金融資訊 · 即時終端

第 13 頁，共 235 頁

TotalEnergies與Mistral合作，利用人工智慧進行油氣勘探

石油巨頭道達爾能源（TotalEnergies，簡稱TTE）週二宣布，已與歐洲科技公司Mistral合作，共同開發用於油氣藏勘探和表徵的前沿人工智慧模型。根據一項為期三年、價值超過1億歐元（約1.155億美元）的合作計劃，兩家公司將創建人工智慧模型，用於整合和處理大量的地球科學和油藏工程數據，從而優化項目並掌握勘探機會。雙方也將成立一個聯合科學實驗室，整合道達爾能源的地下專業知識和Mistral的技術能力。道達爾能源董事長兼首席執行官帕特里克·普亞內表示：“通過結合一個世紀以來積累的地球科學數據、我們團隊的專業知識以及Mistral的技術能力，我們旨在開發新一代工具，幫助我們的專家分析最複雜的數據並輔助決策。”

$TTE

Commodities6天前

美國天然氣最新動態：受氣溫預測偏高影響，期貨價格持續上漲

週二盤後交易中，美國天然氣價格上漲，原因是市場預測9月底前美國部分地區的氣溫將高於平均水平，預示著發電廠對空調的需求將更加強勁。亨利樞紐天然氣近月合約和連續合約均上漲1.66%，至每百萬英熱單位2.933美元。商品氣象集團（Commodity Weather Group）週二表示，預計9月29日前美國南部和東南部地區的氣溫將高於平均水準。 Pinebrook Energy Advisors表示：“隨著9月深入，氣溫預計仍將總體呈下降趨勢，但氣溫預測的轉變可能會減緩發電需求季節性下降的趨勢，並抑制天然氣庫存增加的速度。” Barchart引述彭博新能源財經（BNEF）的數據稱，週二美國天然氣日均總需求量為762億立方英尺，年增3.9%。 Gelber & Associates表示，長期天氣預報修正值推高了美國中南部和東南部的氣溫，使得電力消耗量在季節性下降加速之前保持在455億立方英尺/日的穩定水平。 Celsius Energy週一發布的數據顯示，電力消耗量為414億立方英尺/日，較去年同期成長2.9%。該公司稱，截至9月14日當週的七日滾動平均值為436億立方英尺/日，較去年同期成長5.5%。 Gelber表示，隨著冷凍需求的減弱，預計9月下半月的消耗量仍將下降。他還補充說，週二的上升反映了注入量預期範圍的縮小，但並未消除淡季的整體壓力。 Gelber表示，液化天然氣原料氣需求估計為188億立方英尺/日，較前一周下降2.2%，但儘管較上週的高點有所回落，仍能提供強勁的需求支撐。 NRG表示，天然氣供應方面，在短暫放緩後，產量依然強勁，過去一周連續兩天超過1100億立方英尺/日。 Barchart週二報告稱，天然氣產量為1,117億立方英尺/日，較去年同期成長1.9%。 Trading Economics表示，強勁的國內產量限制了價格的進一步上漲，美國本土48州平均產量超過1110億立方英尺/日，高於7月份的1107億立方英尺/日。夏末強勁的需求收緊了短期供需平衡，預計秋季庫存將降至3.8萬億立方英尺左右，並減少了本月早些時候對10月份價格構成壓力的庫存緩衝。

Commodities6天前

美國原油庫存上升，美國石油協會稱

美國石油協會週二公佈的數據顯示，截至9月11日當週，美國原油庫存增加714萬桶，先前一週庫存減少30萬桶。彭博社匯總的一項調查顯示，分析師此前預計庫存將減少180萬桶。目前，石油市場正等待美國能源資訊署將於週三發布的石油庫存報告。

