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貝克休斯稱，美國鑽井平台數量減少2個

根據貝克休斯公司（Baker Hughes，股票代號：BKR）週五公佈的數據，截至4月17日當週，美國原油、天然氣及其他鑽井平台總數減少2座，至543座。 其中，美國原油鑽井平台數量從前一週的411座減少1座，至410座；天然氣鑽井平台數量從前一週的127座減少2座，至125座。 數據顯示，美國其他鑽井平台數量從前一週的7座增加1座，至8座。Price: $60.06, Change: $-0.54, Percent Change: -0.89%

貝克休斯（BKR）稱，美國鑽井平台數量減少2個。

貝克休斯公司（BKR）Price: $60.14, Change: $-0.46, Percent Change: -0.76%

歐洲、中東和非洲地區天然氣市場最新動態：霍爾木茲氣田重新開放緩解供應擔憂，價格下滑

週五盤後交易中，歐洲天然氣期貨價格持續下跌。先前，美國總統川普和伊朗官員宣布霍爾木茲海峽已重新開放商業航運，導致天然氣期貨價格早盤大幅下挫。 荷蘭TTF近月合約下跌8.03%，至每兆瓦時39.015歐元（46.04美元）；英國NBP期貨下跌7.432%，至每熱量單位98.40便士（1.33美元）。 天然氣價格一度跌破每兆瓦時39歐元，創下自2月中東衝突爆發前的最低水準。 這次拋售潮源自於伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇的表態。阿拉格奇表示，在目前的停火條件下，霍爾木茲海峽仍完全開放。這項聲明緩解了市場對這條全球最重要的能源運輸通道之一可能長期中斷的擔憂，並促使交易員平倉近期衝突期間累積的風險溢價。 川普的言論也影響了市場情緒，他暗示伊朗的讓步可能有助於在外交上取得更廣泛的進展，但他同時指出，在談判結束前，美國海上封鎖將繼續實施。 在緊張局勢最嚴重的時候，霍爾木茲海峽附近的航運中斷影響了全球約20%的液化天然氣（LNG）流量。供應衝擊導致亞洲進口量降至多年來的最低水平，間接使歐洲買家受益，減少了競爭。 Trading Economics表示，隨著這些風險的消退，交易員正在重新評估供應前景。 疲軟的需求基本面進一步打壓了價格。歐洲部分地區異常溫暖的天氣和強勁的風力發電降低了對天然氣發電的依賴。 據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）稱，由於庫存水平仍處於較低水平，佔總容量的29.55%，而去年同期接近36%，較低的價格可能有助於在冬季到來之前重建庫存。 人們對夏季能源供應的擔憂仍然存在。大氣氣象公司Atmospheric G2週四在社群媒體上發文指出，阿爾卑斯山降水有限，積雪量低，增加了水力發電量下降的風險，並可能導致極端高溫或乾旱時期電力市場供應緊張。 美國國家氣象局4月9日表示，厄爾尼諾現象可能在2026年5月至7月間出現，並持續到年底。預報員稱，這將增加夏季氣溫高於往年同期的可能性，尤其是在南歐地區，這可能會進一步影響能源需求和市場波動。

