，在白宮宣布中國將在未來三年每年購買2,500萬噸美國大豆之後，交易員將更加密切關注每週的出口銷售報告。截至5月24日當週，美國大豆種植完成度達79%，仍遠高於5月下旬的平均值。在其他生物燃料新聞方面，可再生燃料協會週三敦促美國財政部盡快敲定“清晰、穩定且切實可行的法規”，以實施第45Z條清潔燃料生產信貸。在一次公開聽證會上，再生能源聯盟（RFA）呼籲財政部立即發布更新後的45ZCF-GREET模型，該模型整合了去年《一項宏偉法案》（One Big Beautiful Bill Act）強制要求對45Z項目進行的修改。 RFA提出的眾多要求之一是敦促財政部將以纖維素玉米和高粱籽粒纖維製成的乙醇納入單獨的生產路徑。這些燃料目前未被納入45ZCF-GREET模型，但它們的排放量極低。此外，RFA也敦促財政部與能源部合作，糾正排放率模型框架中針對使用熱電聯產（CHP）系統的設施的意外懲罰。聽證會將於週四和週五繼續進行。

Commodities28天前

市場傳聞：《華爾街日報》稱，Newcleo將透過24億美元的SPAC交易上市。

根據《華爾街日報》週三報道，核能開發商Newcleo預計將透過與NewHold Investment Corp III合併上市，交易對公司的估值約為24億美元。該交易預計將於今年下半年完成，合併後的公司總部位於巴黎，將在納斯達克上市，股票代號為NWCL。 Newcleo在包括美國在內的七個國家開展業務，並表示上市將有助於其拓展美國核能市場，同時為現有的歐洲項目提供資金。該公司自2021年成立以來已籌集超過7.8億美元資金，擁有900多名員工。此次特殊目的收購公司（SPAC）交易預計將帶來超過4.2億美元的總收益，資金來源包括NewHold的信託帳戶和對公開上市股權的私募投資。 Newcleo正在開發一種使用液態鉛而非水作為冷卻劑的新一代小型模組化反應器，該反應器可在大氣壓力下運作。該系統設計使用由回收的鈽和貧鈾製成的混合氧化物燃料。該反應器將產生約200兆瓦的電力或480兆瓦的熱能，可用於發電和工業供熱，例如鋼鐵和化學生產。據報道，執行長斯特凡諾·布奧諾表示，即使研發進度加快，這筆資金也能支持公司營運至2028年或2029年。該公司計劃在2031年前建成一座燃料製造廠，並在2032年前建成一座商業反應堆，並有可能提前部署。 Newcleo公司尚未回覆的詢問。今年3月，Newcleo公司開始與美國核能管理委員會就其在美國的首個反應器和燃料設施進行預許可談判。該公司也與Oklo公司合作建造燃料製造基礎設施。這兩家公司都被選中與美國能源部進行深入談判，以獲取武器項目剩餘的鈽。隨著電力需求（尤其是人工智慧驅動的資料中心的需求）的成長，核能新創公司紛紛上市，Newcleo 的上市正值這一波浪潮之際。近期的例子包括 NuScale Power 和 X-Energy，這兩家公司都透過上市籌集資金來開發反應器。 Buono 告訴《華爾街日報》，選擇 SPAC（特殊目的收購公司）模式是為了加快進入美國資本市場的速度，他指出投資者對核能創新表現出濃厚的興趣，並且燃料回收方面的政策信號有所改善。（市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

Commodities28天前

萊茵河水位下降導致德國石油運輸中斷

根據彭博社週三的一項分析顯示，萊茵河駁船的柴油運輸量僅為正常水準的40%，歐洲的燃料運輸網路面臨新的中斷。由於水位下降擾亂了整個歐洲的燃料運輸，萊茵河沿岸的石油運輸商正在減少貨運量，與此同時，中東地區的緊張局勢也給柴油和航空燃油的供應帶來了壓力。該分析引述Spotbarge的數據稱，在德國的咽喉要道考布，由於水位低，週三萊茵河駁船上的柴油貨運量僅略高於1000噸，約為正常運力的40%。 2024年，萊茵河的貨物運輸量超過2.8億噸，其中石油產品佔該河道運輸總貨運量的五分之一以上。考布的水位週三降至98厘米，而預測顯示，水位可能會進一步下降至95厘米，然後在周日清晨略微回升至97厘米。分析指出，近日德國和瑞士降雨量低於平均水平，加上氣溫高於往年，導致萊茵河部分河段水位偏低的情況更加惡化。 Spotbarge的數據顯示，自春季以來，由於萊茵河水位低導致燃料運輸放緩，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普和巴塞爾之間的石油貨物運輸成本不斷攀升。