Commodities6天前

美國電力市場動態：週二下午電價普遍上漲，天然氣發電佔比最高

根據GridStatus.io數據顯示，週二下午美國批發電力市場價格普遍上漲，日內價格波動區間為每兆瓦時372.39美元至-102.90美元。德州電力可靠性委員會（ERTC）的即時邊際價格（LMP）在美東時間下午4點為每兆瓦時36.99美元。淨負載達41.59吉瓦，其中太陽能發電佔比最高，達36.6%。加州獨立系統營運商（CISO）的即時LMP在美東時間下午4點為每兆瓦時27.25美元。淨負載為0.66吉瓦，其中太陽能發電佔比最高，達66.2%。西南電力聯盟（SPP）的即時LMP在美東時間下午4點為每兆瓦時92.93美元。淨負載達 36.68 吉瓦，天然氣發電佔比最高，達 38%。美國東部時間下午 4:25，天然氣價格攀升至日內高峰 233.61 美元/兆瓦時。 PJM 的即時地價（LMP）在美東時間下午 4 點為 66.99 美元/兆瓦時。淨負載總計 97.39 吉瓦，天然氣發電佔比最高，達 42.8%。美國東部時間下午 4:10，天然氣價格攀升至日內高點 264.54 美元/兆瓦時。中西部獨立系統營運商 (MIDSO) 的即時地價（LMP）在美東時間下午 4 點為負值，為 -69.78 美元/兆瓦時。淨負載為 86.07 吉瓦，天然氣發電佔比最高，達 33.1%。美國東部時間上午 5:20，電價一度觸及盤中高點 372.39 美元/兆瓦時，隨後在下午 2:50 跌至盤中低點 -102.90 美元/兆瓦時。紐約獨立系統營運商 (NYISO) 的即時地價 (LMP) 為 51.66 美元/兆瓦時（美國東部時間下午 4 點）。淨負載達 15.82 吉瓦，其中雙燃料發電佔比最高，為 29.6%。電價在下午 2:25 再次攀升至盤中高點 245.16 美元/兆瓦。新英格蘭獨立系統營運商 (ISONE) 的即時地價 (LMP) 為 31.83 美元/兆瓦時（美國東部時間下午 4 點）。淨負載為 9.98 吉瓦，其中天然氣發電佔比最高，為 37.1%。美國獨立電力系統營運商（IESO）的即時地價（LMP）於美國東部時間下午4點達到32.76美元/兆瓦時。截至美國東部時間下午3點55分，淨負載為15.15吉瓦，其中核電佔比最高，達43.1%。美國國家氣象局氣候預報中心預測，9月23日至29日期間，美國大部分地區的氣溫將高於正常水平，而西部部分地區的氣溫將低於正常水平。

Commodities6天前

產業領袖尋求加速氫能交通和氫能卡車在歐洲的部署

豐田汽車（TM）週二在一份聲明中表示，豐田汽車及其七家行業合作夥伴週二公佈了加速歐洲氫能出行發展的計劃，目標是在2030年前實現氫燃料卡車的規模化部署。該聯盟成員包括沃爾沃、戴姆勒卡車、豐田汽車、Bosch、液化空氣集團、道達爾能源（TTE）、TEAL Mobility和MB Energy，旨在建立覆蓋整個歐洲的協調一致的氫能價值鏈。這些公司認為，氫能可以作為純電動車的補充，幫助實現歐盟的脫碳目標，尤其是在長途貨運以及需要高有效載荷和快速加氫的營運領域。戴姆勒卡車的客戶已經駕駛燃料電池卡車行駛了近60萬公里，該公司計劃從2026年底開始向客戶交付100輛新一代燃料電池卡車。該公司還計劃明年推出首款氫燃料電池卡車，預計到本世紀末將在氫燃料卡車領域投資數億歐元。沃爾沃正在研發燃料電池卡車和氫燃料卡車，計劃於2030年前推向市場，而豐田將提供燃料電池技術。博世為氣態氫燃料汽車提供關鍵零件，其燃料電池系統已累計行駛超過3000萬公里，同時也提供液態氫和氣態氫的加氫技術。液化空氣集團、道達爾能源、梅賽德斯-奔馳能源和TEAL Mobility正與卡車製造商合作，拓展液態氫和氣態氫供應鏈，並開發日服務能力高達100輛卡車的加氫站。這些公司表示，要實現具有競爭力的氫氣成本，需要透過激勵措施和規模化生產來降低車輛價格，提供與柴油價格相當的加油站價格，以及零排放通行費豁免等營運支援。德國的NOW資助計畫已吸引了70多個高容量加氫站和800多份重型卡車申請，需求超過了可用資金，凸顯了物流業的濃厚興趣。該產業希望各國政府和歐盟委員會效仿德國模式，協調車輛和加氫站的資金投入，支持替代燃料基礎設施監管目標，並改善氫能經濟效益。這些公司也呼籲建立統一的再生燃料積分制度和通行費激勵機制，並採取措施降低氫氣生產、液化、分銷和車輛營運等各環節的風險。