市場動態：哈薩克法院駁回石油巨頭對50億美元硫磺糾紛案的上訴

根據彭博社週五引述哈薩克生態與自然資源部的消息報道，哈薩克一家法院維持了對營運卡沙甘油田的國際財團處以的51億美元環境罰款。卡沙甘油田是該國第二大原油生產商。 4月8日，阿斯塔納一家上訴法院作出裁決，這對北里海作業公司（NCOC）與哈薩克政府之間曠日持久的爭端而言，無疑是一次重大挫敗。 這筆總額為2.36萬億哈薩克堅戈（約51億美元）的罰款，最初是由於該公司在海上油田儲存了過量的硫磺而被處以的。 NCOC表示不同意阿斯塔納法院的裁決，並重申其硫磺管理作業完全符合法律規定。這家能源公司及其股東計劃「採取一切可行的途徑，以維護自身權益」。 此次硫磺罰款與哈薩克第二大油田卡沙甘油田的1,660億美元國際仲裁糾紛有關。 報告稱，儘管法院判決已生效，但國家石油公司（NCOC）仍可選擇提起上訴。 NCOC由哈薩克國家石油天然氣公司（KazMunayGas）與埃尼集團（Eni）、殼牌（SHEL）、道達爾能源（TotalEnergies）、埃克森美孚（XOM）、國際石油開發株式會社（Inpex）和中國石油天然氣集團公司（CNPP）共同擁有。 NCOC尚未回覆的置評請求。 這些石油巨頭也正在透過其他管道對罰款提出異議。這些公司於2月提起國際仲裁。生態部表示，這些公司也分別向環境監管委員會就硫磺罰款提出上訴，但委員會尚未作出裁決。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）Price: $51.22, Change: $-4.17, Percent Change: -7.53%

市場傳聞：據稱印度有意與毛里求斯和塞席爾達成能源交易

根據多家媒體週五報導，印度正在審查毛里求斯和塞席爾的能源供應請求，並尋求兩國政府層級的協議。 報告引述印度外交部發言人的話稱，新德里正在評估毛里求斯的燃料運輸請求，並傾向於透過雙邊政府間框架來正式確定任何潛在的供應安排。 印度已向包括孟加拉、尼泊爾、不丹和斯里蘭卡在內的多個鄰國供應燃料，並已收到馬爾地夫的類似請求。 據報道，印度約40%的原油進口依賴霍爾木茲海峽，英國和法國已邀請印度共同努力確保這條關鍵航道的安全。已聯繫印度外交部尋求置評。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）

歐盟委員會約根森訪西班牙之行重點關注能源成本

歐盟委員會週五宣布，委員丹·約根森將於4月20日至21日訪問西班牙，與國家和地區利益相關者探討包括能源安全在內的關鍵議題。 這次訪問將遍及馬德里和巴塞隆納，與政策制定者、產業團體和青年代表的討論將重點放在降低能源成本等議題上。 歐盟委員會表示，在馬德里，約根森將與西班牙首相佩德羅·桑切斯和生態轉型部長薩拉·阿格森會面，共同探討清潔能源優先事項和更廣泛的轉型策略。 他也將出席ESADE年度能源會議，並在2026年歐洲風能協會年會上發表講話，這兩場會議都聚焦於推動安全、經濟和永續的能源系統。 歐盟委員會補充說，在巴塞隆納，約根森將訪問「聚變能源」（Fusion for Energy）機構，該機構是歐盟參與ITER項目的機構，ITER是一項旨在開發基於聚變的能源解決方案的大型計劃。

巴西石油公司收購股份後，將主導聖多美和普林西比3號區塊的開發。

巴西國家石油公司（Petrobras，簡稱PBR）週五宣布，已同意從尼日利亞奧蘭托石油公司（Oranto Petroleum）手中收購聖多美和普林西比3號海上區塊的控股權並接管其作業權。 根據協議條款，巴西國家石油公司將持有該區塊75%的權益。該區塊位於幾內亞灣，是位於非洲西海岸的島國聖多美和普林西比近海。 交易完成後，該聯合體將由巴西國家石油公司（持股75%，作為作業者）、奧蘭托石油公司（持股15%）以及聖多美和普林西比國家石油管理局（保留10%的股份）組成。奧蘭托石油公司目前持有該區塊90%的權益並擔任作業者。 巴西國家石油公司表示，此次收購鞏固了自2024年以來在非洲的業務拓展。該公司此前已持有聖多美和普林西比其他區塊的股份。此舉旨在加強公司在該地區的勘探活動，並實現業務多元化。 交易完成須滿足慣例條件，包括獲得聖多美和普林西比監管機構和政府的批准。 巴西石油公司表示，將向市場揭露與該交易相關的任何重大進展。Price: $19.98, Change: $-1.52, Percent Change: -7.07%