Commodities29天前

美國天然氣價格最新動態：隨著7月臨近，價格可望上漲

週三中午，美國天然氣期貨價格上漲，6月合約即將到期，7月合約則轉入近月合約。 7月亨利樞紐近月合約和連續合約均上漲4.02%，至每百萬英熱單位3.131美元。同時，有跡象顯示短期基本面趨緊。根據Trading Economics的數據顯示，5月迄今，美國本土48州平均天然氣日產量降至1,094億立方英尺，低於4月的1,098億立方英尺。 Trading Economics表示，加上需求走強，這項變更已將庫存過剩幅度從一週前的約7%降至約6%。目前庫存仍比去年同期高出1.4%，比五年平均高出6.6%。 NRG能源公司表示，市場預期截至5月22日當週將有950億立方英尺（Bcf）的天然氣注入，這將使庫存比五年平均水平高出1470億立方英尺，比去年同期高出240億立方英尺。美國能源資訊署（EIA）計劃於週四公佈相關數據。天氣預報顯示需求疲軟。預計近期德州、東南部大部分地區和大西洋中部地區的氣溫將低於正常水平，而加州5月30日之前以及美國東部地區5月31日至6月4日的氣溫也將低於平均水平，這可能會抑制空調需求並推動儲氣庫建設。 NRG能源公司表示，需求也略有下降，今年迄今的平均每日需求量為935億立方英尺，而去年同期為946億立方英尺。 Trading Economics表示，週二液化天然氣（LNG）出口終端的流量增至約182億立方英尺/日（Bcf/d），較上週增長約8%，原因是多家工廠結束維護恢復運行，此前這些工廠的維護曾暫時提升了國內的LNG供應量。該公司補充說，預計未來兩週LNG出口量平均為175億立方英尺/日，低於今年迄今的平均水平182億立方英尺/日，這與季節性維護模式相符。《華爾街日報》週三引述荷蘭合作銀行分析師的話稱，歐洲天然氣市場低估了LNG供應緊張和夏季庫存注入疲軟的風險。美國能源資訊署（EIA）週三表示，歐洲仍是美國LNG的主要目的地，3月進口量為3,557億立方英尺，佔總量的62%。荷蘭合作銀行表示，流入量減少可能導致歐洲庫存進入冬季時異常低迷，加劇短缺風險。荷蘭合作銀行預計，第三季 TTF 價格平均約為每兆瓦時 60 歐元（69.77 美元），到年底將從目前的每兆瓦時約 46 歐元攀升至每兆瓦時 69 歐元，而要等到 2028 年美國和卡達新的液化天然氣產能上線後，價格才有可能恢復正常。

Commodities29天前

研究顯示，若缺乏產業和政策支持，美國2030年永續航空燃料生產目標將無法實現。

根據華盛頓州立大學主導的一項最新研究，美國目前能夠生產足夠的可持續航空燃料，滿足其2030年聯邦目標的大約三分之二，但如果沒有額外的行業和政策支持，實現30億加侖的目標可能不太現實。該研究詳細分析了美國的可持續航空燃料（SAF）產業。研究發現，最樂觀的預測情境顯示，到2030年，美國國內可持續航空燃料的年產量可能達到約21億加侖，但實際產量可能會大幅下降，具體取決於市場狀況、專案延誤和政策支援。「我們希望以非常務實的態度來審視我們目前的實際情況，」華盛頓州立大學沃蘭德工程與建築學院複合材料與材料工程中心兼職教授、該研究的主要作者克里斯汀·布蘭特（Kristin Brandt）表示。「有人說這個行業會一夜之間爆發式成長，也有人說根本不會發生任何變化。現實情況介於兩者之間，」布蘭特補充道。永續航空燃料已成為航空業近期減少碳排放的主要策略之一，因為它可以直接與傳統噴射燃料混合，並用於現有的飛機和機場基礎設施。研究的主要發現之一是研究人員所說的「宣傳與現實之間的差距」。「宣傳和燃料是兩回事，」華盛頓州立大學研究的主要作者克里斯汀布蘭德 (Kristin Brand) 說。「人們總是宣佈建造大型設施，並製定激進的時間表，但歷史上許多項目都會被推遲、縮減規模，甚至根本無法推進。” 研究還發現，到 2030 年，加氫酯和脂肪酸很可能將主導美國的永續航空燃料生產。這些燃料主要由脂肪、油脂和油脂製成，例如廢棄食用油和動物脂肪。「實際上，全球範圍內都存在廢棄食用油短缺的問題，」布蘭德說。 “這聽起來很荒謬，但卻是事實。”