$TM$TTE

Commodities6天前

加拿大擴大稅收優惠政策，以刺激1兆加幣的能源和礦業投資

加拿大總理辦公室週二發表聲明稱，加拿大正在擴大對能源、礦業和基礎設施項目的稅收優惠，以吸引1兆加幣（7,200億美元）的新投資，並鞏固加拿大作為全球資本目的地的地位。卡尼在首屆加拿大投資高峰會上公佈了這項新的生產力巨額扣除政策，並表示該政策將允許企業立即扣除更廣泛投資項目的成本。符合資格的資產包括石油和天然氣管道、礦業用地、光纖電纜、軟體、研發、電腦設備、飛機、車輛、鐵路軌道、橋樑和道路。政府表示，這項措施將使符合扣除條件的企業資產比例從約15%提高到65%以上。「加拿大擁有世界所需要的。我們是能源超級大國，」卡尼說道，並列舉了加拿大豐富的能源資源、關鍵礦產、高技能勞動力和雄厚的財政實力，認為這些都是吸引投資的優勢。政府也將即時費用化政策永久化，使企業能夠更快地收回符合資格的投資成本。這些措施建立在2025年預算案中引入的生產力超級扣除政策之上，該政策允許企業立即扣除符合條件的新機器、設備和技術成本的100%。政府估計，新措施將使加拿大新企業投資的邊際有效稅率從約13%降至約6.4%。政府表示，這將是主要經濟體中最低的稅率，不到美國稅率的一半。加拿大正尋求擴大能源和資源基礎設施，而這項投資刺激計畫正是在此背景下推出的。加拿大是石油和天然氣的主要生產國，擁有豐富的水力、核能和其他低碳能源資源，其關鍵礦產儲量被視為對全球供應鏈具有戰略意義。政府表示，預計未來五年內約2,800億加元的聯邦資本投資和激勵措施將帶動來自公共、私人和機構合作夥伴超過1兆加元的投資。

Commodities6天前

哥倫比亞國家石油公司任命財務主管阿方索·巴爾科為代理首席執行官

哥倫比亞國有石油公司Ecopetrol（EC）週一宣布，已任命企業財務主管阿方索·卡米洛·巴爾科·穆尼奧斯（Alfonso Camilo Barco Munoz）為代理首席執行官，自9月15日起生效。巴爾科目前擔任Ecopetrol負責財務和永續價值的企業副總裁，他將接替胡安·卡洛斯·烏爾塔多·帕拉（Juan Carlos Hurtado Parra）的職位。帕拉將於7月根據一項已獲批准的退休計畫退休。烏爾塔多先前擔任Ecopetrol負責碳氫化合物業務的執行副總裁，並曾兼任代理執行長。 Ecopetrol也表示，希爾德布蘭多·貝萊斯·加萊亞諾（Hildebrando Velez Galeano）已提交辭呈，辭去董事會成員職務，自9月15日起生效。該公司讚揚貝萊斯·加萊亞諾在其任職期間，指導了多項環保舉措，並加強了與當地社區和區域利益相關者的聯繫。

$EC

Commodities6天前

美國生物燃料最新動態：乙醇期貨在本周初交易中走高

本周初，乙醇期貨在成交量清淡的情況下走高，但仍略低於11月合約9月初創下的年內高點2.06美元。紐約商品交易所（Nymex）11月乙醇期貨合約週一結算價上漲0.37%，至每加侖2.04美元。芝加哥期貨交易所（CBOT）10月大豆油期貨合約週二結算價上漲0.33%，至每磅69.88美分；CBOT 11月大豆期貨合約收盤價上漲1.11%，至每蒲式耳13.1875美元。美國能源資訊署（EIA）預計週三發布的石油狀況報告將顯示乙醇產量保持穩定。美國農業部海外農業局週二報告稱，儘管截至6月份，2026年美國乙醇出口量已超過去年同期創下的紀錄，但一些不確定因素可能會對今年剩餘時間的出口產生重大影響。美國海外農業局（FAS）的報告指出，美國和全球生物燃料政策的變化、新貿易協定的出現和實施，以及中東衝突導致的高能源價格，都可能對2026年美國乙醇出口產生重大影響。 FAS的報告也指出，2025年，美國乙醇出口量在十大出口市場中的五個市場創下新紀錄，出口總量再次達到創紀錄的84億升（22億加侖），出口額也創下47億美元的紀錄。作為大豆原料的衍生性商品，豆油市場與整個大豆產業息息相關。路透社報道，美國國家油籽生產商協會（NOPA）週二發布的8月份壓榨報告顯示，美國豆油庫存為12億磅，低於市場預期，也低於去年同期水平，是兩年來月末庫存最低的水平。 DTN分析師雷特蒙哥馬利表示，8月美國大豆壓榨量為2.055億蒲式耳，低於預期。這位分析師指出，8月份通常是壓榨量較低的月份，標誌著銷售年度的結束。「過去六個月的數據顯示，美國大豆總壓榨量應接近2.1億蒲式耳。如果這一預測成真，那麼2025/26年度大豆銷售年度的總壓榨量約為26.45億蒲式耳，比美國農業部設定的年度目標低1000萬蒲式耳。」蒙哥馬利說。