ACCIONA Energia與義大利簽署800吉瓦時再生能源固定價格協議

ACCIONA週四表示，該公司已在義大利政府支持的一項計畫下，獲得了800吉瓦時的再生能源供應協議。該計劃將每兆瓦時65歐元（76.80美元）的固定價格與長期專案開發掛鉤。 該公司表示，這些協議將支持包括鋼鐵製造商Acciaierie Venete在內的能源密集型產業，作為透過採購清潔電力來減少排放的措施之一。 這些合約屬於義大利能源釋放2.0框架，該框架由Gestore dei Servizi Energetici（能源服務管理機構）負責管理，旨在透過將工業需求與新的發電資產相結合來提高再生能源產能。 該公司表示，根據該機制，工業買家將透過該國有實體以固定價格採購再生能源電力，為期三年，確保能源成本穩定。 作為交換，ACCIONA Energia將在義大利建造新的再生能源設施，這些設施將獲得固定電價，並將供電與20年內的新增產能掛鉤。 該公司表示，這種結構提高了開發商的收入可見性，同時為各行業提供可預測的清潔能源價格，有助於提升競爭力並支持義大利再生能源產能的擴張。 ACCIONA 在義大利的四個地點運作 156 兆瓦的風電裝置容量，並計劃在西西里島新增兩座太陽能電站，總裝置容量約為 151 兆瓦。

波音公司與挪威電子燃料公司擴大合作，以擴大合成航空燃料的生產規模

波音公司（BA）和挪威Norsk e-Fuel公司週三宣布，雙方將擴大合作，加速合成航空燃料的生產，以增強歐洲的能源韌性並減少對化石燃料進口的依賴。 該合作計劃將重點擴大所謂的e-可持續航空燃料的生產規模。 e-永續航空燃料利用再生電力、水和捕獲的二氧化碳生產，旨在實現航空業的脫碳。 波音公司表示，對Norsk e-Fuel的初始投資已逐步推進到實際應用階段，並正在收集有關燃料性能、營運效率以及商用和國防航空供應需求的數據。 包括e-永續航空燃料在內的永續航空燃料被視為減少航空旅行全生命週期排放的關鍵途徑，尤其是在電氣化仍面臨挑戰的領域。 波音公司歐洲、中東、土耳其、非洲和中亞地區可持續發展總監史蒂夫·吉拉德表示：“擴大可持續航空燃料（SAF）的生產規模，特別是e-可持續航空燃料的生產規模，對於商用和國防航空航天業的可持續和韌性增長至關重要。” 這些公司表示，擴大本地產能有助於歐洲航空航太業減少對進口化石燃料的依賴，同時提升其長期競爭力。 此次合作也包含軍民兩用部分，並借鏡國防應用（例如燃料物流和基礎設施）的經驗，可望加速相關技術在商業航空領域的應用。Price: $227.49, Change: $+8.61, Percent Change: +3.93%