Commodities29天前

歐洲、中東和非洲地區天然氣最新動態：霍爾木茲海峽談判導致期貨價格下跌

在週三盤後交易中，歐洲天然氣期貨收復了早盤的部分跌幅，但仍走低，市場密切關注霍爾木茲海峽局勢發展，並評估更廣泛的供應和儲存風險。荷蘭TTF近月合約下跌2.669%，至每兆瓦時46.205歐元（53.74美元）；英國NBP近月合約下跌1.925%，至每熱量單位113.10便士（1.52美元）。航運數據和媒體報告顯示，另一艘來自阿布達比的液化天然氣（LNG）運輸船已通過霍爾木茲海峽前往印度，這表明儘管地緣政治緊張局勢持續，但這條戰略水道的能源流動有所改善。據報道，該船在阿布達比國家石油公司（ABUNOC）的達斯島出口設施裝載貨物，但未公佈其位置。新聞媒體報道稱，衛星追蹤顯示，即使船舶在碼頭附近間歇性失去訊號，達斯島的油輪活動仍在繼續。歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據顯示，截至週三，歐盟天然氣庫存佔總容量的38.52%，低於一年前的46.60%。 Timera Energy的分析師指出，遠期期貨價格曲線仍不足以激勵交易商向庫存注入天然氣，目前的定價暗示著市場預期2026年下半年地緣政治風險將有所緩解。這種定價結構抑制了補庫存活動，而鑑於2022年能源危機期間政府乾預計畫造成的損失，政府乾預的可能性不大。如果補庫存率沒有提高，持續的低庫存水準可能會使歐洲在明年冬季面臨高價。天氣狀況也給提升庫存水準的努力帶來了進一步的壓力。法國氣象集團Keraunos在社群媒體上發文稱，週二歐洲各地打破了數百個月度高溫紀錄，同時預報員警告稱，6月份高溫乾燥天氣再次出現的可能性越來越大。大氣研究機構G2在社群媒體上發文稱，持續高溫可能會推高製冷用電需求，減少風力發電，並給水力發電和河流系統帶來壓力，從而可能增加對天然氣發電的依賴。在產業新聞方面，德國國營進口商SEFE宣布與加拿大Ksi Lisims液化天然氣計畫達成協議，將每年購買100萬噸液化天然氣，為期20年。預計2030年開始交付。該交易進一步豐富了SEFE現有的長期供應組合，其中包括與Venture Global、阿根廷南方能源公司（Southern Energy SA）和土耳其BOTAS的合約。在持續的市場波動中，歐洲買家正不斷鎖定未來的液化天然氣供應量。