Commodities6天前

麥格理表示，隨著德州電力可靠性委員會（ERCOT）收緊人工智慧負載審查，德州資料中心面臨電力難題。

麥格理策略師週五在一份報告中指出，德州為應對人工智慧資料中心激增的電力需求而採取的措施，使得「基本負載」地位成為開發商尋求在該州電網獲得電力供應的關鍵里程碑。麥格理分析師表示，德州電力可靠性委員會 (ERCOT) 的「零批次」流程旨在篩選前所未有的大型負荷申請，並確定那些已足夠成熟、可以納入該州未來電力系統規劃的項目。分析師指出，與被指定為「研究負載」的項目相比，被歸類為「基本負載」的項目在獲得電網容量方面擁有更清晰的路徑。隨著德州監管機構對資料中心施加更多審查，以應對電網可靠性、用水量以及大型設施對當地社區的影響等問題，這一區別變得愈發重要。 ERCOT 表示，「零批次」框架適用於至少 75 兆瓦的大型負載，旨在從系統層面評估其對電網可靠性的影響。隨著開發人員爭相將規模日益龐大的資料中心連接到德州電網，這項流程取代了以往逐一審查的方式。挑戰巨大。德州電力可靠性委員會 (ERCOT) 正在考慮數百吉瓦的新增電力需求，其中大部分與資料中心相關。州長格雷格·阿博特 (Greg Abbott) 在 8 月表示，電網營運商正在評估超過 474 吉瓦的併網申請，其中約 90% 的新增電力需求來自資料中心。麥格理銀行預測，截至 7 月份，約有 65 吉瓦的負荷符合基本負荷類別，而符合零批次 (Batch Zero) 資格的總負荷超過 200 吉瓦。然而，基本負載數據並不等同於已批准或可通電的容量，且隨著專案接受進一步核查，該數值可能會下降。麥格理銀行表示，基本負荷涵蓋處於不同開發階段的項目，包括一些尚未提交所需財務擔保的項目、先前已根據早期流程獲得批准的項目以及正在接受持續審計和認證的設施。顧問公司表示，這使得分類與其說是電力供應的保證，不如說是衡量專案在ERCOT日益嚴格的流程中進展程度的指標。同時，8月份，阿博特州長指示德州公共事業委員會和ERCOT在資料中心能夠推進併網流程之前對其進行審計和驗證，這使得流程變得更加不確定。 ERCOT推遲了原定的「零批次」分類時間表，並表示將為大型負載項目制定一套驗證流程。根據ERCOT發布的市場公告，電網營運商於9月9日開始向大多數被有條件納入「零批次」的大型負載實體發出資訊請求。審計要求開發商提供有關其財務承諾、所有權、電力供應、現場發電、用水量和社區影響等方面的資訊。未能滿足要求的項目可能會被拒絕併網。麥格理表示，審查範圍已擴展到電力以外的領域。本週，阿博特指示德州官員強制要求資料中心提交用水報告，這無疑為那些尋求在該州擴張的計畫增添了另一個潛在障礙。顧問公司表示，對開發商而言，更嚴格的審查或許更有利於那些資金雄厚、營運成熟的專案。麥格理表示，IREN 和 CleanSpark 的管理團隊都曾表示，更嚴格的審查可能更有利於那些有更強開發資格的專案。 IREN 認為，更嚴格的互聯流程應該有利於“真正資金充足的項目”，而 CleanSpark 則辯稱，修訂後的 ERCOT 框架下要求的財務和運營紀律與其發展戰略相符。麥格理表示，IREN 位於斯威特沃特的園區、CleanSpark 在德克薩斯州的項目組合以及 Core Scientific 位於佩科斯的園區近期被列入零批次（Batch Zero）名單，這表明儘管監管政策有所調整，一些大型項目仍然有發展的可能。

Commodities6天前

加拿大向安大略省清潔燃料計畫投資287萬美元

加拿大政府週二宣布，將投資400萬加元（約287萬美元）用於安大略省的兩個清潔燃料技術項目，以加強國內能源安全、支持創新並減少排放。這筆資金將用於支持Next Hydrogen和CERT Systems兩家公司的研發項目。 Next Hydrogen將獲得200萬加元，用於為其第三代水電解槽模組開發新型高性能電極。政府表示，該計畫旨在提高電解槽技術的效率、性能並降低成本，同時開發可擴展的製造流程。電解槽利用電力將水分解成氫氣和氧氣。政府表示，與傳統的未經減排的蒸汽甲烷重整氫氣方法相比，使用風能、太陽能、核能或水力發電等低碳能源時，該技術可減少排放。 CERT Systems也將獲得200萬加元，用於將捕獲的二氧化碳轉化為乙烯的專案。乙烯是一種用於生產永續航空燃料的化學原料。根據加拿大政府估計，與傳統航空燃料相比，該製程可減少生命週期內約 93.8% 的排放。這些投資是透過加拿大自然資源部的能源創新計畫進行的，該計畫支持清潔燃料價值鏈上的研發和示範項目，包括燃料生產以及運輸和儲存技術。