生質燃料最新動態：原油價格走軟，主要原料價格下滑

週五，受伊朗宣布霍爾木茲海峽開放後原油價格暴跌的影響，主要生物燃料原料期貨價格下跌。 芝加哥期貨交易所5月大豆油期貨合約早盤下跌1.27%，至每磅68.45美分；5月大豆期貨合約下跌0.45%，至每蒲式耳11.58美元。 儘管化石燃料價格走弱可能導致生質燃料需求下降，但美國國內消費成長的跡象可能會支撐大豆價格，尤其是在3月份大豆壓榨量強勁的情況下。 根據道瓊斯報道，Stone X表示，美國市場正受到國內壓榨量和大豆油需求的重塑，並正在減少對出口市場的依賴。 然而，ADM投資者服務公司的馬克索德伯格表示，市場參與者仍將逐步把注意力轉向川普-習近平峰會，等待中國增購的跡象。 週四，美國農業部報告稱，截至4月9日當週，大豆出口銷量跌至本銷售年度新低，僅910萬蒲式耳。本季大豆出口承諾總量已達14億蒲式耳，較2025年同期水準低18%。 同時，路透社引述巴西農業組織Abiove的數據，預計巴西全年大豆出口量將達到創紀錄的1.136億噸，顯示市場供應充足。 在亞洲，受原油和豆油價格走低的影響，馬來西亞棕櫚油期貨週五下跌，連續第二週收跌。出口疲軟令市場情緒承壓。 馬來西亞衍生性商品交易所5月原棕櫚油合約下跌1.28%，至每噸4,386馬來西亞林吉特（1,108.84美元）；6月合約小幅下跌1.21%，至每噸4,422林吉特。受原油價格回落的影響，兩份合約本週累計下跌約2.5%，前一週已下跌6%。 能源價格走低可能會降低生質燃料的競爭力，而此時主要棕櫚油生產國正準備提高生質柴油的摻混比例。 作為全球最大的棕櫚油生產國，印尼計劃在下半年將生質柴油的摻混比例從目前的40%提高到50%（B50），此舉可能會減少出口供應。 第二大棕櫚油生產國馬來西亞目前正在實施B10項目，預計很快將開始推廣B12，並計劃稍後升級至B15。 第三大棕櫚油生產國泰國剛開始推出B7項目，先前為B5。 中東衝突嚴重影響了柴油供應，促使東南亞棕櫚油生產商提高生物柴油摻混比例，以滿足國內市場需求。 馬來西亞的出口市場預計將增強競爭力，進而可能提振出貨量。由於價格高企，其4月前15天的出口量較3月同期下降了34%。 根據《馬來西亞邊緣報》（The Edge Malaysia）引述CGS國際公司的報道，主要進口國印度和中國可能會在市場穩定後推遲採購。 根據新聞社引述種植園和商品部長塞里·諾萊尼·艾哈邁德的話稱，儘管如此，印度可能仍會因為棕櫚油的成本競爭力而優先選擇棕櫚油而非其他植物油。 Trading Economics表示，在3月進口量降至三個月低點後，印度可能還會在季節性需求到來之前開始補充庫存。 據中國價格報告機構MySteel稱，在中國，頻繁的進口取消推高了國內價格，為棕櫚油期貨提供了「強勁」的支撐。 在美國，由於出口下降和產量穩定，紐約商品交易所（NYMEX）5月交割的乙醇期貨價格週四連續第三個交易日下跌0.52%，至每加侖1.90美元。

伊朗向所有商船開放霍爾木茲海峽

伊朗週五宣布，根據黎巴嫩停火協議，所有商船均可通過至關重要的霍爾木茲海峽。 伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇在X平台上發文稱，霍爾木茲海峽將在停火協議剩餘時間內保持開放。 阿拉格奇表示：“根據黎巴嫩停火協議，所有商船均可通過霍爾木茲海峽，在停火協議剩餘時間內完全通行，航行路線將按照伊朗伊斯蘭共和國港口和海事組織此前公佈的協調路線執行。” 消息公佈後，油價應聲下跌。布蘭特原油一度下跌超過11%，阿聯酋當地原油穆爾班原油下跌超過8%。 美國總統川普也對此消息做出了回應。 川普在Truth Social平台上發文表示：“伊朗剛剛宣布，伊朗海峽已完全開放，所有船隻均可通行。謝謝。” 霍爾木茲海峽是中東大部分石油運輸的主要海上通道，連接波斯灣和阿曼灣，承擔全球近 20% 的石油和天然氣運輸量。