Commodities29天前

加拿大皇家銀行表示，隨著估值達到溢價水平，加拿大公用事業公司專注於「低調且穩健發展」。

加拿大皇家銀行資本市場策略師在周三的一份報告中指出，加拿大受監管的公用事業公司繼續“穩步前進”，在宏觀經濟波動和人工智能相關新聞主導的市場環境下，穩步推進各項戰略重點。加拿大皇家銀行分析師表示，該行業第一季的業績、重申的多年資本支出計劃以及增長舉措的持續進展，凸顯了該行所說的對可控因素、費率調整、監管結果和客戶需求變化的持續關注，而非受新聞情緒驅動。可負擔性仍然是各司法管轄區面臨的主要限制因素，加拿大皇家銀行指出，未決和即將進行的費率調整是持續存在的監管風險來源。然而，近期多家公用事業公司的進展凸顯了風險逐步降低和獲利小幅成長的機會。從估值角度來看，加拿大皇家銀行表示，加拿大受監管的公用事業公司的本益比較標普/多倫多證券交易所綜合指數溢價約36%，較加拿大政府10年期公債殖利率高出約117個基點。儘管股價已上調，但該銀行表示，這些水準反映了獲利可見度的提高、市場對穩定成長前景的預期延長，以及該產業的防禦性特徵。加拿大皇家銀行（RBC）表示，在當前環境下，選股仍然至關重要，應優先考慮具有明確「可獲利主題」的公司。該銀行重點推薦了Brookfield Infrastructure的資本循環策略、AltaGas在加拿大西部沉積盆地的業務以及其液化石油氣出口平台，以及Emera持續降低風險的策略和在佛羅裡達州公用事業領域的業務。 RBC也指出，整個產業在監管和營運方面持續取得進展。該券商特別提及了Emera旗下Nova Scotia Power部門近期在費率調整方面取得的成果，同時指出，一項擬議的7億加元（5億美元）火力資產證券化項目（這些資產計劃於2030年前退役）的審批仍在進行中。加拿大皇家銀行（RBC）表示，Algonquin Power & Utilities在美國的幾家子公司，包括Empire Electric Missouri、CalPeco Electric和New England Natural Gas，已實現總計約2.04億美元的收入成長。同時，Hydro One持續擴大其輸電線路，目前積壓工程已達15個。資料中心的需求正成為Fortis和Emera旗下Tampa Electric業務的新成長動力。 RBC也重點提及了一系列近期監管利好因素，包括新墨西哥州監管機構對Emera擬出售New Mexico Gas的提案做出決定。該提案已獲得審查員級別的有條件批准，預計將在年中完成。加拿大阿爾伯塔省公用事業委員會預計也將在未來幾個月內對Canadian Utilities的Yellowhead Mainline輸電線路申請做出裁決，裁決結果可能使其很快開工。今年晚些時候，投資者還將關注Fortis在亞利桑那州的費率申請結果以及Hydro One即將提交的聯合費率申請。 Algonquin預計將在第二季發布關於其擬議的法律註冊地變更結構可能產生的美國稅務影響的最新資訊。展望未來，RBC表示，儘管該行業較長的成長前景支撐了目前的估值，但宏觀經濟壓力，包括與能源成本相關的通膨以及已經過高的估值倍數，可能會限制其進一步重估的潛力。

Commodities29天前

TPH Energy表示，隨著美國甲醇價格上漲，全球工產品現貨市場走低。

TPH Energy策略師在周三的報告中指出，本週全球工產品現貨指標持平或走低，在供應趨緊的背景下，美國甲醇成為唯一表現優異的商品。 TPH Energy分析師Matthew Blair表示，受中國和馬來西亞等主要生產地區計畫內和計畫外停產造成的供應限制，美國甲醇價格上漲3美元至每噸541美元。此次上漲使本季迄今的平均價格上漲了194美元/噸。 Methanex Corporation (MEOH) 被認為是甲醇價格走強的主要受益者。另一方面，中國醋酸乙烯酯單體價格本週跌幅最大，下跌5美分至每噸49美分。先前，陶氏化學位於德州城的醋酸乙烯酯單體工廠於5月中旬完成檢修，全球供應改善對價格構成壓力。儘管本週走弱，但本季迄今的平均價格仍上漲了26美分。塞拉尼斯（CE）被認為是受增值管理（VAM）動態影響最大的公司之一。此外，TPH表示，美國聚乙烯價格下跌4美分至每磅66美分，美國聚丙烯價格下跌3美分至每磅-71美分，美國聚氯乙烯價格下跌1美分至每磅39美分。東南亞燒鹼價格下跌20美元至每噸435美元，美國甲基叔丁基醚價格下跌9美分至每加侖3.40美元，美國苯乙烯價格下跌1美分至每磅63美分。另一方面，美國二氯乙烷和中國醋酸價格本週基本持平，分別為每磅11美分和20美分。Price: $59.97, Change: $-0.17, Percent Change: -0.28%

$CE$MEOH

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Commodities29天前