Commodities6天前

加拿大財政委員會宣布，將燃油消費稅減免政策延長至2027年3月。

加拿大財政委員會秘書處週二宣布，加拿大將把聯邦燃油消費稅減免政策延長至2027年3月，預計此舉將帶來總計53億加幣（38億美元）的減免。政府將暫停徵收汽油、柴油和航空燃油的聯邦燃油消費稅，直至2027年1月31日，以減輕家庭和企業的負擔。從2027年2月1日至3月31日，加拿大將實施常規消費稅稅率的一半，汽油稅率為每公升5加分，柴油稅率為每公升2加分。這項暫時暫停徵收燃油消費稅的政策於2026年4月20日生效，當時汽油和無鉛航空汽油的稅率每公升分別降低了10加分、11加分和4加分。政府預計，此次延期將為其財政帶來約29億加幣的額外收入，使2026-27財年的燃油稅減免總額預計將達到53億加幣。政府表示，鑑於全球衝突和關稅加劇了經濟的不確定性，這些稅收措施將支持卡車司機以及食品、農業、住房、建築和物流配送等行業的企業。聯邦燃油消費稅率將於2027年4月1日恢復至全額水平，汽油和無鉛航空汽油的稅率將達到每公升10加分。含鉛航空汽油的稅率將於2027年4月1日恢復至每公升11加分，而柴油和航空燃油的稅率將恢復至每公升4加分。政府取消了自2025年4月1日起生效的聯邦消費者碳定價機制。政府表示，該機制在大多數省份和地區使汽油價格降低了每升高達18加分。「在全球局勢不斷變化的背景下，加拿大政府專注於我們能夠控制的事情。我們將延長聯邦燃油稅的暫停徵收期限，以便在全球經濟變化之際為加拿大人提供即時支持，」財政委員會主席議會秘書湯姆·奧斯本表示。

Commodities6天前

美國農業部稱，過去兩年美國乙醇出口創紀錄，但2026年面臨許多不確定因素。

美國農業部海外農業局週二發布報告稱，過去兩年，美國乙醇出口量和出口額均創歷史新高。這一成長主要得益於全球對乙醇進口需求的上升，以及來自世界第二大乙醇出口國巴西的競爭減弱。海外農業局的報告指出，加拿大、歐洲、英國、印度、哥倫比亞和菲律賓等主要乙醇進口市場增加了乙醇消費量，推高了全球進口需求。同時，巴西國內強勁的燃料乙醇需求減少了出口供應，推高了國內價格，使美國得以擴大對這個不斷增長的市場的出口份額。儘管截至6月份，2026年美國乙醇出口量已超過去年同期的紀錄，但一些不確定因素可能會對今年剩餘時間的出口產生重大影響。美國和全球生物燃料政策的變化、新貿易協定的出現和實施，以及中東衝突導致的高能源價格，都可能對2026年美國乙醇出口產生重大影響。過去兩年美國乙醇出口量創歷史新高的主要驅動因素是全球最大乙醇消費市場進口需求的成長。 2024年，美國乙醇出口量在其十大市場中的七個市場達到歷史新高，出口總量達到創紀錄的74億公升（19億加侖），出口額達到創紀錄的43億美元。 2025年，美國乙醇出口量在其十大市場中的五個市場再次創下新紀錄，出口總量達到創紀錄的84億公升（22億加侖），出口額達到創紀錄的47億美元。加拿大是全球最大的乙醇進口國，占美國乙醇出口總量的三分之一以上。根據美國海外農業局（FAS）的報告，2024年美國對加拿大的乙醇出口量將達到創紀錄的27億公升（約7億加侖），2025年將再次達到31億公升（約8.29億加侖）。由於英國於2021年開始使用E10汽油，而美國於2025年夏季簽署了《美英繁榮協議》，美國對英國的乙醇出口量在2024年和2025年均創歷史新高，分別達到11億升（2.8億加侖）和13億升（3.55億加侖）。因此，美國乙醇獲得了14億公升（3.7億加侖）的免稅進入英國市場的配額，其中2025年按比例調整至9.13億公升（2.41億加侖）。根據美國海外農業局（FAS）的數據，美國對歐盟的乙醇出口量在2024年和2025年也分別創下新紀錄，達到5.89億公升（1.56億加侖）和8.36億公升（2.21億加侖）。 2024年，美國對印度的工業乙醇出口量創下新紀錄，達到7.18億公升（1.9億加侖）。 2025年，出口量略低於先前的紀錄，為7.11億公升（1.88億加侖）。 2024年，美國對哥倫比亞的乙醇出口量創下紀錄，達到5.13億公升（1.36億加侖）。 2025年，美國對哥倫比亞的出口量略有下降，但仍是史上第二高。 2025年，美國對菲律賓的乙醇出口量創下新紀錄，達到3.82億公升（1.01億加侖），使菲律賓成為美國乙醇的第六大市場。根據美國海外農業局（FAS）的報告，除了全球對乙醇需求的成長外，過去兩年巴西出口競爭的減少也使美國受益。這兩個國家是迄今為止最大的乙醇出口國，每年佔全球出口量的三分之二到四分之三。到2025年，美國的份額增長至64%，而巴西則下降至12%。儘管全球進口需求不斷成長，但巴西2025年的乙醇出口量比2023年減少了9.55億公升（約2.52億加侖）。因此，美國出口商從中受益，同期出口量增加了30億公升（約8.03億加侖）。