Matrix Renewables公司在德州太陽能光電專案開始營運

由另類資產管理公司TPG支持的再生能源平台Matrix Renewables週四宣布，其位於德州貝爾縣的Stillhouse太陽能光電專案已正式投產。此專案裝置容量為281兆瓦直流/210兆瓦交流。 該公司在聲明中表示，該項目投資3.8億美元，已獲得投資稅收抵免資金，並且項目建設融資已轉換為長期債務。 聲明也指出，該電站已與現代汽車集團旗下公司簽訂了為期15年的購電協議。 Northleaf Capital是該專案的少數股東，SOLV Energy則提供了工程、採購和施工相關的服務。 聲明稱，Matrix在全球擁有超過15.5吉瓦的太陽能、儲能和綠氫能項目組合，其中包括在美國的8.7吉瓦項目，這些項目包括已投產和處於不同開發階段的項目。

伊朗總理阿拉格奇宣布，在停火協議剩餘時間內，霍爾木茲海峽對所有商船完全開放通行。

川普稱，伊朗已「宣布」霍爾木茲海峽完全開放，可供船隻全面通行。

分析師稱，中東衝突持續將促進電動車和再生能源的發展。

分析師指出，曠日持久的中東衝突將強化交通電氣化和再生能源普及的必要性，但由於各國優先考慮經濟韌性而非投資，轉型仍需數年時間才能完成。 如果衝突持續六個月，將對全球經濟造成不利影響，因為化石燃料供應衝擊會導致能源價格飆升和通貨膨脹。 這將促使各國政府採取緊急措施緩解財政壓力（其中一些措施已經實施），而不是投資清潔能源，儘管清潔能源的轉型迫在眉睫且不可或缺。 「各國政府在進口成本飆升和國際資本撤離的雙重壓力下，可能會發現能源轉型雖然必要，但根本無法與眼前的經濟生存壓力抗衡，」豐盛氣候行動研究所的鄭艾米（Amy Zheng）表示。 鄭艾米認為，戰爭暴露了許多國家對石油和天然氣的依賴性，使得能源轉型更加迫切和不可或缺，但同時也更加難以負擔。 許多國家目前正努力恢復能源安全，並已加強了支持再生能源的政策，儘管短期內裝置容量不太可能大幅成長。 「這種動態與能源衝擊的運作方式一致：價格和安全擔憂率先出現，而結構性投資應對措施則滯後出現，」 認證和風險管理服務提供者 DNV 表示。 該公司指出，這場始於 2 月下旬的戰爭尚未導致交通電氣化或再生能源部署速度顯著加快，即使緊張局勢持續六個月，也可能不會造成「真正」的需求下降。 「但其影響以及進一步推動這一趨勢的因素已經出現，」 DNV 強調。 能源智庫 Ember 預測，主要受汽油價格飆升影響的亞洲國家，例如菲律賓、新加坡、越南和澳大利亞，將迎來電動車「前所未有的快速普及」。 同時，由於公共交通基礎設施不足，乘用車是日常必需品的越南、泰國和印度尼西亞，可能會在電動車普及方面處於領先地位。 中國電動車出口市場預計將保持強勁，國內電動車普及率也將快速成長，這得益於中國強大的電池供應鏈支撐下的產能。 DNV指出，過去三週，中國電池製造商的股票增幅超過了國際油氣公司，這表明在油價上漲的背景下，市場參與者押注電動車和儲能技術。 印度能源經濟與金融分析研究所的Saurabh Trivedi表示，在印度，“應對油價飆升的更直接反應可能是減少出行或推遲購車，而不是直接轉向電動車。” Trivedi表示，雖然三輪車領域的電動車轉型可能會持續，但由於電動車前期成本較高，印度乘用車市場將面臨融資挑戰，而有針對性的政策支持可以降低這一成本。 鑑於歐洲是能源進口地區，容易受到全球價格衝擊的影響，電動車的普及率在歐洲可能會上升。但據DNV和Tradition Energy稱，戰爭帶來的積極需求成長可能不會持續到長期。 美國的情況可能有所不同，油價上漲似乎不太可能促使消費者改變消費習慣。 Tradition Energy分析師Gary Cunningham表示：“如果油價持續高企，電動車的銷量可能會有所增長，但我們目前尚未看到足夠的增長勢頭來創造新的需求，因為美國消費者只是默默承受成本上漲，而不是迅速做出改變。” Cunningham指出，同樣，鑑於美國受戰爭影響不大，再生能源在美國的擴張也不太可能。美國現任政府也致力於延長燃煤電廠的使用壽命，並在一些風電工程建設後期階段提出了反對意見。 預計缺乏大量石油和天然氣儲量的國家將成為能源轉型的主要推動力，儘管太陽能等一些更經濟的替代能源已經出現，但有限的投資能力仍將構成挑戰。 基礎設施建設需要數年時間，但當前的衝突可能會加快再生能源、電池和核能的發展進程，因為各國政府都將重點放在能源供應安全和能源獨立。