Commodities6天前

美國天然氣市場最新動態：受供應趨緊和夏末強勁需求預期提振，期貨價格上漲

週二午盤交易中，美國天然氣期貨價格回吐漲幅，但仍維持上漲，原因是市場預測顯示夏末高溫天氣將持續，天然氣產量將放緩，導致市場初始供需趨緊。亨利樞紐天然氣期貨近月合約及連續合約均上漲0.35%，至每百萬英熱單位2.906美元。根據Gelber & Associates的數據顯示，儘管天然氣供應依然充足，但總產量降至兩週以來的最低點，為1,114億立方英尺/日。加拿大天然氣進口量也保持低位，為45億立方英尺/日，使得總供應量接近1160億立方英尺/日，市場初始供應比近期高產量所顯示的更為緊張。 Gelber & Associates表示：“此次產量下降幅度尚不足以表明供應趨勢將發生持久變化，但加上氣溫回暖的預測，對價格構成支撐。” Aegis Hedging援引Criterion的數據稱，週二早些時候的天氣預報保持不變，氣溫將在預測期內上升3華氏度。 Aegis表示，在預測期的後半段，氣溫正逐漸回升至10年平均水平，並指出截至9月25日的一周預計將升溫約2華氏度，這將使部分製冷需求延續至9月下旬。出口方面，Aegis Hedging表示，週二美國液化天然氣原料氣需求下降近8億立方英尺/日，至188億立方英尺/日，其中Cameron LNG的需求下降超過5億立方英尺/日。 Aegis稱，Cove Point的Pleasant Valley設施的維護計畫於9月19日開始，通常持續約20天。 Trading Economics表示，儘管週二有所下降，但9月份迄今為止，美國九大液化天然氣出口設施的平均流量已從8月份的172億立方英尺/天增至183億立方英尺/天。

Commodities6天前

歐洲、中東和非洲天然氣市場最新動態：供應緊張，獲利回吐壓力緩解期貨價格上漲

週二盤後交易中，歐洲天然氣期貨價格進一步走低，回落至前一交易日創下的2023年新高，交易員紛紛獲利了結。荷蘭TTF近月期貨下跌3.78%，至每兆瓦時79.445歐元（91.69美元）；英國NBP期貨下跌3.733%，至每熱量單位197.53便士（2.66美元）。 Mitrade表示，儘管價格有所回落，但由於持續不斷的中東衝突令人們對波斯灣液化天然氣（LNG）供應量即將增加的預期降低，歐洲天然氣市場依然保持強勁支撐。 Trading Economics表示，冬季前的維護工作擾亂了挪威的天然氣供應，進一步支撐了價格，並加劇了歐洲冬季供應平衡的不確定性。 Argus表示，迄今為止，最具破壞性的維護工作發生在挪威大陸架，對包括英國在內的歐洲出口造成了壓力。本月交貨量降至每日3.23太瓦時，低於8月的3.63太瓦時/日。英國承受了大部分的減產，目前是挪威價格最低的出口市場。 9月初，指定輸往英國的天然氣流量降至每日329吉瓦時，低於8月份的每日701吉瓦時。此次新的供應削減正值歐洲持續努力補充天然氣庫存之際。根據歐洲天然氣基礎設施協會（Gas Infrastructure Europe）的數據，歐盟天然氣庫存利用率為68.26%，低於一年前的80.60%。瑞士聯邦能源辦公室的數據也顯示，庫存量低於五年平均84.5%。歐洲買家正與亞洲爭奪天然氣貨源。 Mitrade表示，JKM-TTF價差的變動表明，歐洲應該會吸引現貨液化天然氣，但該地區在冬季到來之前很難達到75%的庫存目標。日本JERA公司董事長兼全球執行長可兒幸雄週三表示，由於卡達的液化天然氣設施在伊朗戰爭中受損，需要時間進行修復，且歐洲需要在冬季到來前補充庫存，預計未來一年液化天然氣價格將保持相對堅挺。路透社週二報道，可兒幸雄表示，JERA是日本最大的液化天然氣買家和最大的發電企業。他也預計，如果歐洲按計畫於1月1日逐步淘汰俄羅斯天然氣，迫使其從現貨市場獲得更多液化天然氣，那麼歐洲的需求將支撐液化天然氣價格。路透社也通報稱，全球最大的液化天然氣貿易商殼牌公司估計，今年迄今，中東地區因衝突造成的液化天然氣損失約3,600萬噸。