週五盤前交易中，交易所交易基金和股指期貨走高，投資人在企業財報發布前紛紛建倉。

週五盤前交易中，標普500指數ETF（SPY）上漲0.3%，活躍交易的景順QQQ ETF（QQQ）也上漲0.3%。交易員們在企業財報發布前建倉，並密切關注即將公佈的宏觀經濟數據。 美國股指期貨也走高，標普500指數期貨上漲0.2%，道瓊工業指數期貨上漲0.4%，那斯達克指數期貨上漲0.2%。 貝克休斯公司將於美國東部時間下午1點公佈美國國內油氣鑽井平台數量。 舊金山聯邦儲備銀行行長瑪麗·戴利、里士滿聯邦儲備銀行行長托馬斯·巴金和聯準會理事克里斯托弗·沃勒將於週五發表演說。 盤前交易中，比特幣上漲0.1%。在加密貨幣ETF中，ProShares比特幣策略ETF (BITO)上漲0.2%，以太幣ETF (EETH)下跌0.5%，比特幣和以太坊市值加權ETF (BETH)下跌0.5%。 重點關注： 消費板塊 道富消費必需品精選產業SPDR ETF (XLP)上漲0.2%，先鋒消費必需品指數基金ETF (VDC)上漲0.7%。 iShares美國消費必需品ETF (IYK)持平。道富非必需品精選產業SPDR ETF (XLY)上漲0.2%。 VanEck零售ETF (RTH)未成交，而道富SPDR標普零售ETF (XRT)上漲0.04%。 奧托立夫 (ALV) 股價在盤前交易中上漲超過 9%，此前該公司公佈的第一季調整後盈利和營收均高於預期。 漲跌幅榜： 醫療保健 道富醫療保健精選行業 SPDR ETF (XLV) 上漲 0.6%，先鋒醫療保健指數基金 (VHT) 上漲 1.3%，iShares 美國醫療保健 ETF (IYH) 上漲 1.1%。 iShares 生技 ETF (IBB) 上漲 0.2%。 Trevi Therapeutics (TRVI) 股價在盤前交易中下跌超過 8%，此前該公司於週四晚間宣布，已完成 1,160 萬股普通股的公開發行，每股定價 13 美元，預計募集資金約 1.5 億美元。 金融 道富金融精選產業 SPDR ETF (XLF) 上漲 0.3%。 Direxion每日金融3倍做多股票指數(FAS)上漲0.8%，而其對應的做空指數Direxion每日金融3倍做空股票指數(FAZ)下跌0.9%。 Ally Financial (ALLY)股價在盤前交易中上漲超過5%，此前該公司公佈了第一季調整後獲利和營收均高於預期。 工業板塊 State Street工業精選行業SPDR ETF (XLI)上漲0.4%，Vanguard工業指數基金(VIS)上漲0.9%，而iShares美國工業ETF (IYJ)則未進行交易。 JetBlue (JBLU)股價在開盤前上漲超過1%，此前該公司週四宣布已開通波士頓和巴塞隆納之間的每日季節性航班。 科技板塊 道富科技精選產業SPDR ETF (XLK)上漲0.9%，iShares美國科技ETF (IYW)上漲0.9%，iShares擴展科技業ETF (IGM)上漲0.5%。半導體ETF方面，道富SPDR標普半導體ETF (XSD)上漲2.4%，iShares半導體ETF (SOXX)上漲0.6%。 微軟(MSFT)股價在周五盤前交易中上漲超過1%。微軟義大利和Expert.ai宣布雙方已達成合作，旨在加速人工智慧在企業應用場景中的普及。 能源板塊 iShares美國能源ETF (IYE)下跌0.3%，道富能源精選產業SPDR ETF (XLE)下跌0.7%。 埃克森美孚 (XOM) 股價在周五開盤前下跌近 1%。路透社週四報道稱，該公司已撤回出售其位於德州金山口 (Golden Pass) 出口工廠首批兩批液化天然氣的要約。 大宗商品 紐約商品交易所 (NYMEX) 近月合約美國西德州中質原油下跌 3.7%，至每桶 91.19 美元。天然氣上漲 1.4%，至每百萬英熱單位 (BTU) 2.69 美元。美國石油基金 (USO) 下跌 2.9%，而美國天然氣基金 (UNG) 上漲 0.6%。 紐約商品交易所 (Comex) 5 月黃金期貨上漲 0.2%，至每盎司 4,815.60 美元。白銀期貨上漲 1%，至每盎司 79.49 美元。 SPDR黃金信託基金（GLD）上漲0.2%，iShares白銀信託基金（SLV）上漲1.1%。