Commodities6天前

美國能源資訊署稱，科珀斯克里斯蒂液化天然氣計畫擴建後，該設施成為美國第二大液化天然氣設施。

美國能源資訊署（EIA）戰略專家週二表示，切尼爾能源公司（Cheniere Energy，簡稱LNG）已完成位於德克薩斯州科珀斯克里斯蒂液化天然氣三期項目，接管了第七條也是最後一條液化天然氣生產線，使其成為美國第二大液化天然氣出口設施。 EIA分析師表示，擴建後的科珀斯克里斯蒂終端總額定產能為每日31億立方英尺，峰值產能可達每日39億立方英尺。此次擴建使科珀斯克里斯蒂的液化天然氣出口量緊隨路易斯安那州薩賓帕斯液化天然氣設施之後，後者額定產能為每日36億立方英尺，峰值產能為每日46億立方英尺。 CCL三期專案包含七條中型生產線，總額定產能為每日13億立方英尺，峰值產能為每日15億立方英尺。 EIA表示，隨著前六條生產線陸續投產，該設施的產量穩定攀升。同時，德克薩斯州終端的成長勢頭將持續。科珀斯克里斯蒂液化天然氣中型項目已在建設中，該項目將新增兩列火車，預計每日新增產能為 0.4 億立方英尺（Bcf/d），高峰期可達 0.5 億立方英尺（Bcf/d），預計將於 2028 年投入運營。Price: $272.29, Change: $-1.99, Percent Change: -0.73%

$LNG

Commodities7天前

生物燃料組織敦促立法者在期中選舉休會前就E15銷售進行投票

美國最大的生物燃料貿易協會「成長能源」（Growth Energy）本週將在華盛頓特區舉行年度生物燃料高峰會，敦促立法者在即將到來的中期選舉前，在參議院通過一項允許全年銷售E15乙醇汽油的法案。據該協會發布的新聞稿稱，成長能源執行長艾米麗·斯科爾（Emily Skor）在向數百名生物燃料利益相關者發表講話時，強調了美國生物燃料行業正處於關鍵時刻。斯科爾表示：“我們不僅與當下息息相關，而且我們擁有獨特的優勢，能夠為國家面臨的最大挑戰提供解決方案。” 在再生燃料標準、45Z清潔燃料生產信用額度、擴大貿易機會以及眾議院兩黨通過允許在全美範圍內全年銷售E15乙醇汽油的法案取得歷史性進展之後，她還敦促政策制定者繼續為美國乙醇開拓新的全球市場。此次峰會將持續到週四，屆時將有多位生物燃料領域的重要立法者發表演說。此外，生物燃料協會週一重新啟動了「立即銷售E15」運動，敦促參議院採取行動，通過一項全國性的永久性立法修正案，允許全年銷售E15汽油。同時，參議院計劃在9月只開會幾週。參議員將在10月份休會，為中期選舉做準備，未完成的議程將留待今年稍後處理。據愛荷華州玉米種植者協會稱，生物燃料支持者的目標是推動參議員在休會前就眾議院已通過的法案的妥協版本進行投票。美國能源資訊署上週將2027年的乙醇產量預測從2026年的110萬桶/日上調至112萬桶/日。