伍德麥肯茲公司稱，到2040年，30家大型油氣勘探開發公司產量或將下降40%。

伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）週四在一份報告中指出，全球約30家最大的勘探和生產公司在2025年至2040年間的產量預計將下降近40%。 伍德麥肯茲分析師表示：“上游產業面臨著巨大且持續的挑戰。僅就液態烴而言，根據我們的基本預測（不考慮儲量升級），到2050年，現有油田的產量將比滿足累計需求所需的近1萬億桶缺口3000億桶。” 研究人員表示，勘探可以透過發現具有優勢的油氣資源來創造價值，從而替代成本更高或存在其他劣勢的資源，無論是石油還是天然氣。 假設布蘭特原油長期價格為每桶65美元，扣除970億美元的勘探支出後，2021年至2025年間，上游產業創造了約540億美元的價值。根據這份報告，如果布蘭特原油價格為每桶85美元，這一數字將上升至1,200億美元。 同期，石油業在勘探方面的支出基本上保持穩定，年均支出為190億美元，共鑽探633口井。然而，伍德麥肯茲公司表示，到2025年，平均支出將降至160億美元，鑽探388口井，這是一種「異常現象」。 分析師表示：“投資的韌性反映了上游價值鏈尖端環節的長期性，儘管鑽機日租金幾乎翻了一番，而鑽機日租金在油井成本中佔很大比例。” 報告指出，水深超過1500公尺的超深水油氣勘探開發提供了創造高價值的最大機遇，但只有少數幾家公司，包括七大能源巨頭和幾家國家石油公司，展現了營運此類資產的風險承受能力和技能。 在過去五年中，此類重大發現包括埃克森美孚（XOM）在圭亞那、埃尼（E）在科特迪瓦、印尼和塞浦路斯、英國石油公司（BP）在巴西以及土耳其石油公司（TPAO）在黑海的發現。 報導補充說：“前沿勘探者正在將目光投向勘探程度較低的盆地，包括巴西的亞馬遜河口盆地，以及安哥拉、蘇利南和其他地區現有油氣藏的延伸區域。”