Commodities7天前

殼牌在印尼開設年產12,000噸潤滑脂工廠

殼牌印尼公司（殼牌（SHEL）旗下子公司）週二發布聲明稱，其位於印尼勿加泗的馬倫達潤滑油調配廠已正式投產一座年產能達1.2萬噸的潤滑脂生產廠，此舉將進一步增強其在印尼的本地生產和供應能力。該廠位於殼牌位於勿加泗的馬倫達潤滑油調配廠內，於2024年動工建設，是殼牌全球最大的潤滑脂生產廠之一。該廠生產殼牌佳度（Shell Gadus）潤滑脂，適用於軸承和齒輪等應用，包裝形式包括桶裝、罐裝和袋裝。產品將服務於製造業、採礦業、運輸業、建築業、發電業和鋼鐵業等行業的客戶。殼牌表示，該廠的投產是對其擴建後的馬倫達潤滑油調配廠的有力補充。該調配廠的產能已於2022年翻倍，從每年1.36億升至3億公升。Price: $98.13, Change: $+1.68, Percent Change: +1.74%

$SHEL

Commodities7天前

Borr Drilling將退出墨西哥合資企業，保留三座PEMEX鑽井平台

博爾鑽井公司（Borr Drilling）週二表示，已同意將其在兩家墨西哥合資企業中持有的51%股份出售給當地合作夥伴，此舉旨在簡化其在墨西哥的業務，同時保留三座自升式鑽井平台的所有權，這些鑽井平台目前根據與墨西哥國家石油公司（Petroleos Mexicanos）簽訂的合約營運。博爾在聲明中表示，該交易將使當地合作夥伴完全擁有Perforaciones Estrategicas e Integrales Mexicana和Perforaciones Estrategicas e Integrales Mexicana II（統稱Perfomex）兩家合資企業。這家未透露名稱的合作夥伴將負責管理和營運博爾的三座自升式鑽井平台Galar、Gersemi和Njord，而博爾將保留這些鑽井平台的所有權，並透過光船租賃協議繼續參與相關合約。該公司表示，預計此交易的經濟效益將基本保持不變。 Njord與墨西哥國家石油公司（PEMEX）的合約有效期至2028年4月，並可選擇續約；Galar和Gersemi的合約有效期至2030年5月。這項交易是Borr近期在墨西哥擴張策略的一部分，Borr收購了五座高端自升式鑽井平台，這些平台由Borr與其當地合作夥伴透過雙方各佔50%股份的合資企業BC Ventures共同擁有。在新架構下，Perfomex將繼續負責綜合油井服務以及與PEMEX的合作，而Borr將透過其關聯公司獨立營運並向該地區的其他營運商銷售其鑽井平台。 Borr表示，此次出售將簡化其在墨西哥的公司和營運結構，加強其與當地的合作夥伴關係，並為未來的成長提供更有效率的平台。預計精簡後的架構將有助於隨著墨西哥淺水市場需求的成長而部署更多鑽井平台。該交易預計將於9月完成，但需滿足慣例成交條件。

Commodities7天前

市場傳聞：無人機攻擊擾亂俄羅斯一半主要柴油煉油廠的生產

路透社週二報導稱，俄羅斯六大柴油煉油廠中約有一半本月因無人機襲擊導致設施受損而大幅減產或停產。據報道，此次停產加劇了俄羅斯國內的燃料短缺，迫使莫斯科限制柴油、汽油和航空煤油的出口。基里希煉油廠已完全關閉，而伏爾加格勒煉油廠和諾爾西煉油廠的產能約為四分之一。塔內科煉油廠週日遭到攻擊，但影響尚不清楚。國際能源總署表示，2026年前八個月，俄羅斯煉油廠平均每三天就會遭到攻擊。俄羅斯能源部尚未回覆的置評請求。（市場閒談新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）

Commodities7天前

美國天然氣期貨價格在持續高溫和庫存緊張的推動下上漲近2%，過剩庫存進一步收緊。

週二，受持續高溫和庫存盈餘收窄的影響，美國天然氣期貨價格上漲近2%，支撐了價格。亨利樞紐近月合約和連續合約均上漲1.83%，至每百萬英熱單位2.949美元。在經歷了數週較為溫和的天氣預報後，情況再次改變。根據美國國家氣象局預測，9月22日至28日期間，美國幾乎全境氣溫將高於正常水平，將推高冷凍天然氣需求。據《能源買家指南》稱，這將影響美國的天然氣庫存盈餘，「降低冬季前庫存超過3.9兆立方英尺（Tcf）的可能性」。 NRG能源公司的數據顯示，過去一週天然氣日產量穩定在1,100億立方英尺，而需求量則基本低於這一水準。根據彭博液化天然氣原料氣模型，近幾週持續上漲的美國液化天然氣出口原料氣預計將於週二降至 188 億立方英尺/日，但仍高於 30 天移動平均值 187.1 億立方英尺/日。

顯示 241-260，共 4694

Commodities6天前